CN200954759Y - 轻型汽车驱动桥整体式桥壳 - Google Patents
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Abstract
一种轻型汽车驱动桥整体式桥壳，它包括半轴套管、桥壳、前盖板、加强环和后帽，其特征是后帽与桥壳和半轴套管为整体结构，前部开口处设置有前盖板与加强环总成；本实用新型与现有技术相比具有材料利用率和生产效率高、变形小，不易渗漏油，并有足够的强度和刚度的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，特别是一种轻型汽车驱动桥整体式桥壳。
背景技术
驱动桥桥壳是汽车上的主要零件之一，桥壳起着支承汽车荷重的作用，并将荷重传给车轮，它即是承重件，又是传力件，同时它又是主减速器、差速器及驱动车轮传动装置的外壳，现有的驱动桥桥壳主要分为可分式桥壳和组合式桥壳两种，其中可分式桥壳是由一个垂直接合面分为左、右两部分，每一个部分均由壳体和一个压入其外端的半轴套管组成，半轴套管与壳体之间通过焊接、或铆钉联接，在装配主减速器及差速器后左、右两个半桥通过在中央接合面外的一圈螺栓联成一个整体，其缺点是主减速器的装配、调整及维修都不方便，渗漏点多；另外一种组合式桥壳是将主减速器壳做为桥壳的中间部分，而在其两端压入无缝钢管，再用铆钉予以固定，其后端设置有可拆装的后盖，主减速器及差速器均由后盖孔处装入，其缺点是桥壳的刚度比较差。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种产品变形小、不易渗漏油，并有足够的强度和刚度的轻型汽车驱动桥整体式桥壳。
本实用新型是这样实现的，它包括半轴套管、桥壳、前盖板、加强环和后帽，其特征是后帽与桥壳和半轴套管为整体结构，前部开口处设置有前盖板与加强环总成。
本实用新型与现有技术相比具有材料利用率和生产效率高、变形小，不易渗漏油，并有足够的强度和刚度的优点。
以下结合附图对本实用新型做进一步的描述；
图1是轻型汽车驱动桥整体式桥壳的结构示意图，
图2是图1的后视图。
具体实施方式
如图1-2所示，该轻型汽车驱动桥整体式桥壳包括半轴套管1、桥壳2、前盖板3、加强环4和后帽5，后帽5与桥壳2和半轴套管1为整体结构，前部开口处设置有前盖板3与加强环4总成，其半轴套管1呈圆型和方型。
Claims (2)
1、一种轻型汽车驱动桥整体式桥壳，它包括半轴套管、桥壳、前盖板、加强环和后帽，其特征是后帽与桥壳和半轴套管为整体结构，前部开口处设置有前盖板与加强环总成。
2、根椐权利要求1所述的轻型汽车驱动桥整体式桥壳，其特征是半轴套管呈圆型和方型。
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