[go: up one dir, main page]

SU137819A1 - Side car dumper - Google Patents

Side car dumper

Info

Publication number
SU137819A1
SU137819A1 SU679119A SU679119A SU137819A1 SU 137819 A1 SU137819 A1 SU 137819A1 SU 679119 A SU679119 A SU 679119A SU 679119 A SU679119 A SU 679119A SU 137819 A1 SU137819 A1 SU 137819A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
side car
car dumper
car
winch
counterweights
Prior art date
Application number
SU679119A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
А.А. Иванчихин
Original Assignee
А.А. Иванчихин
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by А.А. Иванчихин filed Critical А.А. Иванчихин
Priority to SU679119A priority Critical patent/SU137819A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU137819A1 publication Critical patent/SU137819A1/en

Links

Landscapes

  • Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)

Description

Известны боковые вагоноопрокидыватели, люлька которых представл ет собой платформу, установленную на качающейс  около горизонтальной оси опоре, поворачнваемую посредством лебедки и каната и снабженную предохран ющими вагон от падени  захватами и спускными лотками. Однако на опрокидывание таких устройств затрачиваетс  много энергии.Side car dumpers are known, the cradle of which is a platform mounted on a support rocking about a horizontal axis, rotated by means of a winch and a rope and equipped with fall protection grippers and draining trays. However, it takes a lot of energy to tilt such devices.

В описываемом вагоноопрокндывателе указанный недостаток устранен тем, что ДЛЯ уменьшени  затраты энергии на его опрокидывание он выполнен в внде опирающейс  на продольный шарнир фермы, несущей люльку и снабженной противовесами, взаимодействующими с т говым канатом. Дл  обслуживани  вагонов различной длины один из захватов сделан передвижным вдоль рельсового пути.In the described wagon driver, this drawback is eliminated by the fact that in order to reduce the energy costs of its rollover, it is made in a truss hinge supporting a cradle and equipped with counterweights that interact with a traction cable. For servicing wagons of various lengths, one of the claws is made mobile along the track.

На фиг. 1 изображен вагоноопрокидыватель; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1.FIG. 1 shows a car dumper; in fig. 2 is a section along A-A in FIG. one.

Боковой вагоноопрокидыватель состоит из фермы 1, опирающейс  на продольный шарнир 2, поворотной платформы 3, противовесов 4, автоматического 5 и ручного 6 захватов, реверсивной 7 и т говой 8 лебедок .The side car dumper consists of a truss 1, supported by a longitudinal joint 2, a turntable 3, counterweights 4, an automatic 5 and a manual 6 grippers, a reversible 7 and a traction 8 winches.

После установки порожнего вагона 9 на поворотную нлатформу 3 с помощью т говой лебедки 8 поднимаетс  вагон 10, подлежащий разгрузке , который накатываетс  на упорную тележку 11 и фиксируетс  захватами 5 и 6, предохран ющими вагон 10 от паденн . После откидывани  борта 12 вагона 10 включаетс  реверсивна  лебедка 7, бесконечные замкнутые канаты 13 которой, переброшенные через барабаны 14 и блоки 15 и упруго прикрепленные в точках 16 к противовесам 4, поворачивают платформу 3 относительно шарнира 2.After installation of the empty car 9 on the rotary platform 3, the car 10 is lifted with the help of a traction winch 8, which is to be unloaded, which rolls onto the carriage 11 and is fixed by the grippers 5 and 6, protecting the car 10 from falling. After tilting the bead 12 of the carriage 10, a reversible winch 7 is turned on, the endless closed ropes 13 of which, thrown over the drums 14 and blocks 15 and elastically attached at points 16 to the counterweights 4, rotate the platform 3 relative to the hinge 2.

Груз 17 ссыпаетс  в вагон 9 по откидным лоткам 18, а вагон 10 после разгрузки под воздействием противовесов 4 возвращаетс  в исходное положение. Захваты 5 и (J освобождают вагон 10, а упорна  тележка 11, перемещаема  вспомогательной лебедкой 19, сталкивает его на наклонную эстакаду 20, по которой вагон 10 катитс , удерживаемый тросом 21 т говой лебедки 8.Cargo 17 is poured into wagon 9 along folding trays 18, and wagon 10 returns to its original position after unloading under the influence of counterweights 4. The grippers 5 and (J release the carriage 10, and the support carriage 11, moved by the auxiliary winch 19, pushes it onto an inclined trestle 20, along which the carriage 10 rolls, held by the cable 21t of the boom winch 8.

Подъем и разгрузка последующих вагонов 10 происходит таким же образом.The rise and unloading of subsequent cars 10 is the same way.

Предмет изобретени Subject invention

. 1. Боковой вагоноопрокидыватель, люлька которого представл ет собой платформу, установленную на качающейс  относительно горизонтальной оси опоре, поворачиваемую посредством лебедки и каната и снабженную предохран ющими вагон от падени  захватами и спускными лотками, отличающийс  тем, что, с целью уменьщени  затраты энергии на опрокидывание, он выполнен в виде опирающейс  на продольный щарнир несущей люльку фермы, снабженной противовесами , взаимодействующими с т говым канатом.. 1. A side car dumper, the cradle of which is a platform mounted on a support rocking relative to the horizontal axis, rotated by means of a winch and a rope and equipped with hooks and draining trays preventing the car from falling, characterized in that, in order to reduce the cost of tipping, it is designed as a truss supported by a longitudinal carrier carrying truss equipped with counterweights that interact with a cable.

2. Боковой вагоноопрокидыватель по п. 1, отличающийс  тем, что, с целью обслуживани  вагонов различной длины, одно из зажимных устройств сделано передвижным вдоль рельсового пути.2. The side dumper according to claim 1, characterized in that, in order to service the cars of various lengths, one of the clamping devices is made mobile along the track.

l

Риг2Rig2

SU679119A 1960-09-14 1960-09-14 Side car dumper SU137819A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU679119A SU137819A1 (en) 1960-09-14 1960-09-14 Side car dumper

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU679119A SU137819A1 (en) 1960-09-14 1960-09-14 Side car dumper

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU137819A1 true SU137819A1 (en) 1960-11-30

Family

ID=48294010

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU679119A SU137819A1 (en) 1960-09-14 1960-09-14 Side car dumper

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU137819A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3809266A (en) Cargo loading and carrying device
FI67056B (en) REFERENCE TO A TRANSPORT OR CONTAINING A CONTAINER
SU137819A1 (en) Side car dumper
US4134503A (en) Dumping apparatus for open top of vehicles
US3143224A (en) Apparatus for the loading and unloading of ships
US3326397A (en) Apparatus for handling a belt conveyor
SU1597303A1 (en) Vehicle for carrying large-sized cargoes
GB1587686A (en) Side port landing hoist system
US3475779A (en) Cantilever platform extension
US3302229A (en) System for loading and unloading ships
SU1344643A1 (en) Loading/unloading arrangement for vehicle
SU895851A1 (en) Method of loading long cargoes onto vehicle
SU1143679A1 (en) Arrangement for loading and unloading containers and pans from vehicles
SU563507A1 (en) Pit trucks tilter
SU89559A1 (en) Moving platform for unloading racks
US3640403A (en) Float plane hoist
SU775039A1 (en) Suspension of load-engaging member of crane
SU546545A2 (en) Tipper unloader side cars and trailers
SU401632A1 (en) MOBILE LIFT FOR SERVICE OF VEHICLES
SU494296A1 (en) Self-loading and loading vehicle
SU429018A1 (en) CONSTRUCTION LIFT
SU1055723A2 (en) Device for lifting elongated structure
SU56012A1 (en) Car Loader
GB2245243A (en) Loading or unloading vehicles
SU435184A1 (en) BOOMING CRANE