SU27355A1 - Горизонтальный ветр ный двигатель - Google Patents

Description

В авт. свид. № 18667 описан горизонтальный ветр ный двигатель со складными лопаст ми, дл  поворота коих применены особые щитки, перемещающиес  под давлением ветра и „св занные через посредство тросов, зубчатых реек и колес с поворотными лопаст ми. Дл  выравнивани  работы примен лась вод на  турбина, соединенна  с насосом , приводимым в действие ветр нц м двигателем через посредство регулирующего резервуара.

В насто щем изобретении имеетс  регулирующее устройство с применением автоматически перекрывающих промежутки между лопаст ми добавочных поверхностей, передвигаемых при помощи тросов, которые наматываютс  на валики, поворачивающиес  вокруг своих осей давлением ветра на щиток, посаженный на сцепленную с валиком зубчатую рейку. Дл  выравнивани  работы двигател  применена коленчата , заполненна  воздухом и закрыта  с одного концЗ, трубка с поршн ем, щток которого через посредство рычага соединен с ползунком, замыкающим ток в сети сигнального приспособлени . Дл  направлени  воздушного потока на две смежные лопасти двигател  применены установленные вокруг двигател  вертикальные цилиндры, вращаемые около своих осей.

На прилагаемом чертеже фиг. I схематически изображает вид спереди одной половины двигател ; фиг. 2 - вид этой половины с торца; фиг. 3 - вид сбоку двигател , окруженного направл ющими вертикальными цилиндрами; фиг. 4 - вид сверху двигател  и цилиндров.

В двигателе, описанном в авт. свид. N 18667, откидные лопасги не составл ют всей рабочей поверхности; при развернутом их положении между соседними парами остаютс  промежутки, которые в предлагаемом устройстве во врем  действи  двигател  полностью или частично заполн ютс  подвижными добавочными поверхост ми. Основные лопасти 2 прикреплены к планкам 1 (фиг. 1 и 2), а подвижные поверхности 3 могут передвигатьс  относительно основных лопастей. При развернутом положении основных лопастей они движутс  вверх и вниз. Дл  их передвижени  служат тросы 4 и 5; трос 4 верхним своим концом намотан на валик 6, а нижним концом закреплен на валике 7; трос 5 верхним концом закреплен на валике 6, а нижним намотан на валик 7. К тросу 4 в точках 8 прикреплены подвижные поверхности, которые дл  закрыти  промежутков поднимаютс  вверх, а к тросу 5 в точках 9 - подвижные поверхности, которые при этом опускаютс .

такты 20, 21 тока в сети сигнального приспособлени .

3. При двигателе по п. 1 авт. свид. № 18667 применение приспособлени , имеющего целью направл ть воздушный поток на две смежные лопасти двигател  (напр, на 24 и 25), каковое приспособление состо т из установленных вокруг двигател  вертикальных цилиндров 28 (фиг. 3 и 4), вращаемых около своих осей бесконечною цепью, охватывающею вал двигател  и оси упом нутых цилиндров .

Фиг2

та

СЬигХ

,J

/-