Предлагаемое приспособление дл уменьшени сопротивлени движению лодки состоит из двух расположённых по ее бокам пустотелых цилиндров, при вращении которых в разные стороны образуютс по направленикх к днищу лодки, снабженному по бокам протоками и выполненному в форме остроконечного вниз лотка, потоки воды, поднимающие лодку вверх. В иной форме выполнени приспособлени цилиндры состо т из трех отдельных частей, соединенных общей осью, к подшипникам которой укреплена рама, /тоддерживающа кабинку , а дл сохранени удобообтекаемости поплавка и закрыти шариковых подшипников между част ми цилиндра помещены полуцилиндры. Дл увеличени массыводы, отбрась 1ваемой цилиндрами к направл ющему днищу лодки, средние части цилиндров снабжены винтовой нарезкой.The proposed device for reducing the resistance to the movement of the boat consists of two hollow cylinders located on its sides, which, when rotated in different directions, are formed along the bottom of the boat, provided with ducts on the sides and made in the form of a pointed down tray, the water flows lifting the boat upwards. In another form, the adaptation of the cylinders consists of three separate parts connected by a common axis, to the bearings of which the frame is reinforced, a supporting cabin, and to keep the float easy-to-flow and to close the ball bearings, half-cylinders are placed between the parts of the cylinder. In order to increase the mass of the trap that is thrown away by the cylinder to the guide bottom of the boat, the middle parts of the cylinders are provided with a screw thread.
На чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку приспособлени дл уменьшени сопротивлени движению лОдки; фиг. 2- то же сверху его; фиг. 3-то же сзади его; фиг. 4-поперечный разрез его; фиг. 5-то же с направл ющими лопатками в днище; фиг. б--вид сбоку.приспособлени в другой форме выполнени , фиг. 7- продЪльный разрез соединени оси цилиндров с рамой, фиг. 8- поперечный разрез его; фиг. 9-вид сбокуIn FIG. 1 is a side view of the fixture for reducing drag resistance of the BOX; FIG. 2 - the same on top of it; FIG. 3 is the same behind him; FIG. 4-cross section of it; FIG. 5 is the same with guide vanes in the bottom; FIG. b is a side view. adaptations in another form of embodiment, fig. 7 is a cross-section of the connection between the axis of the cylinders and the frame; 8- cross section of it; FIG. 9-side view
видоизменени приспособлени ; фиг. 10- тоже сверху; фиг. 11 - разрез по с в фиг. 9;. фиг. 12-вид сбоку средней части цилиндра .modification of the device; FIG. 10 is also on top; FIG. 11 is a cross section through c in FIG. 9;. FIG. 12 is a side view of the middle part of the cylinder.
Сбоку лодки расположены пустотелые цилиндры 1, 2 «а ос х 5, вращающихс в подшипниках 4, которые укреплены на раме 3 основани двигател 7. Днищ& 10 лодки выполнено в форме остроконечного лотка с направл ющим гребнем 12 и сбоку снабжено протоками 11 (фиг. 4) дл стока воды, захватываемой: поверхностью цилиндров 1, 2. Во врем вращени цилиндров в разные стороны (фиг. 3) захватываема ими вода отражаетс от направл ющего гребн 12 днища и поднимает лодку, чем умен -шаетс осадка последней и сопротивление воды -при движении лодки.On the side of the boat are hollow cylinders 1, 2 "and axles x 5 rotating in bearings 4, which are mounted on frame 3 of the base of the engine 7. Bottom & 10 of the boat is made in the form of a pointed tray with a guide ridge 12 and is laterally provided with channels 11 (Fig. 4) for the water to be dragged by: the surface of cylinders 1, 2. During rotation of the cylinders in different directions (Fig. 3), the water they capture is reflected from the guide ridge, 12 bottoms and raises the boat, which makes it clever to sediment and water resistance when the boat is moving.
Дл расширени площади устремл ющихс вниз водных потоков, днище можег быть снабжено р дом направл ющих лопастей 13 (фиг. 5), установленных на удобообтекаемых кронштейнах 14, прикрепленных к днищу 10 лодки.In order to expand the area of the water streams going down, the bottom can be equipped with a series of guide vanes 13 (Fig. 5) mounted on the easy-flowing arms 14 attached to the bottom 10 of the boat.
В приспособлении, выполненном в другой форме, изображенном на фиг. б-8,. каждый вышеописанный цилиндр состоит из трех отдельных частей 1,1° и 1, выполненных из листов 19 и изнутри поддерживаемых кольцеобразными шпангоутами 20, имеющими Т-образное сечение . Все три части помещены на оси 9,.In the device, made in another form, shown in FIG. b-8, Each cylinder described above consists of three separate parts of 1.1 ° and 1, made of sheets 19 and supported from the inside by ring-shaped frames 20 having a T-shaped section. All three parts are placed on axis 9 ,.