SU29857A1 - Device to protect the electrical installation of a tram car - Google Patents
Device to protect the electrical installation of a tram carInfo
- Publication number
- SU29857A1 SU29857A1 SU108029A SU108029A SU29857A1 SU 29857 A1 SU29857 A1 SU 29857A1 SU 108029 A SU108029 A SU 108029A SU 108029 A SU108029 A SU 108029A SU 29857 A1 SU29857 A1 SU 29857A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- protect
- electrical installation
- controller
- coils
- tram car
- Prior art date
Links
- 238000010616 electrical installation Methods 0.000 title description 3
- 230000005284 excitation Effects 0.000 description 4
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Keying Circuit Devices (AREA)
Description
Известны уже устройства дл защиты электрической установки трамвайного вагона, состо щие из двух расположенных в разных местах вагона автоматических выключателей, контакты которых включены последовательно, вследствие чего установка может быть выключена любым из них.There are already known devices for protecting the electrical installation of a tram car, consisting of two automatic switches located in different places of the car, the contacts of which are connected in series, as a result of which the installation can be turned off by any of them.
Дл того, чтобы при перегрузке или т. п. в первуюочередь действовал выключатель , расположенный ближе к работающему контроллеру, катушки возбуждени обоих выключателей включены в цепь так, чтобы при включении установки выключатель, расположенный у неработающего контроллера, автоматически делалс менее чувствительным и мог быть приведен в действие лишь в случае несрабатывани первого выключател . Предлагаемое изобретение к асаетс подобного устройства и состоит в особой форме его выполнени .In order for an overload or the like to have a switch located closer to the operating controller, the excitation coils of both switches are included in the circuit so that when the unit is turned on, the switch located by the idle controller is automatically made less sensitive and can be brought into action only in case of failure of the first switch. The present invention relates to such a device and consists in a special form of its implementation.
На чертеже изображена схема устройства .The drawing shows a diagram of the device.
- Кажда из катушек MI и MZ возбуждени автоматических максимальных выключателей PI и, соответственно, Р, включена последовательно с расположенным к ней ближе контроллером ATi и, соответственно, /Сг.- Each of the excitation coils MI and MZ of the automatic maximum switches PI and, respectively, P, is connected in series with the ATi controller closer to it and, respectively, / Cr.
Провода, при помощи которых каждый из упом нутых контроллеров ири (146)Wires with which each of the mentioned IRI controllers (146)
соединен к катушке возбуждени своег® автоматического выключател , соединены между собой через небольшое электрическое сопротивление С. Как уже указывалось выше, контакты обоих вьь ключателей Pi и Д включены последовательно между собой в цепь нагрузки, питаемую через токоприемник Т.connected to the excitation coil of its automatic circuit breaker, interconnected through a small electrical resistance C. As mentioned above, the contacts of both switches Pi and D are connected in series with each other in a load circuit fed through the current collector T.
При включении установки любым из контроллеров в цепь нагрузки вклю чаютс обе катушки MI и Мг, при чем одна из них, соединенна с работаюп ии контроллером, включаетс в упом нутую цепь непосредственно, а втора , соединенна с неработающим контроллером,- через сопротивление С. Благодар такому включению катушек при перегрузках и т. п. в первую очередь в действие будет приходить автоматический выключатель , расположенный у работающего контроллера.When the installation is turned on by any of the controllers, both MI and Mg coils are included in the load circuit, one of which, connected to the controller, is included in the circuit directly, and the second, connected to the idle controller, via resistance C. Thanks Such switching on of coils in case of overloads, etc., first of all, an automatic switch located at the operating controller will come into effect.
Предмет изобретени ,The subject matter of the invention
Устройство дл защиты электрической установки трамвайного вагона, состо щее из двух расположенных в раз,ных местах вагона автоматических максимальных выключателей, контакты которых включены последовательно, так что установка может быть выключена любым из них, а катушки возбужденнаA device for protecting an electrical installation of a tram car, consisting of two automatic maximum switches located in different places of the car, the contacts of which are connected in series, so that the installation can be turned off by any of them, and the coils are excited
выключателей включены в цепь так, чтобы при включении установки одним из контроллеров у расположенного на большем удалении от него выключател автоматически измен лась регулировка так, чтобы увеличивалась сила тока, при которой происходит действие этого выключател , с той целью, чтобы при перегрузке или т. п. в первую очередь действовал выключатель, расположенный ближе к работающему контроллеру, отличающеес тем, что кажда из катушек MI и Жг возбуждени автоматических выключателей /, и, соответственно.switches are included in the circuit so that when the unit is turned on by one of the controllers of the switch located at a greater distance from it, the adjustment automatically changes so that the current is increased at which this switch operates, so that when overloaded or so on First of all, there was a switch located closer to the operating controller, characterized in that each of the coils MI and excitation of the circuit breakers /, and, respectively.
PI включена последовательно с расположенными к ней ближе контроллером Ki и, соответственно, ДГз, при чем провода , соедин ющие катушки М Л с контроллерами К и Кз, электричес ки соединены между собой помощью электрического сопротивлен) С с той целью, чтобы, при включении установки, любым из контроллеров, в цепь нагрузки включались обе катушки MI и М -одна, включенна перед работающим контроллером непосредственно, друга , включенна перед неработающим контроллером через сопротивление СPI is connected in series with a closer to it controller Ki and, respectively, DGS, wherein the wires connecting the coils ML with the controllers K and Kz are electrically interconnected using an electrical resistor) C in order to , by any of the controllers, both MI and M-one coils were connected to the load circuit, switched on before the operating controller, directly, on the other side, switched on before the non-working controller through resistance C
LL
-ЛЛЛЛЛг-LLLLG
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU108029K SU29858A1 (en) | 1932-04-24 | 1932-04-24 | Device to protect the electrical installation of a tram car |
| SU108029A SU29857A1 (en) | 1932-04-24 | 1932-04-24 | Device to protect the electrical installation of a tram car |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU108029A SU29857A1 (en) | 1932-04-24 | 1932-04-24 | Device to protect the electrical installation of a tram car |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU29857A1 true SU29857A1 (en) | 1933-04-30 |
Family
ID=48347487
Family Applications (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU108029K SU29858A1 (en) | 1932-04-24 | 1932-04-24 | Device to protect the electrical installation of a tram car |
| SU108029A SU29857A1 (en) | 1932-04-24 | 1932-04-24 | Device to protect the electrical installation of a tram car |
Family Applications Before (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU108029K SU29858A1 (en) | 1932-04-24 | 1932-04-24 | Device to protect the electrical installation of a tram car |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (2) | SU29858A1 (en) |
-
1932
- 1932-04-24 SU SU108029K patent/SU29858A1/en active
- 1932-04-24 SU SU108029A patent/SU29857A1/en active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| SU29858A1 (en) | 1933-04-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| SU29857A1 (en) | Device to protect the electrical installation of a tram car | |
| RU2027273C1 (en) | Device for protecting the three-phase plant from abnormal modes | |
| US2345155A (en) | Automatic reclosing circuit breaker system | |
| US1732977A (en) | Circuit protection | |
| SU51259A1 (en) | Device for protecting contact lines of electric railways against overload | |
| US1688833A (en) | Protective circuit controller | |
| US1695885A (en) | Protective system | |
| US1632983A (en) | Automatic circuit interrupter | |
| SU60466A1 (en) | Device to protect receivers of electrical energy from overload and short circuit | |
| SU748671A1 (en) | Device for disconnection of electric equipment at short-circuiting in ac network | |
| SU38193A1 (en) | Device for electrical interlocking of arrows and signals | |
| US1617377A (en) | Relay | |
| SU119197A1 (en) | Device for zero protection of traction engines | |
| SU44280A1 (en) | Device for automatic switching of a contact line section of an electric railway in emergency situations | |
| FR701386A (en) | Electrical relay systems | |
| US1563399A (en) | Electrical protective device | |
| SU51480A1 (en) | Device for increasing the power supplied to the relay by the direction of energy in earth fault protection with incomplete grounding | |
| US1979683A (en) | Switch structure | |
| US1594116A (en) | Electrical protective device | |
| SU114366A1 (en) | Device for automatically switching on high voltage distribution network sections | |
| SU399961A1 (en) | DEVICE FOR PROTECTION AGAINST SHORT CIRCUITS OF BRIDGE ELECTRIC POWERING VOLTAGE INSTALLATIONS | |
| SU35293A1 (en) | Device for protecting electrical installations from overloads | |
| SU493382A1 (en) | Device for protection of supports, foundations and armature of the contact network from electrical corrosion | |
| SU34054A1 (en) | Device for protection against overloading of electrical installations | |
| SU26754A1 (en) | Device to turn off a multi-phase lamp in the event of the opening of one of the wires |