Me gusta la herramienta de enrutamiento de FarEye, el módulo de ruta de planta, los registros de FarEye, el informe de FarEye y la carga masiva de datos con archivos de Excel. Reseña recopilada por y alojada en G2.com.
No personalizar el sistema FE TMS en un país específico y la herramienta de enrutamiento FE no apoya a los usuarios finales para exportar datos en bruto como: id del vehículo, id de parada, id de trabajo, nombre del vehículo, número de parada, nombre de parada, tipo, dirección de parada, latitud de parada, longitud de parada, habilidades requeridas, tiene violación, hora de llegada, tiempo de espera, duración de la parada, hora de salida, ventana de tiempo de inicio, ventana de tiempo de fin, violación de ventana de tiempo, costo de viaje, km de viaje, tiempo de viaje, costo total de viaje, km total de viaje, tiempo total de viaje... Además, la herramienta de enrutamiento FE no apoya a los camiones que entregan dos o tres veces al día (actualmente la herramienta de enrutamiento FE solo apoya la entrega de camiones una vez al día) y la herramienta de enrutamiento FE solo apoya 2 parámetros (peso y volumen) mientras que otras herramientas de enrutamiento apoyan más de 2 parámetros como: Open Door Logistic, Open Route Service, Graphhopper con Jsprit. Además, el sistema FE TMS no apoya API o línea de comandos con otras aplicaciones como: Excel o Python o R. y no apoya muchas restricciones, costos y reglas diferentes que pueden configurarse para resolver diferentes tipos de problemas de enrutamiento - por ejemplo, entregas de paquetes, programación de técnicos móviles, planificación de transporte de pacientes, problemas periódicos, etc. PERO me gusta que el sistema FE TMS planifique rutas de vehículos eficientes con muchos tipos diferentes de trabajos. Gracias. Reseña recopilada por y alojada en G2.com.
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