SU15412A1 - Подогреватель питательной воды дл паровозов - Google Patents

Description

Предлагаемый подогреватель питательной воды дл  паровозов образуетс  приставной камерой, разделенной перегородкой на два сообщающихс  с верхней и нижней частью дымовой коробки дымохода, внутри которых расположены змеевики,соединенные одним своим концом с напррной от инжектора трубою, а другим - с трубою, предназначенной дл  подачи подогретой воды в котел.

На схематическом чертеже фиг. 1 изображает котел паровоза, снабженный подогревателем с частичным разрезом; фиг. 2 - вертикальный разрез дымовой коробки паровоза; фиг. 3 - поперечный разрез трехходового крана.

С одной из сторон котла паровоза установлена камера 4 подогревател , разделенна  перегородкой 5 на два дымохода , один из которых патрубком 10 сообщаетс  с нижней частью 14, а другой-патрубком 11 с верхней частью 15 дымовой коробки паровоза. Часть 15 дымовой коробки отделена от части 14 ее перегородкой 12, снабженной люком, сообщающим эти части при выключении подогревател , и установленной так, что конус 13 паровоза пропущен через нее и выходит в верхнюю часть дымовой коробки. В дымоходах, образованных перегородкой 5, помещены змеевики б, конец 7 которых, посредством трубы 2, проложенной дл  отеплени  внутри котла,

сообщаетс  с инжектором через посредство обратного клапана 1. Второй конец 8 змеевиков б сообщаетс  с паровым котлом, при помощи трехходового крана 9 (фиг. 1 и 3), один ход которого предназначен дл  спуска воды из подогревател .

Гор чие газы, поступающие из дымогарных труб через патрубок 10 в нижнюю часть дымовой коробки, направл ютс  в дымоходы камеры 4, где отдают часть своего тепла воде, наход щейс  в змеевиках б, и затем уже через верхнюю часть дымовой коробки и трубу паровоза выход т в атмосферу. Подаваема  инжектором питательна  вода через клапан 1 по трубе 2 поступает в змеевики 6, из которых она уже в подогретом состо нии через кран 9 направл етс  в котел паровоза. В случае надобности подогреватель отключаетс  от котла краном 9, при чем питательна  вода подаетс  инжектором непосредственно в котел , а дымовые газы из нижней части дымовой коробки направл ютс  в верхнюю часть ее через открытый в это врем  люк перегородки 12.

Предмел- патента.

Подогреватель питательной водь дл  паровозов, характеризующийс  применением сообщающейс  с двум  - верхней

и нижней част ми (фиг. 1) дымовой коробки , приставной к котлу камеры 4, разделенной перегородкой 5 на два дымохода , внутри которых расположены змеевики б, сообщающиес , с одной стороны с напорной от инжектора трубою 2,

проложенной дл  отеплени  внутри котла, и с другой-трубою 8, предназначенной дл  подачи подогретой воды в котел через трехходовой кран, один ход которого предназначен дл  спуска воды из подогревател .