TW201348053A - 跨坐型車輛 - Google Patents

Abstract

本發明之課題在於提供一種具有避免前外殼之大型化，並且具有充分大小之袋體之構成的跨坐型車輛。第1袋體251係配置於在車寬方向上為頭管21之外側、且於上下方向上與頭燈32重疊之位置，且設置於後外殼25上。第1位置燈33係安裝於前外殼24上，且配置於在車寬方向上與第1袋體251重疊之位置。第1方向燈35係安裝於前外殼24上，且配置於第1位置燈33之上方。第1位置燈33之上端於上下方向上與第1袋體251之底部251b重疊。第1位置燈33係配置於在上下方向至少一部分與頭燈32重疊之位置。頭燈燈泡321係配置於車寬方向中央。方向燈燈泡351係配置於第1袋體251之上方。

Description

跨坐型車輛

本發明係關於一種跨坐型車輛，更加詳細而言係關於一種具有把手外殼與前外殼之跨坐型車輛。

跨坐型車輛之一種之電動機車為眾所周知。例如，專利文獻1所揭示之電動機車具有把手外殼、前外殼及後外殼。於前外殼配置有頭燈、位置燈及方向燈。頭燈係配置於車寬方向之中央。於頭燈中包含有頭燈燈泡。頭燈燈泡係配置於車寬方向中央。於頭燈燈泡之下方設置有位置燈。於較頭燈靠上方且較頭燈之於車寬方向之端部靠車寬方向外側配置有方向燈。於後外殼上設置有可收納物品之袋體。一般而言，袋體係配置於頭管之車寬方向外側。

[先前技術文獻] [專利文獻]

[專利文獻1]日本專利特開2007-283927號公報

專利文獻1所揭示之電動機車因於頭燈燈泡之下方配置有位置燈，故而頭燈燈泡之光與位置燈之光重疊。因此，不易辨別頭燈燈泡之光與位置燈之光。

為了可辨別頭燈燈泡之光與位置燈之光，而考慮有將位置燈配置於頭燈之車寬方向外側的情況。

然而，若將位置燈配置於頭燈之車寬方向外側，則袋體 之位置與位置燈之位置重疊，因此有袋體變小之虞。

作為欲藉由使位置燈之位置與袋體之位置於上下方向錯開而防止袋體變小，考慮有使前外殼之於上下方向之寬度變寬的情況。然而，若前外殼之於上下方向之寬度變寬，則把手外殼之位置變為上方。因此，將前外殼之於上下方向之寬度變寬之構成存在對於乘員而言難於駕駛的問題。

本發明之課題在於提供一種易於辨別頭燈燈泡之光與位置燈之光，避免前外殼之大型化，並且具有充分之大小之袋體的跨坐型車輛。

本發明之跨坐型車輛具有頭管、轉向軸、把手、把手外殼、前外殼、後外殼、腳踏板頭燈、袋體、位置燈及方向燈。轉向軸相對於頭管而旋轉自由地插入至頭管中。把手與轉向軸之上部連接。把手外殼覆蓋把手。前外殼覆蓋頭管之前方，且自前方朝後方而向上方傾斜。後外殼覆蓋頭管之後方，且至少於上下方向延伸。腳踏板與後外殼之下部連接。頭燈於車寬方向係安裝於前外殼之中央。袋體係配置於在車寬方向上為頭管之外側、且於上下方向上與頭燈重疊之位置，且設置於後外殼。位置燈安裝於前外殼，且配置於在車寬方向上與袋體重疊之位置。方向燈安裝於前外殼，且配置於位置燈之上方。頭燈包含頭燈燈泡。方向燈包含方向燈燈泡。袋體包含第1開口及底部。袋體自第1開口朝下方而向前方傾斜延伸。底部係配置於袋體之下端。位置燈之上端於上下方向上與底部重疊。位置燈係 配置於在高度方向上至少一部分與頭燈重疊之位置。頭燈燈泡配置於車寬方向中央。方向燈燈泡配置於袋體之上方。

此處，位置燈並未配置於頭燈燈泡之下方。因此，易於辨別頭燈燈泡之光與位置燈之光。於上述跨坐型車輛中，位置燈之上端係配置於在上下方向上與袋體之底部重疊之位置。此處，方向燈燈泡位於較袋體靠上方。位置燈之上端係配置於與袋體之底部重疊之位置。因此，可抑制因配置位置燈而使袋體變小，從而可充分地確保袋體之大小。因此，於上述跨坐型車輛中，易於辨別頭燈燈泡之光與位置燈之光，避免前外殼之大型化，並且可使袋體充分地變大。

在於電動機車之前外殼設置有頭燈、位置燈及方向燈之構成中，若將位置燈之燈泡配置於頭燈之燈泡之下方，則頭燈之光與位置燈之光會重疊，而不易辨別各自之光。

為了可辨別頭燈燈泡之光與位置燈之燈泡之光，而考慮有將位置燈配置於頭燈之車寬方向外側的情況。然而，若僅將位置燈配置於頭燈之車寬方向外側，則袋體之位置與位置燈之位置可能會重疊性，於此情形時袋體會變小。

作為欲藉由使位置燈之位置與袋體之位置於上下方向錯開而防止袋體變小，考慮有使前外殼之於上下方向之寬度變寬之情況。然而，若前外殼之於上下方向之寬度變寬， 則把手外殼之位置會變為上方。因此，若使前外殼之於上下方向之寬度變寬，則存在對於乘員而言難於駕駛之問題。

本申請案之發明者考慮到設計位置燈、頭燈、方向燈及袋體之配置，而避免前外殼之大型化，並且具有充分之大小之袋體的構成。

本申請案發明者採用於頭燈燈泡之下方未配置有位置燈之燈泡之構成。因此，可辨別頭燈之燈泡之光與位置燈之燈泡之光。

本申請案發明者將袋體配置於頭管之車寬方向外側，將位置燈配置於在車寬方向上與袋體重疊之位置。本申請案發明者採用於上下方向使位置燈之上端與袋體之底部重疊之配置。因此，即便將位置燈配置於後方，亦可確保充分之大小之袋體。

以下，參照圖式對本發明之一實施形態之跨坐型車輛進行說明。下述實施形態中，作為跨坐型車輛，係以速克達形式之電動機車10為例進行說明。對圖中相同或相當之部分標註相同符號而不重複對該構件之說明。

<整體構成>

將本發明之電動機車10之整體左側視圖示於圖1。再者，於以下說明中表示前後左右之方向之情形時，係指自就座於下述電動機車10之座椅17上之乘員而觀察的前後左右之方向者。以下，圖中箭頭F表示電動機車10之前方。圖中之箭頭U表示電動機車10之上方。圖中之箭頭R表示 電動機車10之右方。圖中之箭頭L表示電動機車10之左方。此處，所謂車寬方向中央，係指於車體之寬度方向之中央。即，所謂車寬方向中央，係指電動機車之於前視下之中央之位置。所謂車寬方向外側，係指自車寬方向中央朝左或右之方向。所謂車寬方向內側，係指自右或左朝車寬方向中央之方向。

電動機車10具有車輛本體11、設置於電動機車10之前部之前輪12及設置於電動機車10之後部之後輪14。

車輛本體11主要具有車架15、把手16、座椅17及動力單元18。

車架15支撐動力單元18及座椅17等。動力單元18包含引擎19及驅動系統。圖1中係以虛線表示車架15。車架15具有頭管20。頭管20向前方且向下方傾斜。於頭管20中旋轉自由地插入有轉向軸70。於轉向軸21之上端安裝有把手16。於轉向軸70之下端經由支架而連接有1對前叉70。於前叉21之下端旋轉自由地安裝有前輪12。於車架15中包含自頭管20向後方且向下方傾斜之前部框架151。

車架15係藉由車體外殼22而覆蓋。且車體外殼22為樹脂製。車體外殼22具有腳踏板23、下外殼231、前外殼24、後外殼25、把手外殼26、前擋泥板27、後擋泥板28及側外殼29。

腳踏板23係設置於較座椅17靠下方且靠前方。且腳踏板23於前後方向延伸。於腳踏板23之下方配置有下外殼231。下外殼231於前後方向延伸。

前外殼24位於座椅17之前方。且前外殼24位於頭管20之前方。於前外殼24上配置有頭燈32。

後外殼25係配置於前外殼24之後方。且後外殼25係配置於頭管20之後方。後外殼25於上下方向延伸。後外殼25配置於前部框架151之後方。

把手外殼26覆蓋把手16之一部分。把手外殼26係設置於前外殼24之上方。

前擋泥板27係配置於前輪12之上方。且前擋泥板27係配置於前外殼24之下方。前擋泥板27係以較前外殼24向前方突出之方式而設置。後擋泥板28配置於後輪14之上方。

側外殼29係設置於座椅17之下方。側外殼29位於後輪14之上方。側外殼29自座椅17之下方向後方延伸。

把手16係配置於較座椅17靠前方。且把手16於左右方向延伸。於把手16之兩端配置有乘員可握持之握把。

座椅17係配置於動力單元18之上方。座椅17之下方設置有可收納頭盔等物之收納空間。

動力單元18係配置於後輪14之附近。動力單元18所具有之CVT(Continuous Variable Transmission，無段變速器)箱31自車體外殼22露出。

<電動機車之正面>

圖2係自正面觀察電動機車10時之部分放大圖。於圖2中省略把手16及把手外殼26。

前叉21包含第1前叉211及第2前叉212。於前輪12之車寬方向右側配置有第1前叉211。於前輪12之左側配置有第2 前叉212。於前輪12之上方配置有前外殼24。

於前外殼24上安裝有頭燈32、第1位置燈33、第2位置燈34、第1方向燈35及第2方向燈36。前外殼24包含第1前外殼241、第2前外殼37及第3前外殼38(對應於本發明之第2前外殼)。第1前外殼241、第2前外殼37及第3前外殼38係由1個構件形成。

第1前外殼241係配置於車寬方向中央。第1前外殼241於前視下位於前輪12之上方。且第1前外殼241與後外殼25連接。第2前外殼37係配置於第1前外殼241之左側且下側。且第2前外殼37之右端位於第2前叉212之上方。第2前外殼37於前視下配置於前輪12之左側。第3前外殼38之左端係位於第1前叉211之上方。且第3前外殼38於前視下配置於前輪12之右側。

頭燈32照射電動機車10之前方。且頭燈32包含頭燈燈泡321、頭燈反射件322及頭燈外殼323。頭燈32於車寬方向係配置於前外殼24之中央。

頭燈燈泡321發光。且頭燈燈泡321於車寬方向係配置於頭燈32之中央。頭燈燈泡321於前外殼24之車寬方向中央之上下方向上位於較前外殼24之中央靠下方。

頭燈反射件322將頭燈燈泡321之光之一部分反射至前方。且頭燈反射件322係配置於頭燈燈泡321之周圍。頭燈反射件322自頭燈燈泡321之後方向前方放射狀地延伸。頭燈反射件322之於車寬方向之寬度大於在上下方向之寬度。

頭燈外殼323覆蓋頭燈燈泡321及頭燈反射件322之前方。且頭燈燈泡321所發射之光通過頭燈外殼323。

第1位置燈33係配置於第2前外殼37。且第1位置燈33包含位置燈燈泡331、位置燈反射件332及位置燈外殼333。第1位置燈33於車寬方向係配置於頭燈32之外側。第1位置燈33於車寬方向係配置於頭燈32之左側。且第1位置燈33位於較頭燈燈泡321靠下方。第1位置燈33之一部分於高度方向(鉛垂方向)與頭燈32重疊。

位置燈燈泡331發光。位置燈燈泡331於車寬方向上位於較頭燈反射件322靠左側。位置燈燈泡331於上下方向上位於較頭燈燈泡321靠下方。

位置燈反射件332反射位置燈燈泡331之光。且位置燈反射件332之上端位於較頭燈反射件322靠左側。位置燈反射件332之右端於車寬方向與頭燈反射件322重疊。位置燈反射件332之下端位於較頭燈32之下端靠下方。

位置燈外殼333覆蓋位置燈燈泡331及位置燈反射件332。

因第2位置燈34為與第1位置燈33相同之構成，故而省略詳細說明。第2位置燈34係配置於相對於車寬方向中央而與第1位置燈33相對稱之位置。第2位置燈34係配置於第3前外殼38上。

第1方向燈35包含方向燈燈泡351、方向燈反射件352及方向燈外殼353。且第1方向燈35位於較頭燈32靠車寬方向外側。第1方向燈35於車寬方向上位於較頭燈32靠左側。 第1方向燈35之一部分於車寬方向與第1位置燈33之一部分重疊。第1方向燈35係配置於第1位置燈33之上方。且第1方向燈35位於較頭燈32靠上方。

方向燈燈泡351發光。且方向燈燈泡351位於較頭燈32之上端靠上方。方向燈燈泡351於車寬方向上位於較第1位置燈33之位置燈燈泡331靠車寬方向外側。

方向燈反射件352反射方向燈燈泡351之光。方向燈反射件352係配置於方向燈燈泡351之周圍。方向燈反射件352之下端位於較頭燈32之上端靠上方。方向燈反射件352之車寬方向外側端部於車寬方向上位於較位置燈反射件332之車寬方向外側端部靠外側。

方向燈外殼353覆蓋方向燈燈泡351及方向燈反射件352。且方向燈外殼353係與頭燈外殼323一體地形成。頭燈32、第1方向燈35及第2方向燈36係一體而形成燈單元。於藉由包含頭燈外殼323及方向燈外殼353之燈外殼與燈單元之外罩而包圍之空間中配置有頭燈燈泡321、方向燈燈泡351、頭燈反射件322及方向燈反射件352。

因第2方向燈36為與第1方向燈35相同之構成，故而省略詳細說明。第2方向燈36係配置於相對於車寬方向中央與第1方向燈35相對稱之位置。

於第1前外殼241上配置有頭燈32。第1前外殼241包含燈配置部245。於燈配置部245上配置有頭燈32、第1方向燈35及第2方向燈36。且燈配置部245包含使頭燈外殼露出323之開口246。第1前外殼241包含位於頭燈32之下方之下 部外殼242。下部外殼242於車寬方向係配置於前外殼24之中央。第1前外殼241包含配置於頭燈外殼323與位置燈外殼333之間之側外殼部247。側外殼部247於側視下係配置於頭燈外殼323與位置燈外殼333之間。於側外殼部247中包含有傾斜角度不同之2個傾斜面247a、247b。側外殼部247之2個傾斜面247a、247b之邊界線247c於前視下向上方且向車寬方向外側延伸。

於第2前外殼37上配置有第1位置燈33。第2前外殼37包含可配置第1位置燈33之第1燈配置部371。於第1燈配置部371上形成有可使位置燈外殼333之一部分露出之開口372。第2前外殼37之一部分於車寬方向與頭燈32重疊。第2前外殼37之一部分於上下方向上與頭燈32重疊。第2前外殼37位於第1方向燈35之下方。且第2前外殼37之一部分於車寬方向與第1方向燈35重疊。

因第3前外殼38為與第2前外殼37相同之構成，故而省略詳細說明。第3前外殼38係相對於車寬方向中央而與第2前外殼37相對稱地配置。

<後外殼>

圖3係自後方觀察後外殼25之圖。圖3係表示後外殼25之一部分。

於後外殼25上設置有點火鑰匙之插入口255。於後外殼25形成有第1袋體251及第2袋體252。

第1袋體251係配置於較車寬方向中央靠左側。於第1袋體251中可收納物品。第1袋體251於上端具有第1開口 251a。第1袋體251自第1開口251a向下方延伸。於第1袋體251之下端形成有第1底部251b。

第2袋體252係配置於較車寬方向中央靠右側。且第2袋體252具有第2開口252a及第2底部252b。於第2袋體252中可收納物品。第2袋體252於上端形成有第2開口252a。第2袋體252係自第2開口252a向下方延伸。於第2袋體252之下端形成有第2底部252b。第2底部252b位於較第1底部251b靠上方。第2袋體252之深度與第1袋體251之深度不同。第2袋體252之深度與第1袋體251之深度相比較淺。

<前外殼及後外殼之側面>

圖4係自車寬方向外側觀察前外殼24及後外殼25之部分側視圖。於圖4中省略前輪12。

第1前外殼241向後方且向上方傾斜。第1前外殼241之於側視下之前端之線向後方且向上方傾斜。且第1前外殼241之於側視下之前端之線為弓狀。自頭燈外殼323及方向燈外殼353之第1前外殼241露出之部分向後方且向上方傾斜。

第2前外殼37之前端373位於較前外殼24之前端靠後方。第2前外殼37之前端373位於較下部外殼242之前端靠後方。於側視下，第1燈配置部371向後方且向上方傾斜。位置燈外殼333包含平面部333a。且平面部333a自第2前外殼37之開口372露出。於側視下，平面部333a向後方且向上方傾斜。平面部333a於車寬方向延伸，並且平面部333a之左端與右端相對於水平面之傾斜角度大致相同。因此，平 面部333a不易於側視下看到。

頭燈燈泡321於前後方向上位於較第1位置燈33靠後方。頭燈燈泡321於前後方向上位於較第1方向燈燈泡351靠前方。第1位置燈燈泡331位於較第1方向燈燈泡351靠前方。

第1袋體251位於較頭燈燈泡321及位置燈燈泡331靠後方。第1袋體251之第1開口251a位於較第1方向燈燈泡351靠下方。第1袋體251之上端251e位於第1開口251a之後端。第1袋體251之第1底部251b於上下方向上與頭燈燈泡321重疊。第1袋體251之第1底部251b位於較位置燈燈泡331靠上方。第1袋體251之第1底部251b包含向後方且向下方傾斜之傾斜面。第1底部251b之下端251d位於第1底部251b之後部。第1袋體251自第1開口251a向下方且向前方傾斜。第1袋體251之前端251c於前後方向上與第1方向燈燈泡351重疊。第1底部251b於前後方向上與方向燈外殼353之上端重疊。

<袋體、頭燈、位置燈及方向燈之位置關係>

圖5係前外殼24之前視圖。於圖5中，第1袋體251及第2袋體252係以虛線表示。

第1袋體251於車寬方向上位於頭燈燈泡321之外側。第1袋體251於車寬方向上位於頭管20之外側。第1袋體251位於頭燈燈泡321之左側。第1袋體251之一部分於車寬方向與頭燈反射件322重疊。第1袋體251之下端251d於上下方向上位於位置燈燈泡331之上方。第1袋體251之下端251d於上下方向上位於較位置燈外殼333之上端靠下方。第1袋 體251之上端251e位於較方向燈燈泡351靠下方。第1袋體251之上端251e位於較方向燈反射件352之下端靠上方。第1袋體251於車寬方向與方向燈燈泡351及位置燈燈泡331重疊。位置燈燈泡331位於較第1袋體251之第1底部251b靠下方。

第2袋體252雖為與第1袋體251相同之構成，但車寬方向之寬度與第1袋體251相比較窄。第2袋體252於車寬方向上位於較頭燈反射件322之車寬方向外側端部靠外側。

<本實施形態之特徵>

以下對本實施形態之特徵進行說明。

於上述實施形態中，於頭燈燈泡321之下方未配置有位置燈33。於上述實施形態中，於頭燈32之車寬方向外側配置有位置燈33。因此，於上述實施形態中，易於辨別頭燈燈泡321之光與位置燈燈泡331之光。

於上述實施形態中，於頭燈燈泡321之車寬方向外側配置有第1袋體251及第2袋體252。第1袋體251位於位置燈燈泡331之上方。第1袋體251配置於較方向燈燈泡351靠下方。因此，於上述實施形態中，可防止方向燈燈泡351及第1位置燈33限制第1袋體251之大小。

於上述實施形態中，將第1位置燈33配置於頭燈32之車寬方向外側。於上述實施形態中，於上下方向第1位置燈33之上端係配置於與第1袋體251之第1底部251b重疊之位置。因此，即便第1位置燈33位於後方，亦難以限制第1袋體251之大小，可確保第1袋體251之充分之大小。

於上述實施形態中，因於前外殼24之上方配置有把手外殼26，故而可配置頭燈32等之空間有限。於上述實施形態中，可易於辨別頭燈燈泡321之光與位置燈燈泡331之光，避免前外殼24之大型化，並且可充分地確保第1袋體251之大小。

於上述實施形態中，第2前外殼37之前端位於較第1前外殼241之前端靠後方。於假設第2前外殼37之前端位於與第1前外殼241之前端相同之前後方向位置的情形時，第1前外殼241之前表面與第2前外殼37之前表面大致連接。因此，於該構成中，給人一種前外殼之車寬方向長度較長，並不小型化之印象。藉由將第2前外殼37配置於後方，而成為第1前外殼241之前表面與第2前外殼37之前表面未連接之構成，可使前外殼24成為小型化之構成。然而，根據袋體之配置，而使袋體之位置與位置燈之位置重疊，因此有袋體變小之虞。然而，於上述實施形態中，即便將第2前外殼37配置於較第1前外殼241靠後方，亦不會使第1袋體251變小。因此，可充分地確保第1袋體251之大小，並且可將第2前外殼37配置於較第1前外殼241靠後方，而使前外殼24成為小型化之構成。

於上述實施形態中，第1位置燈33包含平面部333a。於上述實施形態中，平面部333a自第2前外殼37之開口372露出。因此，與第1位置燈33自開口372突出之情形相比，易於自車寬方向外側看到頭燈32。於假設第1位置燈33為自開口372突出之形狀之情形時，易於自車寬方向外側看到 頭燈32，因此，必須採取使頭燈32向前方移動等對策。然而，於上述實施形態中，因第1位置燈33之自開口372露出之部分為平面狀，故而無需採取使頭燈32向前方移動等對策，可防止伴隨著使頭燈32向前方移動而使前外殼24於前後方向變長。又，第1位置燈33之平面部333a自第2前外殼37之開口372露出。因此，與於側視下可觀察到位置燈之情形相比，可使位置燈於前後方向小型化地配置，從而可抑制前外殼24之大型化。

於上述實施形態中，於前後方向頭燈反射件322與位置燈燈泡331重疊。因此，位置燈燈泡331雖於前後方向上位於第1袋體251之前方，但不會限制第1袋體251之大小。

於上述實施形態中，位置燈燈泡331及方向燈燈泡351於車寬方向上位於較頭燈反射件322之車寬方向外側端部靠外側。因此，於上述實施形態中，可將頭燈32設為充分之大小。

於上述實施形態中，第1位置燈33之下端位於較頭燈32之下端靠下方。因此，於上述實施形態中，不易因第1位置燈33而防止頭燈32變大。

於上述實施形態中，方向燈外殼353之下端係配置於較第1開口251a靠前方。於上述實施形態中，方向燈燈泡351位於第1開口251a之上方。因此，不會因方向燈35而堵塞第1袋體251之第1開口251a，而易於將物品放入至第1袋體251中。

於上述實施形態中，第1袋體251係配置於頭管20之車寬 方向外側。頭管20向前方且向下方傾斜。易於在頭管20之車寬方向外側形成可配置乘員之腳之空間。於上述實施形態中，可確保可配置乘員之腳之空間，並且可使第1袋體251變大。

[其他實施形態]

於上述實施形態中對電動機車進行了說明，但本發明並不限定於此，亦可適用於3或4輪跨坐型車輛等。

於上述實施形態中，前外殼24包含各自單獨之第1前外殼241、第2前外殼及第3前外殼38，但本發明並不限定於此。亦可使第1前外殼241、第2前外殼37及第3前外殼38一體地形成前外殼24。

於上述實施形態中，第1袋體251向下方且向前方傾斜。然而，本發明並不限定於此。第1袋體251之形狀亦可為其他形狀。例如，第1袋體251亦可為於上下方向延伸之形狀。

於上述實施形態中，腳踏板23成為平坦狀，但本發明並不限定於此。例如，可使腳踏板之一部分隆起，亦可使腳踏板之一部分高於其他部分。

於上述實施形態中，僅第1袋體251滿足技術方案1所定義之關係。然而，亦可使第2袋體252滿足技術方案1所定義之關係。若使第1袋體231或第2袋體252之至少一者滿足技術方案1所定義之關係，則滿足技術方案1所定義之關係之袋體可確保充分之大小。

於上述實施形態中，第1袋體251與第2袋體252之深度不 同。然而，亦可使第1袋體251之深度與第2袋體252之深度相同。又，亦可使第1袋體251成為與第2袋體252相比較淺。

於上述實施形態中，第1前外殼241、第2前外殼37及第3前外殼38係作為一體而形成。然而，第1前外殼241、第2前外殼37及第3前外殼38亦可獨立體，外殼之分割並不限定於上述實施形態。

於上述實施形態中，頭燈與方向燈係作為一體而形成。然而，本發明並不限定於此，亦可使頭燈與方向燈為獨立體。亦可使頭燈、方向燈及位置燈為一體。

10‧‧‧電動機車(跨坐型車輛)

16‧‧‧把手

20‧‧‧頭管

23‧‧‧腳踏板

24‧‧‧前外殼

25‧‧‧後外殼

26‧‧‧把手外殼

32‧‧‧頭燈

33‧‧‧第1位置燈

34‧‧‧第2位置燈

35‧‧‧第1方向燈

36‧‧‧第2方向燈

37‧‧‧第2前外殼

38‧‧‧第3前外殼

70‧‧‧轉向軸

241‧‧‧第1前外殼

247‧‧‧側外殼部

251‧‧‧第1袋體

251a‧‧‧第1開口

251b‧‧‧第1底部

251c‧‧‧前端

251d‧‧‧下端

252‧‧‧第2袋體

252a‧‧‧第2開口

321‧‧‧頭燈燈泡

322‧‧‧頭燈反射件

323‧‧‧頭燈外殼

331‧‧‧位置燈燈泡

332‧‧‧位置燈反射件

333‧‧‧位置燈外殼

333a‧‧‧平面部

351‧‧‧方向燈燈泡

352‧‧‧方向燈反射件

353‧‧‧方向燈外殼

371‧‧‧第1燈配置部

372‧‧‧開口(第2開口)

圖1係表示本發明之實施形態之電動機車之整體構成的左側視圖。

圖2係表示前外殼之正面之外觀圖。

圖3係自乘員側觀察後外殼之圖。

圖4係自側方觀察前外殼時之側視圖。

圖5係表示頭燈、位置燈、方向燈及袋體之位置關係之圖。

20‧‧‧頭管

24‧‧‧前外殼

32‧‧‧頭燈

33‧‧‧第1位置燈

34‧‧‧第2位置燈

35‧‧‧第1方向燈

36‧‧‧第2方向燈

37‧‧‧第2前外殼

38‧‧‧第3前外殼

241‧‧‧第1前外殼

242‧‧‧下部外殼

251‧‧‧第1袋體

251d‧‧‧下端

251e‧‧‧上端

252‧‧‧第2袋體

321‧‧‧頭燈燈泡

322‧‧‧頭燈反射件

323‧‧‧頭燈外殼

331‧‧‧位置燈燈泡

332‧‧‧位置燈反射件

333‧‧‧位置燈外殼

351‧‧‧方向燈燈泡

352‧‧‧方向燈反射件

353‧‧‧方向燈外殼

Claims (10)

1. 一種跨坐型車輛，其包括：頭管；轉向軸，其相對於上述頭管旋轉自由地插入至上述頭管中；把手，其與上述轉向軸之上部連接；把手外殼，其覆蓋上述把手；前外殼，其覆蓋上述頭管之前方，且自前方朝後方而向上方傾斜；後外殼，其覆蓋上述頭管之後方，且至少於上下方向延伸；腳踏板，其與上述後外殼之下部連接；頭燈，其於車寬方向安裝於上述前外殼之中央；袋體，其配置於在車寬方向上為上述頭管之外側、且於上下方向上與上述頭燈重疊之位置，並設置於上述後外殼；位置燈，其安裝於上述前外殼，且配置於在車寬方向上與上述袋體重疊之位置；及方向燈，其安裝於上述前外殼，且配置於上述位置燈之上方；且上述方向燈包含方向燈燈泡，上述袋體包含第1開口及底部，上述袋體自上述第1開口朝下方而向前方傾斜延伸，上述底部包含朝後方而向下方傾斜之斜面， 上述位置燈之上端於上下方向上與上述底部重疊，上述位置燈之至少一部分係配置於在高度方向上與上述頭燈重疊之位置，上述方向燈燈泡係配置於上述袋體之上方。
2. 如請求項1之跨坐型車輛，其中上述前外殼包含第1前外殼及第2前外殼，且於上述第1前外殼安裝有上述頭燈，於上述第2前外殼安裝有上述位置燈，上述第2前外殼之前端位於較上述第1前外殼之前端靠後方。
3. 如請求項2之跨坐型車輛，其中上述位置燈進而包含位置燈燈泡及覆蓋上述位置燈燈泡之前方之位置燈外殼，上述第2前外殼包含可配置上述位置燈之燈配置部，上述燈配置部包含第2開口，上述位置燈外殼包含自上述第2開口露出之平面部。
4. 如請求項2或3之跨坐型車輛，其中上述頭燈包含設置於上述頭燈燈泡之周圍之反射件，且上述位置燈燈泡係配置於在前後方向上與上述反射件重疊之位置。
5. 如請求項4之跨坐型車輛，其中上述位置燈燈泡及上述方向燈燈泡於車寬方向上位於較上述反射件之車寬方向端部更靠外側。
6. 如請求項1至3中任一項之跨坐型車輛，其中上述位置燈之上端位於較上述袋體之下端靠下方。
7. 如請求項1至3中任一項之跨坐型車輛，其中上述位置燈之下端位於較上述頭燈之下端靠下方。
8. 如請求項1至3中任一項之跨坐型車輛，其中上述方向燈包含覆蓋上述方向燈燈泡之前方之方向燈外殼，且上述方向燈外殼之下端配置於較上述第1開口靠前方，上述方向燈燈泡位於上述第1開口之上方。
9. 如請求項3之跨坐型車輛，其中上述頭燈進而包含覆蓋上述頭燈燈泡之前方之頭燈外殼，且上述前外殼包含配置於上述頭燈外殼與上述位置燈外殼之間之側外殼部。
10. 如請求項1至3中任一項之跨坐型車輛，其中上述頭燈燈泡位於較上述底部靠前方。