[go: up one dir, main page]

TH126166A - Improvement of engine combustion processes - Google Patents

Improvement of engine combustion processes

Info

Publication number
TH126166A
TH126166A TH1201005321A TH1201005321A TH126166A TH 126166 A TH126166 A TH 126166A TH 1201005321 A TH1201005321 A TH 1201005321A TH 1201005321 A TH1201005321 A TH 1201005321A TH 126166 A TH126166 A TH 126166A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
piston
engines
increasing
efficiency
engine
Prior art date
Application number
TH1201005321A
Other languages
Thai (th)
Inventor
เฟรนช์
จอร์จ
Original Assignee
นายธีรพล สุวรรณประทีป
นางสาวสยุมพร สุจินตัย
Filing date
Publication date
Application filed by นายธีรพล สุวรรณประทีป, นางสาวสยุมพร สุจินตัย filed Critical นายธีรพล สุวรรณประทีป
Publication of TH126166A publication Critical patent/TH126166A/en

Links

Abstract

DC60 (03/01/56) การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์ที่มีกระบวนการเผาไหม้ภายในและโดยเฉพาะเครื่องยนต์ ลูกสูบที่ใช้คานสก๊อช (Scotch) เพื่อเปลี่ยนการเคลื่อนที่แบบเส้นตรงเป็นการเคลื่อนที่แบบหมุน โดยเฉพาะ, หนึ่งลูกสูบและ/ หรือหลายๆ ลูกสูบของเครื่องยนต์ของการประดิษฐ์นี้สามารถอยู่ในตำแหน่งสูงสุดช่วง ระยะเวลาหนึ่งเพื่อการจุดประกายไฟและกระบวนการเผาไหม้ของอากาศ/ ส่วนผสมเชื้อเพลิงจากเชื้อเพลิงที่ กำหนด ดังนั้นเป็นการเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ลูกสูบพร้อมเพิ่มประสิทธิภาพให้ชุดต่อประกอบ ระหว่างลูกสูบและ/ หรือเพลากำลังเพื่อขับเคลื่อนข้อเหวี่ยง การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์ที่มีกระบวนการเผาไหม้ภายในและโดยเฉพาะเครื่องยนต์ ลูกสูบที่ใช้คานสก๊อซ (Scotch) เพื่อเปลี่ยนการเคลื่อนที่แบบเส้นตรงเป็นการเคลื่อนที่แบบหมุน โดยเฉพาะ หนึ่งลูกสูบและ/ หรือหลาย ๆ ลูกสูบของเครื่องยนต์ของการประดิษฐ์นี้สามารถอยู่ในตำแหน่งสูงสูดช่วง ระยะเวลาหนึ่งเพื่อการจุดประกายไฟและกระบวนการเผาไหม้ของอากาศ/ ส่วนผสมเชื้อเพลิงจากเชื้อเพลิงที่ กำหนด ดังนั้นเป็นการเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ลูกสูบพร้อมเพิ่มประสิทธิภาพให้ชุดต่อประกอบ ระหว่างลูกสูบและ/ หรือเพลากำลังเพื่อขับเคลื่อนข้อเหวี่ยง DC60 (03/01/56) This invention relates to engines with internal combustion processes, and specifically engines. A piston using a scotch beam to convert linear motion into a particular rotary motion, one piston and / or several pistons of the engine of this invention can be positioned at the maximum range. A period of time for the ignition and the combustion process of a given air / fuel mixture to be applied, thus increasing the efficiency of the piston engine while increasing the efficiency of the assembly. Between the piston and / or the power shaft to drive the crank This invention relates to engines with internal combustion processes, and especially engines. Pistons that use a scotch beam to convert linear motion into rotational motion, especially one piston and / or several pistons of the engine of this invention can be positioned at an elevated range. A period of time for the ignition and the combustion process of a given air / fuel mixture to be applied, thus increasing the efficiency of the piston engine while increasing the efficiency of the assembly. Between the piston and / or the power shaft to drive the crank

Claims (1)

1. เครื่องยนต์ที่มีกระบวนการเผาไหม้ภายใน , มีการทำงานดังนี้; อย่างน้อยหนึ่งลูกสูบเกี่ยวข้องกับโครงสร้างคานสก๊อชโยค (scotch yoke structure) เพื่อเปลี่ยน การเคลื่อนที่แบบเส้นตรงของอย่างน้อยหนึ่งลูกสูบไปเป็นการเคลื่อนที่แบบหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง; และ โครงสร้างคานสก๊อชโยค ถูกติดตั้งเพื่อให้ทหน้าที่การทำงานของมันสับกันระหว่างหน้าที่เป็นข้อ เหวี่ยงเมื่อเพลาข้อเหวี่ยงอยู่ในมุมช่วงที่หนึ่ง และหน้าที่เป็นลูกเบี้ยวเมื่อเพลาข้อเหวียงอยู่ในมุมช่วงที่สอง กล่าวคือทำหน้าที่เป็นแท็ก :1. Engines with internal combustion processes, work as follows; At least one piston is involved in the scotch yoke structure to convert the linear motion of one or more pistons into rotational motion of the crankshaft; And a scotch beam structure Is installed to keep its functions interchanged between functions as Crank when the crankshaft is in the first angle. And functions as a cam when the crankshaft is in the second angle That is, it acts as a tag:
TH1201005321A 2011-04-07 Improvement of engine combustion processes TH126166A (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TH126166A true TH126166A (en) 2013-08-15

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
BR112013009242A2 (en) variable compression ratio systems for opposed-piston internal combustion engines and others, and related production and use methods
MX2012011592A (en) Improved combustion engine.
JP2016533449A5 (en)
BR112012018452A2 (en) infrared emission ceramics for fuel activation
TH126166A (en) Improvement of engine combustion processes
RU160779U1 (en) PLANETARY CRANES
RU148949U1 (en) LEVER-PISTON ENGINE
RU2017137304A (en) The way to improve the efficiency of the piston internal combustion engine
WO2015015508A3 (en) Fixed piston, moving cylinder 2 stroke i c engine. with super charging annular chamber
Kopeliovich Bearings in internal combustion engines
RU2009102698A (en) METHOD FOR INCREASING POWER OF INTERNAL COMBUSTION ENGINES
RU2009116700A (en) PISTON INTERNAL COMBUSTION ENGINE
RU2011126511A (en) MECHANISM OF TRANSFER OF RETURN-SUMMARY PISTON MOTION TO A ROTARY GEAR AND GEAR TRANSMISSION IN THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE
RU2011149447A (en) ENGINE WITH A DEAXIAL CRANKSHAFT GEAR
RU2013120709A (en) METHOD FOR INCREASING PERFORMANCE OF PISTON INTERNAL COMBUSTION ENGINE
RU2597703C1 (en) Crank mechanism with offset crank neck
GB2537228A (en) Improvements to planetary gears reciprocating piston machines
EA201600558A1 (en) COMPRESSOR ROTOR ENGINE OF INTERNAL COMBUSTION AND METHOD OF ITS IMPLEMENTATION
WO2009142518A3 (en) Driving device
RU2010136584A (en) PISTON ENGINE
RO200800009U1 (en) INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITHOUT MANUAL WHITE SYSTEM
RU2012105890A (en) METHOD OF IMPROVING TECHNICAL CHARACTERISTICS OF PISTON INTERNAL COMBUSTION ENGINES
RU2016149959A (en) The way to increase the efficiency of the piston internal combustion engine
RU2011116291A (en) METHOD FOR INCREASING EFFICIENCY OF WORK OF PISTON INTERNAL COMBUSTION ENGINE
TR200801093A2 (en) Improvement of the efficiency of structural reciprocating conventional reciprocating internal combustion engines