[go: up one dir, main page]

SU29058A1 - Автоматическое подъемное приспособление дл плужных рам с фрикционной муфтой - Google Patents

Автоматическое подъемное приспособление дл плужных рам с фрикционной муфтой

Info

Publication number
SU29058A1
SU29058A1 SU110441K SU110441K SU29058A1 SU 29058 A1 SU29058 A1 SU 29058A1 SU 110441 K SU110441 K SU 110441K SU 110441 K SU110441 K SU 110441K SU 29058 A1 SU29058 A1 SU 29058A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
friction clutch
lifting device
automatic lifting
plow
plow frames
Prior art date
Application number
SU110441K
Other languages
English (en)
Inventor
Я.М. Шолохов
Original Assignee
Я.М. Шолохов
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Я.М. Шолохов filed Critical Я.М. Шолохов
Application granted granted Critical
Publication of SU29058A1 publication Critical patent/SU29058A1/ru

Links

Landscapes

  • Agricultural Machines (AREA)
  • Soil Working Implements (AREA)

Description

Изобретение относитс  к автоматическим подъемным приспособлени м дл  плужных рам с применением фрикционной муфты, полвйвины которой периодически сцепл ютс . В предлагаемом автомате дл  сцеплени  половин муфты служат ролики, эксцентрично насаженные на ос х поворотных рычагов одной части муфты и снабженные желобчатым ободом, охватывающим кольцевой выступ второй части муфты.
На чертеже фиг. 1 изображает наружный вид автомата с одной стороны; фиг. 2-осевой разрез того же автомата; фиг. 3 -наружный вид того же автомата с другой стороны.
Дл  перевода из (эабочего положени  в транспортное в тракторных плугах имеетс  соответствующее автоматически действующее приспособление, которое называетс  автоматом.
После того, как тракторист дернет за веревку, присоединенную к включающему рычагу, приспособлений дл  подъема (автомат ) включаетс  и производит выгрузку корпусов плуга, извлека  их из почвы в положение над полем до 100 мм по высоте. После того, как подъем закончитс , приспособление автоматически запираетс .
и плуг остаетс  в транспортном положении . Дл  дальнего транспорта производ т еще дополнительный подъем ручными рычагами . Дл  перевода плуга из транспортного положени  в рабочее тракторист вновь дергает за веревку, после чего плуг опускаетс  и, вреза сь своими корпусами в почву, продолжает пахоту. Устройство и действие автомата заключаютс  в следую1Ь,ем. На оси JO полевого колеса насажена коробка автомата, котора  получает от колеса вращение через вь1 ступы 5,  вл ющиес  в этом случае шпоночной св зью, колеса с коробкой автомата . В коробке имеетс  кольцеобразный выступ б, имеющий в своем поперечном сечении вид трапеции, как изображено на разрезе коробки. Этот кольцеобразный выступ 6 обнимают бортиками не вращающиес  эксцентрики-ролики 8.
Первый зажим эксцентриков 8 достигаетс  поворачиванием последних вместе с рычажками 4 на. пальцах 9. Пальцы 9 передают движение эксцентрикам через квадраты, создающие собой жесткую св зь эксцентриков 8 с рычажками 4.
При выводе ролика 3 из его положени  ЗЬ под действием пружины /, рычажки 4, действу  параллельно, переход т
из положени  4Ь в 4а и поворачивают эксцентрики 8, пока последние не зажмут своими бортами кольцевой выступ 6.
Создавшеес  прилегание конических  лоскостей эксцентриков и кольца зат гивает эксцентрики трением до тех пор, пока величина усили  сцеплени  от трени  не превзойдет усилий на подъем всех корпусов плуга, приложенных через систему рычага к диску 2, а, следовательно, к эксцентрику 8.
При этом передача движени  происходит через включение во вращательное движение этого диска 2 автомата, которое создаетс  эксцентриками 8. Сами эксцентрики зажимают кольцо только своими бортами, не соприкаса сь с ним своей цилиндрической -поверхностью.
При нажиме ролика 3 на включающие рычажки 4 эксцентрики освобождают кольцо 6, вследствие чего коробка автомата и диск его 2 разобщаютс  и плуг в это врем  или находитс  в -транспортном положении или же в рабочем положении во врем  пахоты.
Варьиру  величину эксцентриситета, можно регулировать соответствующее усилие зажима. При этом ролики должны быть стальными и хорошо обработанными.
Предмет изобретени .
Автоматическое поДъем,ное приспособление дл  плужных рам с применением фрикционной муфты, половинь которой периодически сцепл ютс , отличающеес  тем, что дл  указанного сцеплени  служат ролики 8, эксцентрично насаженные на пальцах поворотных рычажков одной части муфты и снабженные желобчатым ободом, охватывающим кольцевой выступ 6 второй част муфты.
фИГ.1
. 3.
Фиг.г
.3
SU110441K 1932-06-04 1932-06-04 Автоматическое подъемное приспособление дл плужных рам с фрикционной муфтой SU29058A1 (ru)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU110441A SU29057A1 (ru) 1932-06-04 1932-06-04 Автоматическое подъемное приспособление дл плужных рам с храповой муфтой

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU29058A1 true SU29058A1 (ru) 1933-01-31

Family

ID=48346847

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU110441K SU29058A1 (ru) 1932-06-04 1932-06-04 Автоматическое подъемное приспособление дл плужных рам с фрикционной муфтой
SU110441A SU29057A1 (ru) 1932-06-04 1932-06-04 Автоматическое подъемное приспособление дл плужных рам с храповой муфтой

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU110441A SU29057A1 (ru) 1932-06-04 1932-06-04 Автоматическое подъемное приспособление дл плужных рам с храповой муфтой

Country Status (1)

Country Link
SU (2) SU29058A1 (ru)

Also Published As

Publication number Publication date
SU29057A1 (ru) 1933-01-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU2374A1 (ru) Зажим дл канатной т ги
SU29058A1 (ru) Автоматическое подъемное приспособление дл плужных рам с фрикционной муфтой
US4037681A (en) Towable front end loader
US2095140A (en) Tractor steering clutch
US2001048A (en) Clutch mechanism
US2596053A (en) Coordinated clutch and brake control for vehicle driving mechanism
US2344970A (en) Antiskid device for the tires of motor vehicle wheels
US1651642A (en) Supporting and driving mechanism for device at side of tractors
SU32935A1 (ru) Устройство дл использовани живой силы движущего автомобил в качестве источника тормозной силы
US2517172A (en) Power lift clutch
SU2301A1 (ru) Ступица со свободным ходом дл ведущих автомобильных колес
SU33472A1 (ru) Устройство дл управлени клапанами пневматической блокировки автомобильного дифференциала
US1934441A (en) Front wheel brake
GB404439A (en) Improvements in and relating to motor driven garden, road and like rollers
SU16467A1 (ru) Приспособление дл автоматического подъема и опускани рамы в колесных плугах
JPH0433134Y2 (ru)
US1589821A (en) Tractor wheel
SU51339A1 (ru) Автоматическа сцепка дл повозок
DE923885C (de) Fliehkraftbetaetigte Reibungskupplung mit bei Drehzahlrueckgang selbsttaetig einfallender Reibungsbremse
DE564745C (de) Zusaetzliche Antriebsvorrichtung fuer Kraftfahrzeuge mittels gegen die Fahrbahn zu pressender Walzen
GB1293484A (en) A coupling arrangement for transmitting drive between a tractor vehicle and a towed vehicle
DE58920C (de) Wendegetriebe für Eisenbahnfahrzeuge
SU20116A1 (ru) Видоизменение охарактеризованного в пат. № 11561 приспособлени дл остановки поршней и золотников паровозной паровой машины
US1274090A (en) Clutch device for automobiles and the like.
SU41194A1 (ru) Прибор дл правильной запрессовки кривошипов ведущих колес паровоза