SU36184A1 - Повозка с опрокидываемым кузовом - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к повозкам с опрокидываемым кузовом, в которыхдл  опрокидывани  кузова применена стойка, укрепленна  поворотно на раме повозки впереди кузова, и перекинутый через ролик стойки трос, одним концом наматываемый на барабан лебедки, а другим соединенный с передним концом кузова, поворотно сочлененным своим задним концом с той же рамой повозки. Высокое расположение центра т жести таких стоек при наличии сил, возникающих во врем  движени  повозки и действующих в горизонтальной плоскости, требует солидной конструкции креплений стойки к раме, что увеличивает мертвый вес повозки, а кроме того расстраивает св зи щасси. Предлагаемое изобретение имеет своей целью устранить эти недостатки и заключаетс  в том, что стойка на врем  движени  повозки может быть наклонена до уровн  верхних краев кузова.

На схематическом чертеже фиг. 1 изображает вид повозки в плане; фиг. 2- вид той же повозки спереди и фиг. 3- боковой вид той же повозки.

На раме / повозки расположен кузов 2, снабженный на заднем конце цапфами , помещенными в подшипники 3, укрепленные на том же конце рамы. На переднем конце рамы посредством подшипников 4 укреплена поворотно стойка, заключающа  в себе балки 5, помещенные с внещней стороны боковых бортов кузова, и поперечину 6 с направл ющим роликом 7. Через этот ролик перекинут трос 8, одним концом соединенный с серединой верхнего кра  переднего борта кузова, а другим перекинутый через ролики Я 10, укрепленные на верхнем и нижнем краю переднего борта кузова, и через ролик 7/, укрепленный на переднем конце рамы. Свободный конец троса наматываетс  на барабан /2 лебедки , укрепленной на раме повозки под кузовом и приводимой во вращение при помощи руко тки /3.

Описанна  конструкци  стойки и всего устройства дл  опрокидывани  кузова позвол ет наклон ть стойку до упора ее поперечины 6 в верхние кра  боковых бортов кузова и закрепл ть ее в этом положении на врем  движени  повозки.

Предмет изобретени .

Повозка с опрокидываемым кузовом, поворотно укрепленным одним своим концом на повозочной раме и св занным другим концом с тросом, наматываемым на барабан лебедки и перекинутым через блок качающейс  на той же раме стойки, отличающа с  тем, что стойка выполнена таким образом, что она на врем  движени  повозки может быть положена своей верхней поперечиной на борты кузова.

ф г

-13 i