TW200800132A - Manipulation device for wheelchair foot plates - Google Patents

Description

200800132 ' (I) 九、發明說明 【發明所屬之技術領域】 本發明，是關於具備設有載置輪椅利用者腳部之擱腳 • 板的腳踏板之輪椅的擱腳板操作裝置。 【先前技術】 習知的這種輪椅的腳踏板，是具有自前述本體車架前 • 部兩側朝向前方延伸地軸支於該安裝軸之一對的擱腳板， 且兩擱腳板，是可轉動至相互接近的橫向的使用位置（關 閉位置）、及向上立起的待機位置（開啓位置），且，擱 …腳板爲了防止意外地從向上立起的開啓位置朝向橫向的關 閉位置轉動，在擱腳板及安裝軸的軸支部分設置利用彈簧 、螺絲等的強制的摩擦阻力的卡止裝置。 而且，輪椅利用者在上、下當該輪椅時，爲了使擱腳 板不成爲阻礙，利用者本身或輔助者是直接用手或腳，使 • 擱腳板轉動至向上立起的開啓位置；輪椅利用者坐上輪椅 - 的座墊後，轉動至使兩擱腳板相互接近的橫向的關閉位置 (使用位置）而停止，再將腳部放置於兩擱腳板。 但是，因爲輪椅利用者或是輔助者是直接用手或是腳 ，進行上述兩擱腳板的開閉操作，尤其是在輪椅利用者是 身障者或高齡者的情況下，以坐在輪椅的座墊的姿勢向前 彎腰而開閉擱腳板是非常困難的，因此常常難以達成。又 ，在輔助者進行擱腳板的開閉操作的情況下，因爲必須在 輪椅的前方彎腰、或蹲下轉動操作擱腳板，因此操作時會 -4- 200800132 (2) 感到痛苦，特別是在輪椅的前方沒有充分地空間的情況下 ，開閉操作是非常困難的。而且，利用者本身或是輔助者 $ ，因爲直接用手碰觸附著有行走在街道、病院內、及廁所 ^ ‘ 內等的鞋底的污垢或細菌的擱腳板，在衛生方面也有重大 _ 的問題。特別是，因爲擔心醫療施設內的傳染病’所以定 期地進行洗淨、消毒該種輪椅。 爲了消除上述習知的輪椅的問題點，藉由連動連結設 • 在本體車架側方部的操作桿、及擱腳板的作動手段’則不 需直接用手碰觸擱腳板，即可開閉操作兩擱腳板，而使利 用者的上、下及輔助者的輔助變爲容易的輪椅的擱腳板操 作裝置，是習知有例如專利文獻1、專利文獻2等。 揭示於專利文獻1的輪椅的擱腳板操作裝置，是爲了 使兩擱腳板轉動至向上立起的開啓位置，而具有隨時保持 推迫的推迫手段（捲簧），且藉由連動連結操作桿及擱腳 板的作動手段（操作拉線），使兩擱腳板抵抗前述推迫手 • 段（捲簧）而轉動至相互接近的橫向的使用位置（關閉位 置）。 在專利文獻1中所記載的輪椅，因爲在擱腳板向上立 起的開啓位置（待機位置）設置隨時保持推迫的捲簧等的 推迫手段，所以不僅構造變的複雜，且附著於擱腳板的污 垢或細菌會附著在當該推迫手段，而難以洗淨除去。而且 ’因爲操作桿的錯誤操作，隨時被推迫的擱腳板有急劇地 跳起至向上立起的開啓位置（待機位置）的危險性，而有 使用上的難點。再者，爲了對應擱腳板的高度調節，作動 200800132 (3) 手段的操作拉線具有相當的 的操作拉線若勾住其他物品 之虞。 ， 另一方面，專利文獻2 • 案發明人的提案，但是對於 動手段，並沒有充分揭示具 是爲了實用化專利文獻2所 • 各種的試作硏究後，而完成 〔專利文獻1〕曰本特[ 〔專利文獻2〕日本特| 鬆弛度，但是具有如此鬆驰度 ，則有導致操作桿的錯誤操作 所記載的擱腳板操作裝置爲本 連動連結操作桿及擱腳板的作 體地技術結構。本案發明人， 1提案的擱腳板操作裝置，重複 本發明。 羯2003-3 1 0664號公報 鬧2005-1 92959號公報 【發明內容】 〔發明欲解決的課題〕 本發明有鑑於上述狀況 易使用，安全面也優秀的輪 〔用以解決課題的手段〕 爲了達成上述目的，本 ，是針對設於輪椅的本體車 前述本體車架前部兩側朝向 側端部是可轉動自如地軸支 且藉由連動連結設置在前述 及前述擱腳板的作動手段， 接近的橫向的使用位置（關 ，而以提供一種構造簡單、容 椅的擱腳板操作裝置爲目的。 發明的輪椅的擱腳板操作裝置 架前部側的腳靠板，具有：自 前方延伸的一對的安裝軸、及 於該安裝軸之一對的擱腳板， 本體車架的側方部的操作桿、 而可轉動至使前述擱腳板相互 閉位置），及向上立起的待機 -6 - 200800132 (4) 位置（開啓位置）’其特徵爲：前述作動手段’是由：當 較通常之操作力爲大之拉伸力作用於前述操作桿時會延伸 的具有伸縮性的彈性管、可滑動自如地插入於該彈性管而 - 可調節拉出長度的拉線、及將該拉線連結固定於前述彈性 ^ 管的固定具所構成，前述拉線的端部是被連結於接近於前 述安裝軸的前述擱腳板的後側部，並且前述彈性管的端部 是被連結於前述操作桿；作動操作前述操作桿時’前述擱 φ 腳板是藉由前述彈性管及拉線被拉起而轉動至向上立起的 待機位置（開啓位置）。 如此結構的擱腳板操作裝置，因爲不用直接用手碰觸 擱腳板即可開閉操作，因此輪椅利用者坐在座墊即可直接 輕鬆地開閉擱腳板。又，因爲輔助者不需彎腰、蹲下所以 輔助也變的容易。而且，因爲構造簡單，也可簡單地安裝 在既有的輪椅。又，對應擱腳板的高度調節，因爲只要增 減插入於前述彈性管的前述拉線的拉出長度即可調整前述 • 作動手段，所以構成該作動手段的前述彈性管及前述拉線 - 沒有過餘的鬆驰度，而可配設成大約直線狀。因此，不會 ' 有已鬆驰的拉線會成爲阻礙、或勾到其他物品而導致錯誤 操作之虞。 再者，在將腳放置於擱腳板的狀態下，即使錯誤操作 而過度作動操作操作桿，因爲前述彈性管會延伸而吸收拉 伸力，所以不會有過度地外力施加於操作裝置。而且，此 時，即使拿開放置在擱腳板的腳部，因爲前述彈性管的收 縮是緩和的，所以不會有擱腳板突然跳起的危險性。 200800132 (5) 又，在設在前述擱腳板的軸承部的軸孔及前述安裝軸 之間設置空隙，會減少前述擱腳板對於前述安裝軸的轉動 摩擦阻力；且解除操作前述操作桿時，因爲前述擱腳板是 - 藉由本身重量轉動而回復橫向的使用位置（關閉位置）， ' 所以不需要外力即可平順地使之轉動至橫向的使用位置（ 關閉位置）。 ·(發明之效果） 如同以上的說明，本發明的擱腳板操作裝置，是構造 籣單、使用操作容易，安全面也優秀。而且，也可簡單地 安裝在市售的現有輪椅。再者，不僅構造簡單，加上因爲 是開放式機構，也可容易地進行於洗淨、消毒作業。 又，對應擱腳板的高度調節，因爲只要增減插入於前 述彈性管的前述拉線的拉出長度即可調整前述作動手段， 所以構成該作動手段的前述彈性管及前述拉線沒有過餘的 0 鬆驰度，而可配設大約直線狀。因此，不會有已鬆弛的拉 線會成爲阻礙、或勾到其他物品而導致錯誤操作之虞。 再者，在將腳放置於擱腳板的狀態下，即使錯誤操作 而過度作動操作操作桿，即當較通常的操作力爲大之拉伸 力作用於前述操作桿時，因爲前述彈性管會延伸而吸收拉 伸力，所以不會有過度地外力施加於操作裝置。而且，此 時，即使拿開放置在擱腳板的腳部，因爲前述彈性管的收 縮是緩和的，所以不會有擱腳板突然跳起的危險性。 200800132

【實施方式】 以下，根據圖面說明本發明的最佳的實施例。 第1圖及第2圖，是顯示安裝本發明的擱腳板操作裝 置的輪椅1的使用狀態。因爲該輪椅1本身是與市售的現 * 有輪椅爲相同，針對槪略的結構說明的話，基本上是爲在 以金屬配管所形成的本體車架2組裝大徑之後輪3及小徑 的前輪4的結構，且腳踏板5是設於本體車架2的前部側 •。 腳踏板5爲昇降配管7、7是可調節昇降長度地安裝 在形成於本體車架2的前部兩側的支撐配管6、6，並且在 兩昇降配管7、7的下端部朝向前方延伸突設一對的安裝 軸8、8，且一對的擱腳板9、9的側端部是可轉動自如地 軸支兩安裝軸8、8，而可轉動至使兩擱腳板9、9相互接 近的橫向的使用位置（關閉位置）、及向上立起的待機位 置（開啓位置）的結構，係與習知的輪椅1相同（參照第 # 3圖）。然後，因爲藉由組裝於支撐配管6、6的周知的昇 降機構（無圖示）可增減昇降配管7、7的突出長度’如 同第4圖所示，而可使擱腳板9、9昇降的結構也與現有 的輪椅1相同，因此省略詳細的說明。 開閉操作擱腳板9、9的擱腳板操作裝置20 ’是藉由 連動連結設在本體車架2的側方部的操作桿2 1、及擱腳板 9的作動手段40，而可使兩擱腳板9、9轉動至橫向的使 用位置（關閉位置）、及向上立起的待機位置（開啓位置 ):是安裝在本體車架2的前部兩側，而個別地開閉操作 -9- 200800132 ' (7) 兩擱腳板9、9。以下，只針對一方的擱腳板操作裝置2〇 加以說明。 第5圖’是顯示藉由擱腳板操作裝置20而將擱腳板9 、 轉動操作至向上立起的開啓位置（待機位置）的狀態。擱 • 腳板9，是具有一體地設在側端部的軸承部1 〇，且其軸孔 11是具有與安裝軸8的直徑若干大的內徑，而與安裝軸8 之間形成空隙，減少對於安裝軸8的轉動摩擦阻力；解除 # 操作操作桿21時，擱腳板是藉由本身重量平順地轉動於 安裝軸8的周圍而回復橫向的關閉位置（使用位置）。 如同第5圖至第8圖所示，操作桿21是組裝成可以 在安裝台25及蓋板34之間以預定角度轉動而構成組件。 該操作桿2 1，是由鋁等的輕量金屬材料所製作，在下端部 具有軸支孔22，在中間部位突設有連結後述的作動手段 4 0的彈性管41的連結片2 3。又，握持球2 4被設於操作 桿2 1的上端部。 ® 安裝台25是硬質氯乙烯的成形品，輪廓形狀爲四分 之一圓的形狀，在隅部突設嵌合於操作桿21的軸支孔22 ^ 的支軸26，並且限制操作桿2 1的作動位置的停止器27及 限制其解除位置的停止器28是被突設在圓弧狀兩端部。 又，球柱塞30的安裝孔29，29是被設於兩停止器27、28 的附近位置。球柱塞3 0是爲了將操作桿2 1保持卡止於作 動位置而被設置，如同第7圖所示，藉由按壓彈簧31，被 推迫的球3 2卡合於設在操作桿2 1的側面的凹部3 3，而保 持卡止操作桿2 1。該種球柱塞3 0是被使用於各種機械裝 -10- 200800132 (8) 置，爲諸知的卡止手段。將操作桿2 1的軸支孔22嵌合在 安裝台25的支軸26而組裝成可轉動自如後，使用固定螺 絲35將蓋板34固定於安裝台25的話，就構成將操作桿 ♦ 21組裝成以支軸26作爲支點而可轉動於兩停止器27、28 ‘ 之間的操作桿組件。 上述操作桿組件，不論安裝在本體車架2的左右兩側 的那一側皆可使用，如同第6圖所示，凹部3 3被設在操 φ 作桿21的兩側面，又，安裝台25及蓋板34是以隅部的 支軸26爲中心而製作成對稱的形狀。因此，球柱塞3 0是 被裝設在限制作動位置的停止器27或28的安裝孔29。 如同第8圖所示，具有上述結構的操作桿組件的安裝 台25，是使用扣環37及固定螺絲38而固定在本體車架2 前部的車架配管36。該安裝台25也可安裝固定於本體車 架2的手靠板的側板。 第9圖是顯示連動連結操作桿21及擱腳板9的作動 • 手段40的一例。該作動手段40是由··彈性管41、可滑動 - 自如地插入於該彈性管4 1而可調節拉出長度的金屬製的 ' 拉線42、及將該拉線42連結固定於彈性管41的固定具 43所構成。彈性管41，是以具有適度的彎曲性、及具有 當較通常的操作力爲大的拉伸力（3 Kg以上）作用於操作 桿2 1時會延伸的伸縮性之耐壓耐水性聚亞胺酯管爲最佳 。再者，藉由操作桿21的通常的操作力，彈性管4幾乎 不會伸縮。固定具43是由：被嵌於彈性管41的下端部而 固定的金屬製筒體44、及被螺固在該筒體44的側壁且先 -11 - 200800132 (9) 端壓接於彈性管4 1的固定螺絲45所構成；將插入於彈性 管41的拉線42藉由固定螺絲45隔著彈性管41按壓，而 連結固定於彈性管4 1。然後，具有圓孔的連結金屬件46 ' 被固接於彈性管4 1的上端；具有圓孔的連結金屬件47被 ’ 固接於拉線42的下端。 具有上述的結構的作動手段40爲：彈性管41的連結 金屬件46是透過銷48而可轉動自如地連結於操作桿21 • 的連結片23，並且如同第5圖、第10圖及第11圖所示， 在擱腳板9之後側部，拉線42的連結金屬件47是透過固 症螺絲49而可轉動自如地連結於靠近安裝軸8的部位， 且連動連結操作桿21及擱腳板9。此時，如同第5圖及第 12圖所示，插通於將拉線42的中間部位固定在車架配管 36的導板50的導引孔51，而導引誘導拉線42使之不會 橫向擺動，並且使彈性管4 1及拉線42配設成大約直線狀 ，則連結的彈性管4 1及拉線42不會有鬆弛而勾到其他物 # 品之虞，且可以提高操作桿2 1的操作性。 第2圖及第5圖，是顯示作動操作如同上述所構成的 擱腳板操作裝置2 0的操作桿2 1的操作狀態。擱腳板9是 藉由彈性管4 1及拉線4 2被拉起，而在安裝軸8的周圍轉 動至向上立起的開啓位置（待機位置），如同第8圖所示 ，操作桿2 1是保持卡止於球柱塞3 0，而將擱腳板9保持 卡止於開啓位置。在如此將兩擱腳板9、9轉動至開啓位 置的狀態下，輪椅利用者可以容易地上、下輪椅1。 利用者坐在輪椅1的座墊後，將操作桿2 1朝向前方 -12- 200800132 (10) 倒下，抵接於停止器28而解除操作的話，彈性管41及拉 線42的拉伸作用會被解除，而位在向上立起的關閉位置 的擱腳板9是藉由本身重量在安裝軸8的周圍，以幾乎沒 • 有摩擦阻力的狀態平順地轉動至下方，如同第1圖所示， ’ 回復至相互接近的橫向的關閉位置（使用位置）。在該關 _ 閉位置，如同第1 〇圖、第1 1圖所示，兩擱腳板9、9的 側端部（軸承部1 〇的附近部位）是被抵接支撐於昇降配 • 管7、7的下端部7a、7a，且因爲兩擱腳板9、9是停止在 相互接近的橫向的使用位置（關閉位置），所以輪椅利用 者是將腳部放置在兩擱腳板9、9而使用。 另一方面，如第1圖所示，在輪椅利用者將腳部放置 在兩擱腳板9、9的狀態下，即使誤將操作桿2 1強行地作 動操作時，因爲彈性管41會延伸而吸收操作桿2 1的拉伸 力，所以不會有過度地外力施加於操作裝置而產生故障等 問題之虞。又，此時即使拿開放置在擱腳板9的腳部，因 • 爲彈性管41的收縮是緩和的，所以不會有擱腳板9急劇 地跳起的危險性，安全性也優秀。 • 又，在使昇降配管7、7昇降而調整擱腳板9、9的高 度的情況等時，藉由鬆緩作動手段40的固定具43的固定 螺絲45而調節對於彈性管41的拉線42的拉出長度，可 使已連結的彈性管4 1及拉線42配設成大約直線狀，所以 可確保操作桿2 1的操作性是良好的。更，已連結的彈性 管4 1及拉線42配設成大約同一直線狀，是有利於安全性 的面及使用，特別是折疊輪椅1時，即使碰觸彈性管4 1 -13- 200800132 (11) 或拉線4 2也不會產生糾纒等的問題。 【圖式簡單說明】 _ 〔第1圖〕顯示具備本發明的擱腳板操作裝置的輪椅 ^ 的使用狀態的立體圖。 〔第2圖〕顯示同上輪椅的擱腳板操作裝置的作動操 作的立體圖。 # 〔第3圖〕顯示同上輪椅的擱腳板爲向上立起的開啓 位置的狀態的要部立體圖。 〔第4圖〕說明同上輪椅的擱腳板的高度調節機構的 要部立體圖。 〔第5圖〕顯示同上擱腳板操作裝置的作動操作狀態 的側面圖。 〔第6圖〕顯示同上擱腳板操作裝置的操作桿組件的 分解立體圖。 ® 〔第7圖〕顯示同上操作桿組件的組裝狀態的縱剖面 圖。 ’ 〔第8圖〕顯示將同上操作桿組件裝設在輪椅的本體 車架的狀態的一部分缺口側面圖。 〔第9圖〕顯示同上擱腳板操作裝置的作動手段的要 部縱剖前視圖。 〔第1 0圖〕沿著第5圖的1 0-1 0線的視圖。 〔第1 1圖〕顯示擱腳板轉動至橫向的關閉位置的狀 態的要部平面圖。 -14- 200800132 (12) 〔第1 2圖〕顯示同上擱腳板操作裝置的拉線導引部 的立體圖。 【主要元件符號說明】 1 :輪椅 2 :本體車架 3 :後輪 4 :前輪 5 :腳踏板 6 :支撐配管 7 :昇降配管 7a :昇降配管的下端部 8 :安裝軸 9 :擱腳板 1 0 :軸承部 1 1 :軸孔 20 :擱腳板操作裝置 21 :操作桿 22 :軸支孔 23 :連結片 24 :握持球 25 :安裝台 2 6 :支軸 27、28 :停止器 15- 200800132 (13)

29 ： 3 0 ： 31 ： 3 2 ·· 33 : 34 ： 3 5 ： 36 : 3 7 ： 3 8 ： 4 0 ： 41 ： 42 ： 43 ： 44 ： 45 ： 46、 4 8 ·· 49 ： 50 ： 5 1 ： 安裝孔 球柱塞 按壓彈簧 球 凹部 蓋板 固定螺絲 車架配管 扣環 固定螺絲 作動手段 彈性管 拉線 固定具 同體 固定螺絲 47 :連結金屬件 銷 固定螺絲 導板 導引孔 -16 -

Claims (1)

1. 200800132 (1) 十、申請專利範圍 1. 一種輪椅的擱腳板操作裝置，其設於輪椅的本體 車架前部側的腳踏板，是具有：自前述本體車架前部兩側 ^ 朝向前方延伸的一對的安裝軸、及側端部是可轉動自如地 * 軸支於該安裝軸之一對的擱腳板，且藉由連動連結設置在 前述本體車架的側方部的操作桿、及前述擱腳板的作動手 段，而可轉動至使前述擱腳板相互接近的橫向的使用位置 • (關閉位置），及向上立起的待機位置（開啓位置），其 特徵爲： 前述作動手段（40)，是由：在較通常之操作力爲大 之拉伸力作用於前述操作桿（2 1 )時會延伸的具有伸縮性 的彈性管（41 )、可滑動自如地插入於該彈性管（41 )而 可調節拉出長度的拉線（42 )、及將該拉線（42 ) 連結 固定於前述彈性管（4 1 )的固定具（43 )所構成，前述拉 線（42 )的端部是被連結於接近於前述安裝軸（8 )的前 Φ 述擱腳板（9 )的後側部，並且前述彈性管（41 )的端部 是被連結於前述操作桿（21); • 作動操作前述操作桿（2 1 )時，前述擱腳板（9 )是 藉由前述彈性管（41)及拉線（42 )被拉起而轉動至向上 立起的待機位置（開啓位置）。 2 ·如申請專利範圍第1項所記載之輪椅的擱腳板操 作裝置，其中，在被設置在前述擱腳板（9)的軸承部（ 1 0 )的軸孔（1 1，）與前述安裝軸（8 )之間設置空隙，減 少前述擱腳板（9 )對於前述安裝軸（8 )的轉動摩擦阻力 -17- 200800132 (2) ;且解除操作前述操作桿（2 1 )時，前述擱腳板（9 )是 藉由本身重量轉動而回復橫向的使用位置（關閉位置）。 3·如申請專利範圍第1或2項所記載之輪椅的擱腳 • 板操作裝置，其中，前述操作桿（21 )，是可轉動的一定 ^ 角度地安裝在被固定於前述本體車架（2)的車架配管或 手靠板側板的安裝台（25 )，拉伸前述彈性管（41 )及拉 線（42 )的作動操作時，保持卡止前述操作桿（21 )的卡 φ 止裝置（3〇)，是被設置在前述安裝台（25)。 4·如申請專利範圍第1、2或3項所記載之輪椅的擱 腳扳操作裝置，其中，前述固定具（43 )，是由：被嵌於 前述彈性管（4 1 )的筒體（44 )、及被螺固在該筒體（44 )的側部且先端壓接於前述彈性管（4 1 )的固定螺絲（45 )所構成；將插入於前述彈性管（4 1 )的前述拉線（42 ) 藉由前述固定螺絲（45 )隔著前述彈性管（4 1 )按壓，而 連結固定於前述彈性管（41)。 • 5.如申請專利範圍第1、2、3或4項所記載之輪椅 的擱腳板操作裝置，其中，前述彈性管（4 1 )，是透過固 ' 接在其端部的具有圓孔的連結金屬件（46 )可轉動自如地 連結於前述操作桿（21 )，並且前述拉線（42 )’是透過 固接在其端部的具有圓孔的連結金屬件 （47)可轉動自 如地連結於前述擱腳板（9 )的後側部；前述拉線（42 ) 的中間部位是插通被固定於前述本體車架（2 )的車架配 管的導板（5 0 )之導引孔（5 1 )’且前述彈性管（4 1 )及 前述拉線（42 )是配設成大約直線狀。 -18-