SU16253A1 - Вага дл буксовани паровозов и вагонов - Google Patents

Description

В- предлагаемой ваге с зубчатой пов грхностью дл  буксовани  паровозов и в.агонов примен етс  стрем  дл  нажимани  ногой без ПОМОЩИ: рук, наход щеес  на свободном конце ваги,, подвешенном помощью с пружиной и цепью к раме вагона., .

;На чертеже изображен вид сбоку ваги, подвешенной к раме вагона.

На |буксовальный лом 13 надеваетс  трубк1а 12 с наход щейс  в , ней, дл  удлинени  рычага при буксовке т желых вагонов стержнем 10, - имеющим качающеед  стрем - 7 с упоркой 11, преп тствующе й стремени поворачиватьс  рнутрь. Головка буксовального лома 15, д1л  уменьшени  скольжени  по бандажу, снабжена стальной с зубчатой поверхностъщ пластинкой. 16, прикрепленной нарезными-шпилькой 17 и пробкой 18; дл  усилени  лома, без значителгъного увелиГени  его веса, приклепываетс  струнка 14.

На свободный конец трубки ,12-надета обЬйма 8с прикрепленными к ней пружиной 6 цепыр 4 и крюком 1, зацепл емым а поручень 2 или буферный брус 3;

винт 9 закрепл е.т скобу 8 и стержень 10. При буксовании нажимают нЪгОЙ на стрем  7 до земли с высоть около четырнадцати дюймов, при чем пружина 6, по прекращении нажати , feo3BpattjaeT вагу в первоначальное положение.

Вага подвешиваетс  тдк, чтобы стрем  7 было в некотором отдалении от рельса, дл  .удобства подт гивани  головки лома кгребню бандажа и избежани  сйскакивани с-рельса; дл  подт гивани  ваги к бандажу колеса пружина 6 и цепь 4 должны быть в наклонном положении. Дл  уменьшени  длины цепи, в случае надобности, зацепл ют крючком 5 за-одно из звеньев цепи, как показано на чертеже пунктиром.

Предмет патента.

Вага дл  буксовани  паровозов и вагонов , характеризующа с  тем, что свободный конец ее снабжен стременем 7 дл  нажимани  ногой, а также тем, что трубка 12 ваги снабжена обЬймой 8 с цепью 4 и пружиной 6 дл  подвешивани  ваги к раме вагона.