SU21233A1 - Приспособление дл торможени поезда с пути - Google Patents

Description

Дл  торможени  поезда путем возДействи  на кран машиниста автоматического воздушного тормоза при следова ,:ии поезда под уклон и дл  отпуска тормозов при следбвании на подъем, система рычагов св зывает руко тку «рана машиниста с серьгой, перемещающейс  вдоль паровоза в ту или другую сторону в зависимости от направлени  ;уклона пути под вли нием собственного веса. Передвижени  серьги обуславливаютс  катанием св занного с ней ролика tio неподвижной направл ющей, укрепленной на раме паровоза.

На чертеже изображен вид приспособлени  с боковой стороны паровоза. Приспособление дл  торможени  поезда с пути состоит из рейки 2 четырехугольного поперечного сечени  неподвижно укрепленной в опорах 1 на раме 20 паровоза. По верхней поверхности рейки 2 между упорами 3-3 может катитьс  ролик 4, с осью которого свободно св зана серьга 5, опускающа с  вниз и своим нижним концом через посредство шарнира б, св занна  с т гой 7. Конец т ги 7, обращенный к крану машиниста шарнирно соединен через посредство поводков 8 и 9, и т ги 10 с руко ткой П крана машиниста 19. Противоположный конец т ги 7, обращенный к передней части паровоза, св заачерез посредство поводков 12 и 13 со стойкой 15, имеющей возможность

перемещатьс  в вертикальных направлени х в направл ющей муфте 14 и несущей на своем нижнем конце ролик 16, кат щийс  по рельсам перед колесами паровоза;

При движении поезда под уклон ролик 4, в силу собственного веса серьги 5, скатываетс  по рейке 2 6 направлении движени  поезда, при чем серьга 5, следу  за перемещением ролика увлекает за собой систему рычагов 7, 8, 9 и 10 и поворачивает руко тку 11 крана машиниста, вызыва  торможение . При следовании на подъем ролик 4 откатываетс  в обратном направлении и серьга 5 перемещает систему рычагов и руко тку 11 в положение, обусловливающее отпуск тормозов.

Предмет изобретени . /

Приспособление дл  торможени  поезда с пути, с применением кат щегос  впереди паровоза ролика, отличающеес  тем, что на т ге 7, соединенной помощью поводков 8 и 9 с краном машиниста , наглухо насажена серьга 5, другой конец которой укреплен на оси, кат щегос  по рейке 2 ролика, какова  серьга при наклоне паровоза, измен   свое положение, предназначена открывать кран машиниста и тем самым производить торможение поезда при ходе под уклон.

10

20

.3 .312

14