SU10475A1 - Приспособление дл остановки поршн при движении паровоза без пара - Google Patents

Description

Предлагаемое приспособление имеет целью остановку поршн  при движении паровоза без пара, путем применени  добавочной кулисы, св занной с шатуном, и кулисного камн , соединенного со штоком пружинного поршн , работающего под давлением пара, наход щегос  в шиберно коробке .

Предлагаемое приспособление, изображенное схематически на чертеже в разрезе, состоит из цилиндра б, внутри которого расположен поршень 7; полость цилиндра сообщаетс  при помощи трубы 10 с шиберной коробкой 12 паровоза, а в части полости под поршнем помещена пружина 8, шток поршн  св зан т гой 5 с кулисным камнем добавочной кулисы 4, подвешенной на валике к кронштейну 9, и соединенной с шатуном 3 и дышлом 2.

При движении паровоза, работающего паром, ведущее дышло 2 и шатун 3 остаютс  посто нно в одном положении, изображенном на чертеже.

При работе паровоза без пара, ведущее дышло 3 находитс  в верхней части кулисы 4, так как вследствие отсутстви  давлени  пара и под вли нием действи  пружины 8, поршень 1 поднимаетс  вверх, а вместе с ним поднимаетс  также и кулисный камень и ведущее дышло 3. Поршень 11 и золотник 12 встанут неподвижно

м.к.

вследствие имеющегос  выреза в кулисе 4, изображенного на чертеже пунктиром в верхней части кулисы. При работе паровоза без пара достигаетс  полна  остановка поршн  и золотника; реверс переводного винта устанавливаетс  на центре, вследствие чего золотниковый кулисный камень будет находитьс  в центре кулисы. При открытии регул тора, пар поступает в шиберн}гю коробку 12 и оттуда по трубке 10 поступает в цилиндр 6, в котором давлением на поршень 1 сжимает пружину 8; вместе с поршнем переместитс  вниз кулисный камень и ведущее дышло 3, которое расположитс  в нормальное положение , имеющеес  при работе паровоза с паром, т.-е. расположитс  на одной пр мой с ведущим дышло 2 и будет работать как обыкновенное поршневое дышло.

Предмет патента.

Приспособление дл  остановки поршн  при движении паровоза без пара, характеризующеес  применением добавочной кулисы 4, св занной с одной стороны с шатуном 3, а с другой- при помощи кулисного камн , QO штоком пружинного поршн  If помещающегос  в цилиндре б и работающего давлением подводимого по трубке 10 из шиберной коробки пара, при открытом регул торе.