SU13368A1 - Автоматически действующее тормозное устройство с подвесными вагонными башмаками - Google Patents

Description

Предлагаемое изобретение касаетс  тормозного устройства и имеет делью автоматически затормозить оторвавшиес  нрк разрыве поезда вагоны путем применени  клинообразного башмака.

На чертеже, фиг. 1 схематически изображает устройство в действии, а фиг. 2- то же, в нерабочем состо нии.

К раме вагона, нри помош,и стойки 3 и шарнира 9, подвешен клинообразный башмак 5, снабженный отростком 5, в котором имеетс  отверстие 4 дл  прикреплени  троса 6. Другой конед этого троса прикреплен к поворотной вагонной ст жке 7, сцепленной с крюком соседнего вагона. При движении поезда клинообразный башмак 5 отодвинут от колеса вагона приподн тым кверху тросом 6 (фиг. 2). При разрыве поезда ст жка 7 опускаетс  книзу

и ослабл   трос 6 позвол ет башмаку 5 заклинить колеса вагона. При сто нке отденленных вагонов башмак 5 может быть подн т дл  чего конед троса 6 должен быть надет на крюк 8.

Предмет патента.

Автоматически деЁствуюп1,ее тормозное устройство с подвижным вагонным башмаком , предназначенным да  заклинивани  колес вагонов нри наружном сценлении между ними, характеризующийс  тем, что клинообразный башмак 5, нодвешанный к раме вагона и снабженный отростком 5, устанавливаетс  в нерабочее положение помощью троса 6, прикрепленного одним кондом к отростку 5, а другим к поворотной в вертикальной плоскости обычной ст жке, сцепленной с крюком соседнего вагона.

Фиг1.

Фиг 2.

6