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WO2008122284A1 - Radfahrerhose und verfahren zum herstellen einer radfahrerhose - Google Patents

Radfahrerhose und verfahren zum herstellen einer radfahrerhose Download PDF

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Publication number
WO2008122284A1
WO2008122284A1 PCT/DE2008/000596 DE2008000596W WO2008122284A1 WO 2008122284 A1 WO2008122284 A1 WO 2008122284A1 DE 2008000596 W DE2008000596 W DE 2008000596W WO 2008122284 A1 WO2008122284 A1 WO 2008122284A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
pants
protective element
cycling
area
shorts
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
PCT/DE2008/000596
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Bodo W. Lambertz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
X Technology Swiss GmbH
Original Assignee
X Technology Swiss GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by X Technology Swiss GmbH filed Critical X Technology Swiss GmbH
Publication of WO2008122284A1 publication Critical patent/WO2008122284A1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

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Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A41—WEARING APPAREL
    • A41D—OUTERWEAR; PROTECTIVE GARMENTS; ACCESSORIES
    • A41D1/00—Garments
    • A41D1/06—Trousers
    • A41D1/08—Trousers specially adapted for sporting purposes
    • A41D1/084—Trousers specially adapted for sporting purposes for cycling

Definitions

  • the invention relates to a biker pants with a protective element, which is provided in the region of the step between the leg lugs in the pants and which has a front and a rear protection area, which are connected by a taper.
  • the invention also relates to a method of making a cycling pants.
  • cycling pants are understood to mean not only trousers, but also racing dresses for men and women for cycling, which also include a top.
  • Such pants and dresses are used by both professional and non-professional cyclists in both road and track cycling as well as mountain biking. They serve to protect the body from prolonged sitting on the narrow racing saddle of a sports bicycle. Due to the narrow saddle, the body parts directly in contact with the saddle are subject to the highest local stresses, which lead to serious injuries of the affected body parts if no protective measures are taken.
  • special cycling pants are known, which are provided at the most heavily loaded areas with protective pads to protect the highly stressed body parts against pressure and friction.
  • the seat cushions are sewn into the biker pants.
  • both the upholstery itself and the material from which the pants are formed are present.
  • the invention aims to remedy this situation.
  • the invention has for its object to provide a biker pants, in which the elasticity in the area of the step is determined only by the pad. According to the invention this object is achieved achieved in that a hole is formed in the region of the step, in which the protective element is sewn.
  • a cycling pants in which the elasticity in the area of the step and thus in the area of the pad is determined solely by the pad itself. This ensures optimum usability of the elasticity of the pad, so that the comfort of the biker pants and their durability are significantly improved.
  • the hole has the shape of the protective element. This ensures that the pad is easily inserted into the hole and unnecessary overlaps of pants and pad are avoided.
  • the protective element is provided on its periphery with an edge.
  • the edge is used to attach the pad in the pants. He surrounds the hole in a predetermined area, in which then the connection of pants and upholstery takes place. The overlapping area is thereby kept as low as possible.
  • the object is also achieved by a method for producing a cycling pants, which is provided in the region of the step with a protective element, wherein the pants with a hole in the region of the step is made, in which the protective element is sewn.
  • a biker pants is created in which the elasticity in the area of the step and thus in the area of the pad is determined only by the pad itself.
  • the process offers the possibility to produce reliable and at the same time inexpensive cycling pants.
  • a hole in the area of the step material is saved, which contributes to the reduction of costs.
  • Fig. 1 is a simplified representation of a biker pants from the front
  • Fig. 2 shows the view of the cyclist pants shown in Figure 1 from behind
  • Fig. 3 is a simplified representation of a seat cushion in plan view.
  • the cyclist pants 1 chosen as an exemplary embodiment consists of a main body 11.
  • the trousers 1 comprise leg extensions 12, 13 which adjoin the main body 11.
  • the leg extensions 12, 13 each have a collar 14, 15 at their free ends;
  • the base body 11 at its free end a collar 16.
  • a hole 17 is formed in the pants 1.
  • the hole 17 extends both on the front side and on the rear side of the pants 1 into the area of the main body 11.
  • the biker pants 1 has a protective element 2.
  • the protective element 2 is provided in the region of the step between the leg extensions 12, 13.
  • the protective element 2 has a front protection area 21 and a rear protection area 22.
  • the protection areas 21 and 22 are connected to each other by a taper 23; the protective element 2 has a waisted shape.
  • the protective element 2 is provided on its circumference with a peripheral edge 24. It can be made of textiles, leather, artificial leather or the like. It may be filled with foam, gel pads or other padding-suitable materials. Decisive in the choice of material and the choice of padding is only that a good protection against both friction and against pressure loads is achieved.
  • the pants are first prepared in a known manner.
  • the materials used in this case are usually synthetic fibers which have a certain elasticity and at the same time a certain skin friendliness.
  • the pants 1 with the hole 17 in the area of the step made.
  • the protective element 2 is sewn into the hole 17.
  • sewing is meant in this context, not only the connection of the pants with the protective pad in the conventional sense of the term sewing, but also other techniques that provide a reliable connection between pants 1 and protective element 2, such as high-frequency, townfor- tion - or ultrasound procedure. All that is decisive is that the protective pad 2 in the pants 1 is arranged reliably and evenly in the pants in order to avoid disturbing folds or raised seams, which could lead to irritation of the cyclist in the event of heavy stress.
  • the protective element 2 is sewn with its provided on the circumference edge 24 with the pants 1. As a result, the protective element 2 overlaps the hole 17 in the pants 1 by a predetermined amount, so that on the one hand a reliable connection of the protective element 2 and pants 1 is provided, on the other hand the different elasticity of the materials used for the pants 1 and the protective element 2 only hamper in a small area.
  • the cycling pants according to the invention allows optimum comfort even with the highest loads. Due to the elasticity in the area of the step, which is determined only by the protective element 2, there is no hindrance to the material properties selected for these loads, as is the case with the cycling pants known from the prior art. Rather, the protective properties are determined solely by the material and the structure of the protective element 2. Also, relative movements of the material of the pants 1 and the pad 2 are avoided according to the invention, so that thereby caused damage to the pants are excluded altogether.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Textile Engineering (AREA)
  • Professional, Industrial, Or Sporting Protective Garments (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Radfahrerhose (1) mit einem Schutzelement (2), welches im Bereich des Schritts zwischen den Beinansätzen (12, 13) in der Hose (1) vorgesehen ist. Das Schutzelement (2) weist einen vorderen Schutzbereich (21) und einen hinteren Schutzbereich (22) auf, die durch eine Verjüngung (23) miteinander verbunden sind. In der Hose (1) ist im Bereich des Schritts ein Loch (17) ausgebildet, in das das Schutzelement (2) eingenäht ist. Die Erfindung betrifft außerdem ein Verfahren zum Herstellen einer Radfahrerhose (1), die im Bereich des Schritts mit einem Schutzelement (2) versehen ist. Die Hose (1) wird mit einem Loch (17) im Bereich des Schritts hergestellt, in das das Schutzelement (2) eingenäht wird.

Description

Radfahrerhose und Verfahren zum Herstellen einer Radfahrerhose
Die Erfindung betrifft eine Radfahrerhose mit einem Schutzelement, welches im Bereich des Schritts zwischen den Beinansätzen in der Hose vorgesehen ist und welches einen vorderen und einen hinteren Schutzbereich aufweist, die durch eine Verjüngung miteinander verbunden sind. Die Erfindung betrifft außerdem ein Verfahren zum Herstellen einer Radfahrerhose.
Unter Radfahrerhosen im Sinne der vorliegenden Erfindung sind nicht nur Hosen, sondern auch Renndresses für Damen und Herren zum Radfahren zu verstehen, die auch ein Oberteil beinhalten. Solche Hosen und Dresses werden sowohl von professionellen als auch nicht professionellen Radfahrern sowohl beim Straßen- und Bahnradfahren, als auch beim Mountainbiking verwendet. Sie dienen dazu, einen Schutz des Körpers bei lang andauerndem Sitzen auf dem schmalen Renn- sattel eines Sportfahrrades bereitzustellen. Durch die schmalen Sattel unterliegen die mit dem Sattel direkt in Kontakt stehenden Körperteile höchsten lokalen Beanspruchungen, die zu schweren Verletzungen der betroffenen Körperteile führen können, soweit keine Schutzmaßnahmen getroffen werden. Zum Schutz gegen solche Verletzungen sind spezielle Radfahrerhosen bekannt, die an den am höchsten belasteten Stellen mit Schutzpolstern versehen sind, um die hoch belasteten Körperstellen gegen Druck und Reibung zu schützen.
Um einen solchen Schutz gegen Druck und Reibung bereitzustellen ist es bekannt, Polster in Radfahrerhosen oder für Radfahrer hergestellte Rennanzüge einzunähen. Hierzu finden Sitzpolster Anwendung, die im Bereich des Schritts der Hose eingenäht sind. Dazu wird ein besonders geformtes Polster mit einer reib- mindernden Textile umgeben. Das Polster kann aus gepolstertem Naturleder oder gepolstertem Kunstleder bestehen; auch die Verwendung von Gelkissen ist bekannt. Es weist üblicherweise eine längliche, taillierte Form auf. Dadurch bedingt ist es sowohl auf seiner Vorderseite als auch an seiner Rückseite erweitert ausgebildet, wobei die Erweiterung auf der Rückseite in der Regel wesentlich größer als diejenige an der Vorderseite ist, da diese das Sitzpolster bildet.
Üblicherweise werden die Sitzpolster in die Radfahrerhosen eingenäht. Dadurch bedingt ist im Bereich des Polsters sowohl das Polster selbst als auch das Material, aus dem die Hose gebildet ist, vorhanden. Dies führt zum einen in der Regel zu Relativbewegungen des Hosenmaterials zum Polster, da die Polster nur an ihrem Umfang und äußerstenfalls in ihrer Mitte entlang der Hosennaht mit der Hose vernäht sind; zum anderen bewirkt dieser Aufbau, dass die Elastizität im Bereich des Polsters nicht von dem speziell für das Radfahren gemachten Polster bestimmt ist, sondern von dem Material der Hose. Dies kann bei zu festen Materiali- en der Hose dazu führen, dass die vom Polster bereitgestellte Elastizität nicht vollständig genutzt werden kann. Bei einem zu weichen Material der Hose führt dies in der Regel zu Faltenbildung unterhalb des Polsters bei starker Beanspruchung, wodurch eine Schädigung der Hose eintreten kann.
Hier will die Erfindung Abhilfe schaffen. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Radfahrerhose zu schaffen, bei der die Elastizität im Bereich des Schritts lediglich durch das Polster bestimmt ist. Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe dadurch gelöst, dass im Bereich des Schritts ein Loch ausgebildet ist, in das das Schutzelement eingenäht ist.
Mit der Erfindung ist eine Radfahrerhose geschaffen, bei der die Elastizität im Be- reich des Schritts und damit im Bereich des Polsters lediglich durch das Polster selbst bestimmt ist. Dies gewährleistet eine optimale Nutzbarkeit der Elastizität des Polsters, sodass der Komfort der Radfahrerhose sowie deren Haltbarkeit deutlich verbessert sind.
In Weiterbildung der Erfindung weist das Loch die Form des Schutzelements auf. Hierdurch ist gewährleistet, dass das Polster problemlos in das Loch einsetzbar ist und unnötige Überlappungen von Hose und Polster vermieden sind.
In anderer Weiterbildung der Erfindung ist das Schutzelement auf seinem Umfang mit einem Rand versehen. Der Rand dient zur Befestigung des Polsters in der Hose. Er umgibt das Loch in einem vorbestimmten Bereich, in dem dann die Verbindung von Hose und Polster erfolgt. Der überlappende Bereich ist dadurch so gering wie möglich gehalten.
Die Aufgabe wird zudem durch ein Verfahren zum Herstellen einer Radfahrerhose gelöst, die im Bereich des Schritts mit einem Schutzelement versehen ist, wobei die Hose mit einem Loch im Bereich des Schritts hergestellt wird, in das das Schutzelement eingenäht wird. Durch das Verfahren wird eine Radfahrerhose geschaffen, bei der die Elastizität im Bereich des Schritts und damit im Bereich des Polsters lediglich durch das Polster selbst bestimmt wird. Zudem bietet das Verfahren die Möglichkeit, zuverlässig und zugleich preiswert Radfahrerhosen herzustellen. So wird durch das Vorsehen eines Lochs im Bereich des Schritts Material eingespart, was zur Reduzierung der Kosten beiträgt.
Andere Weiterbildungen und Ausgestaltungen der Erfindung sind in den übrigen Unteransprüchen angegeben. Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend im Einzelnen beschrieben. Es zeigen: Fig. 1 die vereinfachte Darstellung einer Radfahrerhose von vorne; Fig. 2 die Ansicht der in Figur 1 dargestellten Radfahrerhose von hinten und
Fig. 3 die vereinfachte Darstellung eines Sitzpolsters in der Draufsicht.
Die als Ausführungsbeispiel gewählte Radfahrerhose 1 besteht aus einem Grundkörper 11. Die Hose 1 umfasst Beinsansätze 12, 13, die sich an den Grundkörper 11 anschließen. Die Beinansätze 12, 13 weisen an ihren freien Enden jeweils einen Bund 14, 15 auf; ebenso weist der Grundkörper 11 an seinem freien Ende einen Bund 16 auf.
Im Bereich des Schritts der Hose 1 , also zwischen den Beinansätzen 12 und 13 ist in der Hose 1 ein Loch 17 ausgebildet. Das Loch 17 erstreckt sich sowohl auf der Vorderseite als auch auf der Rückseite der Hose 1 in den Bereich des Grundkör- pers 11.
Die Radfahrerhose 1 weist ein Schutzelement 2 auf. Das Schutzelement 2 ist im Bereich des Schritts zwischen den Beinansätzen 12, 13 vorgesehen. Das Schutzelement 2 weist einen vorderen Schutzbereich 21 und einen hinteren Schutzbe- reich 22 auf. Die Schutzbereiche 21 und 22 sind durch eine Verjüngung 23 miteinander verbunden; das Schutzelement 2 hat eine taillierte Form. Das Schutzelement 2 ist auf seinem Umfang mit einem umlaufenden Rand 24 versehen. Es kann aus Textilien, Leder, Kunstleder oder dergleichen hergestellt sein. Es kann mit Schaumstoff, Gelkissen oder anderen für eine Polsterung geeigneten Materialien gefüllt sein. Entscheidend bei der Wahl des Materials sowie der Wahl der Polsterung ist lediglich, dass ein guter Schutz sowohl gegen Reibung als auch gegen Druckbelastungen erzielt ist.
Bei der Herstellung der erfindungsgemäßen Radfahrerhose 1 wird zunächst die Hose in ansich bekannter Weise hergestellt. Die hierbei verwendeten Materialien sind üblicherweise Kunstfasern, die eine gewisse Elastizität und gleichzeitig eine gewisse Hautfreundlichkeit aufweisen. Bei der Herstellung wird die Hose 1 mit dem Loch 17 im Bereich des Schritts hergestellt. Nach Herstellung der Hose wird in das Loch 17 das Schutzelement 2 eingenäht. Unter Einnähen ist in diesem Zusammenhang nicht lediglich die Verbindung der Hose mit dem Schutzpolster im herkömmlichen Sinne des Begriffes Nähen zu verstehen, sondern vielmehr auch weitere Techniken, die eine zuverlässige Verbindung zwischen Hose 1 und Schutzelement 2 bereitstellen, wie beispielsweise Hochfrequenz-, Wärmefor- mungs- oder Ultraschallverfahren. Entscheidend ist lediglich, dass das Schutzpolster 2 in der Hose 1 zuverlässig und gleichmäßig in der Hose angeordnet ist, um störende Falten oder hochstehende Nähte zu vermeiden, die bei starker Be- anspruchung zu Hautreizungen beim Radfahrer führen könnten.
Das Schutzelement 2 wird mit seinem auf dem Umfang vorgesehenen Rand 24 mit der Hose 1 vernäht. Hierdurch überlappt das Schutzelement 2 das Loch 17 in der Hose 1 um ein vorbestimmtes Maß, sodass einerseits eine zuverlässige Ver- bindung von Schutzelement 2 und Hose 1 geschaffen ist, andererseits die unterschiedliche Elastizität der für die Hose 1 und das Schutzelement 2 verwendeten Materialien sich lediglich in einem geringen Bereich behindern.
Die erfindungsgemäße Radfahrerhose ermöglicht einen optimalen Komfort auch bei höchsten Beanspruchungen. Aufgrund der lediglich durch das Schutzelement 2 bestimmten Elastizität im Bereich des Schritts findet keine Behinderung der für diese Belastungen ausgewählten Materialeigenschaften statt, wie dies bei den aus dem Stand der Technik bekannten Radfahrerhosen der Fall ist. Vielmehr werden die Schutzeigenschaften allein durch das Material und den Aufbau des Schutzelementes 2 bestimmt. Auch sind erfindungsgemäß Relativbewegungen des Materials der Hose 1 und des Polsters 2 vermieden, sodass hierdurch bedingte Beschädigungen der Hose insgesamt ausgeschlossen sind.

Claims

Patentansprüche
1. Radfahrerhose mit einem Schutzelement, welches im Bereich des Schritts zwischen den Beinansätzen in der Hose vorgesehen ist und welches einen vorderen und einen hinteren Schutzbereich aufweist, die durch eine Verjüngung miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich des Schritts ein Loch (17) ausgebildet ist, in das das Schutzelement (2) eingenäht ist.
2. Radfahrerhose nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Loch die Form des Schutzelements (2) aufweist.
3. Radfahrerhose nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Schutzelement (2) auf seinem Umfang mit einem Rand (24) versehen ist.
4. Verfahren zum Herstellen einer Radfahrerhose, die im Bereich des Schritts mit einem Schutzelement versehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Hose (1) mit einem Loch (17) im Bereich des Schritts hergestellt wird, in das das Schutzelement (2) eingenäht wird.
5. Verfahren nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Schutzelement (2) mit seinem auf dem Umfang versehenen Rand (24) mit der Hose (1) vernäht wird.
PCT/DE2008/000596 2007-04-10 2008-04-10 Radfahrerhose und verfahren zum herstellen einer radfahrerhose Ceased WO2008122284A1 (de)

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DE102007017063A DE102007017063A1 (de) 2007-04-10 2007-04-10 Radfahrerhose und Verfahren zum Herstellen einer Radfahrerhose

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