TWI694205B - 一種雙向開合液壓緩衝合頁 - Google Patents

Abstract

本發明屬於一種雙向開合液壓緩衝合頁，包括第一合頁體、第二合頁體、芯軸裝置，芯軸裝置兩端分別連接在第一合頁體、第二合頁體上，其特點在於芯軸裝置包括芯軸管體、第一密封連接件、第二密封連接件、活動活塞凸輪、限位缸套、旋轉連接軸、彈簧、限位銷，彈簧套裝在旋轉連接軸上，活動活塞凸輪活動地連接在旋轉連接軸上，限位缸套套裝於第一密封連接件上，活動活塞凸輪活動嵌於限位缸套中，限位銷分別穿置在活動活塞凸輪與限位缸套上，芯軸管體套裝在第一密封連接件內端端部上，第二密封連接件密封連接於芯軸管體上，芯軸管體內孔構成有密封的油腔。本發明具有結構設計科學合理、可靠性高、使用壽命長、噪音小等優點。

Description

一種雙向開合液壓緩衝合頁

本發明屬於門窗配件領域，特別是一種雙向開合液壓緩衝合頁。

目前，很多的合頁都具有緩衝功能。其中，現有緩衝大多由第一合頁體、第二合頁體、連接軸、活動塊、彈簧、定位套管、外套管、限位銷構成，在定位套管上會開設有具有限位元功能的限位元導向孔。在組裝時，彈簧套裝於連接軸上，活動塊活動連接在連接軸端部，並使彈簧兩端分別彈性作用在連接軸與活動塊上，然後使活動塊伸入至定位套管中，並使限位銷同時穿置於限位元導向孔與活動塊上，接著使外套管套裝於連接軸、活動塊、彈簧、定位套管上，再接著使外套管兩端分別穿置於第一合頁體、第二合頁體上，並使連接軸端部與第一合頁體相接，還使定位套管與第二合頁體相接。這樣在第一合頁體與第二合頁體轉動相互轉動時，活動塊會相對定位套管轉動，並使限位元銷在限位元導向孔中滑動。由於，彈簧彈性作用在活動塊上，這樣在沒有外力的作用下，通過彈簧的彈簧就會推動限位元銷在限位元導向孔中滑動，然後通過反向力，就可以使連接軸實現轉動，從而就可使第一合頁體與第二合頁體實現相對轉動，進而就可使門實現自動關閉 的效果。在此類緩衝合頁中，單單通過彈簧的彈力使門實現自動關閉，然而，在長時間的使用下，彈簧的彈力極易出現失效的情況，從而會導致合頁的使用壽命降低。且在此類活動轉動過程中，易出現較大的噪音，十分影響人們的生活。雖然，目前出現了帶有液壓油的合頁，但由於現有合頁結構設計的缺陷，使得液壓油在流程過程中易出現亂流擾動的情況，極大地影響了合頁緩衝作用的穩定性，其無法滿足人們的正常使用。

本發明的目的在於解決上述問題和不足，提供一種雙向開合液壓緩衝合頁，該雙向開合液壓緩衝合頁具有二個開合方向，而且當打開一定角度，能將門扇自動定位在一定角度上，並當門扇關閉到一定角度後，能自動關閉上門扇，並且能根據實際的需要，調節合頁運行力度，適用性強度，調節靈活方便；此外，其還具有結構設計科學、合理，可靠耐用，使用壽命長、運行噪音極小等優點。

本發明的技術方案是這樣實現的：一種雙向開合液壓緩衝合頁，包括第一合頁體、第二合頁體、芯軸裝置，該第一合頁體與第二合頁體通過芯軸裝置組裝連接一起，其特點在於該芯軸裝置包括芯軸管體、第一密封連接件、第二密封連接件、活動活塞凸輪、限位缸套、旋轉連接軸、彈簧、限位銷、單向閥，其中該第一密封連接件外端端部開設螺紋調節孔，該螺紋調節孔中設有調節螺塞，該螺紋調節孔的孔壁兩側上分別設有向外貫通佈置的回油孔與進油孔，其中該回油孔貫通佈置到第一密封連接件的外側壁上，該進油孔貫通佈置到第一密封連接件的內端端面上，在第一密封連接件 的內端端面上還設有固定凸輪部；該活動活塞凸輪上設有與固定凸輪部相適配作用的活動凸輪部，在活動活塞凸輪上還設有由其一端貫通至其另一端的導油孔；該限位缸套上設有由其一端貫通至其另一端的定位導向孔，在限位元缸套的表面上還設有呈字母「V」字形狀的限位元導向孔，該限位元導向孔與定位導向孔呈貫穿相通設置，在限位缸套的表面上還設有沿其長度設置的導流槽；該限位缸套與第一密封連接件相套裝固定一起，且該限位缸套上的導流槽與第一密封連接件的回油孔相對接連通一起構成回油槽路；該活動活塞凸輪套裝於限位元缸套的定位導向孔中，且活動活塞凸輪上的活動凸輪部與第一密封連接件的固定凸輪部相對接咬合一起，在活動凸輪部與固定凸輪部之間還設有供單向閥容置安裝的腔孔，該單向閥安裝於腔孔中；在限位缸套與活動活塞凸輪之間還設有橫向穿插設置的限位銷，並限位銷一端置於限位元導向孔中，以使活動活塞凸輪沿著限位元導向孔作軸向運動；該活動活塞凸輪與旋轉連接軸的其中一端相套裝一起，該彈簧套裝於活動活塞凸輪與旋轉連接軸之間，以此來組裝構成第一芯軸元件；該第一芯軸元件套裝於芯軸管體的其中一端中，並使第一密封連接件置於芯軸管體的其中一端管口處，以對芯軸管體的其中一端管口形成密封封端作用；該第二密封連接件與旋轉連接軸的另一端相連接，並使第二密封連接件置於嵌置於芯軸管體的另一端管口處，以對芯軸管體的另一端管口形成密封封端作用，以此來在芯軸管體內形成兩端封閉的密封油腔。

進一步地，為了實現對彈簧張緊力的調節，該旋轉連接軸上還設有第一腰形孔，在第一腰形孔中穿置有彈簧壓力銷，該旋轉連接軸的另一端端面上設有由其端面貫穿至第一腰形孔的螺紋孔，該螺紋孔中安裝有 調節螺桿，並使調節螺桿的內端頂在彈簧壓力銷的中部上，該彈簧套置於彈簧壓力銷與活動活塞凸輪之間。

又進一步地，為了使活動活塞凸輪與旋轉連接軸簡單、可靠地連接一起，該活動活塞凸輪上還設有穿套孔，該穿套孔與旋轉連接軸相套接一起，在活動活塞凸輪的外表面上還設有貫通穿套孔的第二腰形孔，該第二腰形孔中還設有橫穿旋轉連接軸的連結活動銷，以使活動活塞凸輪與旋轉連接軸組裝連接一起。

本發明的有益效果：在本發明的設計中，由於芯軸管體一端是套裝在第一密封連接件內端端部上的，且第二密封連接件一端是嵌置於芯軸管體另一端中的，其第二密封連接件嵌置於芯軸管體中後，可使芯軸管體內孔構成密封的油腔。而旋轉連接軸一端、活動活塞凸輪、彈簧、限位缸套都是位於該油腔中，這可以對這些結構起到遮蔽保護的作用，且可降低噪音的產生與減少各構件的磨損量，這有助於提高合頁的使用壽命。在活動活塞凸輪活動過程中，可以使活動活塞凸輪與固定凸輪部之間的空間實現擴大或縮小。由於，第一密封連接件上開設有螺紋調節孔、回油孔、進油孔，在組裝完成後，可在該合頁上形成由進油孔、螺紋調節孔、回油孔、導流槽、油腔、導油孔構成的油路循環通道。由於導油孔上設有單向閥，可使油路循環通道只能實現單向流動，這樣在活動活塞凸輪活動過程中，就能推動液壓油沿著油路循環通道單向流動。又由於螺紋調節孔中設有調節螺塞，這樣通過轉動調節螺塞，可以調節進油孔孔口與回油孔孔口之間的螺紋咬合量，當咬合量越大時，液壓油通過的螺紋咬合間隙就越多，其實現的緩衝作用就越大。當咬合量越小，液壓油通過的螺紋咬合間隙就越少，其實現的緩衝作用 就越少。這樣就可以起到調節緩衝作用力多大的目的。由於進油孔孔口與回油孔孔口都位於螺紋調節孔孔壁上，這能使液壓油更加平穩地順著螺紋的咬合間隙流動，能夠有效地避免亂流擾動的情況，有助於提高合頁的緩衝性能，其能夠完全滿足人們的使用需求。同時，還由於限位缸套上開設有呈字母「V」字形狀的限位元導向孔，這樣在彈簧的彈力作用下，使得限位銷只能停留在限位元導向孔中部，這樣合頁可實現雙向開合。在應用時，可使門既能相外開，又能向內開，而且當門扇打開到一定角度後，能將門扇自動定位在一定角度上；例如，當門扇打開到45度角左右時，門扇能自動打開定位到90度角上，或者，當門扇打開到大於90度角後，門扇能自動打開定位到180度角上。反之，而當門扇關閉到一定角度後，能自動關閉上門扇。並且在門扇關閉的過程中，還具有緩衝作用，避免了門扇過重地撞擊在門框上，起到關門靜音的效果。而通過活動活塞凸輪的活動凸輪部與固定凸輪部的配合，可以與限位元導向孔一起起到雙重的限位作用，這有助於提高合頁的可靠性。該雙向開合液壓緩衝合頁的結構設計十分科學合理，有助於提高合頁的可靠性。

1:第一合頁體

2:第二合頁體

3:芯軸裝置

4:第一芯軸元件

10:套裝孔

20:腔孔

21:鎖定螺釘

31:芯軸管體

32:第一密封連接件

33:第二密封連接件

34:活動活塞凸輪

35:限位缸套

36:旋轉連接軸

37:彈簧

38:限位銷

101:套裝筒

102:固定板

103:保護蓋

120:鎖定孔

301:回油孔

302:進油孔

311:油腔

321:螺紋調節孔

322:調節螺塞

323:凸輪部

324:花鍵部

331:軸承

332:軸承密封套

333:花鍵軸頭

341:活動凸輪部

342:導油孔

343:單向閥

344:穿套孔

345:第二腰形孔

346:活動銷

351:定位導向孔

352:限位元導向孔

353:導流槽

361:第一腰形孔

362:彈簧壓力銷

363:螺紋孔

364:調節螺桿

圖1為本發明的立體結構示意圖；圖2為本發明的拆分結構示意圖；圖3為本發明中芯軸裝置的剖視結構示意圖；圖4為本發明中芯軸裝置的拆分結構示意圖； 圖5為本發明中第一密封連接件的剖視結構示意圖；圖6為本發明中活動活塞凸輪的剖視結構示意圖；圖7為本發明中限位元缸套的結構示意圖；圖8為本發明中旋轉連接軸的剖視結構示意圖。

如圖1、圖2與圖4所示，本發明所述的一種雙向開合液壓緩衝合頁，包括第一合頁體1、第二合頁體2、芯軸裝置3，該第一合頁體1與第二合頁體2通過芯軸裝置3組裝連接一起，其特徵在於：該芯軸裝置3包括芯軸管體31、第一密封連接件32、第二密封連接件33、活動活塞凸輪34、限位缸套35、旋轉連接軸36、彈簧37、限位銷38、單向閥343。

其中，如圖5所示，該第一密封連接件32外端端部開設螺紋調節孔321，該螺紋調節孔321中設有調節螺塞322，該螺紋調節孔321的孔壁兩側上分別設有向外貫通佈置的回油孔301與進油孔302，其中該回油孔301貫通佈置到第一密封連接件32的外側壁上，該進油孔302貫通佈置到第一密封連接件32的內端端面上，在第一密封連接件32的內端端面上還設有固定凸輪部323。此處的回油孔301與進油孔302的設計，可以通過調節螺塞322來實現對整個油路運行時，油流量的快慢，以此來調節整個合頁運行過程中的油壓。

如圖6與圖4所示，該活動活塞凸輪34上設有與固定凸輪部323相適配作用的活動凸輪部341，在活動活塞凸輪34上還設有由其一端貫通至其另一端的導油孔342。

如圖7與圖4所示，該限位缸套35上設有由其一端貫通至其另一端的定位導向孔351，在限位缸套35的表面上還設有呈字母「V」字形狀的限位元導向孔352，該限位元導向孔352與定位導向孔351呈貫穿相通設置，在限位缸套35的表面上還設有沿其長度設置的導流槽353。

如圖2與圖3所示，該限位缸套35與第一密封連接件32相套裝固定一起，且該限位缸套35上的導流槽353與第一密封連接件32的回油孔301相對接連通一起構成回油槽路；該活動活塞凸輪34套裝於限位缸套35的定位導向孔351中，且活動活塞凸輪34上的活動凸輪部341與第一密封連接件32的固定凸輪部323相對接咬合一起，在活動凸輪部341與固定凸輪部323之間還設有供單向閥343容置安裝的腔孔20，該單向閥343安裝於腔孔20中；在限位缸套35與活動活塞凸輪34之間還設有橫向穿插設置的限位銷38，並限位銷38一端置於限位元導向孔352中，以使活動活塞凸輪34沿著限位元導向孔352作軸向運動。該活動活塞凸輪34與旋轉連接軸36的其中一端相套裝一起，該彈簧37套裝於活動活塞凸輪34與旋轉連接軸36之間，以此來組裝構成第一芯軸元件4。

如圖3所示，該第一芯軸元件4套裝於芯軸管體31的其中一端中，並使第一密封連接件32置於芯軸管體31的其中一端管口處，以對芯軸管體31的其中一端管口形成密封封端作用；該第二密封連接件33與旋轉連接軸36的另一端相連接，並使第二密封連接件33置於嵌置於芯軸管體31的另一端管口處，以對芯軸管體31的另一端管口形成密封封端作用，以此來在芯軸管體31內形成兩端封閉的密封油腔311。

在本發明的設計中，由於芯軸管體31一端是套裝在第一密封連接件32內端端部上的，且第二密封連接件33一端是嵌置於芯軸管體31另一端中的，其第二密封連接件33嵌置於芯軸管體31中後，可使芯軸管體31內孔構成密封的油腔311。而旋轉連接軸36一端、活動活塞凸輪34、彈簧37、限位缸套35都是位於該油腔311中，這可以對這些結構起到遮蔽保護的作用，且可降低噪音的產生與減少各構件的磨損量，這有助於提高合頁的使用壽命。在活動活塞凸輪34活動過程中，可以使活動活塞凸輪34與固定凸輪部323之間的空間實現擴大或縮小。由於，第一密封連接件32上開設有螺紋調節孔321、回油孔301、進油孔302，在組裝完成後，可在該合頁上形成由進油孔302、螺紋調節孔321、回油孔301、導流槽353、油腔311、導油孔342構成的油路循環通道。由於，導油孔342上設有單向閥343，可使油路循環通道只能實現單向流動，這樣在活動活塞凸輪34活動過程中，就能推動液壓油沿著油路循環通道單向流動。由於，螺紋調節孔321中設有調節螺塞322，這樣通過轉動調節螺塞322，可以調節進油孔302孔口與回油孔301孔口之間的螺紋咬合量，當咬合量越大時，液壓油通過的螺紋咬合間隙就越多，其實現的緩衝作用就越大。當咬合量越小，液壓油通過的螺紋咬合間隙就越少，其實現的緩衝作用就越少。這樣就可以起到調節緩衝作用力多大的目的。由於，進油孔302孔口與回油孔301孔口都位於螺紋調節孔321孔壁上，這能使液壓油更加平穩地順著螺紋的咬合間隙流動，能夠有效地避免亂流擾動的情況，有助於提高合頁的緩衝性能，其能夠完全滿足人們的使用需求。同時，由於，限位缸套35上開設有呈字母「V」字形狀的限位元導向孔352，這樣在彈簧37的彈力作用下，使得限位銷38只能停留在限 位元導向孔352中部，這樣合頁可實現雙向開合。在應用時，可使門既能相外開，又能向內開，並能自動關閉，在關閉過程中，還具有緩衝作用。而通過活動活塞凸輪34的活動凸輪部341與固定凸輪部323的配合，可以與限位元導向孔352一起起到雙重的限位作用，這有助於提高合頁的可靠性。該雙向開合液壓緩衝合頁的結構設計十分科學合理，有助於提高合頁的可靠性。

通過使活動活塞凸輪34上的限位銷38運動軌跡與限位元導向孔352孔型保持一致，可以避免活動活塞凸輪34與固定凸輪部323相對轉動時，限位銷38出現卡滯的情況，這有助於提高整體結構的可靠性。在實際製造過程中，為增強合頁的密封性，可根據需要在一些結構的連接處設置密封圈。

為了實現對彈簧37張緊力的調節，如圖8、圖3、圖4所示，該旋轉連接軸36上還設有第一腰形孔361，在第一腰形孔361中穿置有彈簧壓力銷362，該旋轉連接軸36的另一端端面上設有由其端面貫穿至第一腰形孔361的螺紋孔363，該螺紋孔363中安裝有調節螺桿364，並使調節螺桿364的內端頂在彈簧壓力銷362的中部上，該彈簧37套置於彈簧壓力銷362與活動活塞凸輪34之間。在使用過程中，可通過轉動調節螺桿364推動彈簧壓力銷362，使其沿著第一腰形孔361滑動，這樣可達到彈簧壓力銷362改變作用於彈簧37上的壓力的目的，從而可改變活動活塞凸輪34運動強度，以達到調節緩衝作用的目的。該結構設計十分簡單可靠。通過這部分彈簧彈簧力度的調節結構設計，使本發明不僅能夠通過油壓調節 來調節合頁運行力度，而且還可以通過調節彈簧37的張緊力度來調節合頁運行力度，具有雙調節的功能。

為了使活動活塞凸輪與旋轉連接軸簡單、可靠地連接一起，如圖3與圖4所示，該活動活塞凸輪34上還設有穿套孔344，該穿套孔344與旋轉連接軸36相套接一起，在活動活塞凸輪34的外表面上還設有貫通穿套孔344的第二腰形孔345，該第二腰形孔345中還設有橫穿旋轉連接軸36的連結活動銷346，以使活動活塞凸輪34與旋轉連接軸36組裝連接一起。通過這樣的結構設計，有助於提高活動活塞凸輪34與旋轉連接軸36連接結構的可靠性。

在前述的基礎上，為進一步優化第二密封連接件的結構，如圖2與圖4所示，該第二合頁體2上開設有套裝孔10，該第二密封連接件33包括軸承331、軸承密封套332、花鍵軸頭333，該軸承331套裝在旋轉連接軸36另一端上，該軸承密封套332密封套裝在軸承331上，並使軸承密封套332密封嵌裝在芯軸管體31中，該花鍵軸頭333套裝在軸承密封套332外側的旋轉連接軸36上，並使花鍵軸頭333嵌裝於第二合頁體2的套裝孔10中。該第二密封連接件33的結構設計十分可靠。在實際製造過程中，可在旋轉連接軸36上同時套裝上滾珠軸承與圓柱滾動軸承，然後使軸承密封套332同時套裝在滾珠軸承與圓柱滾動軸承上。

在前述的基礎上，為進一步優化第一合頁體與第二合頁體的結構，如圖1與圖2所示，該第一合頁體1與第二合頁體2分別由套裝筒101、固定板102構成，該固定板102上開設有若干鎖定孔120，該固定板102側邊與套裝筒101外表面相接，該芯軸裝置3兩端分別連接在第一合頁 體1的套裝筒101與第二合頁體2的套裝筒101中。該第一合頁體1與第二合頁體2的結構設計十分簡單可靠，有助於提高合頁的製造效率。在實際製造過程中，該鎖定孔120可做成沉頭孔。

在前述的基礎上，為進一步優化第一密封連接件與第一合頁體的組裝結構，如圖2與圖5所示，該第一合頁體1上開設有套裝孔10，該第一密封連接件32呈圓柱狀結構，該第一密封連接件32外端開設有花鍵部324，該花鍵部324嵌裝第一合頁體1的套裝孔10中。通過這樣的結構設計，有助於提高第一密封連接件32與第一合頁體1的組裝結構的可靠性。在實際使用過程中，可在第一合頁體1與第二合頁體2的套裝孔10外端孔口上分別蓋置有保護蓋103，以對內部構成起到遮蔽保護的作用。

如圖1與圖2所示，該芯軸管體31上套裝有平面軸承301，並使平面軸承301分別位於第一合頁體1與第二合頁體2之間。通過平面軸承301的設置，可以避免第一合頁體1與第二合頁體2相互發生摩擦，且能有效地提高第一合頁體1與第二合頁體2相互轉動的順暢性。

在前述的基礎上，為進一步優化第二密封連接件與第二合頁體的組裝結構，如圖1與圖2所示，該第二合頁體2上設有鎖定於第二密封連接件33與旋轉連接軸36上的鎖定螺釘21。該結構設計，能起到有效地定位作用有助於提高合頁的可靠性。在實際設計過程中，該鎖定螺釘21是依次穿過套裝筒101外壁、花鍵軸頭333後緊壓於旋轉連接軸36上的。

1‧‧‧第一合頁體

2‧‧‧第二合頁體

10‧‧‧套裝孔

21‧‧‧鎖定螺釘

31‧‧‧芯軸管體

32‧‧‧第一密封連接件

33‧‧‧第二密封連接件

35‧‧‧限位缸套

36‧‧‧旋轉連接軸

37‧‧‧彈簧

101‧‧‧套裝筒

102‧‧‧固定板

103‧‧‧保護蓋

322‧‧‧調節螺塞

331‧‧‧軸承

364‧‧‧調節螺桿

Claims (8)

1. 一種合頁，包括第一合頁體(1)、第二合頁體(2)、芯軸裝置(3)，該第一合頁體(1)與第二合頁體(2)通過芯軸裝置(3)組裝連接一起，其特徵在於：該芯軸裝置(3)包括芯軸管體(31)、第一密封連接件(32)、第二密封連接件(33)、活動活塞凸輪(34)、限位缸套(35)、旋轉連接軸(36)、彈簧(37)、限位銷(38)、單向閥(343)，其中該第一密封連接件(32)外端端部開設螺紋調節孔(321)，該螺紋調節孔(321)中設有調節螺塞(322)，該螺紋調節孔(321)的孔壁兩側上分別設有向外貫通佈置的回油孔(301)與進油孔(302)，其中該回油孔(301)貫通佈置到第一密封連接件(32)的外側壁上，該進油孔(302)貫通佈置到第一密封連接件(32)的內端端面上，在第一密封連接件(32)的內端端面上還設有固定凸輪部(323)；該活動活塞凸輪(34)上設有與固定凸輪部(323)相適配作用的活動凸輪部(341)，在活動活塞凸輪(34)上還設有由其一端貫通至其另一端的導油孔(342)；該限位缸套(35)上設有由其一端貫通至其另一端的定位導向孔(351)，在限位缸套(35)的表面上還設有呈字母「V」字形狀的限位元導向孔(352)，該限位元導向孔(352)與定位導向孔(351)呈貫穿相通設置，在限位缸套(35)的表面上還設有沿其長度設置的導流槽(353)； 該限位缸套(35)與第一密封連接件(32)相套裝固定一起，且該限位缸套(35)上的導流槽(353)與第一密封連接件(32)的回油孔(301)相對接連通一起構成回油槽路；該活動活塞凸輪(34)套裝於限位缸套(35)的定位導向孔(351)中，且活動活塞凸輪(34)上的活動凸輪部(341)與第一密封連接件(32)的固定凸輪部(323)相對接咬合一起，在活動凸輪部(341)與固定凸輪部(323)之間還設有供單向閥(343)容置安裝的腔孔(20)，該單向閥(343)安裝於腔孔(20)中；在限位缸套(35)與活動活塞凸輪(34)之間還設有橫向穿插設置的限位銷(38)，並限位銷(38)一端置於限位元導向孔(352)中，以使活動活塞凸輪(34)沿著限位元導向孔(352)作軸向運動；該活動活塞凸輪(34)與旋轉連接軸(36)的其中一端相套裝一起，該彈簧(37)套裝於活動活塞凸輪(34)與旋轉連接軸(36)之間，以此來組裝構成第一芯軸元件(4)；該第一芯軸元件(4)套裝於芯軸管體(31)的其中一端中，並使第一密封連接件(32)置於芯軸管體(31)的其中一端管口處，以對芯軸管體(31)的其中一端管口形成密封封端作用；該第二密封連接件(33)與旋轉連接軸(36)的另一端相連接，並使第二密封連接件(33)置於嵌置於芯軸管體(31)的另一端管口處，以對芯軸管體(31)的另一端管口形成密封封端作用，以此來在芯軸管體(31)內形成兩端封閉的密封油腔(311)。
2. 如請求項1所述之合頁，其中，該旋轉連接軸(36)上還設有第一腰形孔(361)，在第一腰形孔(361)中穿置有彈簧壓力銷(362)，該旋轉連接軸(36)的另一端端面上設有由其端面貫穿至第一腰形孔(361)的螺紋孔(363)，該螺紋孔(363)中安裝有調節螺桿(364)，並使調節螺桿(364)的內端頂在彈簧壓力銷(362)的中部上，該彈簧(37)套置於彈簧壓力銷(362)與活動活塞凸輪(34)之間。
3. 如請求項1所述之合頁，其中，該活動活塞凸輪(34)上還設有穿套孔(344)，該穿套孔(344)與旋轉連接軸(36)相套接一起，在活動活塞凸輪(34)的外表面上還設有貫通穿套孔(344)的第二腰形孔(345)，該第二腰形孔(345)中還設有橫穿旋轉連接軸(36)的連結活動銷(346)，以使活動活塞凸輪(34)與旋轉連接軸(36)組裝連接一起。
4. 如請求項1所述之合頁，其中，該第二合頁體(2)上開設有套裝孔(10)，該第二密封連接件(33)包括軸承(331)、軸承密封套(332)、花鍵軸頭(333)，該軸承(331)套裝在旋轉連接軸(36)的另一端上，該軸承密封套(332)密封套裝在軸承(331)上，並使軸承密封套(332)密封嵌裝在芯軸管體(31)中，該花鍵軸頭(333)套裝在軸承密封套(332)外側的旋轉連接軸(36)上，並使花鍵軸頭(333)嵌裝於第二合頁體(2)的套裝孔(10)中。
5. 如請求項1所述之合頁，其中，該第一合頁體(1)與第二合頁體(2)分別由套裝筒(101)、固定板(102)構成，該固定板(102)上開設有若干鎖定孔(120)，該固定板(102)側邊與套裝筒(101) 外表面相接，該芯軸裝置(3)兩端分別連接在第一合頁體(1)的套裝筒(101)與第二合頁體(2)的套裝筒(101)中。
6. 如請求項1所述之合頁，其中，該第一合頁體(1)上開設有套裝孔(10)，該第一密封連接件(32)呈圓柱狀結構，該第一密封連接件(32)外端開設有花鍵部(324)，該花鍵部(324)嵌裝第一合頁體(1)的套裝孔(10)中。
7. 如請求項1所述之合頁，其中，該芯軸管體(31)上套裝有平面軸承(301)，並使平面軸承(301)分別位於第一合頁體(1)與第二合頁體(2)之間。
8. 如請求項1所述之合頁，其中，該第二合頁體(2)上設有鎖定於第二密封連接件(33)與旋轉連接軸(36)上的鎖定螺釘(21)。

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