SU27300A1 - Приспособление дл уменьшени сопротивлению лодки - Google Patents

Description

Предлагаемое приспособление дл  уменьшени  сопротивлени  движению лодки состоит из двух расположённых по ее бокам пустотелых цилиндров, при вращении которых в разные стороны образуютс  по направленикх к днищу лодки, снабженному по бокам протоками и выполненному в форме остроконечного вниз лотка, потоки воды, поднимающие лодку вверх. В иной форме выполнени  приспособлени  цилиндры состо т из трех отдельных частей, соединенных общей осью, к подшипникам которой укреплена рама, /тоддерживающа  кабинку , а дл  сохранени  удобообтекаемости поплавка и закрыти  шариковых подшипников между част ми цилиндра помещены полуцилиндры. Дл  увеличени  массыводы, отбрась 1ваемой цилиндрами к направл ющему днищу лодки, средние части цилиндров снабжены винтовой нарезкой.

На чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку приспособлени  дл  уменьшени  сопротивлени  движению лОдки; фиг. 2- то же сверху его; фиг. 3-то же сзади его; фиг. 4-поперечный разрез его; фиг. 5-то же с направл ющими лопатками в днище; фиг. б--вид сбоку.приспособлени  в другой форме выполнени , фиг. 7- продЪльный разрез соединени  оси цилиндров с рамой, фиг. 8- поперечный разрез его; фиг. 9-вид сбоку

видоизменени  приспособлени ; фиг. 10- тоже сверху; фиг. 11 - разрез по с в фиг. 9;. фиг. 12-вид сбоку средней части цилиндра .

Сбоку лодки расположены пустотелые цилиндры 1, 2 «а ос х 5, вращающихс  в подшипниках 4, которые укреплены на раме 3 основани  двигател  7. Днищ& 10 лодки выполнено в форме остроконечного лотка с направл ющим гребнем 12 и сбоку снабжено протоками 11 (фиг. 4) дл  стока воды, захватываемой: поверхностью цилиндров 1, 2. Во врем  вращени  цилиндров в разные стороны (фиг. 3) захватываема  ими вода отражаетс  от направл ющего гребн  12 днища и поднимает лодку, чем умен -шаетс  осадка последней и сопротивление воды -при движении лодки.

Дл  расширени  площади устремл ющихс  вниз водных потоков, днище можег быть снабжено р дом направл ющих лопастей 13 (фиг. 5), установленных на удобообтекаемых кронштейнах 14, прикрепленных к днищу 10 лодки.

В приспособлении, выполненном в другой форме, изображенном на фиг. б-8,. каждый вышеописанный цилиндр состоит из трех отдельных частей 1,1° и 1, выполненных из листов 19 и изнутри поддерживаемых кольцеобразными шпангоутами 20, имеющими Т-образное сечение . Все три части помещены на оси 9,.