TWI233399B - Improved enhancement of wheel rim adaptor for emergent driving - Google Patents

Description

1233399 九、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 本發明為一種車胎防刀刺防爆輪框之增益改良，特別是指一種可以因 應車胎受尖刺物或刀刃破壞而漏氣爆胎，得以繼續安全行馱至維修薇維 修，免受推車之苦與受生命危險之虞，造福大眾行車安全之功效者。 【先前技術】 車胎係藉由充《成張力，使絲舰而成_可概之車胎體但該 車胎體如受尖刺物破壞即漏氣而無法行駛，駕歇人定飽受推車與維修: 苦’又如於高速行驶時破胎極為危險，可能酿下慘絕人寰之事件者/ 為確保行車安全，發明人研發了數件車蹄糊、防爆之安全社構， 並已陸續向鈞局提出發明專利之申請，但發明人為求更加精進，歡以前 數件發明申請案再次研究、實驗，為增其強固性與實用性，經多次反覆的 實驗，終於完成-更加穩定、強固之結構，得以造福大 法申請專利保護者。 亚低 至於本發明之結構、目的、方式與精 圭 圖與說明、…局委員參考下列依附 【發明内容】 本發明為-種車胎防力獅爆輪框之增 皿良，特別是指一種可以因 應耗湖倾树軸__，得 修，免她—虞，购他Γ= 1233399 本發明為-種車胎防刀剌防爆輪框之增益改良，主要包括有： 一輪框10 ’（參照第-圖）主要係於輪框1G中間處環&設有與其一體 成形之凸環體101 ;其中之凸環體101可為各種形體者。 數個備框關節塊2〇，（參照第一、二圖）為一中空框塊，主要係於頂面 有凹槽201於5亥凹槽2〇1上設置有一墊片體203，並形成與輪框1〇之 凸％體101形體相迎合之凹部綱，該備框關節塊2〇兩側設有一相對應之 牙孔202，其底部（請參照第五圖）係呈稜形者。 數個聯結體30，（請參照第三®)係-端為有兩娜 1隔設置之軸管301， 另端為-活動軸管3〇la，該兩個軸管謝間隔空間之後方設有一半弧狀之 / 頂#體302，係可供另一聯結體3〇之活動轴管3〇la插栓時方便入定位栓合 者。 另有一組（參照第四圖）栓體4〇、4〇a，其一栓體4〇係為呈^形體之 栓臂402，兩端處為軸管4〇1，並於栓臂4〇2之面處設有一穿孔4〇3 ;另一 栓體40a ’係為一軸管4〇la延伸有一栓臂4〇2a，並於栓臂4〇2a之前端設 有一螺孔403a，另於一側設有銷孔4〇4者。 一串聯螺栓50,（參照第四圖）主要係於中間段處設為多角體5〇ι ,可 利於扳手工具插合栓固，並於末端設有數個銷孔5〇2，係供以插銷5〇3插固 使用者。 第三圖為本發明之備框關節塊相互串聯示意圖，如圖所示，乃是利用 數個備框關節塊20以其穿孔202與數個聯結體30串聯形成多關節之備框 裝置2000 (另參照第五圖、第六圖），其是以聯結體3〇兩個軸管301間隔 1233399 之空間，供插入另一聯結體30之活動軸管301a，形成軸管301、活動轴管 301a與備框關節塊20之穿孔202相對應，即以一螺栓60插入栓固，並以 插銷61插入螺检60末端之銷孔60a以防止螺检60鬆動，另於（參照第四 圖）第一個與最後一個之備框關節塊20,以其栓固的聯結體3〇之活動轴管 301a與事先以串聯螺拴50插設於穿孔403之栓體40的軸管401插合以螺 栓60栓合，並以插銷61插入螺栓60末端之銷孔60a，另有一栓體4〇a之 軸管401a係結合於另一備框關節塊20之聯結體30的兩個軸管301之間與 備框關節塊20之穿孔202相對應以螺栓60栓固，並以插銷61插固於螺检 60末端之銷孔60a以防止螺栓60鬆動，形成一具多關節活動之備框裝置 2000 者。 【實施方式】 如第六圖所示，即以備框裝置2〇〇〇置於胎體1000内，再將一輪框1〇 置入，先以胎體1000之一側與輪框10之一側結合，另側未結合處可供以 手伸入將備框裝置2000之各備框關節塊2〇之凹部204 (另參照第一、二、 六圖）與輪框10之凸環體101相卡合，（參照第四圖）並以插固於栓體4〇 穿孔403之串聯螺栓50與栓體4〇a之螺孔403a栓合，運用扳手工具插合 於串聯螺栓50之多角體501以強力扳栓串聯螺栓5〇令備框裝置2〇〇〇迫固 於輪框10之凸環體101上，並以插銷5〇3插入栓體40a側方之銷孔4〇4與 串聯螺栓50末端之銷孔502以防止鬆動，再將胎體1〇〇〇與輪框1〇另側完 全結合，即形成一安全車胎者。 1233399 如第七圖所示，於胎體1000受到破壞時，即可藉由備框裝置細支： 掉車體繼續行駛至維修廠進行維修’免除推車與拖吊維修之苦與確保生命. 之安全者。 由此可知’本發明確可達車胎防刀刺防爆與確保行車安全之功效又 其結構精簡，且未見諸公開使用者，符合專利實用性、新穎性之要件，爰 依法向釣局提出專利申請，懇請鈞局委員速予惠審並准予本案專利權， 實感德便。 、 需陳明者，以上職乃是補狀難實_，如依糊狀構撕« 乍變，、產生之功月巨、作用仍未超出說明書與圖式所涵蓋之精神時， 一切應屬本創作之範圍内，合予陳明。 【圖式簡單說明】 第-圖為本發狀—種車祕_防爆輪框之增益改良之剖面示意圖 第二圖為本發明之備框關節塊立體示意圖 第三圖為本發明之備框關節塊相互串聯示意圖 第四圖為本發明之第—個與最後—個之備框關節塊相互串聯示意圖 # 第五圖為本發明之備框裝置底視圖 第六圖為本發明之一種車胎防刀剌防爆輪植之增益改良之另一剖面示意圖· 第七圖為本發明之備框裝置於車胎漏氣時支撐車體練之剖面示意圖 1233399 【主要元件符號說明】 輪框 ------10 凸環體---------- ------101 備框關節塊------ ------20 凹槽 ------201 穿孔------------ ------202 ^ 403 墊片體---------- ------203 凹部------------ ------204 聯結體 ------30 軸管 ------301 、 401 、 401a 活動軸管 -------301a 頂靠體---------- -------302 栓體------------ 40、40a 栓臂------------ -------402 、 402a 螺孔------------ -------403a 銷孔------------ -------404、502、60a 串聯螺栓-------- -------50 多角體---------- -------501 插銷 -------503 、 61 螺栓--------_ -------60 胎體------------ -------1000 備框裝置 2000

Claims (1)

1233399 十、申請專利範圍： 1、一種車胎防刃剌防爆輪框之增益改良，主要包括有·· -輪框’主要係於輪框中間處環凸設有與其—體成形之凸環體；其 中之凸環體可為各種形體者； 、 數個備框關節塊’為-μ框塊，主要係於頂面設有凹槽，於伽 槽上設置有-墊片體’並形成與輪框之凸環體形體相迎合之凹部，該備 框關節塊兩側設有-相對應之穿孔，其底部係呈棱形者； 以 數個聯結體，係-端為有兩個間隔設置之軸管，另端為—活動轴 管，該兩個軸管間隔空間之後方設有一半弧狀之頂靠體，係可供另一聯 結體之活動軸管插栓時方便入定位栓合者； / 另有-組栓體，其-栓體係為一呈U形體之栓臂，兩端處為轴管， 並於栓臂之面處設有-穿孔；另—栓體，係為—歸延伸有—检臂，並 於栓臂之前端設有一螺孔，另於一側設有銷孔者； 一串聯螺栓’主要係財·處設為多角體，可利於扳手工具插合 栓固，並於末端設有數個銷孔，係供以插銷插固使用者； 藉由，數個備框關節塊以其穿孔與數個聯結體串聯形成多關節之備 框裝置，其是以聯結體兩個軸管間隔之空間，供插入另一聯結體之活動 軸管，形成軸管、活動轴管與備框關節塊之穿孔相對應，即以一螺栓‘ 入栓固，並以插銷插入螺栓末端之銷孔以防止螺栓鬆動，另於第一個與 最後個之備框關節塊’以其检固的聯結體之活動轴管與事先以串聯螺 栓插0又於穿孔之栓體的軸管插合以螺栓栓合，並以插銷插入螺栓末端之 1233399 肖孔，另有一栓體之軸管係結合於另一備框關節塊之聯結體的兩個軸管 之間與備框關節塊之穿孔相對應以螺栓栓固，並以插銷插固於螺栓之末 鸲銷孔以防止螺栓鬆動，形成一具多關節活動之備框裝置，即可置於胎 體内，再將一輪框置入，先以胎體之一側與輪框之一側結合，另側未結 a處可供以手伸入將備框裝置之各備框關節塊之凹部與輪框之凸環體相 卡合，並以插固於栓體穿孔之串聯螺栓與栓體之螺孔栓合，運用扳手工 具插合於串聯螺栓之多角體以強力扳栓串聯螺栓令備框裝置迫固於輪框 之凸環體上，並以插銷插入栓體側方之銷孔與串聯螺栓末端之銷孔以防鲁 止鬆動’再將胎體與輪框另側完全結合，即形成一安全車胎，於胎體受 到破壞時，即利用備框裝置支撐車體繼續行駛者。 11