SU45604A1 - Steam piston steam engine - Google Patents
Steam piston steam engineInfo
- Publication number
- SU45604A1 SU45604A1 SU162511A SU162511A SU45604A1 SU 45604 A1 SU45604 A1 SU 45604A1 SU 162511 A SU162511 A SU 162511A SU 162511 A SU162511 A SU 162511A SU 45604 A1 SU45604 A1 SU 45604A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- piston
- steam
- valve
- cylinder
- engine
- Prior art date
Links
Landscapes
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
Известно применение в паровых машинах ступенчатого поршн с перепуском пара с одной стороны его на другую через каналы в поршне. В предлагаемой паровой машине применен помещенный в поршне клапан, открывающийс ударом о днище цилиндра и удерживаемый защелкою, котора в верхнем положении поршн освобождает клапан, закрываемый после этого давлением пара.It is known to use a stepped piston in steam engines with steam bypassing it from one side to another through channels in the piston. In the proposed steam engine, a valve placed in the piston is applied, which opens with a blow to the cylinder bottom and is held in place by a latch, which in the upper position of the piston releases the valve, which is then closed by the pressure of steam.
На схематическом чертеже изображен продольный разрез предлагаемой паровой машины со ступенчатым поршнем .The schematic drawing shows a longitudinal section of the proposed steam engine with a stepped piston.
В рабочем цилиндре 7 помещен поршень 4, укрепленный на штоке 3 большого диаметра. В поршне имеетс отверстие , закрываемое клапаном 5, нагруженным пружиною 9. Клапан 5 снабжен канавкою 18, а на поршне укреплена при помощи двойной пружинки 6 защелка 7. Цилиндр / снабжен отверсти ми с впускным 10 и выпускным /5; последнее закрываетс клапаном 16, прижимаемым к седлу пружиною 14. Дл отжати клапана /б от седла с целью сообщени полости цилиндра с выпускным отверстием 15 служит насаженный на рабочий вал кулачок 11, периодически нажимающий ка ролик 12, укрепленный на верхнем конце штанги 13, оканчива (95)In the working cylinder 7 is placed a piston 4, mounted on the rod 3 of large diameter. The piston has a hole closed by a valve 5 loaded with a spring 9. The valve 5 is provided with a groove 18, and the piston is fixed on the piston with a double spring 6 latch 7. The cylinder / is provided with openings with inlet 10 and outlet / 5; the latter is closed by a valve 16 pressed against the seat by a spring 14. To depress the valve / b from the seat in order to communicate the cavity of the cylinder with the outlet 15, there is a cam 11 mounted on the working shaft, periodically pressing the roller 12 fixed on the upper end of the rod 13, ending ( 95)
ющейс внизу клапаном 16. В верхней части рабочего цилиндра устроено коническое углубление 77, в которое может входить конец пружины 6 при верхнем положении поршн 4.bottom valve 16. In the upper part of the working cylinder there is a conical recess 77, into which the end of spring 6 can enter when the piston 4 is in the upper position.
Когда поршень 4 находитс в верхней мертвой точке, то спиральные пружины 6 вход т одним концом в коническое углубление 77 и выт гивают защелку 7 из канавки 18 клапана 5, который под действием пружины 9 закрывает канал в поршне. Поступающий в полость 2 цилиндра через отверстие 10 пар или сжатый воздух давит на поршень 4 и заставл ет его двигатьс вниз. В нижнем положении поршн клапан 5 своим концом упираетс о днище цилиндра 7 и открывает канал в поршне. При этом канавка 18 клапана устанавливаетс против защелки 7, котора входит в канавку и удерживает клапан 5 в открытом положении . В тот момент, когда клапан 5 доходит до днища цилиндра 7, выпускной клапан 16 закрывает сообщение полости 19 цилиндра с выпускной трубой 75. Наход щийс над поршнем 4 пар или сжатый воздух проходит через отверсти 8 из верхней полости 2 цилиндра в нижнюю полость 19, так что поршень 4 находитс под давлением, действующим на него сверху и снизу. Так как сечение штока 3 занимает When the piston 4 is in the upper dead center, the spiral springs 6 enter at one end into the conical recess 77 and pull the latch 7 out of the groove 18 of the valve 5, which, by the action of the spring 9, closes the channel in the piston. Steam or compressed air entering the cavity 2 of the cylinder through the opening 10 presses on the piston 4 and causes it to move downwards. In the lower position of the piston, the valve 5 with its end rests against the bottom of the cylinder 7 and opens the channel in the piston. In doing so, the valve groove 18 is mounted against the latch 7, which engages in the groove and holds the valve 5 in the open position. At that moment, when the valve 5 reaches the bottom of the cylinder 7, the exhaust valve 16 closes the communication of the cavity 19 of the cylinder with the exhaust pipe 75. The steam above the piston 4 or compressed air passes through the openings 8 from the upper cavity 2 of the cylinder to the lower cavity 19, so that the piston 4 is under pressure acting on it from above and below. Since the cross section of the rod 3 takes
чительную часть сечени поршн , то общее давление пара или сжатого воздуха на поршень снизу превышает давление , производимое на него сверху. Под действием разности давлений поршень начинает подыматьс . Когда поршень 4 доходит до верхней мертвой точки, то защелка 7 снова освобождает клапан 5„. который под действием пружин 5 закрывает канал в поршне. Вместе с тем выпускной клапан 16 открываетс , и пар или сжатый воздух выходите выпускную трубу /5, затем цикл повтор етс .the total part of the piston section, then the total pressure of steam or compressed air on the bottom of the piston exceeds the pressure applied to it from above. Under the action of a pressure difference, the piston begins to rise. When the piston 4 reaches the top dead center, the latch 7 again releases the valve 5 ". which by the action of the springs 5 closes the channel in the piston. At the same time, the exhaust valve 16 opens, and steam or compressed air leaves the exhaust pipe / 5, then the cycle repeats.
Предмет изобретени .The subject matter of the invention.
Парова машина со ступенчатым поршнем и с переходом пара с одной стороны поршн Н1 другую через каналы в поршне, отличающа с применением помещенного в поршне клапана 5, открывающегос ударом о днище цилиндра, удерживаемого в открытом положении и закрываемого , давлением пара при верхнем положении поршн по освобождении клапана от защелки 7.Steam piston steam engine with steam transfer from one side of piston H1 to the other through channels in the piston, characterized by using valve 5 placed in the piston, which opens with a blow to the cylinder bottom, held in the open position and closed, with steam pressure at the top position of the piston after release valve from the latch 7.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU162511A SU45604A1 (en) | 1935-02-06 | 1935-02-06 | Steam piston steam engine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU162511A SU45604A1 (en) | 1935-02-06 | 1935-02-06 | Steam piston steam engine |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU45604A1 true SU45604A1 (en) | 1936-01-31 |
Family
ID=48359770
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU162511A SU45604A1 (en) | 1935-02-06 | 1935-02-06 | Steam piston steam engine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU45604A1 (en) |
-
1935
- 1935-02-06 SU SU162511A patent/SU45604A1/en active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| SU45604A1 (en) | Steam piston steam engine | |
| US2047446A (en) | Scavenging tappet | |
| US3361122A (en) | Variable valve timing mechanisms | |
| US1623506A (en) | Self-adjusting valve lifter | |
| US3403663A (en) | Variable valve timing mechanism | |
| SU6994A1 (en) | Combined valve for launching and bypassing cylinder air for internal combustion engines | |
| SU23984A1 (en) | Steam distribution mechanism for steam engines of direct action | |
| SU12432A1 (en) | Internal combustion engine with auxiliary piston | |
| SU16219A1 (en) | Automatic purge valve for locomotives, etc. steam engines | |
| SU9252A1 (en) | Valve for internal combustion engines | |
| SU48356A1 (en) | Distribution mechanism for steam engines of direct action [water or air pumps, etc.] | |
| SU7929A1 (en) | Buffer attachment in a locomotive steam cylinder with a sliding piston | |
| SU24198A1 (en) | Internal combustion engine with open crank chamber and blown with a stepped piston | |
| SU32527A1 (en) | Steam air pump | |
| SU9504A1 (en) | Adaptation to a locomotive for feeding the main reservoir of the air brake from a locomotive machine during its movement without steam | |
| SU21166A1 (en) | Steam extraction device to preheat condensate on steam engines | |
| SU22080A1 (en) | Steam distribution mechanism for steam-air pump in Westinghouse brake | |
| SU13974A1 (en) | Valve for automatic steam extraction from low pressure cylinders of steam engines | |
| SU46937A1 (en) | Reversible valve steam distribution mechanism | |
| SU37101A1 (en) | Steam locomotive machine | |
| US1766401A (en) | Internal-combustion engine | |
| SU91411A2 (en) | A device for pre-lubrication of an internal combustion engine | |
| US1356943A (en) | Heated piston | |
| SU44949A1 (en) | Regulator of steam inflow to air compressor in pneumatic brakes | |
| SU54385A1 (en) | Piston steam machine |