TWI262879B - Switch apparatus equipped with ignition lock of motorcycle - Google Patents

Description

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t般機車上均裝設有一主開關鎖用以提供防盜的 疋力此’使用者需利用正確的鑰匙方可操作主開關鎖， 方可解除其鎖定進一步騎乘機車，其中主開關鎖隨著業者 的研發而發展出多種的功能，除了傳統的鎖定機車龍頭之 外更有可操作坐墊鎖、油箱鎖、腳架鎖、、等功能，如第 十三圖係顯示一種傳統的主開關鎮結構，該主開關鎖5具 有一鎖座52 ，鎖座52的前後硪分別設置有一端蓋5 1 以及一底座53，其中端蓋51内容設有一鎖心511 ， 鎖心 2套 另一端與一 源開關5 4： 4内。 其外端的一 與曲柄5 3片 5 3 4， 中未顯示） 以可拉動機 應的電源输 的鎖固狀態 開關鎖5鎖 曲柄5 3 ，且曲柄 1的一端形成鑰匙插入口 設置有 電源開關5 2内部設置有可突仲& 動板5 3 3 置有^動 接’而底座53内部 2的另一端係穿接於 又鎖座5 1，栓桿5 3 以及在鎖座5 5 3 1係正對 3 4可與 油箱鎖等 1 1轉動 動曲柄5 1精由一帶 2的一側設

於機車龍頭之轉軸 一纜繩5 3 其他鎖具解 時，可解除 3 2 —並作動而操

五、發明說明（2) 者’以及操作機|φ 么 由於習知：f系統呈…戈…的狀態。 且坊間已有多種的二經^1的鎖定結構已為公眾所知悉， 破解該鎖心的鎖其可直接由機車的外部破壞或 的鎖定狀態，即可掉；;主；其由外部直接解除鎖心 的失竊率居高不^作主開關鎖竊取機車，因此導致機車 【發明内容】 本發明目的在解決習用的機車主 有心2破壞或破•，使機車失竊率居高不下的=易遭 本發明為解決上述習知主開關鎖所產生。 ’該開關裝置係設置於主開關鎖：ΐ蓋ί結 具有可直接套接於端蓋上的一底座义t盍上’ 蓋’指示蓋内設置有可轉動的一連動塊，以-指示 塊上的一鎖定裝置，又鎖定裝置與指示芸 叹於連動 鈕，連動塊的下端固設有一鑰匙了 ’、现a e又置有一旋 藉由上述的結構使本發明的開 作動’進行鎖定、解鎖或其他動作，二主開關鎖 便，其需利用-訊號發射裳置設定或解㈡ 作1開關鎖作動’使之不易直接 :ς置精以操 開關鎖，可，加竊賊竊取機車的而操作主 間’進-步提供較佳的防盜功能，降低i 取的時 又本發明之開關裝置可直接裝配於i i失竊率者。 上’無須更換相配合之主開關鎖，使消費開關鎖 價格取得-種更完善的機車保護措施費者可利用較低的 1262879 五、發明說明（3) 【實施方式】 以下結合附圖進 術手段： 請配合參閱第一圖、 置2係直接裝配於一主開 1係裝設於機車3内且位 裝置2的旋鈕2 2顯露於 的結構，以下簡略說明之 裝設有電源開關1 4 ，且 141 ，該接頭141係 開關鎖1的鎖座1 2 栓桿1 鎖，以 或者解 該 示，機 發射解 接收該 裝置或 的旋鈕 2 2會 且無須 關 實施結 5，以 及操作 除栓桿 開關裝 車騎士 除或設 訊號後 解除鎖 2 2可 產生空 以電源 於上述 構，請 步說明本發明的具體結構特徵及技 ’本發明進 、第六圖與 —步提供已知較佳的 第七圖所示，該開關

側 當操作開關 機車3之電 1 5以及如 置2的操作 可利用一訊 疋之§fl號， 令開關裝置 定裝置，以 驅動主開關 轉而無法操 鑰匙控制為 的操作實施 參閱第五圖 第二圖與第 關鎖1的端 於機車龍頭 外側，該主 ’該主開關 由電源開關 與機車3之 具有正斟機 裝置2可令 源系統呈〇 坐墊鎖等之 &私清參閱 5虎發射裝置^ 經由對應的 2内之一鎖 當鎖定裝f 鎖1 ，當解 作主開關鎖 目的。 五圖所示， 蓋1 1上， 3 1附近， 開關鎖1係 鎖1的底座 1 4處連接 電源系統串 車龍頭3 1 主開關鎖1 N或〇F F 鎖定狀態。 第三圖與第 4 定裝置產生 鎖定時使開 除鎖定裝置 該開關裝 主開關鎖 並使開關 屬於習知 1 3 -側 有一接頭 接，又主 轉軸之_ 鎖定或解 之狀態， 四圖所 1 (例如遙控器 訊號接收裝置4 設定鎖 關裝置 轉動旋 進一步達到防 1262879 五、發明說明（4) 裝置2係直接配置於主開關鎖1之端蓋1 1的一側，其中 端蓋1 1係鎖設於主開關鎖1之鎖座1 2 —端，且端蓋1 1突出有一筒體1 1 1 ，於該筒體1 1 1内設置有可鎖定 主開關鎖1的鎖心1 1 2 ，又主開關鎖1内樞設一端與鎖 心1 1 2結合的曲柄1 6 ，且曲柄1 6的另一端與主開關 鎖1的開關裝置1 4結合。 該開關裝置2具有可裝配於端蓋11上的底座2 5 ， 該底座25包括一承載板251 ，以及位於承載板251

下方的結合部2 5 4，其中結合部2 5 4呈筒狀的可結合 於端蓋1 1之筒體1 1 1上定位，承載板2 5 1開設有一 環孔2 5 3，且承載板2 5 1的.上端設置有一指示蓋2 1 ，該指示蓋2 1的上端面係可印刷對應該主開關鎖1之 操作文字，此端面上形成有一孔2 1 1與其内部具有的容 室2 1 2貫通，指示蓋2 1之下端面則形成對應承載板2 5 1的一凹槽2 1 3，使承載板2 5 1可對應的卡入凹槽

2 1 3内定位，又容室2 1 2内位於承載板2 5 1上端面 上樞設有一連動塊2 4，其係由一底板2 4 2以及由底板 242上端面長出之兩限位塊2 4 1組成，又底板24 2 設置有一結合孔2 4 3可供與一錄匙2 6結合，且錄匙2 6經由底座2 5之孔2 5 2穿出其下端結合部2 5 4的外 側。 連動塊2 4的兩限位塊2 4 1之間可供設置一鎖定裝 置23 ，該鎖定裝置24具有一鎖桿231 ，鎖桿23 1 的兩側面各形成一傾斜面232 ，且當鎖定裝置23設定

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鎖ί裝ΐ;二ί 3 1係呈可受擠壓伸縮之狀態，當 ^ ^ " 3 6又疋為鎖定時，鎖桿2 3 1則呈鎖定狀態而 移者，又鎖定裝置2 3嶋線2 3 3可由 電漭糸β的％孔2 5 3穿出底座外側’並可分別與機車的 )了先以及一訊號接收裝4 2置導通（如第三圖所示 於鎖定裝置23的上端且位於指示蓋21 心…，其具有突出於指示蓋21外側的一；； ” t捏ί部2 2 1下端擴大形成一帽緣2 2 2，此帽緣 】：2係套設於鎖定裝置2 3與限位塊2 4丄的外側，並 使該兩者的上端位於帽緣2 2 2内部具有的一容槽2 2 2二又該帽緣2 2 2的周緣一側開設有一缺口 槽223相通’且鎖桿231係穿入該 際使用 開關鎖 之開關 匙2 6 2内， 轉動， 閱第七 定裝置 縮，此 斜面2 在實 可將該主 將本發明 此時該錄 鎖心1 2 心1 1 2 請參 控制該鎖 擠壓的内 3 1之傾

f，可配合習知的主開關鎖1使用，首先 之指示蓋（圖中未顯示）卸除，再 二 2裝配於主開關鎖1的端蓋1 1上， ^藉=心I12之鑰匙插入口113穿入 二轉動旋鈕2 2驅使鑰匙2 6操作鎖 圖與步可操作該主開關鎖1作動。 2 3 =八圖所示當利用訊號發射裝置4 1 時若$除鎖定時’其鎖桿2 3 1係呈可受 2 2 動旋鈕2 2時其缺口會抵壓鎖桿2 使其内縮入鎖定裝置2 3内，旋鈕2

第9頁 1262879 五 發明說明（6) 2無法帶動錯^ 態，也就以；；動塊24轉動形成空轉狀 操作主開關鎖i作動、 3解除鎖定時無法以旋鈕2 2 夫間ϋ 而達到鎖固防盜功能。 鎖桿2 3 i鎖定而|法=作置2 3鎖定時，其 2 4會卡抵鎖桿S、f ^ 此轉動旋紐2 2時缺口 2 鑰匙26-起轉動贡鎖疋裝置23、連動塊24與 解除其他相關鎖J且：=;操作主開關鎖1發動機 本發明進一步提佴 ^ ^ ^ y r u 2 3 B抵旋紐例，其主要是藉由鎖桿 能，請參閱第十圖盘轉動進一步達到鎖定的功 K指示蓋上對應旋-2 “：：2 S以開關.衷置 f内定位’因此當鎖定裝2 3置鎖定時2上穿人 231呈無法内縮的卡抵於凹槽:其鎖桿 缺”24卡抵於鎖桿231:fi=T“22之 的功能。 無法轉動，達到鎖定防盜 缩的：Γ除鎖疋’則鎖定裝置2 3的鎖桿2 3 ] r 於凹槽213内，因此當轉動旋紐呈可伸 ，鎖疋裝置2 3轉動，進一步使 23 會帶 13，則旋鈕22之缺口 224合卡抵 缩脫離凹槽 並帶動鎖定圭24曰卞抵鎖才干23ί ， 操作，及連動塊24轉動，進〜4成； 明參閱第十二圖所示的操作流 — 只虼例中同樣 1 第10頁 1262879 五、發明說明（7) 需藉由一 並經由一 當鎖定裝 關鎖1 ， 作動。 再請 機車本身 一電源裝 4 3係可 該第二電 電池構成 池，當機 供電力為 操控開關 骏置4 3 竊賊利用 電力時， 裝置4 1 綜上 主開關鎖 更完善的 車外部破 效延長竊 為一種優 §fi號發射裝置4 訊號接收裝置4 置鎖定時，使旋 而鎖定裝置解除 1發射鎖定或解除鎖定 2接收後控制鎖定裝置 鈕2 2受卡抵定位無法 鎖定時，旋鈕可操&主 參閱第 故障而 置4 3 裝配於 源裝置 ，於平 車本身 開關裝 裝置2 係裝配 之，又 控制開 才可為 所述， 上使用 機車防 解，較 賊竊取 良的創 三圖所示 無法提供 提供暫時 機車内部 4 3主要 常時該第 之電源裝 置2使用 進行解鎖 於機車内 當開關裝 關裝置2 之。 本發明的 ，因此消 盜保護措 一般的鎖 的時間或 作，爰依 ，本發 電力操 的電力 (例如 是由一 二電源 置無法 ，進一 或鎖定 部，藉 置2係 鎖定或 明為 作鎖 使用 置物 電池 裝置 提供 步可 之動 以避 由第 解除 防止上述兩 定裂置，可 之，該第二 箱或機車車 盒内裝配有 4 3式無須 電力時才裝 以訊號發射 作，由於該 免因為拆卸 一電源裝置 鎖定仍需以 開關裝置係可直接裝配 費者可利用較低的價格 施，且此開關裝置不易 具具有更佳的防盜效果 者降低竊取的機率，故 法具文提出申請。 之訊號’ 作動，以 操作主開 開關鎖1 實施例因 裝配一第 電源裝置 殼内）’ 至少一顆 裝設電 配，以提 裝置4 1 第二電源 容易而使 4 3提供 訊號發射 於現有的 取得一種 直接由機 ，其可有 本發明實

第11頁 1262879 圖式簡單說明 【圖式簡單說明】 第一圖係本發明之開關裝置裝與主開關鎖之立體分解外觀 圖。 第二圖係本發明開關裝置實際裝配於機車上時之立體外觀 圖。 第三圖係本發明應用於機車上之實施例圖。 第四圖係本發明第一實施例之操作流程圖。 第五圖係本發明開關裝置裝配於主開關鎖上之剖視圖。 第六圖係本發明開關裝置的立體分解外觀圖。 第七圖係沿第五圖6 — 6線所取的剖視圖。 第八圖係第七圖狀態下且鎖定裝薏解除時，轉動旋鈕之動 作示意圖。 第九圖係第六圖狀態下且設定鎖定裝置時，轉動旋鈕帶動 相關元件轉動之動作示意圖。 第十圖係本發明另一實施例之剖視圖。 第十一圖係第十圖之狀態下且鎖定裝置解除時，轉動旋鈕 帶動相關元件之動作示意圖。 第十二圖係本發明第十圖開關裝置之操作流程圖 第十三圖係習知的主開關鎖配合鎖心解鎖與操作的剖視 圖。 【主要元件符號說明】 1主開關鎖 1 1端蓋 111筒體 112鎖心 113錄匙插入口 12鎖座

1262879 圖式簡單說明 1 3底座 1 4 1接頭 1 6曲柄 2 1指示蓋 2 1 2容室 2 2旋鈕 2 2 2帽緣 2 2 4 缺口 2 3 1鎖桿 2 3 3電源線 2 4 1限位塊 2 4 3結合孔 2 5 1承載板 2 5 3環孔 2 6錄匙 3 1機車龍頭

1 4電源開關 1 5栓桿 2開關裝置 2 1 1孔 2 1 3凹槽 2 2 1捏手部 2 2 3容槽 2 3鎖定裝置 2 3 2傾斜面 2 4連動塊 2 4 2底板 2 5底座 2 5 2孔 2 5 4結合部 3機車 4 1訊號發射裝置 4 3第二電源裝置 5 1端蓋 5 2鎖座 5 3 1栓桿 5 3 3帶動板 5 3 5镜繩 6電源鑰匙 第13頁

Claims (1)

1262879 六、申請專利範圍 1 · 一種附設於機車主開關鎖之開關裝置，該主開關 鎖係裝配於機車上，該開關裝置，包括： 一底座，此底座具有一結合部可套接於主開關鎖之端 蓋上，且結合部上端形成一承載板； 一指示蓋，其係套設於承載板上，且内部具有一容 室； 一連動塊，其係可受控制轉動的設置於承載板上，其 具有一底板，又底板設置有一結合孔，結合孔上設置有可 操作主開關鎖之一鑰匙；

一鎖定裝置，其係固設於連動塊之底板上，此鎖定裝 置具有可受控制鎖定的一鎖桿； 一旋鈕，其係設置於鎖定裝置與指示蓋間，具有突出 於指示蓋外側的一捏手部，又旋鈕上設置有一缺口，而鎖 定裝置之鎖桿係穿入缺口定位者。 2 ·如申請專利範圍第1項所述之附設於機車主開關 鎖之開關裝置，其中連動塊的底板上突伸有相對的兩限位 塊，而鎖定裝置係固設於兩限位塊間定位。

3 ·如申請專利範圍第1項所述之附設於機車主開關 鎖之開關裝置，其中底座之承載板上設置有一環孔，而鎖 定裝置導出有電源線，且電源線係由環孔穿出底座外側與 機車之電源系統連接者。 4 ·如申請專利範圍第1或3項所述之附設於機車主 開關鎖之開關裝置，其中鎖定裝置藉由電源線與一第二電 源裝置連接，該第二電源裝置係由一電池盒内裝配至少一

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鎖之開 配合一6 開關鎖 旋紐其7 開關鎖 口會頂 可操作8 開關鎖 該帽緣 容槽連 者。 •如申 關裝置 訊號發 •如申 之開關 缺口會 •如申 之開關 抵鎖桿 主開關 •如申 之開關 内側具 通，該 靖專利 ’其中 射裝置 清專利 裝置， 抵壓鎖 請專利 裝置， 帶動鎖 鎖作動。 請專利範圍第 裝置，其中旋 有一容槽，且 鎖定裝置以及 罕已固第 機車内 控制鎖 範圍第 當鎖定 桿内縮 範圍第 當鎖定 定裝置 1項所述之附設於機車 裝配有一訊號接收裝置，二二 定裝置作動者。 /、可 1或5項所述之附設於機車主 裝置的鎖桿解除鎖定時， 脫離缺口，使旋鈕形成空轉。 1或5項所述之附設於機車主 裝置的鎖桿鎖定時，旋鈕之缺 連動塊以及餘起一並轉動，而 1或2項所述之附設於機車主 鈕的捏手部下方形成一帽緣， 缺口係設置於帽緣的一側並與 限位塊的一端係穿入容槽内 2. -種附設於機車主開關鎖之開關裝置，該主開 鎖係裝配於機車上，該開關裝置，包括： —一底座，此底座具有一結合部可套接於主開關鎖之 盍上，且結合部上端形成一承載板； ^ 一指示蓋，其係套設於承載板上，且内部具有一容 室’且容室一側壁面設置有一凹槽； 一連動塊，其係可受控制轉動的設置於承載板上， 一有一底板，又底板設置有一結合孔，結合孔上設置有

____^ 1262879 六、申請專利範圍 刼作主開關鎖之一鑰延， 遠動塊之底板上，此鎖定裝 一鎖定裝置，其係固設於連 置具有可受控制鎖定的一鎖稃； -装，且七办山 一旋鈕，其係設置於鎖定裝置與指不> ^ ^ = 於指示蓋外側的一捏手部，又旋鈕上對應凹曰=有一缺 口，該鎖定裝置之鎖桿係穿過缺口穿入凹槽内定位。 1 0 ·如申請專利範圍第9項所述之附設於機車主開 關鎖之開關裝置，其中連動塊的底板上突伸有相對的兩限 位塊，而鎖定裝置係固設於兩限位塊間定位。 1 1 ·如申請專利範圍第9項所述之附設於機車主開 關鎖之開關裝置，其中底座之承載板上設置有一環孔，而 鎖定裝置導出有電源線，且電源線係由環孔穿出底座外側 與機車之電源系統連接者。 1 2 ·如申請專利範圍第9或1 1項所述之附設於機 車主開關鎖之開關裝置，其中鎖定裝置藉由電源線與一第 二電源裝置連接，該第二電源裝置係由一電池盒内裝配至 少一電·池組成。 1 3 ·如申請專利範圍第9項所述之附設於機車主開 開關”，其中機車内裝配有-訊號接收裝ί，其 可配γ —訊號發=裝置控制鎖定裝置作動者。 車主門關Μ $ ρ月專利範圍第9或1 3項所述之附設於機 = : =裝置’當鎖定裝置的鎖桿解除鎖定時， 脫=槽Ϊ::::槽會抵f鎖桿内縮入旋紐知缺口並 、’之缺口則抵罪鎖桿一並帶動鎖定裝置、

第16頁 1262879 六、申請專利範圍 連動塊以及输匙轉動，形成可操作主開關鎖作動。 1 5 ·如申請專利範圍第9或1 3項所述之附設於機 · 車主開關鎖之開關裝置，當鎖定裝置的鎖桿鎖定時，鎖桿 卡抵於指示蓋知凹槽内定位。 1 6 ·如申請專利範圍第9或1 0項所述之附設於機 車主開關鎖之開關裝置，其中旋鈕的捏手部下方形成一帽 緣，該帽緣内側具有一容槽，且缺口係設置於帽緣的一側 並與容槽連通，該鎖定裝置以及限位塊的一端係穿入容槽 内者。

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