SU16486A1 - Electric ignition plug for internal combustion engines - Google Patents
Electric ignition plug for internal combustion enginesInfo
- Publication number
- SU16486A1 SU16486A1 SU20329A SU20329A SU16486A1 SU 16486 A1 SU16486 A1 SU 16486A1 SU 20329 A SU20329 A SU 20329A SU 20329 A SU20329 A SU 20329A SU 16486 A1 SU16486 A1 SU 16486A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- internal combustion
- combustion engines
- ignition plug
- electric ignition
- electrode
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title description 7
- 239000012212 insulator Substances 0.000 description 7
- 235000019687 Lamb Nutrition 0.000 description 1
- 239000002826 coolant Substances 0.000 description 1
- 238000010790 dilution Methods 0.000 description 1
- 239000012895 dilution Substances 0.000 description 1
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Description
Изобретение касаетс запальных свечей дл двигателей внутреннего горени , через средний полый электрод которых, в период разрежени в цилиндре двигател , в камеру горени поступает воздух. В предлагаемой свече изол тор крепитс в корпусе посредством рычажного затвора , действующего на кольцевой выступ изол тора, при чем степень нажати затвора регулируетс барашком, верхн же навинтованна часть среднего электрода .снабжена колпачком, служащим дл разобщени камеры горени с атмосферой , в случае неисправности помещенных в канале электрода клапанов.The invention relates to glow plugs for internal combustion engines, through the middle hollow electrode of which, during a vacuum in the engine cylinder, air enters the combustion chamber. In the proposed candle, the insulator is fixed in the housing by means of a lever bolt acting on the annular protrusion of the insulator, and the degree of pressing of the bolt is adjusted by a thumbscrew, while the upper screwed part of the middle electrode is supplied with a cap that serves to separate the combustion chamber from the atmosphere in case of a fault channel electrode valves.
На, чертеже фиг. 1 изображает вид свечи сбоку; фиг. 2 - вид ее сверху; фиг. 3-продольный разрез ее.In FIG. 1 is a side view of a candle; FIG. 2 - its top view; FIG. 3 is a longitudinal section of it.
Предлагаема электрическа запальна свеча (фиг. 1, 2 и 3) снабжена дл укреплени изол тора 12 свечи в ее корпусе 11 рычажным затвором 7; вращающимс на шарнире 18, помещенном в вилке 8, составл ющей одно целое с корпусом свечи. Выгнутые части рычага 7, с двух сторон нажимают на кольцевой выступ 12 изол тора 12 свечи, при чем величина нажима регулируетс винтом 17.The proposed electric ignition plug (Figs. 1, 2 and 3) is provided to strengthen the candle insulator 12 in its body 11 with a lever lock 7; rotating on a hinge 18 placed in a fork 8 constituting one piece with the body of the candle. The curved parts of the lever 7, on both sides, press on the annular protrusion 12 of the candle insulator 12, and the amount of pressure is adjusted by a screw 17.
Охйаждающий агент (воздух или вода) подвод тс под давлением в ;{ольцевую полость 10, между корпусом 11 и изол тором 12, через штуцер 9 и отвод тс The cooling agent (air or water) is supplied under pressure into; {the cavity 10, between the housing 11 and the insulator 12, through the fitting 9 and is discharged
через канал 16. Внутренний электрод охлаждаетс воздухом, поступающим через радиальные отверсти 2, в период разрежени в цилиндре, в канал 19. Отверсти 2 расположены в головке 1, навинченной на наружном конце среднего электрода. Дл разобщени цилиндра двигател с атмосферой канал 19 снабжен двум клапанами 3 и 15, помещенными в кор.обках,из которых верхн ввинчиваюи а с , а нижн зачеканивающа с в концах канала, почему оба клапана могут бь1ть о ченены или исправлены по вынутии из канаЛа.through the channel 16. The internal electrode is cooled by air entering through the radial holes 2, during the vacuum in the cylinder, into the channel 19. The holes 2 are located in the head 1 screwed on the outer end of the middle electrode. To separate the engine cylinder from the atmosphere, channel 19 is equipped with two valves 3 and 15 placed in a housing, of which the upper is screwed in and c, and the bottom is capped at the ends of the channel, why both valves can be replaced or corrected after being removed from the channel.
При неисправности обоих клапанов во врем работы двигател , можно, не останавлива двигател , произвести разобщение цилиндра с атмосферой путем завинчивани головки 1 до отказа, так как, при этом, отверсти 2 Закроютс средним электродом. В нор чальном состо нии головка 1 удерживаетс пружиной 4, прикрепленной к гайке 5, зат гивающей центральный электрод. Цифрами б, 11, 13 и 14 помечены прокладки.If both valves fail during engine operation, it is possible, without stopping the engine, to disconnect the cylinder from the atmosphere by screwing in the head 1 until failure, since, in this case, the holes 2 are closed by the middle electrode. In the normal state, the head 1 is held by a spring 4 attached to the nut 5, which pulls the central electrode. The numbers b, 11, 13, and 14 are labeled spacers.
Предмет патента.The subject of the patent.
1. Электрическа запальна свеча дл двигателей внутреннего горени , через средний полый электрод , в период разрежени .цилиндре двигател , в камеру горени поступает возйух, харак I теризующа с тем, что изол тор 12 крепитс в корпусе 11 помощью рычажного затвора 7, действующего на кольцевой выступ 12 изол тора 12, степень нажати какового затвора регулируетс барашком 17. 2. Форма выполнени охарактеризована (й в п. 1 запальной свечи, отличающа с тем, что верхн навинтованна часть среднего электрода снабжена колпачком 1, с целью разобщени камеры горени с атмосферой при неисправности клапанов 3, 15, каковой колпачок имеет радиальные отверсти 2 и удерживаетс в стационарном положении пружиной 4, при навинчивании же колпачка 1 на электрод 19 до отказа отверсти 2 перекрываютс телом электрода.1. An electric ignition plug for internal combustion engines, through the middle hollow electrode, during the dilution period of the engine cylinder, enters the combustion chamber, characteristic I, because the insulator 12 is mounted in the housing 11 using the lever gate 7 acting on the ring the protrusion 12 of the insulator 12, the degree of pressure of which shutter is governed by a lamb 17. 2. The form of implementation is characterized (in paragraph 1 of a spark-plug, characterized in that the upper screwed part of the middle electrode is fitted with a cap 1, in order to disconnect combustion chamber with the atmosphere at fault valves 3, 15, which cap has radial holes 2 and is held in a stationary position by a spring 4, when the cap 1 is screwed onto the electrode 19 to overlap failure apertures 2 of the electrode body.
11 I 8 1Я iS11 I 8 1I iS
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU16486A1 true SU16486A1 (en) | 1930-08-31 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| SU16486A1 (en) | Electric ignition plug for internal combustion engines | |
| US1956805A (en) | Engine | |
| US2534860A (en) | Compression relief for internalcombustion engines | |
| US1671740A (en) | Spark plug | |
| US1962079A (en) | Sparking plug for internal combustion engines | |
| US1534065A (en) | Sparking plug | |
| US2872496A (en) | Retractable igniter for internal combustion engines | |
| US1405701A (en) | Spark plug | |
| US2625146A (en) | Spark plug cover | |
| US1979999A (en) | Spark plug for high compression engines | |
| US2670726A (en) | Internal-combustion engine, piston for use therein, and method of operating same | |
| US1534986A (en) | Spark plug | |
| SU54736A1 (en) | Replaceable valve seat for internal combustion engines | |
| SU1967A1 (en) | Engine ignition plug | |
| US1468858A (en) | Spark plug | |
| US1319318A (en) | Spark-plug. | |
| US1544630A (en) | Spark plug | |
| US1739007A (en) | Piston for internal-combustion engines | |
| US1538517A (en) | Spark plug | |
| SU39480A1 (en) | Nozzle for uncompressed internal combustion engines | |
| US1369386A (en) | Spark-plug | |
| US2007948A (en) | Spark plug | |
| US1560155A (en) | Detachable valve mounting | |
| US1917888A (en) | Spark plug | |
| US1619969A (en) | Spark plug |