SU29058A1 - Автоматическое подъемное приспособление дл плужных рам с фрикционной муфтой - Google Patents
Автоматическое подъемное приспособление дл плужных рам с фрикционной муфтойInfo
- Publication number
- SU29058A1 SU29058A1 SU110441K SU110441K SU29058A1 SU 29058 A1 SU29058 A1 SU 29058A1 SU 110441 K SU110441 K SU 110441K SU 110441 K SU110441 K SU 110441K SU 29058 A1 SU29058 A1 SU 29058A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- friction clutch
- lifting device
- automatic lifting
- plow
- plow frames
- Prior art date
Links
- 239000002689 soil Substances 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Agricultural Machines (AREA)
- Soil Working Implements (AREA)
Description
Изобретение относитс к автоматическим подъемным приспособлени м дл плужных рам с применением фрикционной муфты, полвйвины которой периодически сцепл ютс . В предлагаемом автомате дл сцеплени половин муфты служат ролики, эксцентрично насаженные на ос х поворотных рычагов одной части муфты и снабженные желобчатым ободом, охватывающим кольцевой выступ второй части муфты.
На чертеже фиг. 1 изображает наружный вид автомата с одной стороны; фиг. 2-осевой разрез того же автомата; фиг. 3 -наружный вид того же автомата с другой стороны.
Дл перевода из (эабочего положени в транспортное в тракторных плугах имеетс соответствующее автоматически действующее приспособление, которое называетс автоматом.
После того, как тракторист дернет за веревку, присоединенную к включающему рычагу, приспособлений дл подъема (автомат ) включаетс и производит выгрузку корпусов плуга, извлека их из почвы в положение над полем до 100 мм по высоте. После того, как подъем закончитс , приспособление автоматически запираетс .
и плуг остаетс в транспортном положении . Дл дальнего транспорта производ т еще дополнительный подъем ручными рычагами . Дл перевода плуга из транспортного положени в рабочее тракторист вновь дергает за веревку, после чего плуг опускаетс и, вреза сь своими корпусами в почву, продолжает пахоту. Устройство и действие автомата заключаютс в следую1Ь,ем. На оси JO полевого колеса насажена коробка автомата, котора получает от колеса вращение через вь1 ступы 5, вл ющиес в этом случае шпоночной св зью, колеса с коробкой автомата . В коробке имеетс кольцеобразный выступ б, имеющий в своем поперечном сечении вид трапеции, как изображено на разрезе коробки. Этот кольцеобразный выступ 6 обнимают бортиками не вращающиес эксцентрики-ролики 8.
Первый зажим эксцентриков 8 достигаетс поворачиванием последних вместе с рычажками 4 на. пальцах 9. Пальцы 9 передают движение эксцентрикам через квадраты, создающие собой жесткую св зь эксцентриков 8 с рычажками 4.
При выводе ролика 3 из его положени ЗЬ под действием пружины /, рычажки 4, действу параллельно, переход т
из положени 4Ь в 4а и поворачивают эксцентрики 8, пока последние не зажмут своими бортами кольцевой выступ 6.
Создавшеес прилегание конических лоскостей эксцентриков и кольца зат гивает эксцентрики трением до тех пор, пока величина усили сцеплени от трени не превзойдет усилий на подъем всех корпусов плуга, приложенных через систему рычага к диску 2, а, следовательно, к эксцентрику 8.
При этом передача движени происходит через включение во вращательное движение этого диска 2 автомата, которое создаетс эксцентриками 8. Сами эксцентрики зажимают кольцо только своими бортами, не соприкаса сь с ним своей цилиндрической -поверхностью.
При нажиме ролика 3 на включающие рычажки 4 эксцентрики освобождают кольцо 6, вследствие чего коробка автомата и диск его 2 разобщаютс и плуг в это врем или находитс в -транспортном положении или же в рабочем положении во врем пахоты.
Варьиру величину эксцентриситета, можно регулировать соответствующее усилие зажима. При этом ролики должны быть стальными и хорошо обработанными.
Предмет изобретени .
Автоматическое поДъем,ное приспособление дл плужных рам с применением фрикционной муфты, половинь которой периодически сцепл ютс , отличающеес тем, что дл указанного сцеплени служат ролики 8, эксцентрично насаженные на пальцах поворотных рычажков одной части муфты и снабженные желобчатым ободом, охватывающим кольцевой выступ 6 второй част муфты.
фИГ.1
. 3.
Фиг.г
.3
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU110441A SU29057A1 (ru) | 1932-06-04 | 1932-06-04 | Автоматическое подъемное приспособление дл плужных рам с храповой муфтой |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU29058A1 true SU29058A1 (ru) | 1933-01-31 |
Family
ID=48346847
Family Applications (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU110441K SU29058A1 (ru) | 1932-06-04 | 1932-06-04 | Автоматическое подъемное приспособление дл плужных рам с фрикционной муфтой |
| SU110441A SU29057A1 (ru) | 1932-06-04 | 1932-06-04 | Автоматическое подъемное приспособление дл плужных рам с храповой муфтой |
Family Applications After (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU110441A SU29057A1 (ru) | 1932-06-04 | 1932-06-04 | Автоматическое подъемное приспособление дл плужных рам с храповой муфтой |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (2) | SU29058A1 (ru) |
-
1932
- 1932-06-04 SU SU110441K patent/SU29058A1/ru active
- 1932-06-04 SU SU110441A patent/SU29057A1/ru active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| SU29057A1 (ru) | 1933-01-31 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| SU2374A1 (ru) | Зажим дл канатной т ги | |
| SU29058A1 (ru) | Автоматическое подъемное приспособление дл плужных рам с фрикционной муфтой | |
| US4037681A (en) | Towable front end loader | |
| US2095140A (en) | Tractor steering clutch | |
| US2001048A (en) | Clutch mechanism | |
| US2596053A (en) | Coordinated clutch and brake control for vehicle driving mechanism | |
| US2344970A (en) | Antiskid device for the tires of motor vehicle wheels | |
| US1651642A (en) | Supporting and driving mechanism for device at side of tractors | |
| SU32935A1 (ru) | Устройство дл использовани живой силы движущего автомобил в качестве источника тормозной силы | |
| US2517172A (en) | Power lift clutch | |
| SU2301A1 (ru) | Ступица со свободным ходом дл ведущих автомобильных колес | |
| SU33472A1 (ru) | Устройство дл управлени клапанами пневматической блокировки автомобильного дифференциала | |
| US1934441A (en) | Front wheel brake | |
| GB404439A (en) | Improvements in and relating to motor driven garden, road and like rollers | |
| SU16467A1 (ru) | Приспособление дл автоматического подъема и опускани рамы в колесных плугах | |
| JPH0433134Y2 (ru) | ||
| US1589821A (en) | Tractor wheel | |
| SU51339A1 (ru) | Автоматическа сцепка дл повозок | |
| DE923885C (de) | Fliehkraftbetaetigte Reibungskupplung mit bei Drehzahlrueckgang selbsttaetig einfallender Reibungsbremse | |
| DE564745C (de) | Zusaetzliche Antriebsvorrichtung fuer Kraftfahrzeuge mittels gegen die Fahrbahn zu pressender Walzen | |
| GB1293484A (en) | A coupling arrangement for transmitting drive between a tractor vehicle and a towed vehicle | |
| DE58920C (de) | Wendegetriebe für Eisenbahnfahrzeuge | |
| SU20116A1 (ru) | Видоизменение охарактеризованного в пат. № 11561 приспособлени дл остановки поршней и золотников паровозной паровой машины | |
| US1274090A (en) | Clutch device for automobiles and the like. | |
| SU41194A1 (ru) | Прибор дл правильной запрессовки кривошипов ведущих колес паровоза |