WO2018032217A1 - 一种根据目的地推送信息时的数据采集方法及系统 - Google Patents
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- WO2018032217A1 WO2018032217A1 PCT/CN2016/095236 CN2016095236W WO2018032217A1 WO 2018032217 A1 WO2018032217 A1 WO 2018032217A1 CN 2016095236 W CN2016095236 W CN 2016095236W WO 2018032217 A1 WO2018032217 A1 WO 2018032217A1
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- the patent application process and the post-authorization maintenance process will generate human and financial costs: such as replying to review opinions, paying license fees, etc., for core technologies (such as CDMA underlying technology) or market identification.
- core technologies such as CDMA underlying technology
- market identification For relatively high-tech technologies (such as sliding unlocking), the related costs are negligible, and the investment in these technologies is worthwhile, but such technologies are a minority after all, and more technologies have been verified by the market. The user's pain points or itch points cannot be touched, and the patent investment in these technologies is likely to cause cost waste.
- the in-vehicle device receives the push information sent by the server and plays the information, and sends the technical use data to the data collection end preset by the manufacturer.
- the query module is configured to: if it is determined that the destination address of the current trip does not belong to the common destination address of the in-vehicle device, query the preset push information database according to the destination address of the current trip, and obtain the current trip information Push information corresponding to the destination address;
- the in-vehicle device sends a navigation request message to the server, where the navigation request message carries the destination address of the current trip of the in-vehicle device; the server counts all the trips in the preset period of the in-vehicle device based on the navigation service, and obtains the common destination address of the in-vehicle device.
- the common destination address is an address that is greater than the preset threshold for the destination address of the trip; if it is determined that the destination address of the current trip does not belong to the common destination address of the in-vehicle device, the query is performed according to the destination address of the current trip.
- the in-vehicle device 10 includes:
- the first receiving module 201 is configured to receive a navigation request message sent by the in-vehicle device 10;
- a preset push information database which acquires push information corresponding to the destination address of the current trip; and then sends push information corresponding to the destination address of the current trip to the in-vehicle device.
- Ability to push based on the destination address Increasing the probability that the user needs the information to be pushed.
- pushing according to the destination address first determining that the destination address does not belong to the commonly used destination address, thereby avoiding repeated pushes that are easily caused by the push of the destination address alone. It can also facilitate the timely and effective collection of relevant technologies by the manufacturer.
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Abstract
本发明属于通信领域，提供了一种根据目的地推送信息时的数据采集方法及系统，所述方法包括：车载设备向服务器发送携带当前行程的目的地址的导航请求消息；服务器基于导航服务统计车载设备的预设时期内的所有行程，获取车载设备的常用目的地址，其中，常用目的地址为作为一个行程的目的地址的次数大于预设阈值的地址；若确定当前行程的目的地址不属于车载设备的常用目的地址，则根据当前行程的目的地址，查询预设的推送信息库，获取当前行程的目的地址对应的推送信息；服务器将与当前行程的目的地址对应的推送信息发送给车载设备；车载设备接收推送信息并进行播放，并向厂家预设的数据采集端发送技术使用数据。
Description
本发明属于通信领域，尤其是涉及一种根据目的地推送信息时的数据采集方法及系统。
现在企业申请的专利数量越来越多，而且将专利用在市场上、产品中的情形也越来越多。
根据国家知识产权的数据库显示，OPPO公司在2014年申请的发明专利数为938个，而同期的腾讯公司的发明专利数为1447个。这两家公司的发明中，有关于用户体验和用户直接操作相关的发明专利约占总数的80%左右。当然包括其他以用户体验为主的公司的类似专利申请也是具有很大的数量级，比如小米公司等。
考虑到技术使用的同时，专利的申请过程和授权后的维护过程都会产生人力、财力上的成本：如答复审查意见、缴纳授权费等，对于核心技术（如：CDMA的底层技术）或市场认同度比较高的技术（如：滑动解锁）而言，那么相关成本就可以忽略不计，对于这些技术的投入是值得的，但这类技术毕竟是少数，更多的技术经过市场验证后，其实并不能触及用户的痛点或痒点，而对这些技术的专利投入，就容易造成成本的浪费。
所以需要有一种方法能够通过实在的数据，及时评估相关技术的市场接受度或价值，同时，为了使得本人的上一个申请《一种基于非常用目的地址进行信息推送的方法及系统》中的相关技术得到及时评估，特提出一种技术使用数据的采集/发送的方法。
本发明实施例提供了一种根据目的地推送信息时的数据采集方法及系统
，能够根据非常用目的地址的推送与该非常用目的地址相关的信息，提高用户对该推送的信息需要的概率，同时也可以方便厂家及时有效的采集相关技术的使用情况。
为了实现上述目的，本发明提供的技术方案为：
第一方面，提供一种根据目的地推送信息时的数据采集方法，包括：
车载设备向服务器发送导航请求消息，所述导航请求消息中携带所述车载设备当前行程的目的地址；
服务器接收车载设备发送的导航请求消息；
所述服务器基于导航服务，统计所述车载设备的预设时期内的所有行程，获取所述车载设备的常用目的地址，其中，所述常用目的地址为作为一个行程的目的地址的次数大于预设阈值的地址；
若确定所述当前行程的目的地址不属于所述车载设备的常用目的地址，则根据所述当前行程的目的地址，查询预设的推送信息库，获取与所述当前行程的目的地址对应的推送信息；
所述服务器将与所述当前行程的目的地址对应的推送信息发送给所述车载设备；
所述车载设备接收所述服务器发送的推送信息并进行播放，并向厂家预设的数据采集端发送技术使用数据。
第二方面，提供一种基于非常用目的地址进行信息推送的系统，包括车载设备和服务器，
所述车载设备包括：
第一发送模块，用于向服务器发送导航请求消息，所述导航请求消息中携带所述车载设备当前行程的目的地址；
所述服务器包括：
第一接收模块，用于接收车载设备发送的导航请求消息；
统计模块，用于基于导航服务，统计所述车载设备的预设时期内的所有行程，获取所述车载设备的常用目的地址，其中，所述常用目的地址为作为一个行程的目的地址的次数大于预设阈值的地址；
查询模块，用于若确定所述当前行程的目的地址不属于所述车载设备的常用目的地址，则根据所述当前行程的目的地址，查询预设的推送信息库，获取与所述当前行程的目的地址对应的推送信息；
第二发送模块，用于将与所述当前行程的目的地址对应的推送信息发送给所述车载设备；
所述车载设备还包括：第二接收模块，用于接收所述服务器发送的推送信息；
播放模块，用于播放所述第二接收模块接收的所述推送信息；
技术数据采集模块，用于向厂家预设的数据采集端发送技术使用数据。
由此，本发明所提供的基于车载设备的非常用目的地址进行信息推送的方法及系统
，车载设备向服务器发送导航请求消息，该导航请求消息中携带所述车载设备当前行程的目的地址；服务器基于导航服务，统计车载设备的预设时期内的所有行程，获取车载设备的常用目的地址，其中，常用目的地址为作为一个行程的目的地址的次数大于预设阈值的地址；若确定当前行程的目的地址不属于所述车载设备的常用目的地址，则根据所述当前行程的目的地址，查询预设的推送信息库，获取与所述当前行程的目的地址对应的推送信息；然后将与所述当前行程的目的地址对应的推送信息发送给所述车载设备。一方面，能够根据目的地址进行推送，提高用户对该推送的信息需要的概率，另一方面，在根据目的地址进行推送时，首先确定该目的地址不属于常用的目的地址，这样可以避免单纯根据目的地址推送容易造成的重复推送，同时也可以方便厂家及时有效的采集相关技术的使用情况。
图1是本发明实施例提供的一种根据目的地推送信息时的数据采集方法的 流程示意图 ；
图2是本发明实施例提供的系统的结构示意图。
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
一方面，发明实施例提供一种根据目的地推送信息时的数据采集方法，参见图 1 ，该方法可以包括：
步骤 S101
、车载设备向服务器发送导航请求消息，所述导航请求消息中携带所述车载设备当前行程的目的地址。
其中，所述车载设备的目的地址可以根据需要进行设置，例如，可以大到省、市，也可以小到区县、街道或者具体建筑物的位置，本发明实施例对此不进行限制。优选的，本发明实施例中的车载设备的当前位置包含街道信息。
步骤 S102 、服务器接收车载设备发送的导航请求消息；
步骤 S103
、服务器基于导航服务，统计所述车载设备的预设时期内的所有行程，获取所述车载设备的常用目的地址，其中，所述常用目的地址为作为一个行程的目的地址的次数大于预设阈值的地址。
预设阈值可以根据需要进行设置，本发明实施例对此不进行限制。
步骤 S104
、若确定所述当前行程的目的地址不属于所述车载设备的常用目的地址，则根据所述当前行程的目的地址，查询预设的推送信息库，获取与所述当前行程的目的地址对应的推送信息。
其中，服务器内预设有推送信息库，该推送信息库中包含多个地址以及与每个地址对应的推送信息。优选的，地址可以根据大小设置有多个级别，例如，从大到小的级别依次可以为：省、市、区
/ 县、街道。
在确定当前行程的目的地址不属于所述车载设备的常用目的地址之后，例如：
若车载设备的当前行程的目的地址包含 A 省，则服务器获取与 A 省对应的推送信息。
若车载设备的当前行程的目的地址包含 B 市，则服务器获取与 B 市对应的推送信息。
若车载设备的当前行程的目的地址包含 C 街道，则服务器获取与 C 街道对应的推送信息。
服务器通过判断车载设备的当前行程的目的地址是不是属于车载设备的常用目的地址，确定是否通过目的地址进行信息推送。当车载设备的目的地址不属于车载设备的常用目的地址时，说明车载设备的用户去往不经常去的地方或者以前未到过的地方，这样根据当前行程的目的地址进行信息推送，能够提高用户体验；当车载设备的当前行程的目的地址属于车载设备的常用目的地址时，说明车载设备的用户去往经常去的地方，例如上班场所，回家等，这样服务器不根据目的地址进行信息推送，可以避免单纯根据目的地址推送容易造成的重复推送。
步骤 S105 、服务器将与所述当前行程的目的地址对应的推送信息发送给所述车载设备。
步骤 S106
、所述车载设备接收所述服务器发送的推送信息并进行播放，并向厂家预设的数据采集端发送技术使用数据。
所述技术使用数据为用户使用该技术的数据，即所述方法走完前几个步骤时产生的数据，所述数据包括用户使用该技术的次数（如在一定时间内是第几次使用该技术）；使用该技术的具体时间点；使用该技术前后用户的相关操作等有助于技术提供方更好的评价技术的市场价值，并根据所述反馈更好的改进技术的数据。
由此，本发明所提供的的方法 ，
车载设备向服务器发送导航请求消息，该导航请求消息中携带所述车载设备当前行程的目的地址；服务器基于导航服务，统计车载设备的预设时期内的所有行程，获取车载设备的常用目的地址，其中，常用目的地址为作为一个行程的目的地址的次数大于预设阈值的地址；若确定当前行程的目的地址不属于所述车载设备的常用目的地址，则根据所述当前行程的目的地址，查询预设的推送信息库，获取与所述当前行程的目的地址对应的推送信息；然后将与所述当前行程的目的地址对应的推送信息发送给所述车载设备。一方面，
能够根据目的地址进行推送，
提高用户对该推送的信息需要的概率，另一方面，在根据目的地址进行推送时，首先确定该目的地址不属于常用的目的地址，这样可以避免单纯根据目的地址推送容易造成的重复推送，同时也可以方便厂家及时有效的采集相关技术的使用情况。
另一方面，本发明实施例提供一种系统，该系统用于执行图 1 所示方法。参见图 2
，该系统包括：包括车载设备 10 和服务器 20 ，
所述车载设备 10 包括：
第一发送模块 101
，用于向服务器发送导航请求消息，所述导航请求消息中携带所述车载设备当前行程的目的地址；
所述服务器 20 包括：
第一接收模块 201 ，用于接收车载设备 10 发送的导航请求消息；
统计模块 202 ，用于基于导航服务，统计所述车载设备 10
的预设时期内的所有行程，获取所述车载设备的常用目的地址，其中，所述常用目的地址为作为一个行程的目的地址的次数大于预设阈值的地址；
查询模块 203
，用于若确定所述当前行程的目的地址不属于所述车载设备的常用目的地址，则根据所述当前行程的目的地址，查询预设的推送信息库，获取与所述当前行程的目的地址对应的推送信息；
第二发送模块 204 ，用于将所述查询模块 203
获取的与所述当前行程的目的地址对应的推送信息发送给所述车载设备；
所述车载设备 10 还包括：第二接收模块 102 ，用于接收所述服务器发送的推送信息；
播放模块 103 ，用于播放所述第二接收模块 102 接收的所述推送信息；
技术数据采集模块 104 ，用于向厂家预设的数据采集端发送技术使用数据。
由此，本发明所提供的系统 ，
车载设备向服务器发送导航请求消息，该导航请求消息中携带所述车载设备当前行程的目的地址；服务器基于导航服务，统计车载设备的预设时期内的所有行程，获取车载设备的常用目的地址，其中，常用目的地址为作为一个行程的目的地址的次数大于预设阈值的地址；若确定当前行程的目的地址不属于所述车载设备的常用目的地址，则根据所述当前行程的目的地址，查询预设的推送信息库，获取与所述当前行程的目的地址对应的推送信息；然后将与所述当前行程的目的地址对应的推送信息发送给所述车载设备。一方面，
能够根据目的地址进行推送，
提高用户对该推送的信息需要的概率，另一方面，在根据目的地址进行推送时，首先确定该目的地址不属于常用的目的地址，这样可以避免单纯根据目的地址推送容易造成的重复推送，同时也可以方便厂家及时有效的采集相关技术的使用情况。
以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (2)
- 一种根据目的地推送信息时的数据采集方法，其特征在于，包括：车载设备向服务器发送导航请求消息，所述导航请求消息中携带所述车载设备当前行程的目的地址；服务器接收车载设备发送的导航请求消息；所述服务器基于导航服务，统计所述车载设备的预设时期内的所有行程，获取所述车载设备的常用目的地址，其中，所述常用目的地址为作为一个行程的目的地址的次数大于预设阈值的地址；若确定所述当前行程的目的地址不属于所述车载设备的常用目的地址，则根据所述当前行程的目的地址，查询预设的推送信息库，获取与所述当前行程的目的地址对应的推送信息；所述服务器将与所述当前行程的目的地址对应的推送信息发送给所述车载设备；所述车载设备接收所述服务器发送的推送信息并进行播放，并向厂家预设的数据采集端发送技术使用数据。
- 一种基于当前位置进行信息推送的系统，包括车载设备和服务器，其特征在于，所述车载设备包括：第一发送模块，用于向服务器发送导航请求消息，所述导航请求消息中携带所述车载设备当前行程的目的地址；所述服务器包括：第一接收模块，用于接收车载设备发送的导航请求消息；统计模块，用于基于导航服务，统计所述车载设备的预设时期内的所有行程，获取所述车载设备的常用目的地址，其中，所述常用目的地址为作为一个行程的目的地址的次数大于预设阈值的地址；查询模块，用于若确定所述当前行程的目的地址不属于所述车载设备的常用目的地址，则根据所述当前行程的目的地址，查询预设的推送信息库，获取与所述当前行程的目的地址对应的推送信息；第二发送模块，用于将与所述当前行程的目的地址对应的推送信息发送给所述车载设备；所述车载设备还包括：第二接收模块，用于接收所述服务器发送的推送信息；播放模块，用于播放所述第二接收模块接收的所述推送信息;技术数据采集模块，用于向厂家预设的数据采集端发送技术使用数据。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| PCT/CN2016/095236 WO2018032217A1 (zh) | 2016-08-15 | 2016-08-15 | 一种根据目的地推送信息时的数据采集方法及系统 |
Publications (1)
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| WO2018032217A1 true WO2018032217A1 (zh) | 2018-02-22 |
Family
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Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| PCT/CN2016/095236 Ceased WO2018032217A1 (zh) | 2016-08-15 | 2016-08-15 | 一种根据目的地推送信息时的数据采集方法及系统 |
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| CN103279470A (zh) * | 2003-02-19 | 2013-09-04 | 松下电器产业株式会社 | 移动终端装置、服务器装置、信息提供系统及方法 |
-
2016
- 2016-08-15 WO PCT/CN2016/095236 patent/WO2018032217A1/zh not_active Ceased
Patent Citations (3)
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