SU22707A1 - Шток паровозной машины с раздвижным поршнем - Google Patents

Description

Шток с раздвижным поршнем в цилиндре паровозной машины снабжаетс  осевым каналом, сообщающим пространство между поршневыми дисками с атмосферой с целью выпуска пара, который может проникать в это пространство по поперечным каналам в дисках дл  создани  парового буфера при сближении последних.

На чертеже изображена схема продольного разреза цилиндра со штоком и раздвижным поршнем.

Шток цилиндра паровозной машины снабжен двум  утолщени ми i - г, между которыми располагаетс  утолщение-большего диаметра 2/- На утолщени  г--г, прилега  к боковым част м утолщени  у, свободно насажены два поршневых диска 1 и 2. Шток поршн  снабжен осевым каналом к, примыкающим к поперечному каналу в в утолщении г/, через указанные каналы устанавливаетс  сообщение между атмосферой и пространством между дисками 1 и 2. Кроме того в каждом из дисков 1 и 2 имеютс  поперечные каналы с, через которые пространство между дисками 1 и 2 сообщаетс  с рабочими полост ми цилиндра.

При езде без пара оба диска 1 и 2 отвод тс  утолщением у штока в крайние

положени , соответствующие положению диска 2 на чертеже, и разобщаютс  от штока. По заполнеин цилиндра парой, последний сначала проникает по каналам с в пространство между дисками 1 и 2 и образует паровой буфер, см гчающий взаимное сближение дисков под дг1влением наход щегос  в цилиндре пара. Пространство между дисками опоражниваетс  от пара по каналу « - к. Этот канал § - к служит также дл  доступа воздуха в пространство между дисками при их расхождении в начале холостого хода машины.

Предмет изобретени .

Claims (2)

1.Шток паровозной машины с раздвижным поршнем, отличающийс  тем, что дл  выхода пара из пространства между поршневыми половинами предусмотрен в штоке осевой канал «, сообщенный с атмосферою и указанным пространством .

2.Применение к штоку по п. 1 поршневых половин, снабженных каналами с с целью соадани  парового буфера между поршневыми половинами при мх сближении .