SU32691A1 - Шахтный подъемник - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к шахтным подъемникам, в которых транспортируема  вагонетка удерживаетс  от опрокидывани  особым приспособлением, открывающимс  при встрече его с упором. В предлагаемом подъемнике шахтна  клеть снабжена рельсами с гнездами дл  поддерживани  укрепленных на стенках вводимой вагонетки цапф с роликами, расположенных ниже центра т жести груженой вагонетки. Пол клети выполнен поворотным и состоит из двух шарнирно соединенных частей, из которых одна служит в качестве мостика дл  вкатываемой в клеть груженой вагонетки, а втора  снабжена подпружиненной подушкой , опускающейс  под весом этой вагонетки и тем дающей возможность боковым роликам войти в гнездо боковых подпорных рельсов. Подн тый груз выгружаетс  при помощи подвижного вдоль направл ющих клети жолоба, захватываемого в определенном месте клетью при подъеме ее с грузом и оставл емого на том же месте при обратном движении порожней клети.

543

На схематическом чертеже фиг. 1 изображает положение лети при спуске; фиг. 2 и 21-положение клети перед входом в нее груженой вагонетки в двух проекци х; фиг. 3-то же после входа вагонетки, и фиг. 4 и 4 -положение клети при выгрузке, в двух проекци х.

Шахтный подъемник состоит из клети А, снабженной боковыми опорными рельсами / (фиг. 1) с гнездами 2 дл . поддерживани  укрепленных (фиг. 2) в стенках вводимой в клеть вагонетки цапф 3 с роликами 4 расположенных ниже центра т жести груженой вагонетки. Поворотный пол 5 клети состоит из двух шарнирно соединенных частей 7 и 5. Часть 7 снабжена пружинной подушкой б, а часть 8 служит мостиком при вкатывании груженой вагонетки в клеть и снабжена на конце валиком // (фиг. 1, 1 и 3). При подъеме клети с грузом к ней автоматически присоедин етс  подвижной в направл ющих W жолоб У (фиг. 4 н 4).

При подходе опущенной в шахту клети Л к нагрузочной площадке поворотный пол 5 своим свисающим концом с валиком // задерживаетс  на ней, и при дальнейшем опускании валик // катитс  по площадке, пока часть 7 пола 5 не образует к моменту остановки подъемника мостик дл  перехода ожидающей нагруженной вагонетки в клеть на место выкатывающейс  из нее в противоположную сторону порожней вагонетки. Гружена  вагонетка, войд  в клеть, попал ,ает на подушку 6, пружины которой под весом вагонетки с грузом сжимаютс , и ролики 4, кат щиес  по рельсам /, задерживаютс  в гнездах 2. Вслед за этим клеть подымаетс  и по дороге, подход  к уровню верхней приемной площадки, автоматически захватывает закрытый жолоб 9, подвижной вдоль направл ющих W, который плотно сЬедин етс  с клетью в то врем , когда вагонетка, дойд  до выгруженной площадки под действием упора /2 {фиг. 4 и 4) и нажима пальца Г4 на ролик рычага /, опрокидываетс , вследствие чего груз высыпаетс  на наклонное дно пбла 5 и далее, через жолоб 9, в бункер /7. Когда весь груз из вагонетки высыплетс , последн  , под действием веса своих скатов /5, становитс  обратно в нормальное положение, и клеть опускаетс  за новым грузом, причем при обратном движении вниз жолоб 9 задерживаетс  на том месте, где он первоначально соедин лс  с клетью. Дл  предупреждени  случайного опрокидывани  вагонетки при подъеме ее с грузом, клеть снабжена рычагами 75 с шестерн ми и J6 без шестерен, причем последний, чтобы не мещать опрокидыванию вагнетки при разгрузке,, подымаетс  вверх.

Предмет изобретени .

Claims (5)

1.Шахтный подъемник с устройством дл  опрокидывани  транспортируемых вагонеток, удерживающее приспособление дл  которых освобождаетс  при встрече с неподвижным упором, отличающийс  тем, что шахтна  клеть снабжена рельсами 7 с гнездами 2 дл  поддерживани  укрепленных на стенках вагонетки цапф 3 с роликами 4, расположенных ниже центра т жести груженой вагонетки.

2.Форма выполнени  подъемника по п. 1, отличающа с  тем, что пол 5 клети снабжен подпружиненной подушкой 6 в цел х опускани  роликов 4 в гнезда 2.

3.Форма выполнени  устройства по п. 1, отличающа с  тем, что дно (пол) 5 клети выполнено поворотным:

4.Форма выполнени  устройства по п. 1, отличающа с  тем, что дно (пол) 5 клети состоит из двух щарнирно соединенных частей 7, 8, из которых последн   служит в качестве мостика дл  вкатывани  вагонетки в клеть.

5.В подъемнике по п. 1 применение ,жолоба 9, подвижного вдоль направл ющих JO.