SU40403A1 - Safety device for tram cars - Google Patents
Safety device for tram carsInfo
- Publication number
- SU40403A1 SU40403A1 SU133567A SU133567A SU40403A1 SU 40403 A1 SU40403 A1 SU 40403A1 SU 133567 A SU133567 A SU 133567A SU 133567 A SU133567 A SU 133567A SU 40403 A1 SU40403 A1 SU 40403A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- grid
- safety device
- tram cars
- car
- frame
- Prior art date
Links
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 2
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 1
Landscapes
- Adornments (AREA)
Description
Известны предохранительные приспособлени к трамвайным вагонам, состо щие из двух сеток, взаимодействующих между собой посредством пневматической системы трубопровода при ударе о встречный предмет.На чертеже фиг. 1 и 3 изображают схему предохранительного приспособлени в двух положени х; фиг. 2 - вид сверху передней сетки; фиг. 4-вид спереди воздушного цилиндра со второй сеткой.Safety devices for tram cars are known, consisting of two grids that interact with each other by means of a pneumatic piping system when striking an oncoming object. In FIG. 1 and 3 depict the safety device in two positions; FIG. 2 is a top view of the front mesh; FIG. 4-front view of the air cylinder with the second grid.
Железна рама сетки 7 вкладываетс в муфты 2, которые укрепл ютс на шарнирах 3 к переднему брусу вагона. На раму нат гиваетс сетка 4. Дл см гчени удара при наезде на предмет впереди рамы на гибкой стальной полосе помещаетс пневматическа резинова трубка //и пружина 19. Рама сетки 5 помещаетс под брусом вагона и прикрепл етс к державке 6 на шарнирах. Под передней площадкой вагона устанавливаетс воздущный цилиндр 7, поршень которого отжимаетс кверху пружиной 8. К штоку поршн прикреплена на державках 14 нижн рама с сеткой 5. Цилиндр соедин етс с воздухопроводом тормоза трубкой 9, котора снабжена краном 12 и поводком 13. Задний конец рамы сетки / соединен с нижней рамой сетки 5 рычажной передачей 10. При наезде на преп тствие верхн , передн The iron frame of the grid 7 is inserted into the sleeves 2, which are fixed on the hinges 3 to the front beam of the car. A net 4 is tightened onto the frame. A pneumatic rubber tube // and a spring 19 are placed on a flexible steel strip in front of the frame on the flexible steel strip to see the impact. An air cylinder 7 is installed under the front platform of the car. / connected to the lower frame of the grid 5 by a lever transmission 10. When an obstacle is hit, the upper, front
по ходу вагона, сетка / делает сдвиг в муфгах и штифтом 14 поворачивает руко тку крана 12, одновременно включа воздушный тормоз, а поводком 13 выключа электромотор. Через открытый кран rio трубке 9 воздух проходит в цилиндр 7, нажимает на поршень 15, который, опуска сь ниже отверстий 16, опускает раму до положени , которое регулируетс кранами отверстий 16 и рейкой /7, а так как задн часть верхней сетки соединена передачей /О с нижней , то верхн сетка поднимаетс -выравниваетс (фиг. 3), открыва свободный проход к нижней сетке, Е;ли при наезде от удара предмет (человек) не отброшен вперед, то он попадет на плоскость выравнившейс верхней если же его сшибло и отбросило, а вагон не успел остановитьс , то предмет попадет на опустившуюс нижнюю сетку. Не допуска наезда вагоновожатый нажимом на рычаг 18 ногой может поставить сетку во второе положение и остановить вагон.along the car, the grid / makes a shift in the mufg and with a pin 14 turns the handle of the crane 12, simultaneously turning on the air brake, and turning off the electric motor with the leash 13. Through the open rio valve, tube 9, air passes into cylinder 7, presses piston 15, which descends below openings 16, lowers the frame to a position that is controlled by valves of openings 16 and rail 7, as well as the rear part of the upper screen About from the bottom, the upper grid rises — leveled (FIG. 3), opening an open passage to the lower grid, E. If the object (person) is not thrown forward, when hit by the impact, it will fall on the plane of the upper level, if rejected, and the car did not have time to stop, then the subject t will fall on the lower grid that has fallen down. Not allowing the driver to run over by pressing the lever 18 with the foot can put the grid into the second position and stop the car.
Предмет изобретени .The subject matter of the invention.
Предохранительное приспособление к трамвайным вагонам, состо щее из двух сеток, взаимодействующих между собою при ударе о встречный предметSafety device for tram cars, consisting of two grids, interacting with each other when striking a counter-object
посредством пневматической системы трубопровода, отличающеес тем, что упом нутые предохранительные сетки /, 5 св заны между собою рычажной передачей 10 таким образом, что при подъ- j ного предмета.by means of a pneumatic piping system, characterized in that said safety nets /, 5 are interconnected by a lever transmission 10 in such a way that with a lifting object.
еме передней (по ходу вагона) сетки 7 при ударе о встречный предмет и неприн тии последнего в эту сетку задн сетка 5 опускаетс дл приема. встречIn the front (along the car) grid 7, when striking a counter-object and the latter is not inserted into the grid, the rear grid 5 is lowered for receiving. meeting
Фиг /Fig /
/5 10/ 5 10
Фиг 2Fig 2
Фиг 3и 3 2 --Ю /Fig 3 3 2 --Y /
В 1 12B 1 12
-7/1-7/1
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU133567A SU40403A1 (en) | 1933-08-16 | 1933-08-16 | Safety device for tram cars |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU133567A SU40403A1 (en) | 1933-08-16 | 1933-08-16 | Safety device for tram cars |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU40403A1 true SU40403A1 (en) | 1934-12-31 |
Family
ID=48355400
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU133567A SU40403A1 (en) | 1933-08-16 | 1933-08-16 | Safety device for tram cars |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU40403A1 (en) |
-
1933
- 1933-08-16 SU SU133567A patent/SU40403A1/en active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| SU40403A1 (en) | Safety device for tram cars | |
| US1828383A (en) | Dashpot mechanism | |
| US1555386A (en) | Grade-crossing safety apparatus | |
| US1397294A (en) | Automatic raising and lowering steps | |
| US1605167A (en) | Railroad-crossing gate | |
| SU30293A1 (en) | Safety device in front of the tramcar | |
| US1942921A (en) | Sanding device for automotive vehicles | |
| SU16708A1 (en) | Fitting to the tram and so on. accident prevention vehicles | |
| DE411279C (en) | Hopper-shaped self-unloader | |
| US2602692A (en) | Hold-down for bows of collapsible tops | |
| SU21217A1 (en) | Safety device for tramcar | |
| US1351857A (en) | Traffic-signal | |
| SU21216A1 (en) | Safety device in front of the tramcar | |
| SU38197A1 (en) | Device for communication between station and moving train | |
| SU5569A1 (en) | Safety device for tram cars | |
| SU26555A1 (en) | Safety net for cars | |
| SU44342A1 (en) | A device for compressing rivets of the barrel skeleton in order to put a top hoop on it | |
| US1389535A (en) | Railroad-crossing apparatus | |
| SU3772A1 (en) | Automatic street turnstile | |
| SU14085A1 (en) | Device for eliminating the transfer of the arrow during the train passing through it | |
| US1893242A (en) | Automatic starter switch | |
| DE541260C (en) | ||
| US1620196A (en) | Vehicle fender | |
| SU35589A1 (en) | A device for signaling the driver about the loss of cargo from the car body | |
| GB224224A (en) | Improvements relating to safety devices for railway and like crossings |