WO2018018328A1 - Procédé de renvoi d'un état d'utilisation d'une technique de rappel de trajet en transport, et système de rappel - Google Patents
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- WO2018018328A1 WO2018018328A1 PCT/CN2016/091287 CN2016091287W WO2018018328A1 WO 2018018328 A1 WO2018018328 A1 WO 2018018328A1 CN 2016091287 W CN2016091287 W CN 2016091287W WO 2018018328 A1 WO2018018328 A1 WO 2018018328A1
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- G01C21/26—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00 specially adapted for navigation in a road network
- G01C21/34—Route searching; Route guidance
Definitions
- the invention belongs to the field of the Internet, and in particular relates to a usage feedback method and a reminding system for a ride reminding technology.
- the patent application process and the post-authorization maintenance process will generate human and financial costs: such as replying to review opinions, paying license fees, etc., for core technologies (such as CDMA underlying technology) or market identification.
- core technologies such as CDMA underlying technology
- market identification For relatively high-tech technologies (such as sliding unlocking), the related costs are negligible, and the investment in these technologies is worthwhile, but such technologies are a minority after all, and more technologies have been verified by the market. The user's pain points or itch points cannot be touched, and the patent investment in these technologies is likely to cause cost waste.
- the embodiment of the present invention provides a usage feedback method for the ride reminding technology.
- the purpose is to solve the problem that the current user does not know the last bus time missed the ride, and the last bus time and the planned home route are complicated, and the user experience is poor. In this case, it is necessary to provide a method for actively reminding the user of the last bus time and planning the bus route, and also facilitating the timely and effective collection of relevant technologies by the manufacturer.
- the present invention is implemented as follows: a usage feedback method for a ride reminder technology, comprising the following steps:
- the embodiment of the invention further provides a reminding system, comprising:
- a first recording unit a second recording unit, a positioning unit, a line planning unit, a detecting unit, a reminding unit, and a technical data collecting unit, wherein:
- a first recording unit for recording a user's residential address and a route of a bus or subway;
- a second recording unit configured to record a preset time threshold that is earlier than the last bus time
- a positioning unit for locating a current specific location of the user
- a line planning unit wherein the input end is respectively connected to the output end of the first recording unit and the output end of the positioning unit, and is configured to plan the user to go home according to the current specific location of the user and the user residence address.
- a detecting unit wherein the input end is connected to the output end of the second recording unit, and is configured to detect whether the current time exceeds a preset time threshold that is earlier than the last bus time;
- a reminding unit wherein the input end is respectively connected to the output end of the line planning unit and the output end of the detecting unit, and is used to push the user to the user when the current time exceeds the preset time threshold earlier than the last bus time The last bus time and the travel route of the user going home;
- the technical data collection unit has an input end connected to the output end of the reminding unit, and is configured to send technical use data to a data collection end preset by the manufacturer.
- the invention helps the user to plan the home travel route according to the specific location of the user, and informs the user of the last bus time in advance, avoiding the user missing the last bus to go home, thereby improving the user's ride experience and facilitating the collection of related technologies by the manufacturer. Usage.
- FIG. 1 is a schematic flowchart of a method for feeding back a ride reminding technology according to an embodiment of the present invention
- FIG. 2 is a schematic structural diagram of a reminder system according to an embodiment of the present invention.
- FIG. 1 is a schematic flowchart of a method for feeding back a ride reminding technology according to an embodiment of the present invention. For convenience of description, only parts related to the embodiment of the present invention are shown.
- step S101 the user's residential address and the route of the bus or subway are recorded.
- the user takes the last bus as an example to record the user's home address and the route of the city bus or subway.
- step S102 a preset time threshold that is earlier than the last bus time is recorded.
- the preset time is 40 minutes earlier than the last bus departure time. When this time is up, the user can be reminded in advance.
- step S103 the current specific location of the user is located.
- the current location of the user can be located by GPS.
- step S104 the user's home travel route is planned according to the current specific location of the user and the user's residential address.
- the system can plan the user's home travel route.
- step S105 it is detected whether the current time exceeds the preset time threshold before the last bus time advance; if not, then proceeds to step S106 to remain as it is; if yes, proceeds to step S107 to push the last bus time to the user and The user travels the home route and sends the technical usage data to the preset data collection end of the manufacturer.
- the system will remind The user's last bus time and the planned home travel route will allow the user to prepare early.
- the technology uses data for the user to use the data of the technology, that is, the data generated when the method completes the first few steps, the data includes the number of times the user uses the technology (eg, the first time using the technology within a certain period of time) Technology); the specific time point of using the technology; the user's related operations before and after using the technology can help the technology provider to better evaluate the market value of the technology, and better improve the technical data according to the feedback.
- the invention helps the user to plan the home travel route according to the specific location of the user, and informs the user of the last bus time in advance, avoiding the user missing the last bus to go home, thereby improving the user's ride experience and facilitating the collection of related technologies by the manufacturer. Usage.
- FIG. 2 is a schematic structural diagram of a reminder system according to an embodiment of the present invention, where the reminder system includes:
- a first recording unit 21 configured to record a user's residential address and a route of a bus or a subway;
- a second recording unit 22 configured to record a preset time threshold that is earlier than the last bus time
- a positioning unit 23 configured to locate a current specific location of the user
- the line planning unit 24 is connected to the output end of the first recording unit 21 and the output end of the positioning unit 23, and is configured to plan a user back according to the current specific location of the user and the user's residential address. Home route;
- a detecting unit 25 whose input end is connected to the output end of the second recording unit 22, and is configured to detect whether the current time exceeds a preset time threshold of the time earlier than the last bus time;
- a reminder unit 26 wherein the input end is respectively connected to the output end of the line planning unit 24 and the output end of the detecting unit 25, and is used when the current time exceeds the preset time threshold earlier than the last bus time, The user pushes the last bus time and the travel route of the user going home;
- the technical data collecting unit 27 has an input end connected to the output end of the reminding unit 26 for transmitting technical usage data to a data collecting end preset by the manufacturer.
- the working principle is: the first recording unit 21 records the user's residential address and the route of the bus or the subway; the second recording unit 22 records the preset time threshold earlier than the last bus time; the positioning unit 23 locates the current specific location of the user; The current planning location of the user and the user residence address, the line planning unit 24 plans the riding route of the user to go home; the detecting unit 25 detects whether the current time exceeds the preset time threshold of the earlier than the last bus time; the current time exceeds When the preset time threshold is earlier than the last bus time, the reminding unit 26 pushes the last bus time and the travel route of the user home to the user, and at the same time, the technical data collecting unit 27 collects the data preset by the manufacturer. The end sends the technology to use the data.
- the invention helps the user to plan the home travel route according to the specific location of the user, and informs the user of the last bus time in advance, avoiding the user missing the last bus to go home, thereby improving the user's ride experience and facilitating the collection of related technologies by the manufacturer. Usage.
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Abstract
L'invention porte sur un procédé permettant de renvoyer un état d'utilisation d'une technique de rappel de trajet en transport, et sur un système de rappel, appartenant au domaine de l'internet. Le procédé consiste à : enregistrer l'adresse résidentielle d'un utilisateur et un itinéraire en bus ou en métro (S101); enregistrer une heure limite prédéfinie antérieure à l'heure du trajet final d'un véhicule (S102); positionner l'emplacement spécifique actuel d'un utilisateur (S103); planifier, en fonction de l'emplacement spécifique actuel de l'utilisateur et de l'adresse résidentielle de l'utilisateur, un itinéraire de transport pour que l'utilisateur rentre chez lui (S104); détecter si l'heure actuelle dépasse l'heure limite prédéfinie antérieure à l'heure du trajet final d'un véhicule (S105); si ce n'est pas le cas, ne rien changer (S106); et si c'est le cas, proposer à l'utilisateur l'heure du trajet final d'un véhicule et l'itinéraire de transport pour que l'utilisateur rentre chez lui, et envoyer des données sur l'utilisation de la technique à un point de collecte de données prédéfini par un fabricant (S107). En aidant un utilisateur à planifier un itinéraire de transport pour rentrer chez lui en fonction d'un emplacement spécifique de l'utilisateur et en notifiant l'utilisateur de l'heure du trajet final d'un véhicule à l'avance, l'utilisateur évite de manquer le dernier trajet d'un véhicule pour rentrer chez lui, ce qui permet d'améliorer l'expérience d'utilisation du transport de l'utilisateur et de faciliter la collecte d'un état d'utilisation d'une technique associée par un fabricant.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PCT/CN2016/091287 WO2018018328A1 (fr) | 2016-07-24 | 2016-07-24 | Procédé de renvoi d'un état d'utilisation d'une technique de rappel de trajet en transport, et système de rappel |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PCT/CN2016/091287 WO2018018328A1 (fr) | 2016-07-24 | 2016-07-24 | Procédé de renvoi d'un état d'utilisation d'une technique de rappel de trajet en transport, et système de rappel |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| WO2018018328A1 true WO2018018328A1 (fr) | 2018-02-01 |
Family
ID=61015165
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PCT/CN2016/091287 Ceased WO2018018328A1 (fr) | 2016-07-24 | 2016-07-24 | Procédé de renvoi d'un état d'utilisation d'une technique de rappel de trajet en transport, et système de rappel |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| WO (1) | WO2018018328A1 (fr) |
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2016
- 2016-07-24 WO PCT/CN2016/091287 patent/WO2018018328A1/fr not_active Ceased
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