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CN201009683Y - 轮胎的续行装置 - Google Patents

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CN201009683Y
CN201009683Y CNU2007200015695U CN200720001569U CN201009683Y CN 201009683 Y CN201009683 Y CN 201009683Y CN U2007200015695 U CNU2007200015695 U CN U2007200015695U CN 200720001569 U CN200720001569 U CN 200720001569U CN 201009683 Y CN201009683 Y CN 201009683Y
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CN
China
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tire
continues
semi
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shoe plate
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Expired - Lifetime
Application number
CNU2007200015695U
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English (en)
Inventor
何祺昌
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Guangdong Haiyue Group Co ltd
Original Assignee
Guangdong Haiyue Group Co ltd
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Publication date
Application filed by Guangdong Haiyue Group Co ltd filed Critical Guangdong Haiyue Group Co ltd
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Abstract

本实用新型是一种轮胎的续行装置,涉及机动车轮胎的构造。本实用新型的目的,是提出一种在轮胎撒气后仍能维持车辆继续行驰的续行装置。其特征是两个半圆环形蹄片的两端连接构成一个完整的圆环,半圆环形蹄片两端的对接处均设有互为台阶式的搭接平台,平台中央设有贯通的孔,半圆环形蹄片由螺栓组件连接,半圆环形蹄片的两侧面均匀对称的设有若干个盲孔。将按本方案实施的续行装置以过盈配合安装于轮毂,当轮胎受扎或爆胎时,紧压配装于轮毂的本续行装置,即可代替充气轮胎维持车辆的继续行驰,也由于车辆的继续运行,有效的避免和防止了不法分子的可乘之机。本实用新型结构合理简捷,具有一定的实用意义。

Description

轮胎的续行装置
技术领域
本实用新型涉及机动车轮胎的构造,尤其是一种轮胎的续行装置。
背景技术
目前,普通汽车的轮胎由充气胎和轮毂组成,轮胎在充气后以承载车中并保持车辆的安全平稳行驰。而当轮胎被扎胎或爆胎后,因轮胎撒气便不能维持车辆正常的安全行驰。尤其是对于运钞车在执行任务时遭受轮胎的撒气故障,一则是将严重妨碍运钞车的运行,其次,运钞车因故抛锚有可能给不法分子造成可乘之机,也因此有可能对押运人员的生命及金融财产带来不安全的隐患。因此,如何保证任何情况下均能维持车辆轮胎的安全行驰是有意义的。
实用新型内容
本实用新型的目的,是提供一种在轮胎撒气后仍能维持车辆正常行驰的轮胎的续行装置。
本实用新型的目的是这样实现的,一种轮胎的续行装置,其特征是两个半圆环形蹄片的两端连接构成一个完整的圆环;半圆环形蹄片两端的对接处均设有互为台阶式的搭接平台,平台中央设有贯通的孔,半圆环形蹄片的内环设有限位挡板,限位挡板的环外侧设有退刀槽;半圆环形蹄片由螺栓组件连接,螺栓组件由连接螺栓、防松卡、限位套和螺钉组成,两个限位套分别置于两半圆环形蹄片连接端贯通孔的两端,连接螺栓置于限位套内孔,防松卡套置于连接螺栓头和连接螺母的六角边,放松卡由螺钉固定于蹄片;限位套的外形设为锥形,限位套的锥面设有滚花,限位套的内孔与连接螺栓配合;防松卡设有两个连为一体的平行折面,下折面设有开口的槽,上折面设有六角孔;半圆环形蹄片的两侧面均匀对称的设有若干个盲孔。
本实用新型的优点是,将按本方案实施的续行装置以过盈配合装置于轮毂,当轮胎受扎或爆胎时,紧压装置于轮毂的本续行装置,即可代替充气轮胎维持车辆的继续行驰,也由于车辆的继续运行,可有效的避免和防止不法分子的可乘之机。本实用新型结构合理、简捷,具有一定的实用意义。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图2是图1中1——蹄片的结构示意图;
图3是图1中“I”的放大示意图;
图4是图3中8——限位套的结构示意图;
图5是图3中7——放松卡的放大结构示意图;
图6是本实用新型正常行驶状态的示意图;
图7是轮胎撒气后的行驶状态示意图。
具体实施方式
结合附图作进一步具体说明。本续行装置10是在两个半圆环形蹄片1的两端经螺栓组件连接构成一个完整的圆环,为实施两个半圆环形蹄片1的对接连接,在半圆环形蹄片1两端的对接处均设有互为台阶式的搭接平台5,平台中央设有贯通的孔50,半圆环形蹄片1的内环设有限位挡板2,限位挡块2主要用于装置于轮毂时的轴向定位,退刀槽3是加工制造时的工艺需要。两个半圆环形蹄片1的两端搭接后由螺栓组件连接,螺栓组件由连接螺栓6、防松卡7、限位套8和螺钉9组成,限位套8的外形制成锥形,且锥面上制有滚花81,限位套8的内孔80与连接螺栓6配合,装配时,两个限位套8分别从两半圆环形蹄片1连接端贯通孔50的两端置入,将连接螺栓6置于限位套8的孔80内,拧紧连接螺栓6后,将防松卡7套入连接螺栓头或连接螺母的六角边内,再用螺钉9将防松卡7固定于蹄片1,防松卡7的作用是防止连接螺栓6运行中的松动,为此,防松卡7设置为两个连为一体的平行折面71和72,下折面71设有开口的槽710用以螺钉9的穿置,上折面72设有六角孔720用一套入螺栓的六角边。为了减轻蹄片的重量,在半圆环形蹄片1的两侧面均匀对称的制有若干个盲孔4。
图6和图7分别为轮胎正常行驶和撒气后行驶的状态示意图,本实用新型的续行装置10一紧压配合装置于轮毂11上,12为充气轮胎,当轮胎12撒气后,本续行装置10紧贴于轮胎12即可继续维持车辆的行驶。故,本实用新型对于某些特殊用途或特殊场合使用的车辆具有特殊的作用。

Claims (7)

1.一种轮胎的续行装置,其特征是两个半圆环形蹄片的两端连接构成一个完整的圆环。
2.按权利要求1所述的轮胎的续行装置,其特征是半圆环形蹄片两端的对接处均设有互为台阶式的搭接平台,平台中央设有贯通的孔。
3.按权利要求2所述的轮胎的续行装置,其特征是半圆环形蹄片的内环设有限位挡板,限位挡板的环外侧设有退刀槽。
4.按权利要求3所述的轮胎的续行装置,其特征是半圆环形蹄片由螺栓组件连接,螺栓组件由连接螺栓、防松卡、限位套和螺钉组成,两个限位套分别置于两半圆环形蹄片连接端贯通孔的两端,连接螺栓置于限位套内孔,防松卡套置于连接螺栓头和连接螺母的六角边,放松卡由螺钉固定于蹄片。
5.按权利要求4所述的轮胎的续行装置,其特征是限位套的外形设为锥形,限位套的锥面设有滚花,限位套的内孔与连接螺栓配合。
6.按权利要求4所述的轮胎的续行装置,其特征是防松卡设有两个连为一体的平行折面,下折面设有开口的槽,上折面设有六角孔。
7.按权利要求1、2、3、4、5或6所述的轮胎的续行装置,其特征是半圆环形蹄片的两侧面均匀对称的设有若干个盲孔。
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