SU23441A1 - Центрирующее приспособление дл автоматических сцепок железнодорожного подвижного состава - Google Patents

Description

Предлагаемое изобретение относитс  к центрирующим приспособлени м дл  поддерживани  головок автоматических сцепок в перпендикул рном к буферному брусу вагона положении.

На чертеже фиг. 1 изображает вид предлагаемого приспособлени  спереди; фиг. 2 - вид его сверху и фиг. 3 - вид сбоку.

Приспособление состоит в том, что к буферному брусу 5 вагона на равных рассто ни х от его средины прикреплены наклонно две петли дл  поворотных кронштейнов 1, 2, св занных между собою горизонтальною, при нормальном положении головки сцепки, планкою 5, котора  поддерживает выступающую из буферного бруса часть головки 7 сцепки, укладывающуюс  своим гребнеобразным нижним выступом 4 в углубление посредине планки 5.

Если при сцеплении вагонов или по иной причине соединительна  головка сцепки отклон етс  в сторону от срединной линии, то все приспособление выходит из равновеси : планка 3 сдвигаетс  в ту же сторону (напр, вправо, как показано на фиг. / пунктиром) и, благодар  повороту при этом косо расположенных

кронштейнов, принимает наклонное положение . По прекращении же бокового давлени  на головку 7 сцепки, приспособление под действием собственного веса приходит снова в прежнее положение, и планка 3 своим углублением сдвигает головку 7 на срединную линию вагона.

Предмет изобретени .

Claims (2)

1.Центрирующее приспособление дл  автоматических сцепок железнодорожного подвижного состава, удерживающее сцепную головку в положении, перпендикул рном к буферному брусу вагона, отличающеес  тем, что жестка  или пружин ща  поддерживающа  головку горизонтальна  планка 3 удерживаетс  прикрепленными nQBOpOTHO к буферному брусу вагона двум  симметрично наклоненными кронштейнами /, 2.

2.Форма выполнени  приспособлени  по п. 1, отличающа с  тем, что поддерживающа  головку горизонтальна  планка снабжена в средине углублением, в которое упираетс  сцепна  головка своим гребнеобразным выступом.