SU39480A1 - Nozzle for uncompressed internal combustion engines - Google Patents
Nozzle for uncompressed internal combustion enginesInfo
- Publication number
- SU39480A1 SU39480A1 SU135660A SU135660A SU39480A1 SU 39480 A1 SU39480 A1 SU 39480A1 SU 135660 A SU135660 A SU 135660A SU 135660 A SU135660 A SU 135660A SU 39480 A1 SU39480 A1 SU 39480A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- nozzle
- internal combustion
- combustion engines
- needle
- washer
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title description 4
- 239000012528 membrane Substances 0.000 description 6
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 4
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 4
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 4
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Description
В бескомпрессорных двигател х внутреннего горени известно применение форсунок с диференциальной иглой, нагруженной упругой диафрагмой-мембраной , зажатой по периферии. В предлагаемой форсунке диафрагма находитс под воздействием стальной пружин щей шайбы, снабженной радиальны.ми прорезами , не доход щими до периферии шайбы.In uncompressed engines of internal combustion, it is known to use nozzles with a differential needle loaded with an elastic diaphragm-membrane clamped along the periphery. In the proposed nozzle, the diaphragm is under the influence of a steel spring washer fitted with radial cuts not reaching the periphery of the washer.
На чертеже фнг. 1 изображает осевой разрез форсунки; фиг. 2 - вид шайбы сверху; фиг. 3-разрез иглы по АВ на фиг. 1.In the drawing fng. 1 shows an axial section of the nozzle; FIG. 2 - top view of the washer; FIG. 3-section needle on AB in FIG. one.
Предлагаема закрыта форсунка дл бескомпрессорных двигателей внутреннего горени помеш,аетс в габарите свечи вследствие замены обычных спиральных пружин ДЛЯ диференциальной ИГЛЫ стальной круглой шайбой, воздействуюш ,ей на соединенную с иглой диафрагму.The proposed closed nozzle for uncompressed internal combustion engines is placed in the size of the spark plug due to the replacement of conventional spiral springs FOR THE DIFFERENTIAL NEEDLE with a steel round washer acting on the diaphragm connected to the needle.
Корпус / форсунки имеет на конце резьбу ДЛЯ завинчивани в рабочий цилиндр двигател . В центре корпуса форсунки просверлено отверстие дл диференциальной ИГЛЫ J, котора одним концом крепитс к диафрагме-мембране 5, закрепленной по своей периферии, а другим - служит клапаном дл открыти доступа топлива через сопловые отверсти 4 в рабочий цилиндр. Упруга диафрагма-мембрана 5 представл ет пластинку из материала, допускающего присоединение ИГЛЫ В. На ЭТОЙ мембране лежит стальна упруга шайба б, выполн юща роль обычных пружин и снабженна радиальными прорезами 9, не доход щими до периферии шайбы. Топливо ОТ ТОПЛИВНОГО насоса через штуцер 7 поступает в полость иглы, котора на боках имеет срезы 2, и нажимает на мембрану 5 и шайбу 6.The body / nozzles are threaded at the end to be screwed into the engine cylinder. In the center of the nozzle body, a hole is drilled for the differential NEEDLE J, which at one end is attached to the diaphragm-membrane 5 fixed at its periphery, and the other serves as a valve for opening the fuel access through the nozzle holes 4 to the working cylinder. The elastic diaphragm membrane 5 is a plate of material that allows for the attachment of NEEDLE B. On this membrane there is a steel elastic washer b, playing the role of ordinary springs and provided with radial slots 9 that do not reach the periphery of the washer. Fuel from the fuel pump through the nozzle 7 enters the needle cavity, which has sections 2 on the sides, and presses on the membrane 5 and the washer 6.
При ЭТОМ присоединенна к диафрагме игла поднимаетс кверху и через отверстие 4 ТОПЛИВО поступает в цилиндр мотора.At THIS, the needle attached to the diaphragm rises to the top and through the opening 4 FUEL enters the motor cylinder.
В предлагаемой форсунке возможно производить зат жку иглы на ходу двигател при помощи гайки 8.In the proposed nozzle, it is possible to tighten the needle while the engine is running using the nut 8.
Предмет изобретени .The subject matter of the invention.
Форсунка ДЛЯ бескомпрессорных двигателей внутреннего горени с нагрузкой диференциальной иглы при помощи зажатой по периферии упругой диафрагмымембраны , отличающа с применением стальной упругой шайбы 6 с радиальными прорез ми 9, не доход щими до периферии шайбы, выполн ющей роль пружины.Nozzle for uncompressed internal combustion engines with a differential needle load with an elastic diaphragm membrane clamped around the periphery, characterized using a steel elastic washer 6 with radial slots 9 that do not reach the periphery of the washer acting as a spring.
inr ,inr,
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU135660A SU39480A1 (en) | 1933-10-03 | 1933-10-03 | Nozzle for uncompressed internal combustion engines |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU135660A SU39480A1 (en) | 1933-10-03 | 1933-10-03 | Nozzle for uncompressed internal combustion engines |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU39480A1 true SU39480A1 (en) | 1934-10-31 |
Family
ID=48354803
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU135660A SU39480A1 (en) | 1933-10-03 | 1933-10-03 | Nozzle for uncompressed internal combustion engines |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU39480A1 (en) |
-
1933
- 1933-10-03 SU SU135660A patent/SU39480A1/en active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| SU39480A1 (en) | Nozzle for uncompressed internal combustion engines | |
| US1616391A (en) | Internal-combustion engine | |
| US2733694A (en) | Brebeck | |
| GB486208A (en) | Improvements in or relating to internal-combustion engines of the fuel injection compression ignition type | |
| GB177409A (en) | Improvements in internal combustion engines | |
| GB216391A (en) | Improvements in the ignition means of internal combustion engines | |
| GB372356A (en) | Improvements in or relating to internal combustion engines of the compression-ignition type | |
| GB241398A (en) | Improvements in or relating to internal combustion engines | |
| GB352513A (en) | Improvements in pistons for internal combustion engines | |
| GB416450A (en) | Improvements relating to the combustion chambers of compressionignition oil engines | |
| SU46399A1 (en) | Internal combustion carburetor engine | |
| SU60426A1 (en) | Shut-off valve for fuel pump for internal combustion engine | |
| GB185640A (en) | Improvements relating to the injection of liquid fuel in internal combustion engines | |
| SU32855A1 (en) | Candle for internal combustion engines | |
| US1758366A (en) | Injection piping for internal-combustion engines with solid-fuel injection | |
| GB262813A (en) | Improvements in and relating to internal combustion engines | |
| GB214316A (en) | Improvements in or relating to pistons for internal combustion engines | |
| GB380692A (en) | Improvements in internal combustion oil engines | |
| GB183346A (en) | Improvements in or relating to sparking plugs for internal combustion engines | |
| GB483514A (en) | Improvements relating to the cylinders of internal combustion engines | |
| GB322097A (en) | Compression ignition internal combustion engines | |
| GB178185A (en) | Improvements relating to internal combustion engines | |
| GB174145A (en) | Improvements in or relating to internal-combustion engines | |
| GB250461A (en) | Improvements in and connected with internal combustion engines | |
| GB177387A (en) | Improvements in or relating to internal combustion engines |