SU137819A1 - Side car dumper - Google Patents
Side car dumperInfo
- Publication number
- SU137819A1 SU137819A1 SU679119A SU679119A SU137819A1 SU 137819 A1 SU137819 A1 SU 137819A1 SU 679119 A SU679119 A SU 679119A SU 679119 A SU679119 A SU 679119A SU 137819 A1 SU137819 A1 SU 137819A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- side car
- car dumper
- car
- winch
- counterweights
- Prior art date
Links
- 230000002441 reversible effect Effects 0.000 description 2
- 239000011324 bead Substances 0.000 description 1
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)
Description
Известны боковые вагоноопрокидыватели, люлька которых представл ет собой платформу, установленную на качающейс около горизонтальной оси опоре, поворачнваемую посредством лебедки и каната и снабженную предохран ющими вагон от падени захватами и спускными лотками. Однако на опрокидывание таких устройств затрачиваетс много энергии.Side car dumpers are known, the cradle of which is a platform mounted on a support rocking about a horizontal axis, rotated by means of a winch and a rope and equipped with fall protection grippers and draining trays. However, it takes a lot of energy to tilt such devices.
В описываемом вагоноопрокндывателе указанный недостаток устранен тем, что ДЛЯ уменьшени затраты энергии на его опрокидывание он выполнен в внде опирающейс на продольный шарнир фермы, несущей люльку и снабженной противовесами, взаимодействующими с т говым канатом. Дл обслуживани вагонов различной длины один из захватов сделан передвижным вдоль рельсового пути.In the described wagon driver, this drawback is eliminated by the fact that in order to reduce the energy costs of its rollover, it is made in a truss hinge supporting a cradle and equipped with counterweights that interact with a traction cable. For servicing wagons of various lengths, one of the claws is made mobile along the track.
На фиг. 1 изображен вагоноопрокидыватель; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1.FIG. 1 shows a car dumper; in fig. 2 is a section along A-A in FIG. one.
Боковой вагоноопрокидыватель состоит из фермы 1, опирающейс на продольный шарнир 2, поворотной платформы 3, противовесов 4, автоматического 5 и ручного 6 захватов, реверсивной 7 и т говой 8 лебедок .The side car dumper consists of a truss 1, supported by a longitudinal joint 2, a turntable 3, counterweights 4, an automatic 5 and a manual 6 grippers, a reversible 7 and a traction 8 winches.
После установки порожнего вагона 9 на поворотную нлатформу 3 с помощью т говой лебедки 8 поднимаетс вагон 10, подлежащий разгрузке , который накатываетс на упорную тележку 11 и фиксируетс захватами 5 и 6, предохран ющими вагон 10 от паденн . После откидывани борта 12 вагона 10 включаетс реверсивна лебедка 7, бесконечные замкнутые канаты 13 которой, переброшенные через барабаны 14 и блоки 15 и упруго прикрепленные в точках 16 к противовесам 4, поворачивают платформу 3 относительно шарнира 2.After installation of the empty car 9 on the rotary platform 3, the car 10 is lifted with the help of a traction winch 8, which is to be unloaded, which rolls onto the carriage 11 and is fixed by the grippers 5 and 6, protecting the car 10 from falling. After tilting the bead 12 of the carriage 10, a reversible winch 7 is turned on, the endless closed ropes 13 of which, thrown over the drums 14 and blocks 15 and elastically attached at points 16 to the counterweights 4, rotate the platform 3 relative to the hinge 2.
Груз 17 ссыпаетс в вагон 9 по откидным лоткам 18, а вагон 10 после разгрузки под воздействием противовесов 4 возвращаетс в исходное положение. Захваты 5 и (J освобождают вагон 10, а упорна тележка 11, перемещаема вспомогательной лебедкой 19, сталкивает его на наклонную эстакаду 20, по которой вагон 10 катитс , удерживаемый тросом 21 т говой лебедки 8.Cargo 17 is poured into wagon 9 along folding trays 18, and wagon 10 returns to its original position after unloading under the influence of counterweights 4. The grippers 5 and (J release the carriage 10, and the support carriage 11, moved by the auxiliary winch 19, pushes it onto an inclined trestle 20, along which the carriage 10 rolls, held by the cable 21t of the boom winch 8.
Подъем и разгрузка последующих вагонов 10 происходит таким же образом.The rise and unloading of subsequent cars 10 is the same way.
Предмет изобретени Subject invention
. 1. Боковой вагоноопрокидыватель, люлька которого представл ет собой платформу, установленную на качающейс относительно горизонтальной оси опоре, поворачиваемую посредством лебедки и каната и снабженную предохран ющими вагон от падени захватами и спускными лотками, отличающийс тем, что, с целью уменьщени затраты энергии на опрокидывание, он выполнен в виде опирающейс на продольный щарнир несущей люльку фермы, снабженной противовесами , взаимодействующими с т говым канатом.. 1. A side car dumper, the cradle of which is a platform mounted on a support rocking relative to the horizontal axis, rotated by means of a winch and a rope and equipped with hooks and draining trays preventing the car from falling, characterized in that, in order to reduce the cost of tipping, it is designed as a truss supported by a longitudinal carrier carrying truss equipped with counterweights that interact with a cable.
2. Боковой вагоноопрокидыватель по п. 1, отличающийс тем, что, с целью обслуживани вагонов различной длины, одно из зажимных устройств сделано передвижным вдоль рельсового пути.2. The side dumper according to claim 1, characterized in that, in order to service the cars of various lengths, one of the clamping devices is made mobile along the track.
-лl
Риг2Rig2
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU679119A SU137819A1 (en) | 1960-09-14 | 1960-09-14 | Side car dumper |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU679119A SU137819A1 (en) | 1960-09-14 | 1960-09-14 | Side car dumper |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU137819A1 true SU137819A1 (en) | 1960-11-30 |
Family
ID=48294010
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU679119A SU137819A1 (en) | 1960-09-14 | 1960-09-14 | Side car dumper |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU137819A1 (en) |
-
1960
- 1960-09-14 SU SU679119A patent/SU137819A1/en active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3809266A (en) | Cargo loading and carrying device | |
| FI67056B (en) | REFERENCE TO A TRANSPORT OR CONTAINING A CONTAINER | |
| SU137819A1 (en) | Side car dumper | |
| US4134503A (en) | Dumping apparatus for open top of vehicles | |
| US3143224A (en) | Apparatus for the loading and unloading of ships | |
| US3326397A (en) | Apparatus for handling a belt conveyor | |
| SU1597303A1 (en) | Vehicle for carrying large-sized cargoes | |
| GB1587686A (en) | Side port landing hoist system | |
| US3475779A (en) | Cantilever platform extension | |
| US3302229A (en) | System for loading and unloading ships | |
| SU1344643A1 (en) | Loading/unloading arrangement for vehicle | |
| SU895851A1 (en) | Method of loading long cargoes onto vehicle | |
| SU1143679A1 (en) | Arrangement for loading and unloading containers and pans from vehicles | |
| SU563507A1 (en) | Pit trucks tilter | |
| SU89559A1 (en) | Moving platform for unloading racks | |
| US3640403A (en) | Float plane hoist | |
| SU775039A1 (en) | Suspension of load-engaging member of crane | |
| SU546545A2 (en) | Tipper unloader side cars and trailers | |
| SU401632A1 (en) | MOBILE LIFT FOR SERVICE OF VEHICLES | |
| SU494296A1 (en) | Self-loading and loading vehicle | |
| SU429018A1 (en) | CONSTRUCTION LIFT | |
| SU1055723A2 (en) | Device for lifting elongated structure | |
| SU56012A1 (en) | Car Loader | |
| GB2245243A (en) | Loading or unloading vehicles | |
| SU435184A1 (en) | BOOMING CRANE |