TWI815701B

TWI815701B - 滑軌總成

Info

Publication number: TWI815701B
Application number: TW111139169A
Authority: TW
Inventors: 陳庚金; 楊順和; 張維成; 王俊強
Original assignee: 川湖科技股份有限公司; 川益科技股份有限公司
Priority date: 2022-10-13
Filing date: 2022-10-13
Publication date: 2023-09-11
Also published as: EP4353127A1; JP2024058550A; EP4353127B1; US20240122342A1; TW202415319A; JP7442714B1

Abstract

一種滑軌總成包含一第一軌、一第二軌、一助滑裝置以及一工作件。該第二軌活動地安裝在該第一軌的一通道，且該第二軌可相對該第一軌位移；該助滑裝置活動地安裝在該第一軌與該第二軌之間，且該助滑裝置包含一卡掣特徵；該工作件安排在該第一軌，該工作件包含一主體部、一彈性部與一預定部，該彈性部用以支撐該主體部，且該預定部連接該主體部；該第一軌安排有一支撐部用以支撐該工作件的彈性部；當該助滑裝置處於一預定位置時，且該助滑裝置透過該卡掣特徵能卡掣至該工作件的預定部。

Description

滑軌總成

本發明關於一種使用上具有可靠性的滑軌總成。

如美國專利公告號US 6,851,773B2揭露一種抽屜滑軌之助滑件定位構造，其包含一第一軌、一第二軌、一助滑件以及一定位件。該助滑件活動地安裝至該第一軌與該第二軌之間，且該助滑件之前端設置一卡槽；該定位件設置於該第一軌之通道口處。當該第二軌相對該第一軌往一開啟方向位移且從該第一軌的通道卸下時，該定位件透過一彈性鉤桿(的鉤部)能夠卡掣至該助滑件的卡槽，以防止該助滑件相對該第一軌任意地滑動，有助於該第二軌重新插入該第一軌的通道內的支撐性或穩定性。

如美國專利公告號US 7,648,214B2揭露一種滑軌軸承載件定位裝置，其包含一承載軌、一滑動軌以及一軸承載件。該承載軌前端設有一可供該滑動軌靠抵滑動之支撐座，該支撐座處設有一勾件，該勾件樞接於一擋座而可擺動，該擋座為固定於該承載軌前端並予覆蓋該支撐座局部，且該支撐座上形成一槽孔，該槽孔內一側成型一彈力桿具有一彈力作用，使勾件之擺動可回復；該軸承載件設置於該滑動軌與該承載軌之間，並具有滾珠做為該滑動軌與該承載軌之間的滑移介質，且其前端設有一凸勾部；據此，該軸承載件移動到該支撐座處，該軸承載件前端可受該擋座壓抵並藉其凸勾部受該勾件勾抵而定位。

雖然上述專利案已揭露助滑件定位構造與軸承載件定位裝置的相關技術特徵，然而，隨著市場需求的不同，如何開發一種不同的滑軌產品，便成為一項不容忽視的議題。

本發明提供一種具有可靠性的滑軌總成。

根據本發明之一觀點，一種滑軌總成包含一第一軌、一第二軌、一助滑裝置以及一工作件。該第一軌包含一通道；該第二軌活動地安裝在該第一軌的通道，且該第二軌可相對該第一軌位移；該助滑裝置活動地安裝在該第一軌與該第二軌之間，且該助滑裝置包含一卡掣特徵；該工作件安排在該第一軌，該工作件包含一主體部、一彈性部與一預定部，該彈性部用以支撐該主體部，且該預定部連接該主體部；其中，該第一軌安排有一支撐部用以支撐該工作件的彈性部；其中，當該第二軌相對該第一軌往一開啟方向位移且從該第一軌的通道卸下時，該助滑裝置處於一預定位置，且該助滑裝置透過該卡掣特徵能卡掣至該工作件的預定部。

較佳地，該第一軌包含一第一牆、一第二牆以及一縱向牆連接在該第一軌的第一牆與第二牆之間，該第一軌的第一牆、第二牆與縱向牆共同定義該通道。

較佳地，該工作件活動地安裝在該第一軌的縱向牆。

較佳地，該工作件的主體部樞接至該第一軌的縱向牆。

較佳地，該工作件的彈性部具有一第一段與一第二段，該工作件的彈性部的第一段連接該主體部，該工作件的彈性部的第二段與該主體部之間定義一預定空間。

較佳地，該工作件的預定部包含一第一導引特徵、一第二導引特徵以及一孔位於該第一導引特徵與該第二導引特徵之間，該孔由複數個孔壁所定義而成，該孔用以提供該助滑裝置的卡掣特徵卡掣。

較佳地，該孔的尺寸實質上大於該卡掣特徵的尺寸。

較佳地，該第二軌包含一釋放特徵；當該第二軌從該第一軌的通道外往一收合方向重新插入該第一軌的通道內的過程中，該第二軌透過該釋放特徵接觸該第一導引特徵與該第二導引特徵的其中之一能帶動該工作件的預定部，使該助滑裝置的卡掣特徵自該工作件的預定部的孔解掣，用以允許該助滑裝置從該預定位置往該收合方向位移。

較佳地，該助滑裝置更包含一第一部、一第二部以及一縱向部連接在該第一部與該第二部之間，該第一部、該第二部以及該縱向部分別對應該第一軌的第一牆、第二牆與縱向牆；該助滑裝置的第一部與第二部皆安排有複數個滾珠，用以分別支撐該第一軌的第一牆與第二牆。

較佳地，該助滑裝置的卡掣特徵為一卡勾。

根據本發明之另一觀點，一種滑軌總成包含一第一軌、一第二軌、一助滑裝置以及一工作件。該第一軌包含一通道；該第二軌活動地安裝在該第一軌的通道，且該第二軌可相對該第一軌位移；該助滑裝置活動地安裝在該第一軌與該第二軌之間，且該助滑裝置包含一卡掣特徵；該工作件安排在該第一軌，該工作件包含一主體部、一彈性部與一預定部，該彈性部用以支撐該主體部，該預定部連接該主體部，且該預定部包含一孔，該孔由複數個孔壁所定義而成；其中，當該第二軌相對該第一軌往一開啟方向位移且從該第一軌的通道卸下時，該助滑裝置透過該卡掣特徵伸入至該工作件的預定部的孔內，用以防止該助滑裝置相對該第一軌任意地位移。

較佳地，該工作件活動地安裝在該第一軌的縱向牆。

較佳地，該工作件的主體部樞接至該第一軌的縱向牆。

較佳地，該工作件的預定部包含一第一導引特徵與一第二導引特徵，該孔位於該第一導引特徵與該第二導引特徵之間。

較佳地，該孔的尺寸實質上大於該卡掣特徵的尺寸。

較佳地，該第二軌包含一釋放特徵；當該第二軌從該第一軌的通道外往一收合方向重新插入該第一軌的通道內的過程中，該第二軌透過該釋放特徵接觸該第一導引特徵與該第二導引特徵的其中之一能帶動該工作件的預定部，使該助滑裝置的卡掣特徵自該工作件的預定部的孔解掣，用以允許該助滑裝置從一預定位置往該收合方向位移。

較佳地，該工作件的預定部安排有一延伸段相鄰該孔，且當該助滑裝置透過該卡掣特徵伸入至該工作件的預定部的該孔內時，該卡掣特徵對應該延伸段。

20:滑軌總成

22:第一軌

22a:前端

22b:後端

24:第二軌

26:助滑裝置

28:工作件

30:第三軌

32:通道

34a:第一牆

34b:第二牆

36:縱向牆

37:釋放特徵

38a:第一牆

38b:第二牆

39a:第一導引結構

39b:第二導引結構

40:縱向牆

42:卡掣特徵

44a:第一部

44b:第二部

46:縱向部

48:滾珠

50:主體部

52:彈性部

54:預定部

55:彎折段

56:軸

57:對應空間

58:支撐部

60a:第一段

60b:第二段

62:第一導引特徵

64:第二導引特徵

66:孔

68a:第一孔壁

68b:第二孔壁

68c:第三孔壁

68d:第四孔壁

70:導引段

72:延伸段

D1:開啟方向

D2:收合方向

E1:第一端

E2:第二端

J:預定空間

K:預定位置

R:預定旋轉方向

S1:第一狀態

S2:第二狀態

圖1顯示本發明實施例之滑軌總成的立體組合示意圖；

圖2顯示本發明實施例之滑軌總成的分解示意圖；

圖2A顯示本發明實施例之滑軌總成的一工作件的示意圖；

圖3顯示本發明實施例之滑軌總成的一第一軌的示意圖；

圖4顯示本發明實施例之滑軌總成的一第二軌相對該第一軌往一開啟方向位移的示意圖；

圖5顯示本發明實施例之滑軌總成的該第二軌相對該第一軌繼續往該開啟方向位移的示意圖；

圖6顯示本發明實施例之滑軌總成的該第二軌相對該第一軌進一步往該開啟方向位移的示意圖；

圖7顯示本發明實施例之滑軌總成的該第一軌相對一第三軌處於一延伸位置，且該第二軌往該開啟方向從該第一軌之通道卸下的示意圖；

圖8顯示本發明實施例之滑軌總成的該第二軌往一收合方向重新插入該第一軌之通道的示意圖；

圖9顯示本發明實施例之滑軌總成的該第二軌相對該第一軌往該收合方向位移的示意圖；

圖10顯示本發明實施例之滑軌總成的該第二軌相對該第一軌繼續往該收合方向位移的示意圖；以及

圖11顯示本發明實施例之滑軌總成的該第二軌相對該第一軌進一步往該收合方向位移的示意圖。

如圖1與圖2所示，本發明一實施例的一滑軌總成20包含一第一軌22、一第二軌24、一助滑裝置26以及一工作件28。較佳地，更包含一第三軌30。該第一軌22活動地安裝在該第三軌30與該第二軌24之間，且該第一軌22可用以延長該第二軌24相對該第三軌30的位移行程。於此實施例中，該第三軌30(例如是外軌)、該第一軌22(例如是中軌)與該第二軌24(例如是內軌)可相對彼此縱向地位移。如圖1中，以X軸為縱向(或滑軌的長度方向)，Y軸為橫向(或滑軌的側向)，且Z軸為垂直方向(或滑軌的高度方向)。

該第一軌22包含一通道32。較佳地，該第一軌22包含一第一牆34a、一第二牆34b以及一縱向牆36連接在該第一軌22的第一牆34a與第二牆34b之間，該第一軌22的第一牆34a、第二牆34b與縱向牆36共同定義該通道32。該第一軌22具有一前端22a與一後端22b。

該第二軌24活動地安裝在該第一軌22的通道32，且該第二軌24可相對該第一軌22縱向地位移。該第二軌24包含一第一牆38a、一第二牆38b以及一縱向牆40連接在該第二軌24的第一牆38a與第二牆38b之間。該第二軌24包含一釋放特徵37，例如是一凸出物，且該釋放特徵37包含一第一導引結構39a與一第二導引結構39b；該第一導引結構39a與該第二導引結構39b為一斜面或一弧面，但實施上不侷限。

該助滑裝置26活動地安裝在該第一軌22與該第二軌24之間，且該助滑裝置26包含一卡掣特徵42，該卡掣特徵42例如是一卡勾。較佳地，該助滑裝置26更包含一第一部44a、一第二部44b以及一縱向部46連接在該第一部44a與該第二部44b之間，且該第一部44a、該第二部44b以及該縱向部46分別對應該第一軌22的第一牆34a、第二牆34b與縱向牆36；該助滑裝置26的第一部44a與第二部44b皆安排有複數個滾珠48(由於視角的關係，圖1與圖2中僅繪示該第二部44b上的這些滾珠48)，該第一部44a的滾珠48與該第二部44b的滾珠48用以分別支撐該第一軌22的第一牆34a與第二牆34b，以及用以分別支撐該第二軌24的第一牆38a與第二牆38b，據此，有助於該第二軌24與該第一軌22相對彼此位移時的順暢度。

如圖2、圖3與圖4所示，該工作件28安排在該第一軌22的縱向牆36，且該工作件28相鄰該第一軌22的前端22a。該工作件28包含一主體部50、一彈性部52與一預定部54(此部分可配合參閱圖2A)。

較佳地，該工作件28活動地安裝在該第一軌22的縱向牆36。例如，該工作件28的主體部50透過一軸56樞接至該第一軌22的縱向牆36，但實施上不侷限。

該彈性部52用以支撐該主體部50，該彈性部52例如是一彈性臂，但實施上不侷限；該預定部54連接該主體部50。

較佳地，該第一軌22的縱向牆36安排有一支撐部58用以支撐該工作件28的彈性部52(如圖3與圖4所示)。

較佳地，該工作件28的主體部50具有位置相對的一第一端E1與一第二端E2；該預定部54相鄰該主體部50的第一端E1(如圖2A所示)。

較佳地，該工作件28的彈性部52具有一第一段60a與一第二段60b自該第一段60a延伸；其中，該第一段60a連接該主體部50且相鄰該主體部50的第二端E2，該第二段60b與該主體部50之間定義一預定空間J(如圖2A所示)。其中，當該工作件28處於一第一狀態S1時，透過該預定空間J，該工作件28的主體部50與該彈性部52的第二段60b保持一間距G。

較佳地，該工作件28的預定部54包含一第一導引特徵62、一第二導引特徵64以及一孔66位於該第一導引特徵62與該第二導引特徵64之間。該第一導引特徵62與該第二導引特徵64為一斜面或一弧面，該孔66由複數個孔壁所定義而成，例如，該預定部54包含一第一孔壁68a、一第二孔壁68b、一第三孔壁68c與一第四孔壁68d，這些孔壁68a、68b、68c、68d共同定義出該孔66(如圖2A所示)。

較佳地，該主體部50、該彈性部52與該預定部54可整合為一體，使該工作件28成為單一構件(如圖2A所示)。

如圖4所示，該助滑裝置26的卡掣特徵42具有一導引段70，該導引段70為一斜面或一弧面。另一方面，該工作件28處於該第一狀態S1，且該第一軌22的縱向牆36的支撐部58用以支撐該工作件28的彈性部52的第二段60b的至少一部分。此外，該工作件28的預定部54安排有一延伸段72相鄰該孔66，例如該延伸段72自該第一孔壁68a朝該第一軌22的第二牆34b延伸。

當該第二軌24相對該第一軌22從一收合位置往一開啟方向D1位移至一預定行程時，上述釋放特徵37透過第一導引結構39a與該第一導引特徵62的接觸，使釋放特徵37可易於越過該工作件28的預定部54，且該助滑裝置26回應該第二軌24的位移也往該開啟方向D1活動，於此過程中，該助滑裝置26的卡掣特徵42(的導引段70)會接觸該工作件28的預定部54的第一導引特徵62，由於此部分為熟悉該領域之通常知識者能夠理解之技術範疇，於此不另贅述。

如圖5所示，當該第二軌24相對該第一軌22繼續往該開啟方向D1位移時，透過該助滑裝置26的卡掣特徵42(的導引段70)與該工作件28的預定部54的第一導引特徵62的相互接觸能產生一作用力而帶動該工作件28，使該工作件28從該第一狀態S1活動至一第二狀態S2，例如從該第一狀態S1往一預定旋轉方向R樞轉至該第二狀態S2，此時，該工作件28透過該彈性部52累積一彈力。

較佳地，透過該第一軌22的縱向牆36的支撐部58與該工作件28的彈性部52的第二段60b的相互支撐，可用以作為一支撐點，有助於該工作件28從該第一狀態S1樞轉至該第二狀態S2，其中，於該工作件28樞轉至該第二狀態S2的過程中，透過該預定空間J，該工作件28的主體部50與該彈性部52的第二段60b可相互靠近，且該工作件28的彈性部52的第一段 60a相對第二段60b(或該第一軌22的縱向牆36的支撐部58)翹起一預定角度，使該工作件28透過該彈性部52累積該彈力。

較佳地，該工作件28更包含一彎折段55自該主體部50的第一端E1延伸，且該第一軌22的縱向牆36安排有一對應空間57，該對應空間57可提供該彎折段55穿入，使該第一軌22的縱向牆36可提供該彎折段55支撐，有助於該工作件28活動(例如樞轉)時的穩定性。

如圖6與圖7所示，當該第二軌24相對該第一軌22進一步往該開啟方向D1位移且從該第一軌22的通道32卸下時，該助滑裝置26活動至一預定位置K而相鄰於該第一軌22的前端22a，且該助滑裝置26透過該卡掣特徵42能卡掣至該工作件28的預定部54的孔66。

具體而言，當該助滑裝置26處於該預定位置K時，該助滑裝置26的卡掣特徵42對應該預定部54的孔66，且該工作件28透過該彈性部52釋放該彈力，使該工作件28從該第二狀態S2恢復至該第一狀態S1(例如鎖定狀態)，該助滑裝置26透過該卡掣特徵42伸入至該工作件28的預定部54的孔66內，該卡掣特徵42對應該第一孔壁68a(與該延伸段72)，用以防止該助滑裝置26相對該第一軌22任意地位移，例如透過該第一孔壁68a(與該延伸段72)可阻擋該卡掣特徵42，用以防止該助滑裝置26相對該第一軌22從該預定位置K往一收合方向D2位移(如圖6所示)。

如圖8所示，該助滑裝置26處於該預定位置K，且該工作件28處於該第一狀態S1(例如鎖定狀態)，可用以鎖定該助滑裝置26的卡掣特徵42。當該第二軌24從該第一軌22的通道32外往該收合方向D2重新插入該第一軌22的通道32內時，該第二軌24的第一牆38a與第二牆38b可預先分別由該助滑裝置26之第一部44a的滾珠48與第二部44b的滾珠48支撐，如此有助於該第二軌24往該收合方向D2插入該第一軌22的通道32內時的穩定性或順暢性。

如圖9、圖10與圖11所示，當該第二軌24繼續往該收合方向D2插入該第一軌22的通道32內的過程中，該第二軌24透過該釋放特徵37能帶動該工作件28，使該助滑裝置26的卡掣特徵42自該工作件28的預定部54的孔66解掣，用以允許該助滑裝置26從該預定位置K往該收合方向D2位移。

具體而言，當該第二軌24繼續往該收合方向D2插入該第一軌22的通道32內的過程中，該第二軌24的釋放特徵37的第二導引結構39b會接觸該工作件28的預定部54的第二導引特徵64而產生另一作用力能帶動該工作件28，使該工作件28從該第一狀態S1(例如鎖定狀態，如圖9所示)活動至該第二狀態S2(例如解鎖狀態，如圖10所示)，例如從該第一狀態S1往該預定旋轉方向R樞轉至該第二狀態S2，令該助滑裝置26的卡掣特徵42自該工作件28的預定部54的孔66解掣。

較佳地，透過該第一軌22的縱向牆36的支撐部58 與該工作件28的彈性部52的第二段60b的相互支撐，可用以作為一支撐點，有助於該工作件28從該第一狀態S1(如圖9所示)樞轉至該第二狀態S2(如圖10所示)，其中，於該工作件28樞轉至該第二狀態S2的過程中，透過該預定空間J，該工作件28的主體部50與該彈性部52的第二段60b可相互靠近(如圖10所示)，且該工作件28的彈性部52的第一段60a相對第二段60b(或該第一軌22的縱向牆36的支撐部58)翹起一預定角度，使該工作件28透過該彈性部52累積一彈力。

當該第二軌24相對該第一軌22進一步往該收合方向D2位移時，該助滑裝置26回應該第二軌24的位移而能從上述預定位置K往該收合方向D2活動，且該工作件28的彈性部52釋放該彈力，使該工作件28能從該第二狀態S2(如圖10所示)恢復至該第一狀態S1(如圖11所示)。

值得一提的是，如圖9所示，該預定部54之孔66的尺寸實質上大於該助滑裝置26之卡掣特徵42的尺寸。具體而言，該第一孔壁68a與該第二孔壁68b之間定義出該孔66的一縱向尺寸，該孔66的所述縱向尺寸實質上大於(或略大於)該卡掣特徵42(例如卡勾)的縱向尺寸，使該孔66容納該卡掣特徵42時，具有預定的寬鬆度。根據此配置，當該第二軌24往該收合方向D2插入該第一軌22的通道32內，且該第二軌24透過該釋放特徵37(的第二導引結構39b)帶動該工作件28從該第一狀態S1活動至該第二狀態S2時，由於所述預定寬鬆度，該助滑裝置26的卡掣特徵42可易於自該工作件28的預定部54的孔66解掣，因此具有避免該卡掣特徵42與孔66之孔壁(如該第一孔壁68a與該第二孔壁68b)相互卡掣過緊而難以相互解掣或由於相互卡掣過緊造成相互解掣時，該助滑裝置26之卡掣特徵42與該工作件28之預定部54可能變形或損壞的問題。

由此可知，本發明實施例之滑軌總成20包含以下之特點：

1.當該工作件28的預定部54遭受外力(如上述作用力)時，由於該工作件28可相對該第一軌22活動(例如樞轉)，且該工作件28透過該彈性部52具有彈性能力，因此，可緩和所述外力，用以防止該工作件28的預定部54因受力而變形，有助於提升該滑軌總成20於使用上的可靠性。

2.該預定部54之孔66的尺寸實質上大於該助滑裝置26之卡掣特徵42的尺寸。

3.該主體部50、該彈性部52與該預定部54可整合為一體，使該工作件28成為單一構件。

雖然本發明已以前述較佳實施例揭示，然其並非用以限定本發明，因此，本發明所保護之範圍以所附之申請專利範圍為準。