SU169005A1 - Заправочной горловине топливных баков тракторов (автомобилей) - Google Patents

Description

Известны головки к занравочной горловине топливных баков тракторов (автомобилей), содержащие патрубки, соединенные шлангами с эжектором выхлопной трубы двигател  и резервуаром дл  тоилива.

Особенность предлагаемой головки в том, что она снабжена шаровым поплавком, который перекрывает отверстие канала, сообш,аюш,его внутреннюю полость топливного бака (по заполнении его топливом) с эжектором патрубка .

Така  конструкци  головки предотвращает переполнение бака топливом при заправке.

На фиг. 1 изображена предлагаема  головка к заправочной горловине топливных баков, разрез; на фиг. 2 - то же, вид по стрелке Л на фиг. 1. .

Головку жестко креп т на горловину У топливного бака 2. Она состоит из корпуса 3 с камерой 4, которую закрывают крышкой 5 с фильтром 6 дл  очистки атмосферного воздуха , поступающего в топливный бак при работе трактора.

В нижней части ее устанавливают фильтр

7дл  бензина, поступающего в топливный бак.

8той же нижней части головки имеетс  полость 8 с niapoBbiM поплавком 9, всплывающим при заполнении бака топливом и закрывающим канал патрубка, соединенного с эжектором выхлопной трубы двигател  через резиновую прокладку 10.

Золотниковый клапан, через который отсасывают воздух из топливного бака, смонтирован в корпусе головки и состоит из корпуса 11, золотника 12 с колпачком 13 и пружины 14. Патрубок 15 золотникового клапана посредством щланга соедин етс  с эжектором выхлопной трубы двигател  (на чертеже не показана ). Объем поступившего топлива с помощью

линейки 16 может быть замерен. Горловина топливного бака выполнена с контрольным стеклом 17. Наблюдение за наполнением топливного бака в конце заправки ведетс  с помощью сферического экрана 18.

Дл  того, чтобы шариковый поплавок плавно поднималс  к отверстию канала, полость 8 заполн етс  топливом через отверстие б малого диаметра медленно.

Заправку бака топливом ведут следующим

образом. Открывают крыщку 5 и на патрубок 19 корпуса надевают шланг, наконечник которого опускают в резервуар с топливом (на чертеже не показан). Зате.м вручную нажимают на колпачок 13 золотникового клапана. Золотник 12 утапливаетс , и выходное отверстие бака 2 соедин етс  с эжектором выхлопной трубы, тем самым создаетс  разрежение, и топливо начинает поступать в бак.

После заполнени  бака топливо поступает

через резиновую прокладку 9, перекрывает выходное отверстие в канале, и поступление топлива в бак автоматически прекращаетс .

Предмет изобретени 

Головка в заправочной горловине топливных баков тракторов (автомобилей), содержаща  патрубки, соедин емые щлангами с эжектором выхлопной трубы двигател  и резервуаром дл  топлива, отличающа с  тем, что, сцелью предотвращени  потерь топлива от переполнени  при заправке бака, она снабжена щаровым поплавком, закрывающим канал,, соединенный с эжектором патрубка, по заполнении бака топливом.