SU32313A1 - Пробка дл заправки автомашин жидким топливом - Google Patents

Description

Известны пробки дл  заправки автомйшкн жидким топливом, имеющие сообщающеес  со всасывающей трубой двигател  внутреннее пространство, посменно перекрываемое двум  жестко св занными, между собою клапанами: однк-м-со стороны всасывани , и другим- €0 стороны наружного воздуха, с коим автоматически сообщаетс  междуклапанное пространство при заполнении топливных баков. В предлагаемой пробке при ее рабочем состо нии двусторонний клапан под действием разницы давлений всасывани  и атмосферы перекрывает внутреннее пространство пробки со стороны наружного воздуха, а при нерабочем состо нии под действием пружины перекрывает то же внутреннее пространство со стороны всасывани .

На чертеже изображен продольный разрез пробки.

Корпус 7 пробки представл ет собою проточенный внутри цилиндр, с коническй ли расточками по концам; по оси цилиндра помещен стержень 6, снабженный двум  коническими клапанами 3 и 4, которые могут закрывать соответствующие конические расточки лищь разновременно.

450

Стержень 6 окружен пружиною 5, прижимающею клапан 4 к его седлу. В стенке корпуса 2 имеетс  отверстие, к которому присоединен патрубок 8 с краном 2. Сверху пробка закрьшаетс  колпачком 7.

Пробку устанавливают при помощи резьбы нижнего конца корпуса в высшей точке бака. Выходное отверстие патрубка 8 соедин ют с трубкой, присоединенной к всасывающей трубе двигател , и наливное отверстие бака плотно соедин ют со щлангом, погруженным в резервуар с горючим. Затем снимают колпачок 7 с корпуса пробки и кран 2 став т в положение открытого прохода; при этом через открытый верхний клапан пробки происходит засасывание окружающего воздуха во всасывающую трубу двигател . Нажимом пальца на верхний клапан 5 производ т разобщение с наружным воздухом и сообщение патрубка 8 через нижний клапан с полостью бака, из которого и начинаетс  засасывание . Через короткий промежуток времени образовавщеес  в баке разрежение не позвол ет верхнему клапану открытьс  и в то же врем  заставл ет горючее наполн ть бак. Когда горючее, наполнив бак, дойдет до пробки и заполнит ее

внутреннюю расточку, то разрежение в последней, прекращаетс , и пружина открывает верхний клапан, закрыва  в то же врем  нижний, вследствие чего во всасывающую трубу двигател  снова засасываетс  окружающий воздух. Такое устройство дает автоматическое прекращение заливки горючего в бак и не позвол ет горючему попадать во всасывающую трубу двигател .

Предмет изобретени .

Пробка дл  заправки автомашин жидким топливом, снабженна  сообщающимс  со всасывающей трубой двигател  внутренним пространством, посменно перекрываемым двум  жестко св занными между собою клапанами, одним-со стороны всасывани , а другим- со сто роны наружного воздуха, с коим автоматически сообщаетс  междуклапанное пространство при заполнении топливных баков, отличающа с  тем, что при ее рабочем состо нии двусторонний клапан под действием разницы давлений всасывани  и атмосферы перекрывает внутреннее пространство пробки со стороны наружного воздуха, а при нерабочем состо нии под действием пружины перекрывает то же внутреннее пространство со стороны всасывани .