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WO2014096202A2 - Rotationskolbenpumpe - Google Patents

Rotationskolbenpumpe Download PDF

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WO2014096202A2
WO2014096202A2 PCT/EP2013/077408 EP2013077408W WO2014096202A2 WO 2014096202 A2 WO2014096202 A2 WO 2014096202A2 EP 2013077408 W EP2013077408 W EP 2013077408W WO 2014096202 A2 WO2014096202 A2 WO 2014096202A2
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
outflow
rotary piston
pump
channel
piston pump
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
PCT/EP2013/077408
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English (en)
French (fr)
Other versions
WO2014096202A3 (de
Inventor
Christian Langenbach
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Priority to CN201380073471.9A priority Critical patent/CN105074131B/zh
Publication of WO2014096202A2 publication Critical patent/WO2014096202A2/de
Publication of WO2014096202A3 publication Critical patent/WO2014096202A3/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/04—Feeding by means of driven pumps
    • F02M37/043—Arrangements for driving reciprocating piston-type pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
    • F01C21/00—Component parts, details or accessories not provided for in groups F01C1/00 - F01C20/00
    • F01C21/10—Outer members for co-operation with rotary pistons; Casings
    • F01C21/104—Stators; Members defining the outer boundaries of the working chamber
    • F01C21/108—Stators; Members defining the outer boundaries of the working chamber with an axial surface, e.g. side plates
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    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C15/00—Component parts, details or accessories of machines, pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C2/00 - F04C14/00
    • F04C15/06—Arrangements for admission or discharge of the working fluid, e.g. constructional features of the inlet or outlet
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C2/00—Rotary-piston machines or pumps
    • F04C2/08—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing
    • F04C2/10—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of internal-axis type with the outer member having more teeth or tooth-equivalents, e.g. rollers, than the inner member
    • F04C2/102—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of internal-axis type with the outer member having more teeth or tooth-equivalents, e.g. rollers, than the inner member the two members rotating simultaneously around their respective axes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
    • F02M63/0001—Fuel-injection apparatus with specially arranged lubricating system, e.g. by fuel oil

Definitions

  • the present invention relates to a rotary piston pump according to the preamble of claim 1, a method for producing at least one rotary piston pump according to the preamble of claim 7 and a high-pressure injection system according to the preamble of claim 14.
  • Rotary piston pumps with electric motor are used for various technical applications for pumping a fluid.
  • prefeed pumps serve as fuel pumps for conveying fuel to a high-pressure pump.
  • the gerotor pumps in this case have an inflow channel, which opens into an inflow working space to introduce the fluid to be conveyed into the inflow work space and an outflow channel, which opens into a Abströmarbeitsraum to the fluid to be pumped from the
  • the Zuströmarbeitsraum thus represents a suction side of a working space of the gerotor pump and the
  • Abströmarbeitsraum represents a pressure side of the working space.
  • Feed Pump Control Such control of the amount of fuel delivered by the high pressure pump without a metering unit is referred to as Feed Pump Control (FPC).
  • FPC Feed Pump Control
  • Gear pump with a plurality of closed conveyor cells known whose volume changes during a revolution from a minimum to a maximum value and back.
  • the pump is used in particular for fuel delivery of an internal combustion engine.
  • the mouth cross-sections are designed for a promotion without internal compression, but such is created by against axial surfaces of the pump parts applied, check valves forming fixed thrust washers.
  • Hydraulic circuit is assigned, and their common flow through a
  • Control means is changeable, wherein the control means is arranged in a housing part of the displacement machine.
  • Impeller with or without a sickle, and with an electric drive, which is formed by the ring gear is arranged inside a rotor of a brushless electric motor and the rotor adjacent to a stator, wherein the rotor containing the ring gear outside of a bearing or a
  • Sliding bearing is rotatably supported, wherein the stator with respect to the rotor and against the interior of the pump thereby shielded and sealed, the bearing or sliding bearing located between the stator and the rotor is impermeable to liquid and is in each case tightly connected at its two end faces to a closing cover. Disclosure of the invention
  • Rotary piston pump according to the invention for conveying a fluid comprising at least one impeller with conveying elements, of which around a
  • Rotation axis is a rotational movement executable, existing on the impeller working space, which is divided into a Zuströmarbeitsraum and Abströmarbeitsraum, a housing, an opening into the Zuströmarbeitsraum inflow channel for introducing the fluid to be conveyed in the Zuströmarbeitsraum and opening into the Abströmarbeitsraum
  • Rotary piston pump can thus two outflow of the pumped
  • Fluids are provided separately through the first and second outflow channel.
  • different volume flows can thus easily be made available by the rotary piston pump through the first and second outflow channels.
  • the inflow channel and / or the first outflow channel and / or the second outflow channel are formed on at least one insert part.
  • the inflow channel, the first outflow channel and the second outflow channel are formed on only one insert part.
  • At least one positive locking geometry preferably a projection or a recess, is formed on the at least one insert part, so that the at least one insert part in
  • Volumetric flow of the funded through the first and second discharge channel fluid can be provided.
  • a bypass channel is formed from the first outflow channel to the inflow channel and / or the
  • Conveying elements are teeth of a gear and / or the
  • Rotary piston pump is a gear pump, preferably
  • Internal gear pump in particular gerotor pump, and / or the
  • Rotary piston pump comprises a housing and preferably at least one insert part rests on the housing and / or the at least one insert part functions as a sliding bearing, in particular as a thrust bearing, for the at least one impeller.
  • the rotary piston pump comprises an electric motor and the electric motor is integrated in the rotary piston pump, in particular the gear pump, in particular by a rotor of the electric motor forms an impeller, preferably by permanent magnets are installed in the impeller and / or the delivery rate of the rotary piston pump, preferably with integrated
  • Electric motor is controlled and / or regulated, in particular in which the power and / or speed of the electric motor can be controlled and / or regulated and / or the rotary piston pump is made with a method described in this patent application.
  • Rotary piston pump in particular a rotary piston pump described in this patent application, with the steps: provide at least one impeller with conveyor elements, provide a housing, mounting the at least one impeller with conveying elements on the housing, so that at the at least one impeller a working space is formed, which is divided into a Zuströmarbeitsraum and in a Abströmarbeitsraum, and a flowing into the Zuströmarbeitsraum inflow channel for introducing the fluid to be conveyed in the Zuströmarbeitsraum and opening into the Abströmarbeitsraum
  • Abströmarbeitsraum is formed, wherein the outflow channel in a first outflow channel and second outflow channel as separate in the
  • Abströmariasraum opening outflow channels is divided by at least one insert is mounted with the first outflow channel and / or the second outflow channel. At the at least one insert part, for example, the first and second outflow channel are formed.
  • At least one insert is mounted with the inflow channel.
  • Inflow channel, the first outflow channel and the second outflow channel mounted and / or the at least one insert is at least one form fit geometry on the at least one insert form fit to at least one Gegenform gleichgeometrie on the rest
  • Rotary piston pump in particular the housing, fixed and thereby the position, in particular rotational angle position, of the at least one insert part with respect to the other rotary piston pump, in particular the working space fixed.
  • Housings mounted, so that the first and second outflow channels at different positions, in particular rotational angular positions, to the
  • Inserts are in different positions, in particular
  • Outflow channel is arranged at a different position at the Abströmarbeitsraum. This makes it possible in a simple manner only or substantially only by the fact that the inserts are arranged at different positions to the rest of the rotary piston pump, different rotary piston pump with a different ratio of
  • Rotary piston pumps are manufactured in a simple manner. This makes it possible to inexpensively produce such rotary piston pumps.
  • insert parts with at least one form fit geometry at least one
  • Rotary piston pump is formed at least one Jacobson gleichgeometrie. This is, for example, a hole as
  • the identical inserts can be attached to the positive engagement geometries at different positions with respect to the rest of the rotary piston pump.
  • the first and second outflow ducts are also arranged on the insert part in different positions on the outflow working space, so that this is different only because of the different positioning of the insert part Rotary piston pumps with a different ratio of
  • Volumetric flow which is conveyed through the first and second outflow, can be produced.
  • different inserts are mounted on the inserts with a different position of the at least one interlocking geometry, and due to different positions of the at least one interlocking geometry, the inserts become
  • this recess needs to be stamped as positive locking geometry of the insert only at different positions on the insert and then this insert with the punched as a recess on a Projection can be attached to the housing in different positions.
  • the inserts can for example be easily manufactured as stampings made of metal plates. For this only need different first and second outflow channels are punched into the inserts and these different inserts can otherwise be attached to substantially identical rotary piston pumps and thus can only by the use and assembly of these
  • the at least one insert is produced by punching.
  • Rotary piston pump is designed as a rotary piston pump described in this patent application.
  • a high-pressure injection system according to the invention for an internal combustion engine comprising a high-pressure pump, a high-pressure rail, a prefeed pump for conveying a fuel from a fuel tank through a first fuel line to an inlet channel of the high-pressure pump and through a second fuel line to a lubrication chamber of the high-pressure pump, wherein the prefeed pump as an in described in this patent application
  • High-pressure pump is formed and a first of the two outflow channels of the rotary piston pump opens into the first fuel line and a second of the two outflow channels of the rotary piston pump opens into the second fuel line.
  • Outflow channels provided so that constantly at least one
  • Conveying element of the impeller seals within the Abströmarbeitsraumes a discharge channel of the other outflow channel. Pressure surges on one outflow channel do not reach the other outflow channel.
  • Substantially no fluid-conducting connection preferably means that in
  • the internal gear pump comprises an internal gear having an internal gear and an external gear having an external gear, wherein the teeth of the internal gear mesh with the teeth of the external gear and the working space is formed between the internal gear and the external gear.
  • the internal gear is mounted eccentrically to the external gear.
  • the amount, in particular the volume, of the fluid delivered by the two outflow passages varies per revolution of the at least one impeller, in particular the amount of fluid passed through the first outflow passage is greater than the amount of fluid passed through the second outflow passage.
  • Fuel line. Pressure surges in the lubricating space thereby do not reach the inlet valve of the high-pressure pump and even with pressure surges within the lubricating space due to the oscillating movement of the piston of the high pressure pump is characterized the function of the high-pressure pump on the
  • Rotary piston pump is designed to the effect that in any position of the impeller of the rotary piston pump substantially no fluid-conducting Connection between the two outflow channels through the Abströmarbeitsraum the rotary piston pump consists.
  • the gears of the gerotor pump constantly separate the Abströmarbeitsraum at the first outflow from the Abströmarbeitsraum at the second
  • Substantially no fluid-conducting connection between the first and second fuel line preferably means that during operation of the rotary piston pump at pressure differences between the first and second outflow channel or between the first and second fuel line less than 30%, 20%, 10%, 5% or 2 % of the fluid flows through the Abströmarbeitsraum due to the pressure difference between the first and second outflow channel than would flow through the Abströmarbeitsraum, if the
  • the rotary piston pump is a rotary vane pump, a rotary lobe pump or a centrifugal pump.
  • the rotary piston pump with, preferably integrated, electric motor comprises a, preferably electronic, control unit for controlling the energization of the electromagnets and / or the electric motor is a brushless or electronically commutated electric motor.
  • Suitably consists of the housing of the rotary piston pump and / or the housing of the high pressure pump and / or the inner and / or outer gear at least partially, in particular completely, made of metal, for. As steel or aluminum.
  • FIG. 1 shows a cross section of a high-pressure pump for conveying a fluid
  • FIG. 2 shows a section AA according to FIG. 1 of a roller with roller shoe and a drive shaft
  • 3 is a highly schematic view of a high-pressure injection system
  • Fig. 4 is a greatly simplified cross-section of the high pressure pump
  • FIG. 5 is a perspective view of a prefeed pump without housing and a stator
  • Fig. 6 is an exploded view of the prefeed pump according to FIG. 5 with
  • Fig. 7 shows a cross section of an inner and outer gear of
  • Fig. 8 is a side view of an insert in a
  • 9 is a side view of an insert in a
  • Fig. 10 is a greatly simplified longitudinal section of the prefeed pump
  • Fig. 5 and 6 and Fig. 1 1 is a greatly simplified longitudinal section of the feed pump
  • Fig. 1 is a cross section of a high-pressure pump 1 for conveying fuel is shown.
  • the high-pressure pump 1 serves to fuel, z. As gasoline or diesel, to promote a combustion engine 39 for a motor vehicle under high pressure.
  • the maximum pressure that can be generated by the high-pressure pump 1 is, for example, in a range between 1000 and 3000 bar.
  • the high-pressure pump 1 has a drive shaft 2 with two cams 3, which performs a rotational movement about a rotation axis 26.
  • the axis of rotation 26 lies in the plane of the drawing of FIG. 1 and is perpendicular to the
  • a piston 5 is mounted in a cylinder 6 as a piston guide 7, which is formed by a housing 8 of the high-pressure pump 1.
  • High-pressure working chamber 29 is bounded by the cylinder 6 as a piston guide 7, the housing 8 and the piston 5.
  • the high-pressure working chamber 29 opens an inlet channel 22 with an inlet valve 19 and an outlet channel 24 with an outlet valve 20.
  • the fuel flows into the high-pressure working chamber 29 and through the
  • Working space 29 can flow out.
  • the volume of the high-pressure working chamber 29 is changed due to an oscillating stroke movement of the piston 5.
  • the piston 5 is indirectly supported on the drive shaft 2 from.
  • a roller shoe 9 is attached to a roller 10.
  • the roller 10 can perform a rotational movement, the
  • Rotation axis 25 lies in the plane of FIG. 1 and is perpendicular to the plane of Fig. 2.
  • the drive shaft 2 with at least two cams 3 has a shaft rolling surface 4 and the roller 10 has a roller rolling surface 11.
  • roller tread 1 1 of the roller 10 rolls on the shaft rolling surface 4 as a contact surface 12 of the drive shaft 2 with the two cams 3 from.
  • Roller shoe 9 is mounted in a roller shoe bearing formed by the housing 8 as a sliding bearing.
  • Rolling surface 4 of the drive shaft 2 is.
  • the roller shoe 9 and the piston 5 thus carry out together an oscillating stroke movement.
  • the roller 10 is mounted with a sliding bearing 13 in the roller shoe 9.
  • Fig. 3 is a highly schematic representation of a high-pressure injection system 36 for the motor vehicle (not shown) imaged with a high-pressure rail 30 or a fuel rail 31.
  • An electric prefeed pump 35 delivers fuel from a fuel tank 32 through a first fuel line 33a to the intake passage 22 and through a second fuel passage 33b to a lubricating space 40 (FIG. 4)
  • High-pressure pump 1 The high-pressure pump 1 is driven by the drive shaft 2 and the drive shaft 2 is a shaft, for. As a crank or
  • the delivery rate of the electric prefeed pump 35 is controllable and / or controllable, so that thereby the delivered to the inlet channel 22 amount of fuel can be controlled and / or regulated.
  • the high-pressure rail 30 serves to fuel in the
  • High-pressure pump 1 unused fuel is returned through an optional fuel return line 34 back into the fuel tank 32.
  • Fig. 4 shows a part of the high-pressure injection system 36.
  • Lubrication chamber 40 the drive shaft 2, the roller 10, the roller shoe 9 (not shown in Fig. 4) and partially the piston 5 is arranged.
  • these components 2, 5, 9 and 10 are lubricated by the fuel.
  • the introduced through the second fuel line 33 b in the lubricating chamber 40 fuel is through the
  • Fuel tank 32 fed back (Fig. 4).
  • the high pressure injection system 36 shown in Fig. 3 is shown in more detail without the high pressure rail 30 and without the engine 39.
  • the sucked by the prefeed pump 35 from the fuel tank 32 fuel is supplied from the prefeed pump 35 with a prefeed, z. B. 4 bar, supplied through the first fuel line 33 a the inlet channel 22 of the high-pressure pump 1. Furthermore, the fuel delivered by the prefeed pump 35 during operation of the
  • Piston 5 After flowing through the fuel through the lubricating space 40th the fuel is returned to the fuel tank 32 through the fuel return line 34. As a result, these components 2, 5, 9 and 10 can be lubricated as well as cooled.
  • the prefeed pump 35 thereby promotes not only the flow rate for the high-pressure pump 1 to fuel but also an additional amount of fuel for lubrication of the high-pressure pump 1, ie the fuel flowing through the lubricating space 40.
  • the electric prefeed pump 35 has an electric motor 17 and a
  • Rotary piston pump 16 namely a gear pump 14, d. H. a
  • the high-pressure pump 1 delivers fuel under high pressure, for example, a pressure of 1000, 3000 or 4000 bar, through a high pressure fuel line to a high pressure rail 31. From the high pressure rail 31 of the fuel under high pressure from an injector combustion chamber (not shown) of
  • the electric motor 17 (FIGS. 5 and 6) of the electric prefeed pump 35 is operated with three-phase current or alternating current and can be controlled and / or regulated in terms of power and thus also in terms of rotational speed.
  • the three-phase current or alternating current for the electric motor 17 is from a power electronics, not shown from a
  • the electric prefeed pump 35 is thus an electronically commutated prefeed pump 35.
  • the electric prefeed pump 35 or gerotor pump 15 has a housing 42 as a rotary piston pump housing 42 with a housing pot 44 and a housing cover 43 (FIG. 6).
  • the gerotor pump 15 as an internal gear pump 15 and gear pump 14 and the electric motor 17 are arranged.
  • the housing pot 44 is provided with a recess 72.
  • the electric motor 17 has a stator 47 with
  • the gerotor pump 15 is positioned as an internal gear pump 15 having an internal gear 56 with an internal gear ring 57 and an external gear 58 with an external gear ring 59.
  • the inner and outer gears 56, 58 thus represents a gear 54 and an impeller 52 and the inner and Outer ring 57, 59 have teeth 55 as conveying elements 53.
  • a working space 62 is formed between the inner and outer gear 56, 58.
  • permanent magnets 51 are installed, so that the
  • Electric motor 17 is thus integrated into the gerotor pump 15 and vice versa.
  • Electromagnets 49 of the stator 47 are alternately energized, so that due to the magnetic field generated at the electromagnet 49, the rotor 50 or the external gear 58 is set in a rotational movement about a rotation axis 61.
  • the housing cover 43 serves as a bearing 45 or thrust bearing 45 or plain bearing 45 for the inner or outer gear 56, 58.
  • the housing pot 44 and the housing cover 43 each have three holes 71, in which not shown screws for screwing together the housing pot 44 and the housing cover 43 are positioned, with a not shown
  • the recess 72 on the housing pot 44 serves to at the recess 72 electrical contact elements or lines to the
  • FIG. 7 the cross section of the internal gear 56 and the external gear 58 of the gerotor pump 15 is shown. Between the internal gear 56 and the external gear 58, the working space 62 of the internal gear pump 15 is formed. If the inner and outer gears 56, 58 are rotated counterclockwise, with the inner and outer gears 56, 58 being eccentrically mounted to each other, forms on the inner and outer gears 56, 58, d. H.
  • Working space 62 is the Abströmarbeitsraum 64, in which the working space 62 is reduced and thereby a pressure side of the
  • Internal gear pump 15 is formed.
  • Zuströmarbeitsraum 63 opens an inflow channel 65, which is formed on the housing 42 of the internal gear pump 15.
  • the inflow channel 65 has a Wnkel Scheme 18 of less than 180 °.
  • the Abströmarbeitsraum 64 opens a first Outflow channel 66 and a second outflow channel 67, each with an angular range 46.
  • the inflow channel 65 and the first and second outflow channel 66, 67 are shown in Fig. 7 each dashed lines. From the Abströmarbeitsraum 64 can thus be derived hydraulically separated from the Abströmarbeitsraum 64 by two hydraulically separated outflow channels 66, 67 of the fuel hydraulically separated.
  • the sealing distance or the angular range 75 between the two outflow passages 66, 67 ie the distance between the two outflow passages 66, 67, is chosen such that there is no leakage between the two outflow passages 66, 67, so that in each position of the Internal and external gear 56, 58 no fluid-conducting connection between the two outflow channels 66, 67 is. There is thus essentially no fluid-conducting connection from the second outflow channel 67 to the first outflow channel 66.
  • the fuel passed through the first discharge passage 66 is supplied to an intake valve 19 of the high pressure pump 1 through the first fuel passage 33a, and the fuel passing through the second exhaust passage 67 is supplied to the lubrication space 40 through the second fuel passage 33b (FIG. 4). Due to the lack of fluid-conducting connection from the second outflow channel 67 into the first outflow channel 66 can thereby pressure fluctuations in the lubricating chamber 40, which due to the oscillating movements of the
  • Piston 5 occur in the lubricating space 40, not through the gerotor pump 15 and the first fuel line 33 a to the inlet valve 19 of the
  • the flow rate of the gerotor pump 15 is controllable and / or controllable, since it is driven by a controllable in the power electric motor 17.
  • Outflow channel 67 are formed on a plate-shaped insert 38.
  • the insert 38 rests on one side according to the embodiment in Figs. 6 and 10 on the housing pot 44 and on the other side of the insert 38 are the internal gear 56, the outer gear 58 and the stator 47, so that the other side of the insert 38 is also an axial sliding bearing 45 for the
  • the insert 38 is made of metal, for. B. Steel or aluminum, prepared and preferably has a plain bearing coating.
  • the insert 38 as shown in Figs. 8 and 9 and in Figs. 6 and 10 is circular in cross-section and due to a likewise circular in cross-section recess on the housing pot 44, the insert 38 is located at its outer edge on the
  • Housing pot 44 and is thereby fixed perpendicular to the axis of rotation 61.
  • the insert 38 has on the side which rests on the housing pot 44, a form-fitting geometry 41 as a projection 76, z. B. as a retaining pin, and the housing pot 44 has aellesform gleichgeometrie 60 a recess 77 as a bore.
  • the projection 76 on the insert 38 is within the
  • the insert 38 shown in Fig. 8 and 10 thus has the first and second outflow channel 66, 67, which open into the Abströmarbeitsraum 64 as a working space 62 and the
  • Inflow channel 65 which opens into the Zuströmarbeitsraum 63 as a working space 62.
  • a sealing groove 79 is further provided, in which a seal 80, z. B. is arranged as an O-ring seal, so that thereby the housing lid 43 resting on the housing cover 43 fluid-tight closes the housing pot 44 and is connected thereto.
  • housing pot 44 an inflow opening 81, a first outflow opening 82 and a second outflow opening 83 are formed.
  • the inflow opening 81 opens through an inflow bore into the inflow channel 65 defined by the insert 38 and the first outflow opening 82 opens or is fluid-conductively connected by a first outflow bore to the first outflow channel 66.
  • the second outflow opening 83 is defined by a second inflow opening 83
  • Rotary piston pumps 16 produce, which have a different ratio of the volume flow of the funded through the first and second discharge channel 66, 67 fluid.
  • the rotary piston pump 16 as
  • Gear pump 14 is, for example, as Vor fundamentalpumpe 35 in a High-pressure injection system 36 used. In such
  • High-pressure injection systems 36 for different internal combustion engines 39 and motor vehicles it can for optimal adaptation of the to
  • High pressure pump 1 and funded by the lubricant chamber 40 fuel may be required to provide different flow rates available.
  • Abströmkanal 66, 67 produce in order to adjust these flow rates optimally to the requirements of different internal combustion engines 39 can.
  • Drill housing pot 44 When inserting the insert 38 can thereby insert part 38 at different angles of rotation with respect to the
  • Housing pot 44 thereby be particularly cost-effectively fixed and only thereby can different gear pumps 14 with a
  • the first and second outflow holes which open into the first and second outflow channel 66, 67, can be produced either at identical positions, provided nevertheless a fluid-conducting
  • Connection to the first and second outflow channel 66, 67 consists.
  • first and second outflow bores can also be worked into the housing pot 44 at different positions in adaptation to the position of the recess 77.
  • the internal gear 56 is as in
  • the Insert 38 is disposed between the housing cover 43 and the housing pot 44 and not within a recess on the housing pot 44 as in the embodiment in Fig. 10.
  • the insert 38 is thus visible on the outside of the housing 42 and thereby partially also forms the housing 42nd
  • the seal is made, as in the embodiment in Fig. 10, with a plurality of sealing grooves 79 with seals 80.
  • the housing 42 as
  • Housing cover 43 has a projection 76 as counter-form-fitting geometry 60, which engages in a positive-locking geometry 41 as a recess 77 on the insert 38, so that thereby the insert 38 in his
  • the recess 77 may
  • Fig. 11 may be incorporated as a bore or as a punch in a manufacture of the insert 38 by means of punching.
  • the recess 77 By incorporating the recess 77 at different positions of the insert 38 with respect to the first and second outflow 66, 67 of the first and second outflow channel 66, 67 can be arranged at different rotational angle positions with respect to Abströmarbeitsaumes 64 and thereby different flow rates of the first and second Outflow channels 66, 67 conducted fluid can be produced. It is thus possible in a simple manner to produce gear pumps 14 only by the incorporation of recesses 77 in different positions on the insert 38 with a different volume flow, which is derived through the first and second outflow opening 82, 83. The production of
  • Gear pumps 14 with such different volume flows at the first and second outflow openings 82, 83 is thereby particularly inexpensive.
  • Outflow channel 66 incorporated to the inflow channel 65. In a downhill driving the motor vehicle continues to promote fuel through the second outflow channel 67 through the lubricating space 40, but no fuel through the first
  • the gear pump 14 Downhill, the gear pump 14 is operated only at a very low speed and it is also only a small flow through the
  • Gear pump 14 thus constantly passes fuel from the first outflow channel 66 to the inflow passage 65 through the bypass passage 37. However, it is at larger flow rates or speeds of the gear pump 14 by the
  • Bypass channel 37 guided fuel in its flow negligible compared to the remaining volume flow, which to the
  • High-pressure pump 1 is passed.
  • the bypass channel 37 may also be formed outside the gear pump 14 (FIGS. 3 and 4).
  • Insert 38 in an analogous manner as in the embodiment in Fig. 10 and 1 1 by means of a positive connection geometry 41 and a
  • first and second outflow ducts 66, 67 are stamped into the insert 38 in a different size and / or in a different angular range, so that such
  • gear pumps 14 can be produced only by insert parts 38 are made with different first and second outflow channels 66, 67 by means of punching. Overall, significant advantages are associated with the rotary piston pump 16 according to the invention and the high-pressure injection system 36 according to the invention. It can easily gear pumps 14 with a different volume flow, which through the first and second
  • Outflow channel 66, 67 is conveyed, are produced. Due to the low production costs of such prefeed pumps 35 as gear pumps 14 with the different volume flows at the first and second Outflow channel 66, 67, this particular volume flow can thus be optimally adapted to the correspondingly required volume flow for the high-pressure pump 1 and the lubricating chamber 40 particularly precisely with a low cost, because thereby no or substantially no higher costs incurred in the preparation of the gear pump 14th

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Abstract

Rotationskolbenpumpe (16) zum Fördern eines Fluides, umfassend wenigstens ein Laufrad (52) mit Förderelementen (53), von dem um eine Rotationsachse (61) eine Rotationsbewegung ausführbar ist, einen an dem Laufrad (52) vorhandenen Arbeitsraum, der in einen Zuströmarbeitsraum und in einen Abströmarbeitsraum unterteilt ist, ein Gehäuse (42), einen in den Zuströmarbeitsraum mündenden Zuströmkanal zum Einleiten des zu fördernden Fluides in den Zuströmarbeitsraum und einen in den Abströmarbeitsraum mündenden Abströmkanal zum Ableiten des zu fördernden Fluides aus dem Abströmarbeitsraum, die Rotationskolbenpumpe (16) einen ersten Abströmkanal und zweiten Abströmkanal als getrennte in den Abströmarbeitsraum mündende Abströmkanäle aufweist.

Description

Beschreibung Titel
Rotationskolbenpumpe
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Rotationskolbenpumpe gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1 , ein Verfahren zur Herstellung wenigstens einer Rotationskolbenpumpe gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 7 und ein Hochdruckeinspritzsystem gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 14.
Stand der Technik
Rotationskolbenpumpen mit Elektromotor werden für die verschiedensten technischen Anwendungen zum Fördern eines Fluides eingesetzt.
Beispielsweise dienen Vorförderpumpen als Kraftstoffpumpen zum Fördern von Kraftstoff zu einer Hochdruckpumpe.
In Hochdruckeinspritzsystemen werden dabei als Vorförderpumpen auch
Gerotorpumpen mit einem Innenzahnrad und einem exzentrisch dazu gelagerten Außenzahnrad eingesetzt. Die Gerotorpumpen weisen dabei einen Zuströmkanal auf, der in einem Zuströmarbeitsraum mündet, um das zu fördernde Fluid in den Zuströmarbeitsraum einzuleiten und einen Abströmkanal, welcher in einen Abströmarbeitsraum mündet, um das zu fördernde Fluid aus dem
Abströmarbeitsraum auszuleiten. Der Zuströmarbeitsraum stellt damit eine Saugseite eines Arbeitsraumes der Gerotorpumpe dar und der
Abströmarbeitsraum stellt eine Druckseite des Arbeitsraumes dar.
In Hochdruckeinspritzsystemen mit einer Hochdruckpumpe und einer, z. B.
elektrischen, Vorförderpumpe als Gerotorpumpe ist es dabei bekannt, dass ein Teil des von der Vorförderpumpe geförderten Kraftstoffes in einen Schmierraum der Hochdruckpumpe eingeleitet wird und ein anderer Teil des Kraftstoffes durch eine Zumesseinheit dem Einlasskanal der Hochdruckpumpe zugeführt wird. Die Steuerung und/oder Regelung der von der Hochdruckpumpe geförderten Menge an Kraftstoff erfolgt dabei durch eine in der Anschaffung teure Zumesseinheit. Darüber hinaus ist es bekannt, die Fördermenge der Hochdruckpumpe ohne eine Zumesseinheit zu steuern und oder zu regeln. Hierbei handelt es sich um eine elektrische Vorförderpumpe deren Förderleistung steuerbar und/oder regelbar ist. Dabei wird wiederum der Kraftstoff von der Vorförderpumpe von einem
Kraftstofftank dem Schmierraum und dem Einlasskanal der Hochdruckpumpe zugeführt. Eine derartige Regelung der von der Hochdruckpumpe geförderten Menge an Kraftstoff ohne eine Zumesseinheit wird als Feed Pump Control (FPC) bezeichnet.
Aus der DE 36 24 532 C2 ist eine Flügelzellen- oder innenachsige
Zahnradpumpe mit mehreren abgeschlossenen Förderzellen bekannt, deren Volumen sich während eines Umlaufs von einem Minimal- auf einen Maximalwert und zurück ändert. Die Pumpe wird insbesondere zur Brennstoffförderung einer Brennkraftmaschine eingesetzt. Mit axial in die Förderzellen eintretenden Saug- und Druckkanälen, deren Mündungsquerschnitte für eine Förderung ohne innere Verdichtung ausgelegt sind, eine solche jedoch durch gegen axiale Flächen der Pumpenteile angelegte, Rückschlagventile bildende feststehende Anlaufscheiben erreicht ist.
Aus der DE 34 06 349 A1 ist eine Verdrängermaschine mit mindestens zwei Zahnradmaschinen bekannt, denen ein eigener oder gemeinsamer
Hydraulikkreis zugeordnet ist, und deren gemeinsamer Förderstrom durch ein
Steuermittel veränderbar ist, wobei das Steuermittel in einem Gehäuseteil der Verdrängermaschine angeordnet ist.
Die DE 299 13 367 U1 zeigt eine Innenzahnradpumpe mit wenigstens einem innenverzahnten Hohlrad und einem damit kämmenden, außen verzahnten
Laufrad, mit oder ohne Sichel, und mit einem elektrischen Antrieb, der dadurch gebildet ist, dass das Hohlrad das Innere eines Rotors eines bürstenlosen Elektromotors und dem Rotor benachbart ein Stator angeordnet ist, wobei der das Hohlrad enthaltende Rotor außenseitig von einem Lager oder einem
Gleitlager drehbar gehalten ist, wobei der Stator gegenüber dem Rotor und gegenüber dem Inneren der Pumpe dadurch abgeschirmt und abgedichtet ist, dass das zwischen Stator und Rotor befindliche Lager oder Gleitlager für Flüssigkeit undurchlässig und an seinen beiden Stirnseiten jeweils mit einem Abschlussdeckel dicht verbunden ist. Offenbarung der Erfindung
Vorteile der Erfindung
Erfindungsgemäße Rotationskolbenpumpe zum Fördern eines Fluides, umfassend wenigstens ein Laufrad mit Förderelementen, von dem um eine
Rotationsachse eine Rotationsbewegung ausführbar ist, einen an dem Laufrad vorhandenen Arbeitsraum, der in einen Zuströmarbeitsraum und in einen Abströmarbeitsraum unterteilt ist, ein Gehäuse, einen in den Zuströmarbeitsraum mündenden Zuströmkanal zum Einleiten des zu fördernden Fluides in den Zuströmarbeitsraum und einen in den Abströmarbeitsraum mündenden
Abströmkanal zum Ableiten des zu fördernden Fluides aus dem
Abströmarbeitsraum, wobei die Rotationskolbenpumpe einen ersten
Abströmkanal und zweiten Abströmkanal als getrennte in den
Abströmarbeitsraum mündende Abströmkanäle aufweist. Mit nur einer
Rotationskolbenpumpe können somit zwei Abströmkanäle des zu fördernden
Fluides durch den ersten und zweiten Abströmkanal getrennt zur Verfügung gestellt werden. Bei unterschiedlichen Größe oder Geometrie des ersten und zweiten Abströmkanales können somit von der Rotationskolbenpumpe durch den ersten und zweiten Abströmkanal unterschiedliche Volumenströme einfach zur Verfügung gestellt werden. Bei einem Einsatz der Rotationskolbenpumpe in einem Hochdruckeinspritzsystem und einer fluidleitenden Verbindung des ersten Abströmkanales durch eine erste Kraftstoffleitung zu einer Hochdruckpumpe und von dem zweiten Abströmkanal durch eine zweite Kraftstoffleitung zu einem Schmierraum kann somit der Kraftstoff für die Hochdruckpumpe und den Schmierraum getrennt in entsprechenden Volumenströmen zur Verfügung gestellt werden.
Insbesondere sind der Zuströmkanal und/oder der erste Abströmkanal und/oder der zweite Abströmkanal an wenigstens einem Einlegeteil ausgebildet. Durch die Position des Einlegeteiles an der übrigen Rotationskolbenpumpe und/oder die
Größe des ersten und zweiten Abströmkanales kann der Volumenstrom des durch den ersten und zweiten Abströmkanal geförderten Fluides an
unterschiedliche Bedingungen angepasst werden. Durch den Einsatz lediglich unterschiedlicher Einlegeteile und/oder einer unterschiedlichen Position von einem identischen Einlegeteil an der übrigen Rotationskolbenpumpe können somit in einfacher Weise durch den ersten und zweiten Abströmkanal unterschiedliche Volumenströme mit einem entsprechenden Verhältnis zueinander von der Rotationskolbenpumpe gefördert werden. Dadurch können in einem einfachen Baukastenprinzip lediglich durch den Einsatz von
unterschiedlichen Einlegeteilen und/oder von einer unterschiedlichen Position des Einlegeteiles an der übrigen Rotationskolbenpumpe Rotationskolbenpumpen ausgebildet und zur Verfügung gestellt werden, welche ein unterschiedliches Verhältnis des Volumenstromes des durch den ersten und zweiten Abströmkanal geförderten aufweisen. Dadurch können mit einem geringen technischen
Aufwand diesbezüglich unterschiedliche Rotationskolbenpumpen hergestellt werden und dadurch die Produktionskosten für die Rotationskolbenpumpen gesenkt werden.
In einer weiteren Ausgestaltung sind der Zuströmkanal, der erste Abströmkanal und der zweite Abströmkanal an nur einem Einlegeteil ausgebildet.
In einer ergänzenden Ausführungsform ist an dem wenigstens einen Einlegeteil wenigstens eine Formschlussgeometrie, vorzugsweise ein Vorsprung oder eine Ausnehmung, ausgebildet, so dass das wenigstens eine Einlegeteil in
unterschiedlichen Positionen, insbesondere Drehwinkellagen oder Lagen senkrecht zu einer Rotationsachse des Laufrades, an wenigstens einer
Gegenformschlussgeometrie, vorzugsweise einem Vorsprung oder einer Ausnehmung, der übrigen Rotationskolbenpumpe, insbesondere einem Gehäuse der Rotationskolbenpumpe, befestigbar ist. Mit der wenigstens einen
Formschlussgeometrie an dem Einlegeteil können Einlegeteile in
unterschiedlichen Positionen, insbesondere Drehwinkellagen bezüglich der übrigen Rotationskolbenpumpe befestigt werden bzw. sind damit befestigt, so dass dadurch die Position des ersten und zweiten Abströmkanales an dem einen Einlegeteil in einer unterschiedlichen Position an dem Abströmarbeitsraum ausgebildet sind und dadurch unterschiedliche Volumenströme des zu fördernden Fluides durch den ersten und zweiten Abströmkanal gefördert werden. Ist die Gegenformschlussgeometrie beispielsweise eine Aussparung, z. B. eine Bohrung, an dem Gehäuse der Rotationskolbenpumpe, müssen an dem Gehäuse die Bohrungen nur an unterschiedlichen Positionen angebracht werden und das Einlegeteil mit der Formschlussgeometrie, z. B. einem
Vorsprung oder einem Stift, darin befestigt werden, so dass dadurch das Einlegeteil in unterschiedlichen Positionen an der übrigen Rotationskolbenpumpe befestigt werden kann. Dadurch können in einfacher Weise
Rotationskolbenpumpen mit einem unterschiedlichen Verhältnis des
Volumenstromes des durch den ersten und zweiten Abströmkanales geförderten Fluides zur Verfügung gestellt werden.
Vorzugsweise ist an dem wenigstens einen Einlegeteil ein Bypasskanal von dem ersten Abströmkanal zu dem Zuströmkanal ausgebildet und/oder die
Förderelemente sind Zähne eines Zahnrades und/oder die
Rotationskolbenpumpe ist eine Zahnradpumpe, vorzugsweise
Innenzahnradpumpe, insbesondere Gerotorpumpe, und/oder die
Rotationskolbenpumpe umfasst ein Gehäuse und vorzugsweise liegt das wenigstens eine Einlegeteil auf dem Gehäuse auf und/oder das wenigstens eine Einlegeteil fungiert als ein Gleitlager, insbesondere als Axiallager, für das wenigstens eine Laufrad.
In einer Variante umfasst die Rotationskolbenpumpe einen Elektromotor und der Elektromotor ist in die Rotationskolbenpumpe, insbesondere die Zahnradpumpe, integriert, insbesondere indem ein Rotor des Elektromotors ein Laufrad bildet, vorzugsweise indem Permanentmagnete in das Laufrad eingebaut sind und/oder die Förderleistung der Rotationskolbenpumpe, vorzugsweise mit integriertem
Elektromotor, ist steuerbar und/oder regelbar, insbesondere in dem die Leistung und/oder Drehzahl des Elektromotors steuerbar und/oder regelbar ist und/oder die Rotationskolbenpumpe ist mit einem in dieser Schutzrechtsanmeldung beschriebenen Verfahren hergestellt.
Erfindungsgemäßes Verfahren zur Herstellung wenigstens einer
Rotationskolbenpumpe, insbesondere einer in dieser Schutzrechtsanmeldung beschriebenen Rotationskolbenpumpe, mit den Schritten: zur Verfügung stellen wenigstens eines Laufrades mit Förderelementen, zur Verfügung stellen eines Gehäuses, Montieren des wenigstens einen Laufrades mit Förderelementen an dem Gehäuse, so dass an dem wenigstens einen Laufrad ein Arbeitsraum ausgebildet wird, der in einen Zuströmarbeitsraum und in einen Abströmarbeitsraum unterteilt ist, und einen in den Zuströmarbeitsraum mündender Zuströmkanal zum Einleiten des zu fördernden Fluides in den Zuströmarbeitsraum und ein in den Abströmarbeitsraum mündender
Abströmkanal zum Ableiten des zu fördernden Fluides aus dem
Abströmarbeitsraum ausgebildet wird, wobei der Abströmkanal in einen ersten Abströmkanal und zweiten Abströmkanal als getrennte in den
Abströmarbeitsraum mündende Abströmkanäle unterteilt wird, indem wenigstens ein Einlegeteil mit dem ersten Abströmkanal und/oder dem zweiten Abströmkanal montiert wird. An dem wenigstens einen Einlegeteil sind beispielsweise der erste und zweite Abströmkanal ausgebildet. Mit der Rotationskolbenpumpe können in vorteilhafter Weise zwei getrennte Volumenströme des zu fördernden Fluides zur Verfügung gestellt werden, nämlich des Volumenstromes, welcher durch den ersten und den zweiten Abströmkanal getrennt von der Rotationskolbenpumpe gefördert wird.
Zweckmäßig wird wenigstens ein Einlegeteil mit dem Zuströmkanal montiert.
In einer weiteren Ausführungsform wird nur ein Einlegeteil mit dem
Zuströmkanal, dem ersten Abströmkanal und dem zweiten Abströmkanal montiert und/oder das wenigstens eine Einlegeteil wird mit wenigstens einer Formschlussgeometrie an dem wenigstens einen Einlegeteil formschlüssig an wenigstens einer Gegenformschlussgeometrie an der übrigen
Rotationskolbenpumpe, insbesondere dem Gehäuse, befestigt und dadurch wird die Position, insbesondere Drehwinkellage, des wenigstens einen Einlegeteiles bezüglich der übrigen Rotationskolbenpumpe, insbesondere dem Arbeitsraum, fixiert.
Insbesondere werden Einlegeteile an unterschiedlichen Positionen, insbesondere Drehwinkellagen, an den übrigen Rotationskolbenpumpen, insbesondere
Gehäusen, montiert, so dass die ersten und zweiten Abströmkanäle an unterschiedlichen Positionen, insbesondere Drehwinkellagen, an den
Arbeitsräumen angeordnet und montiert werden und dadurch, insbesondere nur dadurch, werden Rotationskolbenpumpen hergestellt, welche ein
unterschiedliches Verhältnis des Volumenstromes des durch den ersten
Abströmkanal geförderten Fluides zu dem Volumenstrom des durch den zweiten Abströmkanal geförderten Fluides aufweisen. Insbesondere identische
Einlegeteile werden an unterschiedlichen Positionen, insbesondere
Drehwinkellagen, an der übrigen Rotationskolbenpumpe fixiert, insbesondere mittels wenigstens einer Formschlussgeometrie und wenigstens einer
Gegenformschlussgeometrie, so dass dadurch der erste und zweite
Abströmkanal an einer unterschiedlichen Position an dem Abströmarbeitsraum angeordnet wird. Dadurch ist es möglich, in einfacher Weise lediglich oder im Wesentlichen nur lediglich dadurch, dass die Einlegeteile an unterschiedlichen Position zur übrigen Rotationskolbenpumpe angeordnet werden, unterschiedliche Rotationskolbenpumpe mit einem unterschiedlichen Verhältnis der
Volumenströme an dem ersten und zweiten Abströmkanal herzustellen. In einem einfachen Baukastenprinzip können dadurch unterschiedliche
Rotationskolbenpumpen in einfacher Weise hergestellt werden. Dadurch ist es möglich, kostengünstig derartige Rotationskolbenpumpen herstellen zu können.
In einer weiteren Ausgestaltung werden insbesondere identische, Einlegeteile mit wenigstens einer Formschlussgeometrie an wenigstens einer
Gegenformschlussgeometrie an den übrigen Rotationskolbenpumpen, insbesondere Gehäusen, formschlüssig befestigt und aufgrund unterschiedlicher Positionen der wenigstens einen Gegenformschlussgeometrie werden die
Einlegeteile an unterschiedlichen Positionen, insbesondere Drehwinkellagen, an den Arbeitsräumen angeordnet und montiert und dadurch, insbesondere nur dadurch, werden Rotationskolbenpumpen hergestellt, welche ein
unterschiedliches Verhältnis des Volumenstromes des durch den ersten
Abströmkanal geförderten Fluides zu dem Volumenstrom des durch den zweiten
Abströmkanal geförderten Fluides aufweisen. An der übrigen
Rotationskolbenpumpe ist die wenigstens eine Gegenformschlussgeometrie ausgebildet. Hierbei handelt es sich beispielsweise um eine Bohrung als
Ausnehmung, in welche ein Vorsprung als Formschlussgeometrie an dem Einlegeteil eingreift. Werden diese Bohrungen an dem Gehäuse an
unterschiedlichen Positionen angebracht, können dadurch die identischen Einlegeteile mit den Formschlussgeometrien an unterschiedlichen Positionen bezüglich der übrigen Rotationskolbenpumpe befestigt werden. Dadurch sind auch der erste und zweite Abströmkanal an dem Einlegeteil in unterschiedlichen Positionen an dem Abströmarbeitsraum angeordnet, so dass dadurch lediglich durch die unterschiedliche Positionierung des Einlegeteiles unterschiedliche Rotationskolbenpumpen mit einem unterschiedlichen Verhältnis des
Volumenstromes, welcher durch den ersten und zweiten Abströmkanal gefördert wird, hergestellt werden können.
In einer ergänzenden Variante werden unterschiedliche Einlegeteile mit einer unterschiedlichen Positionen der wenigstens einen Formschlussgeometrie an den Einlegeteilen montiert und aufgrund unterschiedlicher Positionen der wenigstens einen Formschlussgeometrie werden die Einlegeteile an
unterschiedlichen Positionen, insbesondere Drehwinkellagen, an den
Arbeitsräumen angeordnet und montiert und dadurch werden, insbesondere nur dadurch, Rotationskolbenpumpen hergestellt, welche ein unterschiedliches Verhältnis des Volumenstromes des durch den ersten Abströmkanal geförderten Fluides zu dem Volumenstrom des durch den zweiten Abströmkanal geförderten Fluides aufweisen. Durch das Montieren von unterschiedlichen Einlegeteilen mit Formschlussgeometrien an einer unterschiedlichen Position bezüglich des ersten und/oder zweiten Abströmkanales können dadurch der ersten und/oder zweite Abströmkanal an unterschiedlichen Positionen an dem Abströmarbeitsraum bzw. Arbeitsräumen angeordnet werden und dadurch ein unterschiedliches Verhältnis des Volumenstromes an dem ersten und zweiten Abströmkanal zur Verfügung gestellt werden. Handelt es sich beispielsweise bei der Formschlussgeometrie an den Einlegeteilen um eine Aussparung, welche mittels Stanzen hergestellt wird, braucht somit diese Aussparung als Formschlussgeometrie an dem Einlegeteil nur an unterschiedlichen Positionen an dem Einlegeteil eingestanzt werden und anschließend kann dieses Einlegeteil mit der Ausstanzung als Aussparung an einem Vorsprung an dem Gehäuse in unterschiedlichen Positionen befestigt werden.
In einer weiteren Variante werden unterschiedliche Einlegeteile mit einer unterschiedlichen Größe und/oder Position des ersten und/oder zweiten
Abströmkanales und/oder einem unterschiedlichen Winkelbereich des ersten und/oder zweiten Abströmkanales und/oder des Zuströmkanales montiert und dadurch, insbesondere nur dadurch, werden Rotationskolbenpumpen hergestellt, welche ein unterschiedliches Verhältnis des Volumenstromes des durch den ersten Abströmkanal geförderten Fluides zu dem Volumenstrom des durch den zweiten Abströmkanal geförderten Fluides aufweisen. Die Einlegeteile können beispielsweise einfach als Stanzteile aus Metallplatten hergestellt werden. Hierzu brauchen nur unterschiedliche erste und zweite Abströmkanäle in die Einlegeteile eingestanzt werden und diese unterschiedlichen Einlegeteile können ansonsten im Wesentlichen identischen Rotationskolbenpumpen befestigt werden und dadurch können nur durch den Einsatz und der Montage dieser
unterschiedlichen Einlegeteile Rotationskolbenpumpen hergestellt werden, welche ein unterschiedliches Verhältnis der durch den ersten und zweiten Abströmkanales geförderten Fluides aufweisen.
Zweckmäßig wird das wenigstens eine Einlegeteil mit Stanzen hergestellt.
Erfindungsgemäße Rotationskolbenpumpe mit Elektromotor, wobei die
Rotationskolbenpumpe als eine in dieser Schutzrechtsanmeldung beschriebene Rotationskolbenpumpe ausgebildet ist. Erfindungsgemäßes Hochdruckeinspritzsystem für einen Verbrennungsmotor, umfassend eine Hochdruckpumpe, ein Hochdruck-Rail, eine Vorförderpumpe zum Fördern eines Kraftstoffes von einem Kraftstofftank durch eine erste Kraftstoffleitung zu einem Einlasskanal der Hochdruckpumpe und durch eine zweite Kraftstoffleitung zu einem Schmierraum der Hochdruckpumpe, wobei die Vorförderpumpe als eine in dieser Schutzrechtsanmeldung beschriebene
Hochdruckpumpe ausgebildet ist und ein erster der beiden Abströmkanäle der Rotationskolbenpumpe in die erste Kraftstoffleitung mündet und ein zweiter der beiden Abströmkanäle der Rotationskolbenpumpe in die zweiten Kraftstoffleitung mündet.
In einer ergänzenden Variante besteht im Wesentlichen keine fluidleitende Verbindung zwischen der ersten Kraftstoffleitung und der zweiten
Kraftstoffleitung. Zwischen den beiden Abströmkanälen besteht somit im
Wesentlichen keine fluidleitende Verbindung durch den Abströmarbeitsraum. Dies wird insbesondere durch eine Geometrie bzw. einen Abstand der beiden
Abströmkanäle zur Verfügung gestellt, so dass ständig wenigstens ein
Förderelement des Laufrades innerhalb des Abströmarbeitsraumes einen Abströmkanal von dem anderen Abströmkanal abdichtet. Druckstöße an einem Abströmkanal gelangen dadurch nicht in den anderen Abströmkanal. Im
Wesentlichen keine fluidleitende Verbindung bedeutet vorzugsweise, dass im
Betrieb der Rotationskolbenpumpe bei Druckdifferenzen zwischen dem ersten und zweiten Abströmkanal weniger als 30%, 20%, 10%, 5% oder 2% des Fluides durch den Abströmarbeitsraum aufgrund der Druckdifferenz zwischen dem ersten und zweiten Abströmkanal strömt als durch den Abströmarbeitsraum strömen würde, sofern der Abströmarbeitsraum nicht mit dem Laufrad mit den Förderelementen abgedichtet wäre.
Vorzugsweise umfasst die Innenzahnradpumpe ein Innenzahnrad mit einem Innenzahnring und ein Außenzahnrad mit einem Außenzahnring, wobei die Zähne des Innenzahnringes mit den Zähnen des Außenzahnringes ineinander kämmen und der Arbeitsraum zwischen Innenzahnrad und dem Außenzahnrad ausgebildet ist.
In einer zusätzlichen Ausführungsform ist das Innenzahnrad exzentrisch zu dem Außenzahnrad gelagert.
In einer Variante ist die Menge, insbesondere das Volumen, des durch die beiden Abströmkanäle geförderten Fluides je Umdrehung des wenigstens einen Laufrades unterschiedlich, insbesondere ist die durch den ersten Abströmkanal geleitete Menge des Fluides größer als die durch den zweiten Abströmkanal geleitete Menge des Fluides. Von der Rotationskolbenpumpe können somit unterschiedliche Volumenströme an dem ersten Abströmkanal und an dem zweiten Abströmkanal der beiden getrennten Abströmkanäle zur Verfügung gestellt werden. Die Rotationskolbenpumpe kann dadurch zwei getrennte Volumenströme mit einem unterschiedlichen Volumenstrom wie zwei unterschiedlichen Rotationskolbenpumpen mit einer unterschiedlichen
Förderleistung zur Verfügung stellen.
In einer ergänzenden Variante besteht im Wesentlichen keine fluidleitende Verbindung zwischen der ersten Kraftstoffleitung und der zweiten
Kraftstoffleitung. Drückstöße in dem Schmierraum gelangen dadurch nicht zu dem Einlassventil der Hochdruckpumpe und auch bei Druckstößen innerhalb des Schmierraumes aufgrund der oszillierenden Bewegung des Kolbens der Hochdruckpumpe ist dadurch die Funktion der Hochdruckpumpe an dem
Einlassventil der Hochdruckpumpe nicht eingeschränkt. Die
Rotationskolbenpumpe ist dabei dahingehend ausgebildet, dass in jeder Stellung des Laufrades der Rotationskolbenpumpe im Wesentlichen keine fluidleitende Verbindung zwischen den beiden Abströmkanälen durch den Abströmarbeitsraum der Rotationskolbenpumpe besteht. Insbesondere die Zahnräder der Gerotorpumpe trennen dabei ständig den Abströmarbeitsraum an dem ersten Abströmkanal von dem Abströmarbeitsraum an dem zweiten
Abströmkanal ab. Im Wesentlichen keine fluidleitende Verbindung zwischen der ersten und zweiten Kraftstoffleitung bedeutet vorzugsweise, dass im Betrieb der Rotationskolbenpumpe bei Druckdifferenzen zwischen dem ersten und zweiten Abströmkanal bzw. zwischen der ersten und zweiten Kraftstoffleitung weniger als 30%, 20%, 10%, 5% oder 2% des Fluides durch den Abströmarbeitsraum aufgrund der Druckdifferenz zwischen dem ersten und zweiten Abströmkanal strömt als durch den Abströmarbeitsraum strömen würde, sofern der
Abströmarbeitsraum nicht mit dem Laufrad mit den Förderelementen abgedichtet wäre.
Zweckmäßig ist die Rotationskolbenpumpe eine Drehschieberpumpe, eine Drehkolbenpumpe oder eine Kreiselpumpe.
Zweckmäßig umfasst die Rotationskolbenpumpe mit, vorzugsweise integriertem, Elektromotor eine, vorzugsweise elektronische, Steuerungseinheit zur Steuerung der Bestromung der Elektromagnete und/oder der Elektromotor ist ein bürstenloser oder ein elektronisch kommutierter Elektromotor.
Zweckmäßig besteht das Gehäuse der Rotationskolbenpumpe und/oder das Gehäuse der Hochdruckpumpe und/oder das Innen- und/oder Außenzahnrad wenigstens teilweise, insbesondere vollständig, aus Metall, z. B. Stahl oder Aluminium.
Kurze Beschreibung der Zeichnungen
Im Nachfolgenden werden Ausführungsbeispiele der Erfindung unter
Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen näher beschrieben. Es zeigt:
Fig. 1 einen Querschnitt einer Hochdruckpumpe zum Fördern eines Fluides, Fig. 2 einen Schnitt A-A gemäß Fig. 1 einer Laufrolle mit Rollenschuh und einer Antriebswelle, Fig. 3 eine stark schematisierte Ansicht eines Hochdruckeinspritzsystems,
Fig. 4 einen stark vereinfachten Querschnitt der Hochdruckpumpe mit
einer Vorförderpumpe,
Fig. 5 eine perspektivische Ansicht einer Vorförderpumpe ohne Gehäuse und eines Stators, Fig. 6 eine Explosionsdarstellung der Vorförderpumpe gemäß Fig. 5 mit
Gehäuse,
Fig. 7 einen Querschnitt eines Innen- und Außenzahnrades der
Vorförderpumpe gemäß Fig. 5,
Fig. 8 eine Seitenansicht eines Einlegeteils in einem
ersten Ausführungsbeispiel,
Fig. 9 eine Seitenansicht eines Einlegeteils in einem
zweiten Ausführungsbeispiel,
Fig. 10 einen stark vereinfachten Längsschnitt der Vorförderpumpe
gemäß Fig. 5 und 6 und Fig. 1 1 einen stark vereinfachten Längsschnitt der Vorförderpumpe
in einem weiteren Ausführungsbeispiel.
Ausführungsformen der Erfindung
In Fig. 1 ist ein Querschnitt einer Hochdruckpumpe 1 zum Fördern von Kraftstoff dargestellt. Die Hochdruckpumpe 1 dient dazu, Kraftstoff, z. B. Benzin oder Diesel, zu einem Verbrennungsmotor 39 für ein Kraftfahrzeug unter Hochdruck zu fördern. Der maximal von der Hochdruckpumpe 1 erzeugbare Druck liegt beispielsweise in einem Bereich zwischen 1000 und 3000 bar. Die Hochdruckpumpe 1 weist eine Antriebswelle 2 mit zwei Nocken 3 auf, die um eine Rotationsachse 26 eine Rotationsbewegung ausführt. Die Rotationsachse 26 liegt in der Zeichenebene von Fig. 1 und steht senkrecht auf der
Zeichenebene von Fig. 2. Ein Kolben 5 ist in einem Zylinder 6 als Kolbenführung 7 gelagert, der von einem Gehäuse 8 der Hochdruckpumpe 1 gebildet ist. Ein
Hochdruckarbeitsraum 29 wird von dem Zylinder 6 als Kolbenführung 7, dem Gehäuse 8 und dem Kolben 5 begrenzt. In den Hochdruckarbeitsraum 29 mündet ein Einlasskanal 22 mit einem Einlassventil 19 und ein Auslasskanal 24 mit einem Auslassventil 20. Durch den Einlasskanal 22 mit einer Einlassöffnung 21 strömt der Kraftstoff in den Hochdruckarbeitsraum 29 ein und durch den
Auslasskanal 24 mit einer Auslassöffnung 23 strömt der Kraftstoff unter
Hochdruck aus den Hochdruckarbeitsraum 29 wieder aus. Das Einlassventil 19, z. B. ein Rückschlagventil, ist dahingehend ausgebildet, dass nur Kraftstoff in den Arbeitsraum 29 einströmen kann und das Auslassventil 20, z. B. ein
Rückschlagventil, ist dahingehend ausgebildet, dass nur Kraftstoff aus dem
Arbeitsraum 29 ausströmen kann. Das Volumen des Hochdruckarbeitsraumes 29 wird aufgrund einer oszillierenden Hubbewegung des Kolbens 5 verändert. Der Kolben 5 stützt sich mittelbar auf der Antriebswelle 2 ab. Am Ende des Kolbens 5 bzw. Pumpenkolbens 5 ist ein Rollenschuh 9 mit einer Laufrolle 10 befestigt. Die Laufrolle 10 kann dabei eine Rotationsbewegung ausführen, deren
Rotationsachse 25 in der Zeichenebene gemäß Fig. 1 liegt und senkrecht auf der Zeichenebene von Fig. 2 steht. Die Antriebswelle 2 mit wenigstens zwei Nocken 3 weist eine Wellen-Rollfläche 4 und die Laufrolle 10 eine Rollen-Rollfläche 11 auf.
Die Rollen-Lauffläche 1 1 der Laufrolle 10 rollt sich auf der Wellen-Rollfläche 4 als Kontaktfläche 12 der Antriebswelle 2 mit den beiden Nocken 3 ab. Der
Rollenschuh 9 ist in einer von dem Gehäuse 8 gebildeten Rollenschuhlagerung als Gleitlager gelagert. Eine Feder 27 bzw. Spiralfeder 27 als elastisches Element 28, die zwischen dem Gehäuse 8 und dem Rollenschuh 9 eingespannt ist, bringt auf den Rollenschuh 9 eine Druckkraft auf, so dass die Rollen- Rollfläche 11 der Laufrolle 10 in ständigen Kontakt mit der Wellen-Rollfläche 4 der Antriebswelle 2 steht. Der Rollenschuh 9 und der Kolben 5 führen damit gemeinsam eine oszillierende Hubbewegung aus. Die Laufrolle 10 ist mit einer Gleitlagerung 13 in dem Rollenschuh 9 gelagert. In Fig. 3 ist in stark schematisierter Darstellung ein Hochdruckeinspritzsystem 36 für das Kraftfahrzeug (nicht dargestellt) abgebildet mit einem Hochdruck-Rail 30 oder einem Kraftstoffverteilerrohr 31. Von dem Hochdruck-Rail 30 bzw. einem Kraftstoffverteilerrohr 31 wird der Kraftstoff mittels Ventilen (nicht dargestellt) in den Verbrennungsraum des Verbrennungsmotors 39 eingespritzt. Eine elektrische Vorförderpumpe 35 fördert Kraftstoff von einem Kraftstofftank 32 durch eine erste Kraftstoffleitung 33a zu dem Einlasskanal 22 und durch eine zweite Kraftstoffleitung 33b zu einem Schmierraum 40 (Fig. 4) der
Hochdruckpumpe 1. Die Hochdruckpumpe 1 wird dabei von der Antriebswelle 2 angetrieben und die Antriebswelle 2 ist eine Welle, z. B. eine Kurbel- oder
Nockenwelle, des Verbrennungsmotors 39. Die Förderleistung der elektrischen Vorförderpumpe 35 ist steuerbar und/oder regelbar, so dass dadurch die zu dem Einlasskanal 22 geförderte Menge an Kraftstoff gesteuert und/oder geregelt werden kann. Das Hochdruck-Rail 30 dient dazu, den Kraftstoff in den
Verbrennungsraum des Verbrennungsmotors 39 einzuspritzen. Der von der
Hochdruckpumpe 1 nicht benötigte Kraftstoff wird dabei durch eine optionale Kraftstoffrücklaufleitung 34 wieder in den Kraftstofftank 32 zurückgeleitet.
Fig. 4 zeigt einen Teil des Hochdruckeinspritzsystems 36. Innerhalb des
Gehäuses 8 der Hochdruckpumpe 1 ist der Schmierraum 40 ausgebildet. In dem
Schmierraum 40 sind die Antriebswelle 2, die Laufrolle 10, der Rollenschuh 9 (nicht in Fig. 4) dargestellt und teilweise der Kolben 5 angeordnet. Durch den durch den Schmierraum 40 geleiteten Kraftstoff werden diese Komponenten 2, 5, 9 und 10 von dem Kraftstoff geschmiert. Der durch die zweite Kraftstoffleitung 33b in den Schmierraum 40 eingeleitete Kraftstoff wird durch die
Kraftstoffrücklaufleitung 34 aus dem Schmierraum 40 ausgeleitet dem
Kraftstofftank 32 wieder zugeführt (Fig. 4). In Fig. 4 ist das in Fig. 3 dargestellte Hochdruckeinspritzsystem 36 detaillierter ohne dem Hochdruck-Rail 30 und ohne dem Verbrennungsmotor 39 dargestellt. Der von der Vorförderpumpe 35 aus dem Kraftstofftank 32 angesaugte Kraftstoff wird von der Vorförderpumpe 35 mit einem Vorförderdruck, z. B. von 4 bar, durch die erste Kraftstoffleitung 33a dem Einlasskanal 22 der Hochdruckpumpe 1 zugeführt. Ferner wird der von der Vorförderpumpe 35 geförderte Kraftstoff während eines Betriebes des
Verbrennungsmotors 39 durch die zweite Kraftstoffleitung 33b dem Schmierraum 40 zugeführt zur Schmierung, z. B. der Antriebswelle 2, der Laufrolle 10 und des
Kolbens 5. Nach dem Durchströmen des Kraftstoffes durch den Schmierraum 40 wird der Kraftstoff wieder durch die Kraftstoffrücklaufleitung 34 dem Kraftstofftank 32 zugeführt. Dadurch können diese Komponenten 2, 5, 9 und 10 geschmiert sowie auch gekühlt werden. Die Vorförderpumpe 35 fördert dabei neben der Fördermenge für die Hochdruckpumpe 1 an Kraftstoff auch eine zusätzliche Kraftstoffmenge zur Schmierung der Hochdruckpumpe 1 , d. h. des Kraftstoffes der durch den Schmierraum 40 strömt.
Die elektrische Vorförderpumpe 35 weist einen Elektromotor 17 und eine
Rotationskolbenpumpe 16, nämlich eine Zahnradpumpe 14, d. h. eine
Innenzahnradpumpe 15 bzw. Gerotorpumpe 15 auf (Fig. 5 und 6). Dabei ist der
Elektromotor 17 der Gerotorpumpe 15 in die Gerotorpumpe 15 integriert. Die Hochdruckpumpe 1 fördert Kraftstoff unter Hochdruck, beispielsweise einem Druck von 1000, 3000 oder 4000 bar, durch eine Hochdruckkraftstoffleitung zu einem Hochdruck-Rail 31. Von dem Hochdruck-Rail 31 wird der Kraftstoff unter Hochdruck von einem Injektor einem Verbrennungsraum (nicht dargestellt) des
Verbrennungsmotors 39 zugeführt. Der Elektromotor 17 (Fig. 5 und 6) der elektrischen Vorförderpumpe 35 wird mit Drehstrom bzw. Wechselstrom betrieben und ist in der Leistung und somit auch in der Drehzahl steuerbar und/oder regelbar. Der Drehstrom bzw. Wechselstrom für den Elektromotor 17 wird von einer nicht dargestellten Leistungselektronik aus einem
Gleichspannungsnetz eines Bordnetzes eines Kraftfahrzeuges (nicht dargestellt) zur Verfügung gestellt. Die elektrische Vorförderpumpe 35 ist damit eine elektronisch kommutierte Vorförderpumpe 35. Die elektrische Vorförderpumpe 35 bzw. Gerotorpumpe 15 weist ein Gehäuse 42 als Rotationskolbenpumpengehäuse 42 mit einem Gehäusetopf 44 und einem Gehäusedeckel 43 auf (Fig. 6). Innerhalb des Gehäuses 42 der Vorförderpumpe 35 sind die Gerotorpumpe 15 als Innenzahnradpumpe 15 bzw. Zahnradpumpe 14 und der Elektromotor 17 angeordnet. Der Gehäusetopf 44 ist mit einer Aussparung 72 versehen. Der Elektromotor 17 weist einen Stator 47 mit
Wicklungen 48 als Elektromagnete 49 und einen Weicheisenkern 70 als weichmagnetischen Kern 68, der als ein Blechpaket 69 ausgebildet ist. Innerhalb des Stators 47 ist die Gerotorpumpe 15 als Innenzahnradpumpe 15 mit einem Innenzahnrad 56 mit einem Innenzahnring 57 und ein Außenzahnrad 58 mit einem Außenzahnring 59 positioniert. Das Innen- und Außenzahnrad 56, 58 stellt damit ein Zahnrad 54 und ein Laufrad 52 dar und der Innen- und Außenzahnring 57, 59 weisen Zähne 55 als Förderelemente 53 auf. Zwischen dem Innen- und Außenzahnrad 56, 58 bildet sich ein Arbeitsraum 62 aus. In das Außenzahnrad 58 sind Permanentmagnete 51 eingebaut, so dass das
Außenzahnrad 58 auch einen Rotor 50 des Elektromotors 17 bildet. Der
Elektromotor 17 ist damit in die Gerotorpumpe 15 integriert bzw. umgekehrt. Die
Elektromagnete 49 des Stators 47 werden abwechselnd bestromt, so dass aufgrund des sich an den Elektromagneten 49 entstehenden Magnetfeldes der Rotor 50 bzw. das Außenzahnrad 58 in eine Rotationsbewegung um eine Rotationsachse 61 versetzt wird.
Der Gehäusedeckel 43 dient als Lager 45 bzw. Axiallager 45 bzw. Gleitlager 45 für das Innen- bzw. Außenzahnrad 56, 58. Außerdem weist der Gehäusetopf 44 und der Gehäusedeckel 43 jeweils drei Bohrungen 71 auf, in denen nicht dargestellte Schrauben zum Zusammenschrauben des Gehäusetopfes 44 und des Gehäusedeckels 43 positioniert sind, wobei mit einer nicht dargestellten
Dichtung der Gehäusetopf 44 und der Gehäusedeckel 43 fluiddicht aufeinander liegen. Die Aussparung 72 an dem Gehäusetopf 44 dient dazu, um an der Aussparung 72 elektrische Kontaktelemente oder Leitungen zu den
Elektromagneten 49 zu führen.
In Fig. 7 ist der Querschnitt des Innenzahnrades 56 und des Außenzahnrades 58 der Gerotorpumpe 15 dargestellt. Zwischen dem Innenzahnrad 56 und dem Außenzahnrad 58 bildet sich der Arbeitsraum 62 der Innenzahnradpumpe 15 aus. Wird das Innen- und Außenzahnrad 56, 58 entgegen dem Uhrzeigersinn gedreht, wobei das Innen- und Außenzahnrad 56, 58 exzentrisch zueinander gelagert sind, bildet sich an dem Innen- und Außenzahnrad 56, 58, d. h.
zwischen dem Innen- und Außenzahnrad 56, 58, der Arbeitsraum 62 aus. An einem Winkelbereich 73 von 180° bildet sich dabei ein Zuströmarbeitsraum 63 aus, an welchem sich der Arbeitsraum 62 vergrößert und dadurch eine Saugseite der Innenzahnradpumpe 15 vorliegt. An einem Wnkelbereich 74 des
Arbeitsraumes 62 entsteht der Abströmarbeitsraum 64, bei welchem sich der Arbeitsraum 62 verkleinert und dadurch eine Druckseite der
Innenzahnradpumpe 15 entsteht. In den Zuströmarbeitsraum 63 mündet ein Zuströmkanal 65, welcher an dem Gehäuse 42 der Innenzahnradpumpe 15 ausgebildet ist. Der Zuströmkanal 65 weist dabei einen Wnkelbereich 18 von weniger als 180° auf. In den Abströmarbeitsraum 64 mündet ein erster Abströmkanal 66 und ein zweiter Abströmkanal 67 mit je einem Winkelbereich 46. Der Zuströmkanal 65 und der erste und zweite Abströmkanal 66, 67 sind in Fig. 7 jeweils strichliert dargestellt. Aus dem Abströmarbeitsraum 64 kann somit durch zwei hydraulisch getrennte Abströmkanäle 66, 67 der Kraftstoff hydraulisch getrennt aus dem Abströmarbeitsraum 64 abgeleitet werden. Die Dichtstrecke bzw. der Winkelbereich 75 zwischen den beiden Abströmkanälen 66, 67, d. h. der Abstand zwischen den beiden Abströmkanälen 66, 67, ist dabei dahingehend gewählt, dass keine Leckage zwischen den beiden Abströmkanälen 66, 67 vorhanden ist, so dass in jeder Stellung des Innen- und Außenzahnrades 56, 58 keine fluidleitende Verbindung zwischen den beiden Abströmkanälen 66, 67 besteht. Es besteht somit im Wesentlichen keine fluidleitende Verbindung von dem zweiten Abströmkanal 67 zu dem ersten Abströmkanal 66.
Der durch den ersten Abströmkanal 66 geleitete Kraftstoff wird durch die erste Kraftstoffleitung 33a einem Einlassventil 19 der Hochdruckpumpe 1 zugeführt und der durch den zweiten Abströmkanal 67 geleitete Kraftstoff wird durch die zweite Kraftstoffleitung 33b dem Schmierraum 40 zugeführt (Fig. 4). Aufgrund der fehlenden fluidleitenden Verbindung von dem zweiten Abströmkanal 67 in den ersten Abströmkanal 66 können dadurch Druckschwankungen in dem Schmierraum 40, welche aufgrund der oszillierenden Bewegungen des
Kolbens 5 in dem Schmierraum 40 auftreten, sich nicht durch die Gerotorpumpe 15 und die erste Kraftstoffleitung 33a zu dem Einlassventil 19 der
Hochdruckpumpe 1 fortpflanzen. Auch bei starken Druckschwankungen und Druckstößen in dem Schmierraum 40 ist dadurch eine ordnungsgemäße
Funktion des Einlassventiles 19 als Rückschlagventil gewährleistet und somit auch eine ordnungsgemäße Funktion der Hochdruckpumpe 1. Die Förderleistung der Gerotorpumpe 15 ist steuerbar und/oder regelbar, da diese von einem in der Leistung steuerbaren Elektromotor 17 angetrieben ist. Der Zuströmkanal 65, der erste Abströmkanal 66 und der zweite
Abströmkanal 67 sind an einem plattenförmigen Einlegeteil 38 ausgebildet. Das Einlegeteil 38 liegt an einer Seite gemäß dem Ausführungsbeispiel in Fig. 6 und 10 auf dem Gehäusetopf 44 auf und auf der anderen Seite des Einlegeteiles 38 liegen das Innenzahnrad 56, das Außenzahnrad 58 und der Stator 47 auf, so dass die andere Seite des Einlegeteils 38 auch ein axiales Gleitlager 45 für das
Innen- und Außenzahnrad 56, 58 bildet. Das Einlegeteil 38 ist aus Metall, z. B. Stahl oder Aluminium, hergestellt und weist vorzugsweise eine Gleitlagerbeschichtung auf. Das Einlegeteil 38 gemäß der Darstellung in Fig. 8 und 9 sowie in Fig. 6 und 10 ist kreisförmig ausgebildet im Querschnitt und aufgrund einer ebenfalls im Querschnitt kreisförmigen Aussparung an dem Gehäusetopf 44 liegt das Einlegeteil 38 an seinem äußeren Rand auf dem
Gehäusetopf 44 auf und ist dadurch senkrecht zu der Rotationsachse 61 fixiert. Das Einlegeteil 38 weist an der Seite, welche auf dem Gehäusetopf 44 aufliegt, eine Formschlussgeometrie 41 als Vorsprung 76 auf, z. B. als Haltestift, und der Gehäusetopf 44 weist als Gegenformschlussgeometrie 60 eine Ausnehmung 77 als Bohrung auf. Der Vorsprung 76 an dem Einlegeteil 38 ist dabei innerhalb der
Ausnehmung 77 angeordnet, so dass dadurch die Drehwinkellage als Position des Einlegeteiles 38 bezüglich des Gehäusetopfes 44 und damit bezüglich der übrigen Rotationskolbenpumpe 16 fixiert ist. Das in Fig. 8 und 10 dargestellte Einlegeteil 38 weist somit den ersten und zweiten Abströmkanal 66, 67 auf, welche in den Abströmarbeitsraum 64 als Arbeitsraum 62 münden und den
Zuströmkanal 65, welcher in den Zuströmarbeitsraum 63 als Arbeitsraum 62 mündet. An dem Gehäusetopf 44 ist ferner eine Dichtnut 79 vorhanden, in welcher eine Dichtung 80, z. B. als O-Rringdichtung angeordnet ist, so dass dadurch der auf dem Gehäusetopf 44 aufliegende Gehäusedeckel 43 fluiddicht den Gehäusetopf 44 verschließt bzw. mit diesem verbunden ist. An dem
Gehäusetopf 44 sind eine Zuströmöffnung 81 , eine erste Abströmöffnung 82 und eine zweite Abströmöffnung 83 ausgebildet. Die Zuströmöffnung 81 mündet dabei durch eine Zuströmbohrung in den von dem Einlegeteil 38 begrenzten Zuströmkanal 65 und die erste Abströmöffnung 82 mündet bzw. ist fluidleitend verbunden durch eine erste Abströmbohrung mit dem ersten Abströmkanal 66. In analoger Weise ist die zweite Abströmöffnung 83 durch eine zweite
Abströmbohrung fluidleitend mit dem zweiten Abströmkanal 67 an dem
Einlegeteil 38 verbunden. Aufgrund der Schnittbildung in Fig. 10 sind nur der Zuströmkanal 65 und der erste Abströmkanal 66 dargestellt, nicht jedoch der zweite Abströmkanal 67.
Bei der Herstellung von Rotationskolbenpumpen 16 ist es erforderlich
Rotationskolbenpumpen 16 herzustellen, welche ein unterschiedliches Verhältnis des Volumenstromes des durch den ersten und zweiten Abströmkanal 66, 67 geförderten Fluides aufweisen. Die Rotationskolbenpumpe 16 als
Zahnradpumpe 14 wird beispielsweise als Vorförderpumpe 35 in einem Hochdruckeinspritzsystem 36 eingesetzt. Bei derartigen
Hochdruckeinspritzsystemen 36 für unterschiedliche Verbrennungsmotoren 39 bzw. Kraftfahrzeuge, kann es für eine optimale Anpassung des zu der
Hochdruckpumpe 1 und durch den Schmierraum 40 geförderten Kraftstoffes erforderlich sein, unterschiedlichen Volumenströme zur Verfügung zu stellen.
Aus diesem Grund ist es erforderlich, unterschiedliche Zahnradpumpen 14 mit unterschiedlichen Volumenströmen durch den ersten und zweiten
Abströmkanal 66, 67 herzustellen, um diese Volumenströme optimal an die Anforderungen unterschiedlicher Verbrennungsmotoren 39 anpassen zu können. Hierzu sind der erste und zweite Abströmkanal 66, 67 an unterschiedlichen
Positionen an dem Abströmarbeitsraum 64 anzuordnen. Bei der Herstellung der Zahnradpumpe 14 ist in den Gehäusetopf 44 die Ausnehmung 77 als
Gegenformschlussgeometrie 60 einzuarbeiten, beispielsweise spanabhebend mit einer Bohrung. Um unterschiedliche Zahnradpumpen 14 mit einem
unterschiedlichen Verhältnis des Volumenstromes des durch den ersten und zweiten Abströmkanales 66, 67 geförderten Kraftstoffes herzustellen, ist es nur erforderlich, die Ausnehmung 77 an einer anderen Position an dem
Gehäusetopf 44 einzubohren. Beim Einlegen des Einlegeteiles 38 kann dadurch das Einlegeteil 38 an unterschiedlichen Drehwinkellagen bezüglich des
Gehäusetopfes 44 dadurch besonders kostengünstig fixiert werden und nur dadurch können unterschiedliche Zahnradpumpen 14 mit einem
unterschiedlichen Volumenstrom an den ersten und zweiten Abströmkanal 66, 67 hergestellt werden. Die ersten und zweiten Abströmbohrungen, welche in den ersten und zweiten Abströmkanal 66, 67 münden, können entweder an identischen Positionen hergestellt werden, sofern trotzdem eine fluidleitende
Verbindung zu dem ersten und zweiten Abströmkanal 66, 67 besteht.
Abweichend hiervon können die erste und zweite Abströmbohrung auch an unterschiedlichen Positionen in Anpassung an die Position der Ausnehmung 77 eingearbeitet werden in den Gehäusetopf 44.
In Fig. 11 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel der Zahnradpumpe 14 mit einem in Fig. 9 dargestellten Einlegeteil 38 dargestellt. Im Nachfolgenden werden im Wesentlichen nur die Unterschiede zu dem in Fig. 10 dargestellten
Ausführungsbeispiel beschrieben. Das Innenzahnrad 56 ist wie im
Ausführungsbeispiel in Fig. 10 mit einem Lagerstutzen 78 an dem
Gehäusedeckel 43 exzentrisch zu dem Außenzahnrad 58 gelagert. Das Einlegeteil 38 ist zwischen dem Gehäusedeckel 43 und dem Gehäusetopf 44 angeordnet und nicht innerhalb einer Ausnehmung an dem Gehäusetopf 44 wie in dem Ausführungsbeispiel in Fig. 10. Das Einlegeteil 38 ist somit außenseitig an dem Gehäuse 42 sichtbar und bildet dadurch teilweise auch das Gehäuse 42. Die Abdichtung erfolgt dabei, wie in dem Ausführungsbeispiel in Fig. 10, mit mehrere Dichtnuten 79 mit Dichtungen 80. Das Gehäuse 42 als
Gehäusedeckel 43 weist als Gegenformschlussgeometrie 60 einen Vorsprung 76 auf, welcher in eine Formschlussgeometrie 41 als Ausnehmung 77 an dem Einlegeteil 38 eingreift, so dass dadurch das Einlegeteil 38 in seiner
Drehwinkellage bezüglich des Gehäuses 42 sowie dem Arbeitsraum 62 fixiert ist. Bei der Herstellung des Einlegeteiles 38 kann die Ausnehmung 77
beispielsweise wie in Fig. 11 als Bohrung eingearbeitet sein oder auch als Ausstanzung bei einem Herstellen des Einlegeteils 38 mittels Ausstanzen. Durch das Einarbeiten der Ausnehmung 77 an unterschiedlichen Positionen des Einlegeteiles 38 bezüglich des ersten und zweiten Abströmkanales 66, 67 können dadurch der erste und zweite Abströmkanal 66, 67 an unterschiedlichen Drehwinkellagen bezüglich des Abströmarbeitsaumes 64 angeordnet werden und dadurch unterschiedliche Volumenströme des durch den ersten und zweiten Abströmkanales 66, 67 geleiteten Fluides hergestellt werden. Es ist damit in einfacher weise möglich, Zahnradpumpen 14 lediglich durch das Einarbeiten von Ausnehmungen 77 in unterschiedlichen Positionen an dem Einlegeteil 38 mit einem unterschiedlichen Volumenstrom herzustellen, welcher durch die erste und zweite Abströmöffnung 82, 83 abgeleitet wird. Die Herstellung von
Zahnradpumpen 14 mit derartigen unterschiedlichen Volumenströmen an der ersten und zweiten Abströmöffnung 82, 83 ist dadurch besonders preiswert.
In bestimmten Betriebszuständen des Verbrennungsmotors 39 des
Kraftfahrzeugs kann es erforderlich sein, dass von der Gerotorpumpe 15 bzw. der Innenzahnradpumpe 15 kein Kraftstoff zu der Hochdruckpumpe 1 , jedoch Kraftstoff durch den Schmierraum 40 zu leiten ist. Ein derartiger Betriebszustand ist beispielsweise bei einer Bergabfahrt des Kraftfahrzeugs im Schubbetrieb gegeben. In das Einlegeteil 38 ist ein Bypasskanal 37 von dem ersten
Abströmkanal 66 zu dem Zuströmkanal 65 eingearbeitet. Bei einer Bergabfahrt das Kraftfahrzeuges ist weiterhin Kraftstoff durch den zweiten Abströmkanal 67 durch den Schmierraum 40 zu fördern, jedoch kein Kraftstoff durch den ersten
Abströmkanal 66 zu der Hochdruckpumpe 1. Um in einem derartigen Betriebszustand der Zahnradpumpe 14 keine Blockade der Zahnradpumpe 14 zu bewirken, kann der durch den ersten Abströmkanal 66 geförderte Kraftstoff durch den Bypasskanal 37 wieder dem Zuströmkanal 65 zugeführt werden, so dass dadurch der erste Abströmkanal 66 kurzgeschlossen ist. Bei derartigen
Bergabfahrten wird die Zahnradpumpe 14 nur mit einer sehr geringen Drehzahl betrieben und es ist auch nur ein kleiner Volumenstrom durch den
Schmierraum 40 erforderlich. Bei größeren Fördermengen mit der
Zahnradpumpe 14 tritt somit ständig Kraftstoff von dem ersten Abströmkanal 66 zu dem Zuströmkanal 65 durch den Bypasskanal 37. Dabei ist jedoch bei größeren Fördermengen bzw. Drehzahlen der Zahnradpumpe 14 der durch den
Bypasskanal 37 geleitete Kraftstoff in seinem Volumenstrom vernachlässigbar gegenüber dem übrigbleibenden Volumenstrom, welcher zu der
Hochdruckpumpe 1 geleitet wird. Bei einem Einlegeteil 38 ohne integrierten Bypasskanal 37 kann der Bypasskanal 37 auch außerhalb der Zahnradpumpe 14 ausgebildet sein (Fig. 3 und 4).
In einem weiteren, nicht dargestellten Ausführungsbeispiel wird das
Einlegeteil 38 in analoger Weise wie in dem Ausführungsbeispiel in Fig. 10 und 1 1 mittels einer Formschlussgeometrie 41 und einer
Gegenformschlussgeometrie 60 bezüglich der übrigen Zahnradpumpe 14 bzw. dem Gehäuse 42 befestigt. Um unterschiedliche Volumenströme des geförderten Fluides an dem ersten und zweiten Abströmkanal 66, 67 für unterschiedliche Zahnradpumpen 14 herzustellen, werden der erste und zweite Abströmkanal 66, 67 in einer unterschiedlichen Größe und/oder in einem unterschiedlichen Winkelbereich in das Einlegeteil 38 eingestanzt, so dass derartige
unterschiedliche Zahnradpumpen 14 nur dadurch hergestellt werden können, dass Einlegeteile 38 mit unterschiedlichen ersten und zweiten Abströmkanälen 66, 67 mittels Ausstanzen hergestellt werden. Insgesamt betrachtet sind mit der erfindungsgemäßen Rotationskolbenpumpe 16 und dem erfindungsgemäßen Hochdruckeinspritzsystem 36 wesentliche Vorteile verbunden. Es können in einfacher Weise Zahnradpumpen 14 mit einem unterschiedlichen Volumenstrom, welcher durch den ersten und zweiten
Abströmkanal 66, 67 gefördert wird, hergestellt werden. Aufgrund der geringen Herstellungskosten derartiger Vorförderpumpen 35 als Zahnradpumpen 14 mit den unterschiedlichen Volumenströmen an dem ersten und zweiten Abströmkanal 66, 67, kann dadurch dieser unterschiedliche Volumenstrom besonders genau mit einem geringen Kostenaufwand an den entsprechend erforderlichen Volumenstrom für die Hochdruckpumpe 1 und den Schmierraum 40 optimal angepasst werden, weil dadurch keine oder im Wesentlichen keine höheren Kosten anfallen bei der Herstellung der Zahnradpumpe 14.

Claims

Ansprüche
Rotationskolbenpumpe (16) zum Fördern eines Fluides, umfassend
- wenigstens ein Laufrad (52) mit Förderelementen (53), von dem um eine Rotationsachse (61) eine Rotationsbewegung ausführbar ist,
- einen an dem Laufrad (52) vorhandenen Arbeitsraum (62), der in einen Zuströmarbeitsraum (63) und in einen Abströmarbeitsraum (64) unterteilt ist,
- ein Gehäuse (42),
- einen in den Zuströmarbeitsraum (63) mündenden Zuströmkanal (65) zum Einleiten des zu fördernden Fluides in den Zuströmarbeitsraum (63) und einen in den Abströmarbeitsraum (64) mündenden Abströmkanal zum Ableiten des zu fördernden Fluides aus dem Abströmarbeitsraum (64), dadurch gekennzeichnet, dass die Rotationskolbenpumpe (16) einen ersten Abströmkanal (66) und zweiten Abströmkanal (67) als getrennte in den Abströmarbeitsraum (64) mündende Abströmkanäle (66, 67) aufweist.
Rotationskolbenpumpe nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Zuströmkanal (65) und/oder der erste Abströmkanal (66) und/oder der zweite Abströmkanal (67) an wenigstens einem Einlegeteil (38) ausgebildet sind.
3. Rotationskolbenpumpe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Zuströmkanal (65), der erste Abströmkanal (66) und der zweite Abströmkanal (67) an nur einem Einlegeteil (38) ausgebildet sind.
Rotationskolbenpumpe nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass an dem wenigstens einen Einlegeteil (38) wenigstens eine
Formschlussgeometrie (41), vorzugsweise ein Vorsprung (76) oder eine Ausnehmung (77), ausgebildet ist, so dass das wenigstens eine
Einlegeteil (38) in unterschiedlichen Positionen, insbesondere
Drehwinkellagen, an wenigstens einer Gegenformschlussgeometrie (60), vorzugsweise einem Vorsprung (76) oder einer Ausnehmung (77), der übrigen Rotationskolbenpumpe (16), insbesondere einem Gehäuse (42) der Rotationskolbenpumpe (16), befestigbar ist.
Rotationskolbenpumpe nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an dem wenigstens einen Einlegeteil (38) ein Bypasskanal (37) von dem ersten Abströmkanal (66) zu dem Zuströmkanal (65) ausgebildet ist und/oder
die Förderelemente (53) Zähne (55) eines Zahnrades (54) sind und/oder
die Rotationskolbenpumpe (16) eine Zahnradpumpe (14), vorzugsweise Innenzahnradpumpe (15), insbesondere Gerotorpumpe (15), ist und/oder
die Rotationskolbenpumpe (16) ein Gehäuse (42) umfasst und
vorzugsweise das wenigstens eine Einlegeteil (38) auf dem Gehäuse (42) aufliegt
und/oder
das wenigstens eine Einlegeteil (38) als ein Gleitlager, insbesondere als Axiallager, für das wenigstens eine Zahnrad (54) fungiert
Rotationskolbenpumpe nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Rotationskolbenpumpe (16) einen Elektromotor (17) umfasst und der Elektromotor (17) in die Rotationskolbenpumpe (16), insbesondere die Zahnradpumpe (14), integriert ist, insbesondere indem ein Rotor (50) des Elektromotors (17) ein Laufrad (52) bildet, vorzugsweise indem
Permanentmagnete (51) in das Laufrad (52) eingebaut sind
und/oder
die Förderleistung der Rotationskolbenpumpe (16), vorzugsweise mit integriertem Elektromotor (17), steuerbar und/oder regelbar ist, insbesondere indem die Leistung und/oder Drehzahl des Elektromotors (17) steuerbar und/oder regelbar ist
und/oder
die Rotationskolbenpumpe (16) mit einem Verfahren gemäß einem oder mehreren der Ansprüche 7 bis 13 hergestellt ist.
Verfahren zur Herstellung wenigstens einer Rotationskolbenpumpe (16), insbesondere einer Rotationskolbenpumpe (16) gemäß einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, mit den Schritten:
zur Verfügung stellen wenigstens eines Laufrades (52) mit Förderelementen (53),
zur Verfügung stellen eines Gehäuses (42),
Montieren des wenigstens einen Laufrades (52) mit
Förderelementen (53) an dem Gehäuse (42), so dass an dem wenigstens einen Laufrad (52) ein Arbeitsraum (62) ausgebildet wird, der in einen Zuströmarbeitsraum (63) und in einen
Abströmarbeitsraum (64) unterteilt ist, und
einen in den Zuströmarbeitsraum (63) mündender Zuströmkanal (65) zum Einleiten des zu fördernden Fluides in den
Zuströmarbeitsraum (63) und ein in den Abströmarbeitsraum (64) mündender Abströmkanal zum Ableiten des zu fördernden Fluides aus dem Abströmarbeitsraum (64) ausgebildet wird, dadurch gekennzeichnet, dass der Abströmkanal in einen ersten Abströmkanal (66) und zweiten
Abströmkanal (67) als getrennte in den Abströmarbeitsraum (64) mündende Abströmkanäle (66, 67) unterteilt wird, indem wenigstens ein Einlegeteil (38) mit dem ersten Abströmkanal (66) und/oder dem zweiten Abströmkanal (67) montiert wird.
Verfahren nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Einlegeteil (38) mit dem Zuströmkanal (65) montiert wird. Verfahren nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass nur ein Einlegeteil (38) mit dem Zuströmkanal (65), dem ersten
Abströmkanal (66) und dem zweiten Abströmkanal (67) montiert wird und/oder
das wenigstens eine Einlegeteil (38) mit wenigstens einer
Formschlussgeometrie (41) an dem wenigstens einen Einlegeteil (389 formschlüssig an wenigstens einer Gegenformschlussgeometrie (60) an der übrigen Rotationskolbenpumpe (16), insbesondere dem Gehäuse (42), befestigt wird und dadurch die Position, insbesondere
Drehwinkellage, des wenigstens einen Einlegeteiles (38) bezüglich der übrigen Rotationskolbenpumpe (16), insbesondere dem Arbeitsraum (62), fixiert wird.
10. Verfahren nach einem oder mehreren der Ansprüche 7 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass Einlegeteile (38) an unterschiedlichen Positionen, insbesondere
Drehwinkellagen, an übrigen Rotationskolbenpumpen(16), insbesondere Gehäusen (42), montiert werden, so dass die ersten und zweiten
Abströmkanäle (66, 67) an unterschiedlichen Positionen, insbesondere Drehwinkellagen, an den Arbeitsräumen (62) angeordnet und montiert werden und dadurch, insbesondere nur dadurch, Rotationskolbenpumpen (16) hergestellt werden, welche ein unterschiedliches Verhältnis des Volumenstromes des durch den ersten Abströmkanal (66) geförderten Fluides zu dem Volumenstrom des durch den zweiten Abströmkanal (67) geförderten Fluides aufweisen.
1 1. Verfahren nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass insbesondere identische, Einlegeteile (38) mit wenigstens einer
Formschlussgeometrie (41) an wenigstens einer
Gegenformschlussgeometrie (60) an übrigen Rotationskolbenpumpen (16), insbesondere Gehäusen (42), formschlüssig befestigt werden und aufgrund unterschiedlicher Positionen der wenigstens einen
Gegenformschlussgeometrie (60) die Einlegeteile (38) an
unterschiedlichen Positionen, insbesondere Drehwinkellagen, an den Arbeitsräumen (62) angeordnet und montiert werden und dadurch, insbesondere nur dadurch, Rotationskolbenpumpen (16) hergestellt werden, welche ein unterschiedliches Verhältnis des Volumenstromes des durch den ersten Abströmkanal (66) geförderten Fluides zu dem Volumenstrom des durch den zweiten Abströmkanal (67) geförderten Fluides aufweisen.
12. Verfahren nach Anspruch 10 oder 11 , dadurch gekennzeichnet, dass unterschiedliche Einlegeteile (38) mit einer unterschiedlichen Positionen der wenigstens einen Formschlussgeometrie (41) an den Einlegeteilen (38) montiert werden und aufgrund unterschiedlicher Positionen der wenigstens einen Formschlussgeometrie (41) die Einlegeteile (38) an unterschiedlichen Positionen, insbesondere Drehwinkellagen, an den Arbeitsräumen (62) angeordnet und montiert werden und dadurch, insbesondere nur dadurch, Rotationskolbenpumpen (16) hergestellt werden, welche ein unterschiedliches Verhältnis des Volumenstromes des durch den ersten Abströmkanal (66) geförderten Fluides zu dem Volumenstrom des durch den zweiten Abströmkanal (67) geförderten Fluides aufweisen.
13. Verfahren nach einem oder mehreren der Ansprüche 7 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass unterschiedliche Einlegeteile (38) mit einer unterschiedlichen Größe und/oder Position des ersten und/oder zweiten Abströmkanales (66, 67) und/oder einem unterschiedlichen Winke Ibereich des ersten und/oder zweiten Abströmkanales (66, 67) und/oder des Zuströmkanales (65) montiert werden und dadurch, insbesondere nur dadurch,
Rotationskolbenpumpen (16) hergestellt werden, welche ein
unterschiedliches Verhältnis des Volumenstromes des durch den ersten Abströmkanal (66) geförderten Fluides zu dem Volumenstrom des durch den zweiten Abströmkanal (67) geförderten Fluides aufweisen.
14. Hochdruckeinspritzsystem (36) für einen Verbrennungsmotor (39), umfassend
- eine Hochdruckpumpe (1),
- ein Hochdruck-Rail (30),
- eine Vorförderpumpe (35) zum Fördern eines Kraftstoffes von einem Kraftstofftank (32) durch eine erste Kraftstoffleitung (33a) zu einem Einlasskanal (22) der Hochdruckpumpe (1) und durch eine zweite Kraftstoffleitung (33b) zu einem Schmierraum (40) der
Hochdruckpumpe (1), dadurch gekennzeichnet, dass die Vorförderpumpe (35) gemäß einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 6 ausgebildet ist und ein erster der beiden Abströmkanäle (66) der Rotationskolbenpumpe (16) in die erste Kraftstoffleitung (33a) mündet und ein zweiter der beiden Abströmkanäle (67) der
Rotationskolbenpumpe (16) in die zweite Kraftstoff leitung (33b) mündet.
15. Hochdruckeinspritzsystem nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass im Wesentlichen keine fluidleitende Verbindung zwischen der ersten Kraftstoffleitung (33a) und der zweiten Kraftstoffleitung (33b) besteht.
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