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TWI879829B - 用於人力交通工具之操作裝置 - Google Patents

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TWI879829B
TWI879829B TW109140671A TW109140671A TWI879829B TW I879829 B TWI879829 B TW I879829B TW 109140671 A TW109140671 A TW 109140671A TW 109140671 A TW109140671 A TW 109140671A TW I879829 B TWI879829 B TW I879829B
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Inventor
小坂憲太朗
Original Assignee
日商島野股份有限公司
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Abstract

一種用於一人力交通工具之操作裝置基本上具備一基座構件、一使用者操作構件、一第一導引結構、一第二導引結構及一電開關單元。該使用者操作構件可移動地耦合至該基座構件。該第一導引結構經設置至該基座構件以相對於該基座構件在一第一方向上可移動地導引該使用者操作構件。該第二導引結構經設置至該使用者操作構件以相對於該基座構件在不同於該第一方向之一第二方向上可移動地導引該使用者操作構件。該電開關單元回應於該使用者操作構件在該第一方向上之移動而相對於該使用者操作構件移動。該電開關單元回應於該使用者操作構件在該第二方向上之移動而相對於該基座構件移動。

Description

用於人力交通工具之操作裝置
本發明大體上係關於一種用於一人力交通工具之操作裝置。
通常，人力交通工具(例如，自行車)通常具備用於操作一或多個組件之一或多個操作裝置。一些此等操作裝置包含具有一或多個操作位置以操作一或多個其他組件之一使用者操作構件。一些此等操作裝置亦包含藉由移動使用者操作構件而致動之一或多個開關，該使用者操作構件繼而發送用來操作一組件之一控制信號。德國實用新型專利公開案第DE20 2019 102 653 U1號中揭示用於一人力交通工具(例如，自行車)之一操作裝置之一個實例。在美國專利第9,326,412號中揭示用於一人力交通工具(例如，自行車)之一操作裝置之另一實例。
通常，本發明旨在用於一人力交通工具之一操作裝置之各種特徵。在一個特徵中，提供一種其中可在兩個不同方向上操作一使用者操作構件以致動一電開關單元之操作裝置。
鑑於已知最先進技術且根據本發明之一第一態樣，提供一種用於一人力交通工具之操作裝置。該操作裝置基本上包括一基座構件、一使用者操作構件、一第一導引結構、一第二導引結構及一電開關單元。該使用者操作構件可移動地耦合至該基座構件。該第一導引結構經設置至該基座構件以相對於該基座構件在一第一方向上可移動地導引該使用者操作構件。該第二導引結構經設置至該使用者操作構件以相對於該基座構件在不同於該第一方向之一第二方向上可移動地導引該使用者操作構件。該電開關單元經構形以回應於該使用者操作構件在該第一方向上之一第一移動而相對於該使用者操作構件移動。該電開關單元經構形以回應於該使用者操作構件在該第二方向上之一第二移動而相對於該基座構件移動。
運用根據第一態樣之操作裝置，可改良該操作裝置之可用性。
根據本發明之一第二態樣，根據第一態樣之操作裝置進一步包括一第一限制構件，該第一限制構件經構形以選擇性地提供至該第一導引結構以限制該使用者操作構件之該第一移動。
運用根據第二態樣之操作裝置，可藉由限制該使用者操作構件之該第一移動來客製化該操作裝置之操作方向。
根據本發明之一第三態樣，根據第二態樣之操作裝置進一步包括一第二限制構件，該第二限制構件經構形以選擇性地提供至該第二導引結構以限制該使用者操作構件之該第二移動。
運用根據第二態樣之操作裝置，可藉由限制該使用者操作構件之該第二移動來客製化該操作裝置之操作方向。
根據本發明之一第四態樣，根據第三態樣之操作裝置經構形使得該第一限制構件具有一第一尺寸，且該第二限制構件具有不同於該第一尺寸之一第二尺寸。
運用根據第四態樣之操作裝置，可容易地選擇該第一限制構件及該第二限制構件之適當者以客製化該使用者所期望之操作方向。
根據本發明之一第五態樣，根據第一至第四態樣中任一態樣之操作裝置經構形使得該第一導引結構包含至少一個第一導引槽，且該第二導引結構包含至少一個第二導引槽。
運用根據第五態樣之操作裝置，可控制該使用者操作構件之操作方向。
根據本發明之一第六態樣，根據第五態樣之操作裝置經構形使得當該第一限制構件經配置至該至少一個第一導引槽時，該使用者操作構件可相對於該基座構件在該第二方向上移動，且當該第二限制構件經配置至該至少一個第二導引槽時，該使用者操作構件可相對於該基座構件在該第一方向上移動。
運用根據第六態樣之操作裝置，可容易地安裝該第一限制構件或該第二限制構件以選擇該使用者操作構件之操作方向。
根據本發明之一第七態樣，根據第一至第六態樣中任一態樣之操作裝置經構形使得該電開關單元經耦合至該使用者操作構件以回應於該使用者操作構件之該第二移動而相對於該基座構件在該第二方向上移動。
運用根據第七態樣之操作裝置，可回應於該使用者操作構件之該第二移動而控制該電開關單元之致動。
根據本發明之一第八態樣，根據第七態樣之操作裝置經構形使得該電開關單元包含經構形以回應於該使用者操作構件之該第一移動而致動之一第一電開關。
運用根據第八態樣之操作裝置，可回應於該使用者操作構件之該第一移動而可靠地輸出一信號。
根據本發明之一第九態樣，根據第八態樣之操作裝置經構形使得該第一電開關經構形以回應於除該第一移動之外的該使用者操作構件之一移動而相對於該基座構件保持未致動。
運用根據第九態樣之操作裝置，當該使用者操作構件在除該第一移動之外的一方向上移動時，可避免該第一電開關之意外致動。
根據本發明之一第十態樣，根據第一至第九態樣中任一態樣之操作裝置經構形使得該電開關單元經耦合至該基座構件以回應於該使用者操作構件之該第一移動而相對於該使用者操作構件在該第一方向上移動。
運用根據第十態樣之操作裝置，可回應於該使用者操作構件之該第一移動而控制該電開關單元之致動。
根據本發明之一第十一態樣，根據第十態樣之操作裝置經構形使得該電開關單元包含經構形以回應於該使用者操作構件之該第二移動而致動之一第二電開關。
運用根據第十一態樣之操作裝置，可回應於該使用者操作構件之該第二移動而可靠地輸出一信號。
根據本發明之一第十二態樣，根據第十一態樣之操作裝置經構形使得該第二電開關經構形以回應於除該第二移動之外的該使用者操作構件之一移動而相對於該使用者操作構件保持靜止未致動。
運用根據第十二態樣之操作裝置，當該使用者操作構件在除該第二移動之外的一方向上移動時，可避免該第二電開關之意外致動。
根據本發明之一第十三態樣，根據第一至第十二態樣中任一態樣之操作裝置經構形使得該電開關單元包含一電路。該電路經構形以回應於該使用者操作構件之該第一移動而產生一第一信號。該電路經構形以回應於該使用者操作構件之該第二移動而產生一第二信號。
運用根據第十三態樣之操作裝置，可針對該使用者操作構件之不同移動而產生不同信號。
根據本發明之一第十四態樣，根據第十三態樣之操作裝置經構形使得該電路電連接至一無線通信器及一通知單元之至少一者。
運用根據第十四態樣之操作裝置，可無線地傳達該使用者操作構件之一移動操作及/或提供該使用者操作構件之一移動操作之一通知。
根據本發明之一第十五態樣，根據第一至第十四態樣中任一態樣之操作裝置經構形使得該第一方向垂直於該第二方向。
運用根據第十五態樣之操作裝置，該使用者可容易地區分該使用者操作構件之該第一移動與該第二移動。
根據本發明之一第十六態樣，根據第一至第十五態樣中任一態樣之操作裝置經構形使得該基座構件包含經調適以附接至一車把之一車把夾具。
運用根據第十六態樣之操作裝置，可容易地自一車把操作該使用者操作構件。
根據本發明之一第十七態樣，根據第一至第十六態樣中任一態樣之操作裝置經構形使得該基座構件及該使用者操作構件之一者具備經構形以防止該使用者操作構件在該第一方向及該第二方向上同時移動之一限制構件。
運用根據第十七態樣之操作裝置，可防止該使用者操作構件在該第一方向及該第二方向上同時移動。
根據本發明之一第十八態樣，根據第一至第十六態樣中任一態樣之操作裝置經構形使得該使用者操作構件經構形以能夠在該第一方向及該第二方向上同時移動。
運用根據第十八態樣之操作裝置，可執行該使用者操作構件在該第一方向及該第二方向上之同時或循序移動。
再者，自結合隨附圖式揭示所揭示操作裝置之較佳實施例之以下詳細描述，該操作裝置之其他目的、特徵、態樣及優點對於熟習此項技術者而言將變得顯而易見。
現在將參考圖式解釋選定實施例。根據本發明，對於熟習自行車技術者而言將顯而易見的是，僅為了繪示且非出於限制如由隨附發明申請專利範圍及其等效物界定之本發明之目的而提供該等實施例之以下描述。
首先參考圖1，繪示根據所繪示實施例之配備有至少一個操作裝置10之一人力交通工具A。換言之，為人力交通工具A提供操作裝置10。術語「人力交通工具」指代至少部分地使用人力作為一行駛原動力之一交通工具且包含用電力輔助人力之一交通工具。人力交通工具不包含僅使用並非人力之一原動力之一交通工具。特定而言，人力交通工具不包含僅使用一內燃機或僅使用一電動馬達作為原動力之一交通工具。人力交通工具係在一些國家中在一公共道路上行駛不需要一許可證之一緊湊輕型交通工具。在此，人力交通工具A被繪示為自行車。然而，人力交通工具A不限於所繪示自行車。例如，人力交通工具可包含例如各種類型之自行車，諸如一山地自行車、一公路自行車、一城市自行車、一裝載自行車、及一斜躺式自行車及一電動輔助自行車(E-bike)。
基本上，如圖1中所見，人力交通工具A (例如，一自行車)具有一交通工具主體B，該交通工具主體B包含一自行車車架BF、一前叉FF及一擺臂SA。前叉FF由自行車車架BF樞轉地支撐以在自行車車架BF之前部部分中繞一傾斜的豎直軸樞轉。前叉FF將一前輪FW可旋轉地支撐在前叉FF之下端處。前叉FF係構成人力交通工具A之一前懸吊之一前懸吊叉。前輪FW包含一前輪緣FR及一前輪胎FT。前輪緣FR藉由複數個輻條以一習知方式附接至一前輪轂。一後輪RW可旋轉地安裝至擺臂SA之一後端。一後減震器RSH可操作地耦合於擺臂SA與自行車車架BF之間。後減震器RSH及擺臂SA構成人力交通工具A之一後懸吊。後輪RW包含一後輪緣RR及一後輪胎RT。後輪緣RR藉由複數個輻條以一習知方式附接至一後輪轂。交通工具主體B進一步包括耦合至前叉FF之一車把H及耦合至自行車車架BF之一鞍座或座椅S。車把H經附接至前叉FF以操縱前輪FW。自行車座椅S經安裝於一電動可調整座桿SP之頂部上，該電動可調整座桿SP以一習知方式安裝至自行車車架BF。
如圖1中所見，人力交通工具A (例如，一自行車)具有一傳動系統DT，該傳動系統DT包含一前曲柄總成FC、一前鏈環CR、複數個後鏈輪RS及一鏈條CN。前曲柄總成FC包含一對曲柄臂CA及一對踏板PD。踏板PD之各者可旋轉地耦合至曲柄臂CA之對應者之遠端。人力交通工具A進一步包含一電動後變速器RD，該電動後變速器RD經設置於人力交通工具A之擺臂SA上以使鏈條CN依習知方式在後鏈輪RS之間移位。在此，人力交通工具A之傳動系統DT進一步包含一驅動輔助單元DSU，該驅動輔助單元DSU包含作為用於經由前鏈環CR將一驅動輔助力施加至鏈條CN之致動器之一電動馬達。由於驅動輔助單元係熟知的，故本文中將不詳細地論述或繪示驅動輔助單元DSU。一電池BT經設置於自行車車架BF內部以將電力供應至人力交通工具A之電氣組件，包含前叉FF、後減震器RSH、電動可調整座桿SP、電動後變速器RD及電動輔助馬達DSU。
如圖2中所見，操作裝置10係人力交通工具A之一控制系統12之部分。由於一騎行者使用操作裝置10來操作人力交通工具A之一或多個組件，故操作裝置10亦可稱為使用者可操作輸入裝置。在此，除操作裝置10之外，控制系統12進一步包含一自行車電腦CC、電池BT及一或多個電動操作裝置ED1、ED2、ED3及ED4。儘管控制系統12被繪示為具有四個電動操作裝置ED1、ED2、ED3及ED4，但根據本發明將顯而易見的是，控制系統12不限於具有四個電動操作裝置。實情係，根據本發明將顯而易見的是，控制系統12可具有僅一個電動操作裝置，或兩個或更多個電動操作裝置。
在此，電動操作裝置ED1及ED2被繪示為使用有線通信與自行車電腦CC通信，而電動操作裝置ED3及ED4被繪示為使用無線通信與自行車電腦CC通信。根據本發明將顯而易見的是，電動操作裝置ED1、ED2、ED3及ED4之任一者可經構形以使用有線通信或無線通信與自行車電腦CC通信。在此，例如，電動操作裝置ED1可為驅動輔助單元DSU，且電動操作裝置ED2可為電動可調整座桿SP。另一方面，例如，電動操作裝置ED3可為電動後變速器RD，且電動操作裝置ED4可為後減震器RSH。
在此，在所繪示實施例中，自行車電腦CC包含一電子控制器14。電子控制器14由安裝於一電路板上之一或多個半導體晶片形成。如本文中所使用之術語「電子控制器」指代執行一軟件程式之硬體，且不包含一人類。電子控制器14經電連接至操作裝置10使得電子控制器14根據需要及/或期望而接收來自操作裝置10之輸出信號。電子控制器14例如藉由一有線連接或無線連接電連接至操作裝置10。例如，在此，電子控制器14藉由一電線EW連接至操作裝置10。在一無線連接之情況下，操作裝置10可具備一電池或一發電元件(例如，一壓電元件等)。電子控制器14經構形以回應於來自操作裝置10、其他操作裝置及/或其他感測器之指示一特定騎行狀況之輸入而控制電動操作裝置ED1、ED2、ED3及ED4。雖然電子控制器14被繪示為自行車電腦CC之部分，但根據本發明將顯而易見的是，電子控制器14可經設置至操作裝置10。
在任何情況下，電子控制器14較佳地係一微型電腦，其包含至少一個處理器14A (即，一中央處理單元)及至少一個記憶體14B (即，一電腦儲存裝置)。處理器14A可為具有致使電路完成本文中所描述之活動之韌體之一或多個積體電路。記憶體14B係任何電腦儲存裝置或任何非暫時性電腦可讀媒體，除一暫時性傳播信號外。例如，記憶體14B可包含非揮發性記憶體及揮發性記憶體，且可包含一ROM (唯讀記憶體)裝置、一RAM (隨機存取記憶體)裝置、一硬碟、一隨身碟等。
亦在此，在所繪示實施例中，自行車電腦CC包含一無線通信器16及一通知單元18。自行車電腦CC之無線通信器16及通知單元18藉由電線EW連接至操作裝置10使得無線通信器16及一通知單元18根據需要及/或期望直接或經由電子控制器14接收來自操作裝置10之輸出信號。
無線通信器16經構形以回應於操作裝置10之操作而將控制信號無線地發射至諸如電動操作裝置ED3及ED4之電動操作裝置。無線通信器16之無線通信信號可為射頻(RF)信號、超寬頻帶通信信號或Bluetooth®通信或適合於如自行車領域中理解之短程無線通信之任何其他類型之信號。在此，無線通信器16可為諸如一發射器之一單向無線通信裝置，或諸如一收發器之一雙向無線通信裝置。雖然無線通信器16被繪示為自行車電腦CC之部分，但根據本發明將顯而易見的是，無線通信器16可經設置至操作裝置10。
通知單元18較佳地連接至無線通信器16以向一使用者通知無線通信器16之一狀態。然而，通知單元18可向一使用者通知諸如電動後變速器RD及電池BT之另一自行車構件之一狀態。通知單元18包含諸如發光二極體(LED)之一發光元件。然而，代替發光元件或除發光元件之外，通知單元18亦可包含經由其發射無線通信器16之狀態之其他元件，諸如一蜂鳴器及/或一輸出介面(例如，一顯示器)。雖然通知單元18被繪示為自行車電腦CC之部分，但根據本發明將顯而易見的是，通知單元18經設置至操作裝置10。
現在參考圖3及圖4，現在將更詳細地論述操作裝置10。操作裝置10基本上包括一基座構件20及一使用者操作構件22。使用者操作構件22可移動地耦合至基座構件20。在此，使用者操作構件22可相對於基座構件20在一第一方向D1及一第二方向D2上移動。第二方向D2不同於第一方向D1。較佳地，第一方向D1垂直於第二方向D2。基座構件20係可移動地支撐使用者操作構件22之一剛性支撐構件。基座構件20可由一硬塑膠材料或一金屬材料製成。
在人力交通工具A係一自行車之情況下，較佳地，基座構件20包含經調適以附接至車把H之一車把夾具24。車把夾具24包含一夾持部分24a及一固定螺栓24b。在所繪示實施例中，夾持部分24a一體地形成為基座構件20之一部分。因此，夾持部分24a及基座構件20經形成為單個部分。替代地，夾持部分24a可以可移除地附接至基座構件20。
使用者操作構件22包含一第一使用者接觸表面22a及一第二使用者接觸表面22b。第一使用者接觸表面22a經配置以使一使用者推動第一使用者接觸表面22a以相對於基座構件20在第一方向D1上移動使用者操作構件22。第二使用者接觸表面22b經配置以使一使用者推動第二使用者接觸表面22b以相對於基座構件20在第二方向D2上移動使用者操作構件22。第二使用者接觸表面22b相對於第一使用者接觸表面22a成角度。第一使用者接觸表面22a及第二使用者接觸表面22b較佳地至少部分地有紋理(例如，肋、凸塊等)以防止使用者之手指誤操作。當然，必要時亦可省略紋理。
參考圖4，操作裝置10進一步包括一第一導引結構30、一第二導引結構32及一電開關單元34。第一導引結構30經設置至基座構件20以相對於基座構件20在第一方向D1上可移動地導引使用者操作構件22。換言之，當使用者在第一方向D1上推動第一使用者接觸表面22a時，第一導引結構30相對於基座構件20在第一方向D1上導引使用者操作構件22。第二導引結構32經設置至使用者操作構件22以相對於基座構件20在第二方向D2上可移動地導引使用者操作構件22。換言之，當使用者在第二方向D2上推動第二使用者接觸表面22b時，第二導引結構32相對於基座構件20在第二方向D2上導引使用者操作構件22。
在所繪示實施例中，第一導引結構30包含至少一個第一導引槽30a。在此，第一導引結構30包含在第一方向D1上延伸之兩對第一導引槽30a。第一導引槽30a經形成於使用者操作構件22中。第一導引槽30a彼此平行。在所繪示實施例中，第二導引結構32包含至少一個第二導引槽32a。在此，第二導引結構32包含在第二方向D2上延伸之兩對第二導引槽32a。第二導引槽32a經形成於基座構件20中。第二導引槽32a彼此平行。再者，第二導引槽32a垂直於第一導引槽30a而配置。
電開關單元34經安置於基座構件20之一腔20a中以便由使用者操作構件22致動。電開關單元34經構形以回應於使用者操作構件22在第一方向D1上之第一移動而相對於使用者操作構件22移動。更精確而言，電開關單元34相對於基座構件20保持靜止，同時使用者操作構件22回應於使用者操作構件22在第一方向D1上之第一移動而相對於基座構件20移動。換言之，電開關單元34經耦合至基座構件20以回應於使用者操作構件22之第一移動而相對於使用者操作構件22在第一方向D1上移動。例如，當使用者操作構件22在第一方向D1上移動時，電開關單元34輸出一第一信號。電開關單元34經構形以回應於使用者操作構件22在第二方向D2上之一第二移動而相對於基座構件20移動。更精確而言，電開關單元34相對於基座構件20與使用者操作構件22一起移動，同時使用者操作構件22回應於使用者操作構件22在第二方向D2上之第二移動而相對於基座構件20移動。換言之，電開關單元34經耦合至使用者操作構件22以回應於使用者操作構件22之第二移動而相對於基座構件20在第二方向D2上移動。例如，當使用者操作構件22在第二方向D2上移動時，電開關單元34輸出一第二信號。再者，如下文所解釋，使用者操作構件22經構形以能夠在第一方向D1及第二方向D2上同時移動。例如，當使用者操作構件22在第一方向D1及第二方向D2上同時移動時，電開關單元34輸出一第三信號。
為了控制使用者操作構件22及電開關單元34相對於基座構件20之移動，電開關單元34具備自一開關主體38之相對側突出之四個導引銷36。該等導引銷36之兩者經安置於第一導引槽30a之各者中。再者，該等導引銷36之兩者經安置於第二導引槽32a之各者中。導引銷36之數目不限於所繪示實施例。實情係，導引銷36之數目可視需要及/或期望少於所繪示或大於所繪示。
如圖4中所見，電開關單元34包含一電路。在此，該電路包含設置於一第一印刷電路板PCB1上之第一電路EC1及設置於一第二印刷電路板PCB2上之一第二電路EC2。該電路之第一電路EC1經構形以回應於使用者操作構件22之第一移動而產生一第一信號。該電路之第二電路EC2經構形以回應於使用者操作構件22之第二移動而產生一第二信號。電開關單元34之電路不限於中所繪示實施例。例如，電開關單元34可視需要及/或期望而具有僅一個PCB或可經連接至一外部裝置。
即，如圖4、圖6、圖8、圖10及圖12中所見，電開關單元34包含經構形以回應於使用者操作構件22之第一移動而致動之一第一電開關SW1。再者，電開關單元34包含經構形以回應於使用者操作構件22之第二移動而致動之一第二電開關SW2。第一電開關SW1經設置於第一印刷電路板PCB1上，而第二電開關SW2經設置於第二印刷電路板PCB2上。第一印刷電路板PCB1及第二印刷電路板PCB2經安裝於開關主體38之槽中。替代地，第一印刷電路板PCB1及第二印刷電路板PCB2可在不使用槽之情況下而直接附接至電開關單元34。在此，第一印刷電路板PCB1垂直於第二印刷電路板PCB2而配置於開關主體38上。該電路之第一電路EC1及第二電路EC2電連接至無線通信器16及通知單元18之至少一者。較佳地，第一電路EC1及第二電路EC2電連接至無線通信器16及通知單元18。
較佳地，電開關單元34包含一第一可按壓部分40、一第一偏置元件42、一第二可按壓部分44及一第二偏置元件46。第一可按壓部分40經構形以回應於使用者操作構件22之第一移動而致動第一電開關SW1。第二可按壓部分44經構形以致動第二電開關SW2，該第二電開關SW2經構形以回應於使用者操作構件22之第二移動而致動。第一偏置元件42經定位於第一印刷電路板PCB1與第一可按壓部分40之間，而第二偏置元件46經定位於第二印刷電路板PCB2與第二可按壓部分44之間。在此，第一偏置元件42及第二偏置元件46係螺旋壓縮彈簧。然而，第一偏置元件42及第二偏置元件46不限於螺旋壓縮彈簧。在任何情況下，第一偏置元件42充當一複位彈簧以將使用者操作構件22偏置至一靜止位置，如圖6中所見。特定而言，第一偏置元件42之偏置力在與第一方向D1相反之一方向上經引導於使用者操作構件22上。另一方面，第二偏置元件46充當一復位彈簧以將電開關單元34及使用者操作構件22偏置至其等靜止位置，如圖6中所見。特定而言，第二偏置元件46之偏置力在與第二方向D2上相反之一方向上經引導於電開關單元34上。
運用使用者操作構件22及電開關單元34相對於基座構件20之此構形，使用者可藉由在第一方向D1上移動使用者操作構件22來僅致動第一電開關SW1，如圖7及圖8中所見。運用使用者操作構件22及電開關單元34相對於基座構件20之此構形，使用者可藉由在第二方向D2上移動使用者操作構件22來僅致動第二電開關SW2，如圖9及圖10中所見。亦運用使用者操作構件22及電開關單元34相對於基座構件20之此構形，使用者可藉由在第一方向D1及第二方向D2兩者上同時或循序地移動使用者操作構件22來同時或循序地致動第一電開關SW1及第二電開關SW2兩者，如圖11及圖12中所見。當使用者操作構件22未在第一方向D1上移動時，第一電開關SW1經構形以回應於除第一移動之外的使用者操作構件22之一移動而相對於基座構件20保持未致動。當使用者操作構件22未在第二方向D2上移動時，第二電開關SW2經構形以回應於除第二移動之外的使用者操作構件22之一移動而相對於使用者操作構件22保持未致動。
現在參考圖13，視情況，操作裝置10進一步包括經構形以選擇性地設置至第一導引結構30以限制使用者操作構件22之第一移動之一第一限制構件50。當使用第一限制構件50時，操作裝置10無法致動第一電開關SW1。在此，第一限制構件50經壓入配合至第一導引槽30a之一者中。第一限制構件50可由塑膠、橡膠或任何其他合適材料製成。雖然第一限制構件50經構形以接合第一導引槽30a之僅一者，但根據本發明將顯而易見的是，第一限制構件50可經定尺寸以接合第一導引槽30a之兩者。在所繪示實施例中，操作裝置10進一步包括一額外第一限制構件52。因此，第一限制構件50及52之一者經安置於第一導引槽30a之一者中且第一限制構件50及52之另一者經安置於第一導引槽30a之另一者中以限制使用者操作構件22在第一方向D1上之移動。當然，若期望，則需要第一限制構件50及52之僅一者來限制使用者操作構件22在第一方向D1上之第一移動。再者，第一限制構件50及52可結合在一起以便成為接合第一導引槽30a之兩者之一單件式構件。因此，當第一限制構件50經配置至至少一個第一導引槽30a時，使用者操作構件22可相對於基座構件20在第二方向D2上移動。
現在參考圖14，視情況，操作裝置10進一步包括經構形以選擇性地設置至第二導引結構32以限制使用者操作構件22之第二移動之一第二限制構件54。當使用第二限制構件54時，操作裝置10無法致動第二電開關SW2。在此，第二限制構件54經壓如配合至第二導引槽32a之一者中。第二限制構件54可由塑膠、橡膠或任何其他合適材料製成。雖然第二限制構件54經構形以接合第二導引槽32a之僅一者，但根據本發明將顯而易見的是，第二限制構件54可經定尺寸以接合第二導引槽32a之兩者。在所繪示實施例中，操作裝置10進一步包括一額外第二限制構件56。因此，第二限制構件54及56之一者經安置於第二導引槽32a之一者中且第二限制構件54及56之另一者經安置於第二導引槽32a之另一者中以限制使用者操作構件22在第二方向D2上之移動。當然，若期望，則需要第一限制構件50及52之僅一者來限制使用者操作構件22在第二方向D2上之第二移動。再者，第二限制構件54及56可結合在一起以便成為接合第二導引槽32a之兩者之一單件式構件。因此，當第二限制構件54經配置至至少一個第二導引槽32a時，使用者操作構件22可相對於基座構件20在第二方向D2上移動。較佳地，第一限制構件50具有一第一尺寸X1，且第二限制構件54具有一第二尺寸X2。第二尺寸X2不同於第一尺寸X1。第一限制構件52具有相同於第一限制構件50之尺寸，且第二限制構件56具有相同於第二限制構件54之尺寸。然而，第一導引槽30a及第二導引槽32a可經構形使得相同限制構件可用於第一導引槽30a及第二導引槽32a兩者。以此方式，第一限制構件50可用於第一導引槽30a及第二導引槽32a中以選擇性地限制使用者操作構件22之移動。
現在參考圖15至圖17，繪示對操作裝置10之一修改。在此，操作裝置10具備一使用者操作構件122，該使用者操作構件122包含一限制構件123以防止使用者操作構件122在第一方向D1及第二方向D2上同時移動。雖然限制構件123經設置於使用者操作構件122上，將顯而易見的是，一限制構件可經設置於基座構件20上。換言之，基座構件20及使用者操作構件22之一者具備經構形以防止使用者操作構件22在第一方向D1及第二方向D2上同時移動之一限制構件。
在理解本發明之範疇時，如本文中所使用之術語「包括」及其衍生詞意欲為開放式術語，其等指定存在所陳述特徵、元件、組件、群組、整數及/或步驟，但不排除存在其他未陳述特徵、元件、組件、群組、整數及/或步驟。前述內容亦適用於具有類似含義之字詞，諸如術語「包含」、「具有」及其等衍生詞。再者，除非另有陳述，否則術語「部件」、「區段」、「部分」、「構件」或「元件」以單數使用時可具有單個部件或複數個部件之雙重含義。
如本文中所使用，以下方向性術語「面向車架側」、「非面向車架側」、「向前」、「向後」、「前部」、「後部」、「上」、「下」、「上方」、「下方」、「向上」、「向下」、「頂部」、「底部」、「側面」、「豎直」、「水平」、「垂直」及「橫向」以及任何其他類似方向性術語指代處於一直立騎行位置中且配備有操作裝置之一人力交通工具之方向。據此，如用來描述操作裝置之此等方向性術語應相對於在一水平表面上處於一直立騎行位置中且配備有操作裝置之一人力交通工具進行解釋。術語「左」及「右」用來當自如自人力交通工具之後部觀看的右側參考時指示「右」，且當自如自人力交通工具之後部觀看的左側參考時指示「左」。
如本發明中所使用之片語「…之至少一者」意謂一所期望選擇之「一或多者」。針對一個實例，如本發明中所使用之片語「…之至少一者」意謂「僅單一選擇」或「兩個選擇兩者」，前提是其選擇數目係兩個。針對另一實例，如本發明中所使用之片語「…之至少一者」意謂「僅單一選擇」或「等於或大於兩個選擇之任何組合」，前提是其選擇數目等於或大於三個。
再者，將理解，儘管術語「第一」及「第二」在本文中可用來描述各種組件，但此等組件不應受此等術語限制。此等術語僅用來區分一個組件與另一組件。因此，例如，在不脫離本發明之教示之情況下，上文所論述之一第一組件可稱為第二組件且反之亦然。
如本文中所使用，術語「附接(attached或attaching)」涵蓋其中藉由將一元件直接附貼至另一元件來將該元件直接固定至該另一元件之構形；藉由該將元件附貼至(若干)中間元件來將該元件間接固定至該另一元件，該(等)中間元件繼而附貼至該另一元件；及其中一個元件與另一元件成一體之構形，即一個元件本質上係另一元件之部分。此定義亦適用於具有類似含義之字詞，例如「接合」、「連接」、「耦合」、「安裝」、「結合」、「固定」及其等衍生詞。最後，如本文中所使用之程度術語，諸如「實質上」、「約」及「近似」意謂所修飾術語之一偏差量使得最終結果不會顯著改變。
雖然僅選擇選定實施例來闡釋本發明，但根據本發明，對於熟習此項技術者而言將顯而易見的是，在不脫離如隨附發明申請專利範圍中所界定之本發明之範疇之情況下，可在本文中進行各種改變及修改。例如，除非另有具體陳述，否則各種組件之大小、形狀、位置或定向可根據需要及/或期望而改變，只要該等改變不實質上影響其等所欲功能即可。除非另有具體陳述，否則被展示為彼此直接連接或接觸之組件可具有安置於其等之間的中間結構，只要該等改變不實質上影響其等所欲功能即可。除非另有具體陳述，否則一個元件之功能可由兩個元件來執行，且反之亦然。一項實施例之結構及功能可用於另一實施例中。並非所有優點必需同時存在於一特定實施例中。先前技術中獨特之每個特徵，單獨地或與其他特徵組合，亦應被認為係申請人對進一步發明之一單獨描述，包含由此(等)特徵體現之結構及/或功能概念。因此，提供根據本發明之實施例之前文描述係僅為了闡釋且非出於限制如由隨附發明申請專利範圍及其等效物所界定之本發明。
10:操作裝置 12:控制系統 14:電子控制器 14A:處理器 14B:記憶體 16:無線通信器 18:通知單元 20:基座構件 20a:空腔 22:使用者操作構件 22a:第一使用者接觸表面 22b:第二使用者接觸表面 24:車把夾具 24a:夾持部分 24b:固定螺栓 30:第一導引結構 30a:第一導引槽 32:第二導引結構 32a:第二導引槽 34:電開關單元 36:導引銷 38:開關主體 40:第一可按壓部分 42:第一偏置元件 44:第二可按壓部分 46:第二偏置元件 50:第一限制構件 52:第一限制構件 54:第二限制構件 56:第二限制構件 122:使用者操作構件 123:限制構件 A:人力交通工具 B:交通工具主體 BF:自行車車架 BT:電池 CA:曲柄臂 CC:自行車電腦 CN:鏈條 CR:前鏈環 D1:第一方向 D2:第二方向 DSU:驅動輔助單元 DT:傳動系統 EC1:第一電路 EC2:第二電路 ED1:電動操作裝置 ED2:電動操作裝置 ED3:電動操作裝置 ED4:電動操作裝置 EW:電線 FF:前叉 FR:前輪緣 FT:前輪胎 FW:前輪 H:車把 PCB1:第一印刷電路板 PCB2:第二印刷電路板 PD:踏板 RD:電動後變速器 RR:後輪緣 RS:後鏈輪 RSH:後減震器 RT:前輪胎 RW:後輪 S:鞍座或座椅/自行車座椅 SA:擺臂 SW1:第一電開關 SW2:第二電開關 X1:第一尺寸 X2:第二尺寸
現在參考形成本發明之一部分之隨附圖式：
圖1係根據闡釋性實施例之配備有包含一操作裝置之一控制系統之一人力交通工具之一側視圖；
圖2係展示用於圖1中所繪示之人力交通工具之控制系統之一個實例之一總體方塊圖；
圖3係包含根據一第一實施例之操作裝置之車把之一部分之一透視圖，其中操作裝置之一使用者操作構件處於一非操作或靜止位置中；
圖4係圖3中所繪示之操作裝置之一分解透視圖；
圖5係圖3及圖4中所繪示之操作裝置之一斜視圖，其中使用者操作構件處於非操作或靜止位置中；
圖6係圖3至圖5中所繪示之操作裝置之類似於圖5之一斜視圖，其中已出於繪示目的而剖開使用者操作構件之部分；
圖7係圖3至圖6中所繪示之操作裝置之一斜視圖，其中使用者操作構件處於操作中以在一第一方向上自非操作或靜止位置移動至一第一操作位置；
圖8係圖3至圖7中所繪示之操作裝置之類似於圖7之一斜視圖，其中已出於繪示目的而剖開使用者操作構件之部分；
圖9係圖3至圖8中所繪示之操作裝置之一斜視圖，其中使用者操作構件處於操作中以在一第二方向上自非操作或靜止位置移動至一第二操作位置；
圖10係圖3至圖9中所繪示之操作裝置之類似於圖9之一斜視圖，其中已出於繪示目的而剖開使用者操作構件之部分；
圖11係圖3至圖10中所繪示之操作裝置之一斜視圖，其中使用者操作構件處於操作中以在第一方向及第二方向兩者上自非操作或靜止位置移動至一第三操作位置；
圖12係圖3至圖11中所繪示之操作裝置之類似於圖11之一斜視圖，其中已出於繪示目的而剖開使用者操作構件之部分；
圖13係圖3至圖12中所繪示之操作裝置之一斜視圖，其中一對第一限制構件經安裝以限制使用者操作構件在一第一方向上之移動；
圖14係圖3至圖13中所繪示之操作裝置之一斜視圖，其中一對第二限制構件經安裝以限制使用者操作構件在一第二方向上之移動；
圖15係根據一第二實施例之操作裝置之一斜視圖，其中剖開操作裝置之一部分且其中使用者操作構件處於非操作或靜止位置中；及
圖16係圖15中所繪示之操作裝置之一斜視圖，其中使用者操作構件處於操作中以在第一方向上自圖15之非操作位置或靜止位置移動至第一操作位置；及
圖17係圖15及圖16中所繪示之操作裝置之一斜視圖，其中使用者操作構件處於操作中以在第二方向上自圖15之非操作位置或靜止位置移動至第二操作位置。
20:基座構件
22:使用者操作構件
22a:第一使用者接觸表面
22b:第二使用者接觸表面
24:車把夾具
24a:夾持部分
24b:固定螺栓
D1:第一方向
D2:第二方向
EW:電線
H:車把

Claims (17)

  1. 一種用於一人力交通工具之操作裝置，該操作裝置包括：一基座構件；一使用者操作構件，其可移動地耦合至該基座構件；一第一導引結構，其經設置至該基座構件以相對於該基座構件在一第一方向上可移動地導引該使用者操作構件；一第二導引結構，其經設置至該使用者操作構件以相對於該基座構件在不同於該第一方向之一第二方向上可移動地導引該使用者操作構件；及一電開關單元，其經構形以回應於該使用者操作構件在該第一方向上之一第一移動而相對於該使用者操作構件移動，該電開關單元經構形以回應於該使用者操作構件在該第二方向上之一第二移動而相對於該基座構件移動，其中，該使用者操作構件經構形以能夠同時在該第一方向及該第二方向上移動。
  2. 一種用於一人力交通工具之操作裝置，該操作裝置包括：一基座構件；一使用者操作構件，其可移動地耦合至該基座構件；一第一導引結構，其經設置至該基座構件以相對於該基座構件在一第一方向上可移動地導引該使用者操作構件；一第二導引結構，其經設置至該使用者操作構件以相對於該基座構 件在不同於該第一方向之一第二方向上可移動地導引該使用者操作構件；一電開關單元，其經構形以回應於該使用者操作構件在該第一方向上之一第一移動而相對於該使用者操作構件移動，該電開關單元經構形以回應於該使用者操作構件在該第二方向上之一第二移動而相對於該基座構件移動；及一第一限制構件，其經構形以選擇性地提供至該第一導引結構以限制該使用者操作構件之該第一移動。
  3. 如請求項2之操作裝置，其進一步包括一第二限制構件，其經構形以選擇性地提供至該第二導引結構以限制該使用者操作構件之該第二移動。
  4. 如請求項3之操作裝置，其中該第一限制構件具有一第一尺寸，且該第二限制構件具有不同於該第一尺寸之一第二尺寸。
  5. 如請求項1至4中任一項之操作裝置，其中該第一導引結構包含至少一個第一導引槽，且該第二導引結構包含至少一個第二導引槽。
  6. 如請求項5之操作裝置，其中當該第一限制構件經配置至該至少一個第一導引槽時，該使用者操作構件可相對於該基座構件在該第二方向上移動，且 當該第二限制構件經配置至該至少一個第二導引槽時，該使用者操作構件可相對於該基座構件在該第一方向上移動。
  7. 如請求項1至4中任一項之操作裝置，其中該電開關單元經耦合至該使用者操作構件以回應於該使用者操作構件之該第二移動而相對於該基座構件在該第二方向上移動。
  8. 如請求項7之操作裝置，其中該電開關單元包含經構形以回應於該使用者操作構件之該第一移動而致動之一第一電開關。
  9. 如請求項8之操作裝置，其中該第一電開關經構形以回應於除該第一移動之外的該使用者操作構件之一移動而相對於該基座構件保持未致動。
  10. 如請求項1至4中任一項之操作裝置，其中該電開關單元經耦合至該基座構件以回應於該使用者操作構件之該第一移動而相對於該使用者操作構件在該第一方向上移動。
  11. 如請求項10之操作裝置，其中該電開關單元包含經構形以回應於該使用者操作構件之該第二移動而致動之一第二電開關。
  12. 如請求項11之操作裝置，其中該第二電開關經構形以回應於除該第二移動之外的該使用者操作構件之一移動而相對於該使用者操作構件保持未致動。
  13. 如請求項1至4中任一項之操作裝置，其中該電開關單元包含一電路，該電路經構形以回應於該使用者操作構件之該第一移動而產生一第一信號，且該電路經構形以回應於該使用者操作構件之該第二移動而產生一第二信號。
  14. 如請求項13之操作裝置，其中該電路經電連接至一無線通信器及一通知單元之至少一者。
  15. 如請求項1至4中任一項之操作裝置，其中該第一方向垂直於該第二方向。
  16. 如請求項1至4中任一項之操作裝置，其中該基座構件包含經調適以附接至一車把之一車把夾具。
  17. 一種用於一人力交通工具之操作裝置，該操作裝置包括：一基座構件；一使用者操作構件，其可移動地耦合至該基座構件； 一第一導引結構，其經設置至該基座構件以相對於該基座構件在一第一方向上可移動地導引該使用者操作構件；一第二導引結構，其經設置至該使用者操作構件以相對於該基座構件在不同於該第一方向之一第二方向上可移動地導引該使用者操作構件；及一電開關單元，其經構形以回應於該使用者操作構件在該第一方向上之一第一移動而相對於該使用者操作構件移動，該電開關單元經構形以回應於該使用者操作構件在該第二方向上之一第二移動而相對於該基座構件移動，其中，該基座構件及該使用者操作構件之一者具備經構形以防止該使用者操作構件在該第一方向及該第二方向上同時移動之一限制構件。
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