TWM662568U - 具有前置物箱之機車 - Google Patents

Abstract

一種具有前置物箱之機車，包括一車架、一第一前置物箱、一電池置放架以及一電池。車架包括一頭管。第一前置物箱位於該頭管之一側。電池置放架連接該第一前置物箱。電池設於該電池置放架之內。在本創作實施例之機車中，第一前置物箱可以獲得電池置放架的支撐，並獲得更佳的承載能力。

Description

具有前置物箱之機車

本創作係關於一種機車，特別係有關於一種具有前置物箱之機車。

在習知之機車中，前置物箱往往以卡合的方式被設置於機車殼體之上。前置物箱並不會與車架等金屬構件發生連接。因此，習知前置物箱的承載能力較弱，一般不適於承放重量較重的物件。然而，若特地增設金屬支撐件對前置物箱提供支撐，則可能會影響車殼的內部佈局，縮減車殼內的零件安置空間。

本創作之實施例係為了欲解決習知技術之問題而提供之一種具有前置物箱之機車，包括一車架、一第一前置物箱、一電池置放架以及一電池。車架包括一頭管。第一前置物箱位於該頭管之一側。電池置放架連接該第一前置物箱。電池設於該電池置放架之內。

在一實施例中，該電池置放架鎖附連接該第一前置物箱。

在一實施例中，該第一前置物箱包括一開口端以及一末端，該末端與該開口端相對，該電池置放架包括一第一連接部，該第一連接部連接該末端。

在一實施例中，該電池置放架位於該第一前置物箱的下方。

在一實施例中，該機車更包括一電池支撐架，該電池支撐架連接該車架，該電池置放架連接該電池支撐架，並且由該電池支撐架所支撐。

在一實施例中，該車架更包括一主車架體以及一大燈總成支架，該主車架體連接該頭管，該大燈總成支架連接該頭管，該電池支撐架之一端連接該大燈總成支架，該電池支撐架的另一端連接該主車架體。

在一實施例中，該電池置放架包括一框體、一側限位鈑件以及一定位片，該側限位鈑件呈U字形，該側限位鈑件的兩端連接該框體，該定位片鎖附連接該框體。

在一實施例中，該側限位鈑件銲接該電池支撐架。

在一實施例中，該電池置放架更包括一第二連接部，該第二連接部設於該框體，該第二連接部焊接連接該電池支撐架。

在一實施例中，該機車更包括一第二前置物箱，該第二前置物箱位於該頭管之另一側，該頭管位於該第一前置物箱與該第二前置物箱之間。

應用本創作實施例之機車，由於將前置物箱與電池置放架相結合，因此可以為前置物箱提供充足的支撐，提高前置物箱的承載能力，以供承放重量較重的物件。特別是，電池置放架不但可支撐前置物箱，也供安置電池，所以車殼內的零件安置空間得以被充分利用，並改善車殼的內部佈局。

參照第1圖，其係顯示本創作實施例之機車M的外型，包括龍頭91、前輪92、後輪93、座墊94、動力系統95等元件。

機車M包含前段、中段以及後段等等部分。機車M之前段設有龍頭91、前輪92、方向燈以及鑰匙孔等元件。機車M之中段設有動力系統95、座墊94及腳架等元件。機車M之後段設有尾燈、後輪93、擋泥板等元件。

龍頭91用以控制機車M的行進方向，龍頭91上可裝設有機能零件，包括儀錶、開關、後照鏡等單元。龍頭91也具有把手（包含加油握把）以及手煞車，使用者可透過把手操控龍頭91的轉向，透過加油握把調整動力系統95之節氣門角度以控制動力輸出，並透過手煞車將機車M減速。龍頭91上也可裝設有主燈，主燈為機車M提供主要光線照明。

龍頭91與前輪92透過龍頭旋轉軸連動，藉此透過旋轉龍頭91可控制前輪92的角度，從而控制機車M的行進方向。

動力系統95連接並驅動後輪93，藉此為機車M提供動力，使機車M前進。

第2圖係顯示本創作實施例之機車的主要部分爆炸圖。第3圖係顯示本創作實施例之機車的主要部分組合圖。搭配參照第2、3圖，本創作實施例之機車M，包括一車架1、一第一前置物箱2、一電池置放架3以及一電池4。車架1包括一頭管11。第一前置物箱2位於該頭管11之一側。電池置放架3連接該第一前置物箱2。電池4設於該電池置放架3之內。

第4圖係顯示本創作實施例之第一前置物箱與電池置放架的結合情形。第5圖係顯示本創作實施例之第一前置物箱與電池置放架的局部截面圖。搭配參照第4、5圖，在一實施例中，該電池置放架3鎖附連接該第一前置物箱2。在此實施例中，該電池置放架3透過螺栓39鎖附連接該第一前置物箱2。

參照第4、5圖，在一實施例中，該第一前置物箱2包括一開口端21以及一末端22，該末端22與該開口端21相對，該電池置放架3包括一第一連接部31，該第一連接部31連接該末端22。具體而言，在一實施例中，螺栓39鎖附連接該第一連接部31以及該末端22。藉此，該第一前置物箱2可穩固的與電池置放架3相結合。

參照第4、5圖，在一實施例中，該電池置放架3位於該第一前置物箱2的下方。

搭配參照第2、4、5圖，在一實施例中，該機車更包括一電池支撐架5，該電池支撐架5連接該車架1，該電池置放架3連接該電池支撐架5，並且由該電池支撐架5所支撐。

參照第2圖，在一實施例中，該車架1更包括一主車架體12以及一大燈總成支架13，該主車架體12連接該頭管11，該大燈總成支架13連接該頭管11，該電池支撐架5之一端連接該大燈總成支架13，該電池支撐架5的另一端連接該主車架體12。在一實施例中，該電池支撐架5之一端鎖附於該大燈總成支架13，該電池支撐架5的另一端鎖附於該主車架體12。上述揭露並未限制本創作。

搭配參照第2、3、5圖，在一實施例中，該電池置放架3包括一框體32、一側限位鈑件33以及一定位片34，該側限位鈑件33呈U字形，該側限位鈑件33的兩端連接該框體32，該定位片34鎖附連接該框體32，上述揭露並未限制本創作。

搭配參照第2、3、5圖，在一實施例中，該第一前置物箱2至少部分抵接該框體32的頂部，上述揭露並未限制本創作。

參照第5圖，在一實施例中，該側限位鈑件33銲接該電池支撐架5，上述揭露並未限制本創作。

參照第5圖，在一實施例中，該電池置放架3更包括一第二連接部35，該第二連接部35設於該框體32，該第二連接部35焊接連接該電池支撐架5，上述揭露並未限制本創作。

搭配參照第2、3、5圖，在一實施例中，該機車M更包括一第二前置物箱6，該第二前置物箱6位於該頭管11之另一側，該頭管11位於該第一前置物箱2與該第二前置物箱6之間。在一實施例中，該機車M更包括一喇叭72(第3圖)，該喇叭72設於該第二前置物箱6的下方。

第6圖係顯示本創作實施例之第一前置物箱與電池的寬度關係。參照第6圖，在此實施例中，該電池4的電池寬度w1小於該第一前置物箱2的開口端寬度w2。

第7圖係顯示本創作實施例之第一前置物箱與電池的長度關係。搭配參照第5、7圖，在一實施例中，該第一前置物箱2之該末端22相對該電池4更靠近一車前方向。在此實施例中，該第一前置物箱2的長度大於該電池4的長度。該第一前置物箱2在一定程度上，於該電池4的上方對該電池4進行覆蓋。

搭配參照第2、3圖，在一實施例中，該機車M更包括一維修蓋71，該維修蓋71適於對該電池4進行覆蓋。當該電池4需要更換時，可卸下該維修蓋71，即可簡單對該電池4進行置換。

應用本創作實施例之機車，由於將前置物箱與電池置放架相結合，因此可以為前置物箱提供充足的支撐，提高前置物箱的承載能力，以供承放重量較重的物件。特別是，電池置放架不但可支撐前置物箱，也供安置電池，所以車殼內的零件安置空間得以被充分利用，並改善車殼的內部佈局。

在本創作之實施例中，本創作所定義之機車可以包括燃油機車、電動機車或其他機動車輛。

雖然本創作已以具體之較佳實施例揭露如上，然其並非用以限定本創作，任何熟習此項技術者，在不脫離本創作之精神和範圍內，仍可作些許的更動與潤飾，因此本創作之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。

1:車架 11:頭管 12:主車架體 13:大燈總成支架 2:第一前置物箱 21:開口端 22:末端 3:電池置放架 31:第一連接部 32:框體 33:側限位鈑件 34:定位片 35:第二連接部 39:螺栓 4:電池 5:電池支撐架 6:第二前置物箱 71:維修蓋 72:喇叭 w1:電池寬度 w2:開口端寬度 M:機車 91:龍頭 92:前輪 93:後輪 94:座墊 95:動力系統

第1圖係顯示本創作實施例之機車的外型。 第2圖係顯示本創作實施例之機車的主要部分爆炸圖。 第3圖係顯示本創作實施例之機車的主要部分組合圖。 第4圖係顯示本創作實施例之第一前置物箱與電池置放架的結合情形。 第5圖係顯示本創作實施例之第一前置物箱與電池置放架的局部截面圖。 第6圖係顯示本創作實施例之第一前置物箱與電池的寬度關係。 第7圖係顯示本創作實施例之第一前置物箱與電池的長度關係。

11:頭管

2:第一前置物箱

21:開口端

22:末端

3:電池置放架

31:第一連接部

32:框體

33:側限位鈑件

35:第二連接部

5:電池支撐架

6:第二前置物箱

Claims (10)

1. 一種具有前置物箱之機車，包括： 一車架，包括一頭管； 一第一前置物箱，位於該頭管之一側； 一電池置放架，連接該第一前置物箱；以及 一電池，設於該電池置放架之內。
2. 如請求項1所述之具有前置物箱之機車，其中，該電池置放架鎖附連接該第一前置物箱。
3. 如請求項1所述之具有前置物箱之機車，其中，該第一前置物箱包括一開口端以及一末端，該末端與該開口端相對，該電池置放架包括一第一連接部，該第一連接部連接該末端。
4. 如請求項3所述之具有前置物箱之機車，其中，該電池置放架位於該第一前置物箱的下方。
5. 如請求項4所述之具有前置物箱之機車，其更包括一電池支撐架，該電池支撐架連接該車架，該電池置放架連接該電池支撐架，並且由該電池支撐架所支撐。
6. 如請求項5所述之具有前置物箱之機車，其中，該車架更包括一主車架體以及一大燈總成支架，該主車架體連接該頭管，該大燈總成支架連接該頭管，該電池支撐架之一端連接該大燈總成支架，該電池支撐架的另一端連接該主車架體。
7. 如請求項6所述之具有前置物箱之機車，其中，該電池置放架包括一框體、一側限位鈑件以及一定位片，該側限位鈑件呈U字形，該側限位鈑件的兩端連接該框體，該定位片鎖附連接該框體。
8. 如請求項7所述之具有前置物箱之機車，其中，該側限位鈑件銲接該電池支撐架。
9. 如請求項7所述之具有前置物箱之機車，其中，該電池置放架更包括一第二連接部，該第二連接部設於該框體，該第二連接部焊接連接該電池支撐架。
10. 如請求項6所述之具有前置物箱之機車，其更包括一第二前置物箱，該第二前置物箱位於該頭管之另一側，該頭管位於該第一前置物箱與該第二前置物箱之間。

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