[go: up one dir, main page]

SU22706A1 - Приспособление дл автоматического прогревани труб крана Лешателье и паровых цилиндров паровоза - Google Patents

Приспособление дл автоматического прогревани труб крана Лешателье и паровых цилиндров паровоза

Info

Publication number
SU22706A1
SU22706A1 SU46951A SU46951A SU22706A1 SU 22706 A1 SU22706 A1 SU 22706A1 SU 46951 A SU46951 A SU 46951A SU 46951 A SU46951 A SU 46951A SU 22706 A1 SU22706 A1 SU 22706A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
steam
cylinders
pipes
lechatele
locomotive
Prior art date
Application number
SU46951A
Other languages
English (en)
Inventor
И.Ф. Бабаев
Original Assignee
И.Ф. Бабаев
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by И.Ф. Бабаев filed Critical И.Ф. Бабаев
Priority to SU46951A priority Critical patent/SU22706A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU22706A1 publication Critical patent/SU22706A1/ru

Links

Landscapes

  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Description

Предлагаемое приспособление имеет своей целью автоматически прогревать в зимнее врем  трубы крана Лешателье и паровые цилиндры паровозов как при работе паровоза паром, так и в обратном случае - контр-паре или на сто нке паровоза .
На чертеже изображен вертикальный разрез по ори приспособлени .
Приспособление дл  автоматического прогревани  труб Лешателье и паровых цилиндров состоит из клапанной коробки 7 с помещенным в ней парным клапаном 5 и 6, укрепленным на болте 3 и нагруженным пружиной 10, упирающейс  в стенку клапанной коробки 7, соединенной с тройником 1 труб Лешателье и паровых цилиндров .
Дл  подачи пара в клапанную коробку из сухопарной колонки котла служит труба 12. При работе паровоза без пара или при контр-паре давлени  слева на двойной клапан 5 и б не будет и поэтому последний под действием пружины 10 передвинетс  в левое крайнее положение, чему будет также содействовать и пар, наход щийс  в междуклапанном пространстве , вследствие разности площа дей клапанов 5 и 6. После зан ти  парным клапаном левого положени  пар, поступающий из сухопарника по трубам 12 и трубе крана Лешателье 11 в междуклапанное пространство, через канал 2 и 4 проходит в тройник и дальше, по трубам крана Лешателье и к паровым цилиндрам. При работе паровоза с паром клапан 5 и 6 иод давлением пара со стороны тройника 1, передвинетс  в правое крайнее положение и через канал 9 и трубку 8 соедин ет междуклапанное пространство с атмосферой . В этот период работы паровоза происходит прогревание только трубы крана Лешателье паром, поступающим из сухопарника в трубу 11 крана Лешателье.
Предмет изобретени .
Приспособление дл  автоматического прогревани  труб крана Лешателье и паровых цилиндров паровоза, состо щее из клапанной коробки с двум  клапанами и пружиной, оканчивающейс  тройником
дл  труб крана Лешателье, отличаю1Цеес  применением парного клапана 5 и 6, который при работе паровоза без пара или при контр-паре, смеща сь, под действием пружины 10, дает доступ пара
из котла по каналам 2, по трубам 1, дл  1 прогревани Рэтих труб и цилиндров, при работе же паровоза с паром соедин ет междуклапанное пространство через канал и трубку 8 с атмосферой.
ЬЗ
//
SU46951A 1929-05-11 1929-05-11 Приспособление дл автоматического прогревани труб крана Лешателье и паровых цилиндров паровоза SU22706A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU46951A SU22706A1 (ru) 1929-05-11 1929-05-11 Приспособление дл автоматического прогревани труб крана Лешателье и паровых цилиндров паровоза

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU46951A SU22706A1 (ru) 1929-05-11 1929-05-11 Приспособление дл автоматического прогревани труб крана Лешателье и паровых цилиндров паровоза

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU22706A1 true SU22706A1 (ru) 1931-09-30

Family

ID=48341418

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU46951A SU22706A1 (ru) 1929-05-11 1929-05-11 Приспособление дл автоматического прогревани труб крана Лешателье и паровых цилиндров паровоза

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU22706A1 (ru)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU22706A1 (ru) Приспособление дл автоматического прогревани труб крана Лешателье и паровых цилиндров паровоза
US1463907A (en) Float-controlled valve
SU15412A1 (ru) Подогреватель питательной воды дл паровозов
SU13493A1 (ru) Устройство дл подвода и отвода обогревающей среды к змеевиковым подогревател м на паровозах
SU16237A1 (ru) Прибор дл использовани выхлопного пара от воздушного насоса автоматического тормоза в подогревателе питательной воды на паровозах
US1425940A (en) Valve for radiators
SU41348A1 (ru) Инжектор м того пара
US1619238A (en) Circulating drip vent
SU19220A1 (ru) Дроссельный клапан дл отопительных систем
SU50144A1 (ru) Сатурационный котел
SU31031A1 (ru) Приспособление дл пуска насоса, питающего паровозный котел конденсатом
SU10667A1 (ru) Устройство дл подогрева воды или масла м тым паром
SU22669A1 (ru) Устройство дл подогрева питательной воды
SU11465A1 (ru) Автоматический регул тор питани дл паровых котлов
GB193778A (en) Improved apparatus for heating and supplying boiler feed-water
FR659989A (fr) Robinet pour canalisation de fluide de chauffage, tel que vapeur ou eau chaude
SU2958A1 (ru) Устройство дл подогрева питательной воды на паровозах отработавшим паром от насоса воздушного тормоза
SU42377A1 (ru) Устройство дл использовани расширени жидкостей при их нагревании
SU20240A1 (ru) Устройство дл отоплени печей нефтью
US1442125A (en) Radiator
US1128482A (en) Refrigerating apparatus.
SU19210A1 (ru) Видоизменение устройства, охарактеризованного в патенте № 19209, подогревател питательной воды дл паровозов
SU4695A1 (ru) Аппарат дл периодического питани паровых котлов водою
SU48463A1 (ru) Приспособление к паросушителю дл управлени перепуском в котел сепарированной воды из водосборника паросушител
DE431646C (de) Kondensationslokomotive mit einer Haupt- und einer Hilfsspeisepumpe