CN201002689Y - 电动车摇臂前叉装碟刹的固定结构 - Google Patents
电动车摇臂前叉装碟刹的固定结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及电动车刹车固定结构。由于摇臂前叉成本较低，而碟刹刹车性能好，两者配合用于电动车是较为理想的。其包括摇臂前叉、前轮毂、前轴、固定板、碟刹等构成。这种结构特点是结构简单可靠、装配方便、成本较低等。
Description
技术领域：
本实用新型涉及电动车刹车的固定结构，具体地说是一种电动车摇臂前叉装碟刹的固定结构。
技术背景：
由于摇臂前叉成本较低，而碟刹刹车性能较好，两者配合用于电动车上使用是较为理想的选择。在专利200520117230、2已有类似结构，但其结构相对复杂，装配相对较为麻烦，成本也相对较高。本实用新型作了改进，使其更为合理。
发明内容：
本实用新型的目的是把这种结构改为更为简单可靠，达到上述目的技术方案是这样的。在左摇臂上的销柱插入固定板一端U型槽内，由前轴插入左摇臂一端孔内及固定板中部的孔内。在固定板另一端连接碟刹装置。刹盘接连在前轮毂上，并插入碟刹装置内。
改进后的结构更简单可靠、装配更为方便、成本也下降。
附图说明：
图1本实用新型的主视图；
图2本实用新型的A-A局部剖视图；
图3本实用新型主要零件、固定板的主视图。
实施方式：
下面对照附图，对本实用新型作进一步的说明。
参照附图1——图3。一种电动车摇臂前叉装碟刹的固定结构，其特征在于：该结构包括摇臂前叉1、前轮毂2、刹盘3、碟刹装置4、固定板10、前轴11、左摇臂12、销柱13，销柱13插入固定板10一端的U型槽内，前轴11插入左摇臂12一端的孔内及固定板10中部的孔内，固定板10另一端连接碟刹装置4。还有刹盘3连接在前轮毂2上，刹盘3周边插入碟刹装置4内。左摇臂12和销柱13是连为一体的。固定板10中的U型槽A和销柱13相连接，孔B和前轴11相连接，孔C、C′和碟刹装置相连接。
Claims (4)
1、一种电动车摇臂前叉装碟刹的固定结构，其特征在于：该结构包括摇臂前叉(1)、前轮毂(2)、刹盘(3)、碟刹装置(4)、固定板(10)、前轴(11)、左摇臂(12)、销柱(13)，销柱(13)插入固定板(10)一端的U型槽内，前轴(11)插入左摇臂(12)一端的孔内及固定板(10)中部的孔内，固定板(10)另一端连接碟刹装置(4)。
2、权利要求书1所述的一种电动车摇臂前叉装碟刹的固定结构，其特征在于：刹盘(3)连接在前轮毂(2)上，刹盘(3)周边插入碟刹装置(4)内。
3、权利要求书1所述一种电动车摇臂前叉装碟刹的固定结构，其特征在于：左摇臂(12)和销柱(13)是连为一体的。
4、权利要求书1所述的一种电动车摇臂前叉装碟刹的固定结构，其特征在于：固定板(10)中的U型槽A和销柱(13)相连接，孔B和前轴(11)相连接，孔C、C′和碟刹装置相连接。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN102328718A (zh) * | 2010-07-12 | 2012-01-25 | 光阳工业股份有限公司 | 车辆的前悬吊支撑装置 |
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2007
- 2007-01-28 CN CNU2007201060861U patent/CN201002689Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN102328718A (zh) * | 2010-07-12 | 2012-01-25 | 光阳工业股份有限公司 | 车辆的前悬吊支撑装置 |
| CN102328718B (zh) * | 2010-07-12 | 2015-03-11 | 光阳工业股份有限公司 | 车辆的前悬吊支撑装置 |
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