[go: up one dir, main page]

SE519919C3 - Transmissionenhet med fyra planetväxlar som ger nio utväxlingar framåt och en utväxling bakåt - Google Patents

Transmissionenhet med fyra planetväxlar som ger nio utväxlingar framåt och en utväxling bakåt

Info

Publication number
SE519919C3
SE519919C3 SE0100707A SE0100707A SE519919C3 SE 519919 C3 SE519919 C3 SE 519919C3 SE 0100707 A SE0100707 A SE 0100707A SE 0100707 A SE0100707 A SE 0100707A SE 519919 C3 SE519919 C3 SE 519919C3
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
clutch
gear
unit
planetary gear
engaging
Prior art date
Application number
SE0100707A
Other languages
English (en)
Other versions
SE0100707D0 (sv
SE0100707L (sv
SE519919C2 (sv
Inventor
Kevin Meyer
Jun Roy Paluska
Original Assignee
Caterpillar Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Caterpillar Inc filed Critical Caterpillar Inc
Publication of SE0100707D0 publication Critical patent/SE0100707D0/sv
Publication of SE0100707L publication Critical patent/SE0100707L/sv
Publication of SE519919C2 publication Critical patent/SE519919C2/sv
Publication of SE519919C3 publication Critical patent/SE519919C3/sv

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/44—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion using gears having orbital motion
    • F16H3/62—Gearings having three or more central gears
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/44—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion using gears having orbital motion
    • F16H3/62—Gearings having three or more central gears
    • F16H3/66—Gearings having three or more central gears composed of a number of gear trains without drive passing from one train to another
    • F16H3/666—Gearings having three or more central gears composed of a number of gear trains without drive passing from one train to another with intermeshing orbital gears
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H2200/00—Transmissions for multiple ratios
    • F16H2200/003—Transmissions for multiple ratios characterised by the number of forward speeds
    • F16H2200/0065—Transmissions for multiple ratios characterised by the number of forward speeds the gear ratios comprising nine forward speeds
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H2200/00—Transmissions for multiple ratios
    • F16H2200/20—Transmissions using gears with orbital motion
    • F16H2200/2002—Transmissions using gears with orbital motion characterised by the number of sets of orbital gears
    • F16H2200/2012—Transmissions using gears with orbital motion characterised by the number of sets of orbital gears with four sets of orbital gears
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H2200/00—Transmissions for multiple ratios
    • F16H2200/20—Transmissions using gears with orbital motion
    • F16H2200/203—Transmissions using gears with orbital motion characterised by the engaging friction means not of the freewheel type, e.g. friction clutches or brakes
    • F16H2200/2046—Transmissions using gears with orbital motion characterised by the engaging friction means not of the freewheel type, e.g. friction clutches or brakes with six engaging means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Structure Of Transmissions (AREA)

Description

35 519 919 2001-05-04 \\CURRENT\DB\PIIBLIC\DOC\P\1š870075Se .dOC MD n . »I q » 1 ;. . . . . u; e v= a » ( u . . ) « . - | lx) enheter. Den andra nackdelen är att den större kontaktytan mellan kugghjulen hos planetväxelenheten resulterar i stör- re friktionsförluster när effekt överförs via transmissio- nen och minskar således transmissionens totala verknings- grad.
Det som krävs är därför en planettransmission som övervinner ovannämnda nackdelar.
Beskrivning av uppfinningen I enlighet med en första utföringsform av föreliggan- de uppfinning, tillhandahålls en transmissionsenhet som har ett hölje, en första planetväxelenhet med dubbla planetväx- lar, en andra, en tredje och en fjärde planetväxel vardera med enkla planetväxlar. Transmissionsenheten innefattar dessutom en ingående axel som driver den första planetväx- elenhetens solhjul, ett första element som förbinder den tredje planetväxelenhetens planetbärare och den fjärde pla- netväxelenhetens ringhjul samt ett andra element som för- binder den tredje planetväxelenhetens solhjul med den fjär- de planetväxelenhetens solhjul. Transmissionsenheten inne- fattar dessutom ett tredje element som förbinder den första planetväxelenhetens ringhjul med (i) den andra planetväxel- enhetens planethjul och (ii) den tredje planetväxelenhetens ringhjul. Transmissionsenheten innefattar dessutom ett fjärde element som förbinder den första planetväxelenhetens planetbärare med den andra planetväxelenhetens solhjul och en utgående axel driven av den fjärde planetväxelenhetens planetbärare. Transmissionsenheten innefattar dessutom (i) en första koppling mellan den ingående axeln och det andra elementet, (ii) en andra koppling mellan den ingående axeln och det första elementet, (iii) en tredje koppling mellan det fjärde elementet och höljet, (iv) en fjärde koppling mellan den andra planetväxelenhetens ringhjul och höljet, (v) en femte koppling mellan det tredje elementet och höl- jet samt (vi) en sjätte koppling mellan det första elemen- tet och höljet, 20 30 DJ Lh 519 2001-Û5-04 \\CURRENT\UB\PUBLIC\DOC\P\l687007556.d0C MD 919 §_j;;"¿:¿f Kortfattad beskrivning av ritningarna Fig. 1 är en schematisk vy över en transmissionsenhet som innefattar särdragen enligt föreliggande uppfinning; och fig. 2 är en tabell som visar vilka kopplingar som är i ingrepp för varje utväxling.
Bästa utföringsform för uppfinningen Även om uppfinningen kan modifieras på olika sätt och ha alternativa former, visas en specifik utföringsform av den som ett exempel i ritningarna och kommer att beskrivas detaljerat hår. Det är emellertid underförstått att det inte finns någon avsikt att begränsa uppfinningen till den speciella form som visas, utan i motsats är avsikten att täcka samtliga modifieringar, ekvivalenter och alternativ som faller inom tanken och omfånget för uppfinningen såsom definierad av bifogade patentkrav.
Med hänvisning nu till fig. 1 visas en kraftöverför- ingsenhet 10 som används för att driva en arbetsmaskin (ej visad). Kraftöverföringsenheten 10 innefattar en motor 14 och en transmissionsenhet 12. Motorn 14 ger kraft till transmissionsenheten 12 via en utgående axel 16 från mo- torn. Transmissionsenheten 12 innefattar en momentomvandla- re 18 som multiplicerar moment från motorns utgående axel 16 och ger en vätskekoppling mellan motorn 14 och transmis- sionsenheten 12. I synnerhet driver motorns utgående axel 16 momentomvandlaren 18 vilken i sin tur överför effekt till en ingående axel 20 hos transmissionen.
Transmissionsenheten 12 innefattar dessutom ett hölje 13 som innesluter transmissionsenhetens 12 olika komponen- ter. I synnerhet innesluts momentomvandlaren 18, en första planetväxelenhet 30, en andra planetväxelenhet 40, en tred- je planetväxelenhet 50 och en fjärde planetväxelenhet 60 i höljet 13.
Den första planetväxelenheten 30 innefattar ett sol- hjul 36 som har 28 kuggar, ett ringhjul 32 som har 73 kug- 20 25 30 35 519 919 12% 2001-05-04 \\CURRENT\DB\PUBLIC\DOF\P\1687007556.dOC MD V, ' ' 4 gar samt en planetbärare 35 som uppbär tre inre planethjul 34 som vardera har 19 kuggar och tre yttre planethjul 33 som vardera har 19 kuggar. De yttre planethjulen 33 är i ingrepp med de inre planethjulen 34. De inre planethjulen 34 är dessutom i ingrepp med solhjulet 36 medan de yttre planethjulen 33 dessutom är i ingrepp med ringhjulet 32.
Den andra planetväxelenheten 40 innefattar ett sol- hjul 46 som har 27 kuggar, ett ringhjul 42 som har 73 kug- gar och en planetbärare 45 som uppbär tre planethjul 44 som vardera har 23 kuggar. Planethjulen 44 är i ingrepp med både solhjulet 46 och ringhjulet 42.
Den tredje planetväxelenheten 50 innefattar ett sol- hjul 56 som har 35 kuggar, ett ringhjul 52 som har 73 kug- gar och en planetbärare 55 som uppbär tre planethjul 54 som vardera har 19 kuggar. Planethjulen 54 är i ingrepp med både solhjulet 56 och ringhjulet 52.
Den fjärde planetväxelenheten 60 innefattar ett sol- hjul 66 som har 28 kuggar, ett ringhjul 62 som har 72 kug- gar och en planetbärare 65 som uppbär tre planethjul 64 som vardera har 22 kuggar. Planethjulen 64 är i ingrepp med både solhjulet 66 och ringhjulet 62.
Transmissionens ingående axel 20 driver den första planetväxelenhetens 30 solhjul 36. Transmissionsenheten 12 innefattar dessutom ett första element 71, ett andra ele- ment 72, ett tredje element 73, ett fjärde element 74 samt en utgående axel 22 hos transmissionen. Det första elemen- tet 71 förbinder verksamt den tredje planetväxelenhetens 50 planetbärare 55 och den fjärde planetväxelenhetens 60 ring- hjul 62. Det andra elementet 72 förbinder verksamt den tredje planetväxelenhetens 50 solhjul 56 med den fjärde planetväxelenhetens 60 solhjul 66. Det tredje elementet 73 förbinder verksamt den första planetväxelenhetens 30 ring- hjul 32 med (i) den andra planetväxelenhetens 40 plaaetbä- rare 45 och (ii) den tredje planetväxelenhetens 50 ringhjul 52. Det fjärde elementet 74 förbinder verksamt den första 10 20 25 30 35 519 919 2001-05 '04 \\CURRENT\DB\PUBLIC\DOP\P\IGB'IOO7559_dQC m) 5 planetväxelenhetens 30 planetbärare 35 med den andra pla- netväxelenhetens 40 solhjul 46. Transmissionens utgående axel 22 drivs av den fjärde planetväxelenhetens 60 planet- bärare 65. Transmissionens utgående axel 22 driver vanligen differentialer (ej visade) och den slutliga drivningen (ej visad) hos arbetsmaskinen.
Transmissionsenheten 12 innefattar vidare en första koppling 81, en andra koppling 82, en tredje koppling 83, en fjärde koppling 84, en femte koppling 85 och en sjätte koppling 86. Den första kopplingen 81 är en roterande kopp- ling som verkar för att valbart förbinda den ingående axeln 20 med det andra elementet 72. När den första kopplingen 81 är i ingrepp, roterar det andra elementet 72 i den allmänna riktningen för pilen 100 när transmissionens ingående axel 20 drivs i den allmänna riktningen för pilen 100 av motorn 14. Inkoppling av den första kopplingen 81 orsakar dessutom att den tredje planetväxelenhetens 50 solhjul 56 och den fjärde planetväxelenhetens 60 solhjul 66 roterar i den all- männa riktningen för pilen 100 eftersom den ingående axeln 20 roterar i den allmänna riktningen för pilen 100.
Den andra kopplingen 82 är också en roterande kopp- ling som verkar för att valbart förbinda den ingående axeln 20 med det första elementet 71. När den andra kopplingen 82 är inkopplad roterar det första elementet 71 i den allmänna riktningen för pilen 100 eftersom transmissionens ingående axel 20 drivs i den allmänna riktningen för pilen 100 av motorn 14. Inkoppling av den andra kopplingen 82 orsakar dessutom att den tredje planetväxelenhetens 50 planetbärare 55 och den fjärde planetväxelenhetens 60 ringhjul 62 rote- rar i den allmänna riktningen för pilen 100 eftersom den ingående axeln 20 roterar i den allmänna riktningen för pi- len 100.
Den tredje kopplingen 83 är en stationär koppling som verkar för att valbart förbinda det fjärde elementet 74 med höljet 13. När den tredje kopplingen 83 är inkopplad, hind- 20 30 519 919§@@t:§¿ '''' " 200.1 -05 -UA \'\CURRENT\DB\PU'BLIC\DOC\P\l687007SSe .dOC MD f 6 ras det fjärde elementet 74 från att rotera när transmis- sionens ingående axel 20 drivs i den allmänna riktningen för pilen 100 av motorn 14. Inkopplingen av den tredje kopplingen 83 hindrar dessutom rotation för (i) den första planetväxelenhetens 30 planetbärare 35 och (ii) den andra planetväxelenhetens 40 solhjul 46 när den ingående axeln 20 roterar i den allmänna riktningen för pilen 100.
Den fjärde kopplingen 84 är en stationär koppling som verkar för att valbart förbinda den andra planetväxelenhe- tens 40 ringhjul 42 med höljet 13. När den fjärde koppling- en 84 är inkopplad, hindras den andra planetväxelenhetens 40 ringhjul 42 från att rotera när transmissionens ingående axel 20 drivs i den allmänna riktningen för pilen 100 av motorn 14.
Den femte kopplingen 85 är en stationär koppling som verkar för att valbart förbinda det tredje elementet 73 med höljet 13. När den femte kopplingen 85 är inkopplad, hind- ras det tredje elementet 73 från att rotera när transmis- sionens ingående axel 20 drivs i den allmänna riktningen för pilen 100 av motorn 14. Inkoppling av den femte kopp- lingen 85 hindrar dessutom rotation för (i) den första pla- netväxelenhetens 30 ringhjul 32, (ii) den andra planetväx- elenhetens 40 planetbärare 45 och (iii) den tredje planet- växelenhetens 50 ringhjul 52 när den ingående axeln 20 ro- terar i den allmänna riktningen för pilen 100.
Den sjätte kopplingen 86 är en stationär koppling som verkar för att förbinda det första elementet 71 med höljet 13. När den sjätte kopplingen 86 är inkopplad hindras det första elementet 73 från att rotera när transmissionens in- gående axel 20 drivs i den allmänna riktningen för pilen 100 av motorn 14. Inkoppling av den sjätte kopplingen 86 hindrar dessutom rotation för (i) den fjärde planetväxelen- hetens 60 ringhjul 62 och (ii) den tredje planetväxelenhe- tens 50 planetbärare 55. 20 25 519 919 ;ff§ 2001-05-04 \\CURRENT\DB\PUBLIC\DOC\P\l6B7007Sse.doc MD '7 Industriell tillämpbarhet Med hänvisning nu till fig. 2, är det under arbetsma- skinens drift önskvärt att välja ett antal utväxlingar för att anpassa motorns 14 effektavgivning till ett belast- ningstillstånd.
För att välja en utväxling bakåt kopplas den tredje kopplingen 83 och den sjätte kopplingen 86 in. Att välja utväxlingen bakåt ger en total utväxling på cirka 4,46 i backriktningen på ett sådant sätt att 4,46 varv för trans- missionens ingående axel 20 i den allmänna riktningen för pilen 100 ger ett enda varv för den utgående axeln 22 i den allmänna riktningen för pilen 99.
För att välja en första växel framåt kopplas den fjärde kopplingen 84 och den sjätte kopplingen 86 in. Att välja den första växeln ger en total utväxling på cirka 5,73 i riktningen framåt på ett sådant sätt att 5,73 varv för transmissionens ingående axel 20 i den allmänna rikt- ningen för pilen 100 ger ett enda varv för transmissionens utgående axel 22 i den allmänna riktningen för pilen 100.
Växlingen från backväxeln till den första växeln framåt är en enkel kopplingsväxling där en enda koppling, den tredje kopplingen 83, kopplas ur och en enda koppling, den fjärde kopplingen 84, kopplas in.
För att välja en andra växel framåt kopplas den för- sta kopplingen 81 och den sjätte kopplingen 86 in. Att väl- ja den andra växeln framåt ger en total utväxling på cirka 3,57 i riktningen framåt, varvid 3,57 varv för transmissio- nens ingående axel 20 i den allmänna riktningen för pilen 100 ger ett enda varv för att transmissionens utgående axel 22 i den allmänna riktningen för pilen 100. Växlingen från den första växeln framåt till den andra växeln framåt är en enkel kopplingsväxling, varvid en enda koppling, den fjärde kopplingen 84, kopplas ur och en enda koppling, den första kopplingen 81, kopplas in. 10 20 30 35 .. n.. 519 919 2001-05-04 \\CURRENT\DB\PUBL1C\Doc\P\15gvgg:/55eacc Mp För att välja en tredje växel framåt, kopplas den första kopplingen 81 och den fjärde kopplingen 84 in. Att välja den tredje växeln framåt ger en total utväxling på cirka 2,72 i riktningen framåt, varvid 2,72 varv för trans- missionens ingående axel 20 i den allmänna riktningen för pilen 100 ger ett enda varv för transmissionens utgående axel 22 i den allmänna riktningen för pilen 100. Växlingen från den andra växeln framåt till den tredje växeln framåt är en enkel kopplingsvåxel, varvid en enda koppling, den sjätte kopplingen 86, kopplas ur och en enda koppling, den fjärde kopplingen 84, kopplas in.
För att välja en fjärde växel framåt, kopplas den första kopplingen 81 och den femte kopplingen 85 in. Att välja den fjärde växeln framåt ger en total utväxling på cirka 1,95 i riktningen framåt, varvid 1,95 varv för trans- missionens ingående axel 20 i den allmänna riktningen för pilen 100 ger ett enda varv för transmissionens utgående axel 22 i den allmänna.riktningen för pilen 100. Växlingen från den tredje växeln framåt till den fjärde växeln framåt är en enkel kopplingsvåxel där en enda koppling, den fjärde kopplingen 84, kopplas ur och en enda koppling, den femte kopplingen 85, kopplas in.
För att välja en femte växel framåt, kopplas den för- sta kopplingen 81 och den tredje kopplingen 83 in. Att väl- ja den femte växeln framåt ger en total utväxling på cirka 1,43 i riktningen framåt, varvid 1,43 varv för transmissio- nens ingående axel 20 i den allmänna riktningen för pilen 100 ger ett enda varv för transmissionens utgående axel 22 i den allmänna riktningen för pilen 100. Växlingen från den fjärde växeln framåt till den femte växeln framåt är en en- kel kopplingsväxling, varvid en enda koppling, den femte kopplingen 85, kopplas ur och en enda koppling, den tredje kopplingen 83, kopplas in.
För att välja en sjätte växel framåt, kopplas den första kopplingen 81 och den andra kopplingen 82 in. Att 10 15 20 25 30 35 519 9 1 ¿:¿ '''' '- 2001-05-04 \\CURRENT\DB\PUBLIC\DOC\P\16870075Se .d0C MD 9 välja den sjätte växeln framåt ger en total utväxling på 1,0 i riktningen framåt, varvid 1,0 varv för transmissio- nens ingående axel 20 i den allmänna riktningen för pilen 100 ger ett enda varv för transmissionens utgående axel 22 i den allmänna riktningen för pilen 100. Växlingen från den femte växeln framåt till den sjätte växeln framåt är en en- kel kopplingsväxel där en enda koppling, den tredje kopp- lingen 83, kopplas ur och en enda koppling, den andra kopp- lingen 82, kopplas in.
För att välja en sjunde växel framåt, kopplas den andra kopplingen 82 och den tredje kopplingen 83 in. Att välja den sjunde växeln framåt ger en total utväxling på 0,735 i riktningen framåt, varvid 0,735 varv för transmis- sionens ingående axel 20 i den allmänna riktningen för pi- len 100 ger ett enda varv för transmissionens utgående axel 22 i den allmänna riktningen för pilen 100. Växlingen från den sjätte växeln framåt till den sjunde växeln framåt är en enkel kopplingsväxling, varvid en enda koppling, den första kopplingen 81, kopplas ur och en enda koppling, den tredje kopplingen 83, kopplas in.
För att välja en åttonde växel framåt, kopplas den andra kopplingen 82 och den femte kopplingen 85 in. Att välja den åttonde växeln framåt ger en total utväxling på 0,631 i riktningen framåt, varvid 0,631 varv för transmis- sionens ingående axel 20 i den allmänna riktningen för pi- len 100 ger ett enda varv för transmissionens utgående axel 22 i den allmänna riktningen för pilen 100. Växlingen från den sjunde växeln framåt till den åttonde växeln framåt är en enkel kopplingsväxling där en enda koppling, den tredje kopplingen 83, kopplas ur och en enda koppling, den femte kopplingen 85, kopplas in.
För att välja en nionde växeln framåt, kopplas den andra kopplingen 82 och den fjärde kopplingen 84 in. Att välja den nionde växeln framåt ger en total utväxling på 0,569 i riktningen framåt, varvid 0,569 varv för transmis- 519 919 §_j1§fj§'¿,-' ¿"¿f%:;_ -f 2001-05 -04 \\CU'RRENT\DB\PUBLIC\DOC\P\1687007556 .dOC MD |_| 13 sionens ingående axel 20 i den allmänna riktningen för pi- len 100 ger ett enda varv för transmissionens utgående axel 22 i den allmänna riktningen för pilen 100. Växlingen från den åttonde växeln framåt till den nionde växeln framåt är en enkel kopplingsväxling där en enda koppling, den femte kopplingen 85, kopplas ur och en enda koppling, den tredje kopplingen 83, kopplas in. Även om uppfinningen har visats och beskrivits i de- talj i ritningarna och beskrivningen ovan, skall denna ill- ustration och beskrivning endast ses som exempel och inte restriktivt, och det är underförstått att endast den före- dragna utföringsformen har visats och beskrivits och att det är avsikten att skydda alla ändringar och modifieringar som faller inom uppfinningens idé.

Claims (11)

10 15 20 -25 30 519 919 ll ZEDLOS-(H G \P'..'blif1\bOC\P\16870675324106.' VIS PATENTKRAV
1. Transmissionsenhet (12) innefattande: ett hölje (l3); kännetecknad av att den ytterligare innefattar (30) solhjul (36), ett ringhjul (32) och en planetbärare (35) en första planetväxelenhet innefattande ett som uppbär ett antal inre planethjul (34) i ingrepp med ett antal yttre planethjul (33), där nämnda inre planethjul (34) dessutom är i ingrepp med nämnda solhjul (36) och där nämnda yttre planethjul (33) dessutom är i ingrepp med nämnda ringhjul (32); en andra, tredje och fjärde planetväxelenhet (40, 50, 60) där varje växelenhet innefattar ett solhjul (46, 56, 66), ett ringhjul (42, 52, 62) och en planethâllare (45, 55, 65) som uppbär ett antal planethjul (44, 54, 64) i ingrepp med nämnda solhjul (46, 56, 66) och nämnda ringhjul (42, 52, 62); en ingående axel (20) som driver nämnda första planetväxelenhets (30) nämnda solhjul (36); (71) tredje planetväxelenhets (50) nämnda planetbärare (55) och ett första element som förbinder nämnda nämnda fjärde planetväxelenhets (60) nämnda ringhjul (62); (72) je planetväxelenhets (50) nämnda solhjul (56) med nämnda ett andra element som förbinder nämnda tred- fjärde planetväxelenhets (60) nämnda solhjul (66); ett tredje element (73) som förbinder nämnda för- sta planetväxelenhets (30) nämnda ringhjul (32) med (i) nämnda andra planetväxelenhets (40) nämnda planetbärare (45) och (ii) nämnda tredje planetväxelenhets (50) nämnda (52); ett fjärde element (74) som förbinder nämnda för- ringhjul sta planetväxelenhets (30) nämnda planetbärare (35) med nämnda andra planetväxelenhets (40) nämnda solhjul (46); 10 20 30 519 919 12 2üGL~OS-04 G:'\Pub1xC\DÜC'\P'\l6â7üü75se,doc MI: (22) hos transmissionen driven (60) en utgående axel av nämnda fjärde planetväxelenhets nämnda planetbärare (65); en första koppling (81) som verkar för att val- bart förbinda nämnda ingående axel (20) med nämnda andra element (72); en andra koppling (82) som verkar för att valbart förbinda nämnda ingående axel (20) med nämnda första ele- (71): en tredje koppling (83) ment som verkar för att val- bart förbinda nämnda fjärde element (74) med nämnda hölje (l3); en fjärde koppling (84) som verkar för att val- bart förbinda nämnda andra planetväxelenhets (40) ringhjul (42) med nämnda hölje (l3); en femte koppling (85) som verkar för att valbart förbinda nämnda tredje element (73) med nämnda hölje (l3); och en sjätte koppling (86) som verkar för att för- binda nämnda första element (71) med nämnda hölje (13).
2. Enhet backväxel väljs genom att koppla in nämnda tredje koppling (12) enligt krav 1, kännetecknad av att en (83) och nämnda sjätte koppling (86).
3. Enhet (12) kännetecknad av att en första växel framåt väljs genom att koppla in nämnda fjärde enligt krav 1, koppling (84) och nämnda sjätte koppling (86).
4. Enhet kânnetecknad av att en andra växel framåt väljs genom att koppla in nämnda första (12) enligt krav 1, f' koppling (81) och nämnda sjätte koppling (88). 10 IS 20 25 519 919 13 2001-05-04 G:\Publ1C\DOC\P\16B70075$e.døC HD
5. S. Enhet (12) enligt krav 1, kännetecknad av att en tredje växel framåt väljs genom att koppla in nämnda första koppling (81) och nämnda fjärde koppling (84).
6. Enhet (12) enligt krav 1, kännetecknad av att en fjärde växel framåt väljs genom att koppla in nämnda första koppling (81) och nämnda femte koppling (85).
7. Enhet (12) enligt krav 1, kännetecknad av att en femte växel framåt väljs genom att koppla in nämnda första koppling (81) och nämnda tredje koppling (83).
8. Enhet (12) enligt krav 1, kännetecknad av att en sjätte växel framåt väljs genom att koppla in nämnda första koppling (81) och nämnda andra koppling (82).
9. Enhet (12) enligt krav 1, kännetecknad av att en sjunde växel framåt väljs genom att koppla in nämnda andra koppling (82) och nämnda tredje koppling (83).
10. Enhet (12) enligt krav 1, kännetecknad av att en áttonde växel framåt väljs genom att koppla in nämnda andra koppling (82) och nämnda femte koppling (85).
11. Enhet (12) kännetecknad av att en nionde växel framåt väljs genom att koppla in nämnda enligt krav 1, andra koppling (82) och nämnda fjärde koppling (84).
SE0100707A 1999-09-28 2001-03-02 Transmissionenhet med fyra planetväxlar som ger nio utväxlingar framåt och en utväxling bakåt SE519919C3 (sv)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US09/407,392 US6176803B1 (en) 1999-09-28 1999-09-28 Transmission assembly with four planetary gear sets providing nine forward and one reverse gear ratio
PCT/US2000/022977 WO2001023777A1 (en) 1999-09-28 2000-08-22 Transmission assembly with four planetary gear sets providing nine forward ratios and one reverse gear ratio

Publications (4)

Publication Number Publication Date
SE0100707D0 SE0100707D0 (sv) 2001-03-02
SE0100707L SE0100707L (sv) 2001-05-11
SE519919C2 SE519919C2 (sv) 2003-04-22
SE519919C3 true SE519919C3 (sv) 2003-05-28

Family

ID=23611871

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE0100707A SE519919C3 (sv) 1999-09-28 2001-03-02 Transmissionenhet med fyra planetväxlar som ger nio utväxlingar framåt och en utväxling bakåt

Country Status (5)

Country Link
US (1) US6176803B1 (sv)
JP (1) JP2003510539A (sv)
DE (1) DE10083202T1 (sv)
SE (1) SE519919C3 (sv)
WO (1) WO2001023777A1 (sv)

Families Citing this family (274)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4345146B2 (ja) * 1999-07-29 2009-10-14 アイシン精機株式会社 変速装置
JP3463274B2 (ja) * 2000-01-11 2003-11-05 アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 車両用自動変速機
US6547688B2 (en) * 2000-10-25 2003-04-15 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Automatic transmission
DE10115995A1 (de) * 2001-03-30 2002-10-10 Zahnradfabrik Friedrichshafen Mehrstufengetriebe
US6645118B2 (en) * 2002-01-08 2003-11-11 General Motors Corporation Family of five-speed transmission mechanisms having three planetary gear sets and a stationary interconnecting member
US6743140B1 (en) * 2002-12-18 2004-06-01 General Motors Corporation Family of six-speed dual-clutch transmissions having two stationary planetary gear members
US6746357B1 (en) * 2002-12-18 2004-06-08 General Motors Corporation Family of six-speed dual-clutch transmissions having four planetary gear sets and three brakes
US6767307B1 (en) * 2003-01-06 2004-07-27 General Motors Corporation Family of multi-speed dual-clutch transmissions having four planetary gear sets and four brakes
US7276011B2 (en) * 2003-08-18 2007-10-02 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Automatic transmission
US6905435B2 (en) * 2003-09-12 2005-06-14 Ford Global Technologies, Llc Multiple-speed power transmission for motor vehicles
JP4272039B2 (ja) * 2003-11-21 2009-06-03 ジヤトコ株式会社 自動変速機用歯車変速装置
US6976930B2 (en) * 2003-12-22 2005-12-20 Caterpillar Inc. Transmission assembly
US6955627B2 (en) * 2004-03-10 2005-10-18 Ford Global Technologies, Llc Multi-speed transmission and integrated drive transfer mechanism
US7011597B2 (en) * 2004-03-24 2006-03-14 General Motors Corporation Multi-speed transmission
US7175563B2 (en) * 2004-07-22 2007-02-13 Ford Global Technologies, Llc Planetary gearing for a dual clutch transmission
DE102005002337A1 (de) * 2005-01-17 2006-08-10 Zf Friedrichshafen Ag Mehrstufengetriebe
US7226381B2 (en) * 2005-03-03 2007-06-05 General Motors Corporation Nine-speed transmissions with four planetary gear sets
DE102005010210A1 (de) * 2005-03-05 2006-09-14 Zf Friedrichshafen Ag Mehrstufengetriebe
DE102005013382B4 (de) 2005-03-23 2012-10-31 Zf Friedrichshafen Ag Mehrstufengetriebe
DE102005014592A1 (de) 2005-03-31 2006-10-19 Zf Friedrichshafen Ag Mehrstufengetriebe
JP4323461B2 (ja) * 2005-05-25 2009-09-02 ジヤトコ株式会社 自動変速装置
US7204780B2 (en) * 2005-05-25 2007-04-17 General Motors Corporation Multi speed transmission
DE102005032001A1 (de) * 2005-07-08 2007-02-01 Zf Friedrichshafen Ag Mehrstufengetriebe
DE102005032880B4 (de) * 2005-07-14 2016-07-28 Zf Friedrichshafen Ag Mehrstufengetriebe
DE102005032884B4 (de) * 2005-07-14 2016-07-21 Zf Friedrichshafen Ag Mehrstufengetriebe
US7364527B2 (en) * 2005-09-23 2008-04-29 General Motors Corporation Nine speed automatic transmission with six torque-transmitting mechanisms
US7285069B2 (en) * 2005-09-29 2007-10-23 General Motors Corporation Multi-speed power transmission
DE102006006641A1 (de) * 2006-02-14 2007-08-30 Zf Friedrichshafen Ag Mehrstufengetriebe
DE102006006636A1 (de) * 2006-02-14 2007-09-06 Zf Friedrichshafen Ag Mehrstufengetriebe
DE102006006622A1 (de) * 2006-02-14 2007-09-13 Zf Friedrichshafen Ag Mehrstufengetriebe
DE102006006637B4 (de) * 2006-02-14 2015-02-19 Zf Friedrichshafen Ag Mehrstufengetriebe
DE102006013371B4 (de) * 2006-03-23 2012-03-22 Zf Friedrichshafen Ag Mehrstufengetriebe
DE102006014753B4 (de) 2006-03-30 2011-09-15 Zf Friedrichshafen Ag Mehrstufengetriebe
DE102006014755B4 (de) * 2006-03-30 2011-08-18 ZF Friedrichshafen AG, 88046 Mehrstufengetriebe
DE102006014754B4 (de) * 2006-03-30 2011-08-18 ZF Friedrichshafen AG, 88046 Mehrstufengetriebe
DE102006016192B4 (de) * 2006-04-06 2011-08-18 ZF Friedrichshafen AG, 88046 Mehrstufengetriebe
DE102006016189B4 (de) * 2006-04-06 2012-03-22 Zf Friedrichshafen Ag Mehrstufengetriebe
DE102006016190B4 (de) * 2006-04-06 2011-08-18 ZF Friedrichshafen AG, 88046 Mehrstufengetriebe
DE102006016191B4 (de) * 2006-04-06 2011-08-18 ZF Friedrichshafen AG, 88046 Mehrstufengetriebe
DE102006023302B4 (de) * 2006-05-18 2011-09-22 Zf Friedrichshafen Ag Mehrstufengetriebe
DE102006025554B4 (de) * 2006-06-01 2011-08-18 ZF Friedrichshafen AG, 88046 Mehrstufengetriebe
DE102006026595B4 (de) * 2006-06-08 2011-08-18 ZF Friedrichshafen AG, 88046 Mehrstufengetriebe
DE102006028789B4 (de) * 2006-06-23 2012-03-29 Zf Friedrichshafen Ag Mehrstufengetriebe
DE102006031309B4 (de) * 2006-07-06 2011-08-25 ZF Friedrichshafen AG, 88046 Mehrstufengetriebe
DE102006031308B4 (de) * 2006-07-06 2011-08-25 ZF Friedrichshafen AG, 88046 Mehrstufengetriebe
DE102006031234B4 (de) 2006-07-06 2011-08-25 ZF Friedrichshafen AG, 88046 Mehrstufengetriebe
US7695390B2 (en) * 2006-09-18 2010-04-13 Gm Global Technology Operations, Inc. Multi-speed transmission
US7686730B2 (en) * 2006-11-09 2010-03-30 Ford Global Technologies, Llc Multiple speed automatic transmission
US7887457B2 (en) * 2007-01-11 2011-02-15 GM Global Technology Operations LLC Multi-speed transmission
US7704180B2 (en) * 2007-01-11 2010-04-27 Gm Global Technology Operations Inc. Multi-speed transmission
US7699741B2 (en) 2007-01-25 2010-04-20 Gm Global Technology Operations, Inc. Multi-speed transmission
US7695394B2 (en) * 2007-01-31 2010-04-13 Gm Global Technology Operations, Inc. Multi-speed transmission
US7909726B2 (en) * 2007-02-08 2011-03-22 GM Global Technology Operations LLC Multi-speed transmission
US7752934B2 (en) * 2007-02-20 2010-07-13 Gm Global Technology Operations, Inc. Multi speed transmission having a countershaft gearing arrangement
US7775931B2 (en) * 2007-03-16 2010-08-17 Gm Global Technology Operations, Inc. Multi-speed transmission
JP2008236127A (ja) * 2007-03-19 2008-10-02 Ricoh Co Ltd 画像処理装置
US7976425B2 (en) 2007-03-29 2011-07-12 GM Global Technology Operations LLC Eight speed automatic transmission
US7753819B2 (en) * 2007-03-29 2010-07-13 Gm Global Technology Operations, Inc. Eight speed automatic transmission
US7785225B2 (en) * 2007-03-30 2010-08-31 Gm Global Technology Operations, Inc. Eight speed automatic transmission
US8052565B2 (en) * 2007-03-30 2011-11-08 GM Global Technology Operations LLC Eight speed automatic transmission
US8047947B2 (en) 2007-03-30 2011-11-01 GM Global Technology Operations LLC Eight speed automatic transmission
US7976424B2 (en) * 2007-03-30 2011-07-12 GM Global Technology Operations LLC Eight speed transmission
US8016712B2 (en) * 2007-03-30 2011-09-13 GM Global Technology Operations LLC Eight speed automatic transmission
US7951039B2 (en) * 2007-03-30 2011-05-31 GM Global Technology Operations LLC Eight speed automatic transmission
US7766784B2 (en) * 2007-04-02 2010-08-03 Gm Global Technology Operations, Inc. Eight speed automatic transmission
US7980987B2 (en) * 2007-04-02 2011-07-19 GM Global Technology Operations LLC Eight speed automatic transmission
US7871352B2 (en) * 2007-04-02 2011-01-18 GM Global Technology Operations LLC Eight speed automatic transmission
US7789791B2 (en) * 2007-04-03 2010-09-07 Gm Global Technology Operations, Inc. Eight speed automatic transmission
US7927248B2 (en) * 2007-04-03 2011-04-19 GM Global Technology Operations LLC Eight speed automatic transmission
US7993236B2 (en) 2007-04-19 2011-08-09 GM Global Technology Operations LLC Multi-speed transmission
US7828691B2 (en) 2007-04-19 2010-11-09 Gm Global Technology Operations, Inc. Multi-speed transmission
US7985158B2 (en) * 2007-04-19 2011-07-26 GM Global Technology Operations LLC Multi-speed transmission
US7824300B2 (en) * 2007-04-20 2010-11-02 Gm Global Technology Operations, Inc. Multi-speed transmission
US7803083B2 (en) * 2007-04-20 2010-09-28 Gm Global Technology Operations, Inc. Multi-speed transmission
US8157695B2 (en) 2007-04-20 2012-04-17 GM Global Technology Operations LLC Multi-speed transmission
US7998018B2 (en) 2007-04-30 2011-08-16 GM Global Technology Operations LLC Multi-speed transmission
US7758464B2 (en) * 2007-05-07 2010-07-20 Gm Global Technology Operations, Inc. Multi-speed transmission
US7798932B2 (en) * 2007-05-07 2010-09-21 Gm Global Technology Operations, Inc. Multi-speed transmission
US8007400B2 (en) * 2007-05-10 2011-08-30 GM Global Technology Operations LLC Multi-speed transmission
DE102007022776A1 (de) * 2007-05-15 2008-12-04 Zf Friedrichshafen Ag Mehrstufengetriebe
US7985161B2 (en) * 2007-06-07 2011-07-26 GM Global Technology Operations LLC Multi-speed transmission
US8033947B2 (en) * 2007-06-07 2011-10-11 GM Global Technology Operations LLC Multi-speed transmission
US8047948B2 (en) * 2007-06-08 2011-11-01 GM Global Technology Operations LLC Multi-speed transmission
US8033946B2 (en) * 2007-06-08 2011-10-11 GM Global Technology Operations LLC Multi-speed transmission
US7794353B2 (en) * 2007-06-08 2010-09-14 Gm Global Technology Operations, Inc. Multi-speed transmission
US8088031B2 (en) * 2007-06-08 2012-01-03 GM Global Technology Operations LLC Multi-speed transmission
US7691022B2 (en) * 2007-07-09 2010-04-06 Gm Global Technology Operations, Inc. 9-speed transmission
US7731625B2 (en) * 2007-07-09 2010-06-08 Gm Global Technology Operations, Inc. 9-speed transmission
US7651431B2 (en) * 2007-07-09 2010-01-26 Gm Global Technology Operations, Inc. 10-speed transmission
US7867131B2 (en) * 2007-07-10 2011-01-11 GM Global Technology Operations LLC Multi-speed transmission
US7775930B2 (en) * 2007-07-11 2010-08-17 Gm Global Technology Operations, Inc. Multi-speed transmission
US7878941B2 (en) * 2007-07-11 2011-02-01 GM Global Technology Operations LLC Multi-speed transmission
US8057349B2 (en) * 2007-07-12 2011-11-15 GM Global Technology Operations LLC Multi-speed transmission
US7963879B2 (en) * 2007-07-13 2011-06-21 GM Global Technology Operations LLC Multi-speed transmission
US7887454B2 (en) 2007-07-13 2011-02-15 GM Global Technology Operations LLC Multi-speed transmission
US7905810B2 (en) * 2007-07-13 2011-03-15 GM Global Technology Operations LLC Multi-speed transmission
US7753820B2 (en) * 2007-07-13 2010-07-13 Gm Global Technology Operations, Inc. Multi-speed transmission
US7896774B2 (en) * 2007-07-17 2011-03-01 GM Global Technology Operations LLC Multi-speed transmission
US7736260B2 (en) * 2007-07-18 2010-06-15 Gm Global Technology Operations Inc. Multi-speed transmission
US8113978B2 (en) * 2007-07-31 2012-02-14 GM Global Technology Operations LLC Nine speed automatic transmission
US8002664B2 (en) * 2007-07-31 2011-08-23 GM Global Technology Operations LLC Multi-speed transmission
US8021266B2 (en) 2007-07-31 2011-09-20 GM Global Technology Operations LLC Multi-speed transmission
US8047949B2 (en) * 2007-07-31 2011-11-01 GM Global Technology Operations LLC Multi-speed transmission
US7896770B2 (en) * 2007-08-01 2011-03-01 GM Global Technology Operations LLC Multi-speed transmission
US7815541B2 (en) * 2007-08-01 2010-10-19 Gm Global Technology Operations, Inc. Multi-speed transmission
US7785226B2 (en) * 2007-08-07 2010-08-31 Gm Global Technology Operations, Inc. Multi-speed transmission
US7896773B2 (en) * 2007-08-21 2011-03-01 GM Global Technology Operations LLC Multi-speed transmission
US7980984B2 (en) * 2007-08-21 2011-07-19 GM Global Technology Operations LLC Multi-speed transmission
US7878939B2 (en) * 2007-08-22 2011-02-01 GM Global Technology Operations LLC Multi-speed transmission
US7931559B2 (en) * 2007-08-23 2011-04-26 GM Global Technology Operations LLC Multi-speed transmission
US8690722B2 (en) 2007-08-24 2014-04-08 GM Global Technology Operations LLC Multi-speed transmission
US8202190B2 (en) * 2007-08-24 2012-06-19 GM Global Technology Operations LLC Multi-speed transmission
US8177674B2 (en) * 2007-10-01 2012-05-15 Ford Global Technologies, Llc Multiple speed automatic transmission
US8113977B2 (en) * 2007-10-12 2012-02-14 GM Global Technology Operations LLC Eight and nine speed automatic transmissions
US8388488B2 (en) * 2007-10-12 2013-03-05 GM Global Technology Operations LLC Eight, nine and ten speed automatic transmissions
US8070642B2 (en) * 2007-11-01 2011-12-06 GM Global Technology Operations LLC Gear and clutch arrangement for multi-speed transmission
US8062163B2 (en) * 2007-11-01 2011-11-22 GM Global Technology Operations LLC Gear and clutch arrangement for multi-speed transmission
US8007398B2 (en) * 2007-11-06 2011-08-30 GM Global Technology Operations LLC Multi-speed transmission having at least ten speed ratios
US7993237B2 (en) * 2007-11-09 2011-08-09 GM Global Technology Operations LLC Transmission having ten or more speeds
US7993238B2 (en) * 2008-01-07 2011-08-09 GM Global Technology Operations LLC Multi-speed transmission
US7980988B2 (en) * 2008-01-25 2011-07-19 GM Global Technology Operations LLC Multi-speed transmission
DE102009006587B4 (de) * 2008-02-01 2017-11-30 GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) Mehrganggetriebe
US8038565B2 (en) * 2008-02-18 2011-10-18 GM Global Technology Operations LLC Multi-speed transmission
US7959531B2 (en) * 2008-02-18 2011-06-14 GM Global Technology Operations LLC Multi-speed transmission
US8118700B2 (en) * 2008-02-20 2012-02-21 GM Global Technology Operations LLC Multi-speed transmission for a front wheel drive vehicle
US8025605B2 (en) * 2008-02-21 2011-09-27 GM Global Technology Operations LLC Multi-speed transmission for a front wheel drive vehicle
US7841960B2 (en) * 2008-03-18 2010-11-30 Ford Global Technologies Eight speed planetary kinematic arrangement with two rotating clutches
US7998015B2 (en) * 2008-04-17 2011-08-16 GM Global Technology Operations LLC Multi-speed transaxle for a front wheel drive vehicle
US8206252B2 (en) * 2008-05-09 2012-06-26 GM Global Technology Operations LLC Hybrid powertrain having a multi-speed transmission
US8292767B2 (en) * 2008-06-04 2012-10-23 GM Global Technology Operations LLC Powertrain having a multi-speed transmission
US8979701B2 (en) * 2008-09-15 2015-03-17 Ford Global Technologies, Llc Multiple speed transmission
US9528573B2 (en) 2008-09-15 2016-12-27 Ford Global Technologies, Llc Multi-speed transmission
US8083630B2 (en) * 2008-12-22 2011-12-27 Caterpillar Inc. Compact planetary transmission
US7998013B2 (en) * 2009-02-13 2011-08-16 GM Global Technology Operations LLC Multi-speed transmission
US7985159B2 (en) 2009-02-17 2011-07-26 GM Global Technology Operations LLC Multi-speed transmission
US8043189B2 (en) 2009-02-17 2011-10-25 GM Global Technology Operations LLC Multi-speed transmission
US8047950B2 (en) 2009-02-17 2011-11-01 GM Global Technology Operations LLC Multi-speed transmission
US8079932B2 (en) 2009-02-24 2011-12-20 GM Global Technology Operations LLC Multi-speed transmission
DE102009020442A1 (de) 2009-05-08 2010-11-11 Iav Gmbh Ingenieurgesellschaft Auto Und Verkehr Getriebe zur Realisierung von mindestens neun Vorwärtsgängen
DE102009020443A1 (de) 2009-05-08 2010-11-11 Iav Gmbh Ingenieurgesellschaft Auto Und Verkehr Getriebe zur Realisierung von mindestens neun Vorwärtsgängen
DE102009020445A1 (de) 2009-05-08 2010-11-11 Iav Gmbh Ingenieurgesellschaft Auto Und Verkehr Getriebe zur Realisierung von mindestens neun Vorwärtsgängen
JP5123904B2 (ja) * 2009-07-08 2013-01-23 本田技研工業株式会社 自動変速機
DE102009028675A1 (de) * 2009-08-20 2011-02-24 Zf Friedrichshafen Ag Mehrstufengetriebe
DE102009028669A1 (de) * 2009-08-20 2011-02-24 Zf Friedrichshafen Ag Mehrstufengetriebe
DE102009028683A1 (de) 2009-08-20 2011-03-24 Zf Friedrichshafen Ag Mehrstufengetriebe
US8142324B2 (en) * 2009-11-06 2012-03-27 GM Global Technology Operations LLC Transmission having at least eight speeds
US8105198B2 (en) * 2009-11-06 2012-01-31 GM Global Technology Operations LLC Transmission having at least eight speeds
US8187137B2 (en) 2009-11-06 2012-05-29 GM Global Technology Operations LLC Transmission having at least eight speeds
JP5161193B2 (ja) * 2009-11-11 2013-03-13 本田技研工業株式会社 自動変速機
US8251856B2 (en) * 2010-01-15 2012-08-28 GM Global Technology Operations LLC Multi-speed transmission having four planetary gear sets for producing at least eight gear speeds
US8100808B2 (en) * 2010-01-15 2012-01-24 GM Global Technology Operations LLC Multi-speed transmission having four planetary gear sets for producing at least eight gear speeds
US8303453B2 (en) * 2010-01-15 2012-11-06 GM Global Technology Operations LLC Multi-speed transmission having four planetary gear sets for producing at least eight gear speeds
KR101154406B1 (ko) 2010-05-31 2012-06-15 기아자동차주식회사 차량용 자동 변속기의 기어 트레인
US8460151B2 (en) * 2010-09-17 2013-06-11 GM Global Technology Operations LLC Multi-speed transmission having automatic and manual modes
US8366580B2 (en) 2010-10-05 2013-02-05 GM Global Technology Operations LLC Transmission having at least ten speeds
DE102010052001B4 (de) * 2010-11-19 2019-09-26 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft 9-Gang-Planetenradautomatikgetriebe
DE102010063634A1 (de) * 2010-12-21 2012-06-21 Zf Friedrichshafen Ag Mehrstufengetriebe in Planetenbauweise
US8409047B2 (en) 2010-12-22 2013-04-02 GM Global Technology Operations LLC Multi-speed transmission
US8529395B2 (en) 2011-01-06 2013-09-10 GM Global Technology Operations LLC Multi-speed transmission
US8827860B2 (en) 2011-01-06 2014-09-09 Gm Global Technology Operations, Llc Torque transmitting device control strategy for a nine speed transmission
US8496558B2 (en) 2011-01-06 2013-07-30 GM Global Technology Operations LLC Nine speed automatic transmission
US8353801B2 (en) 2011-01-10 2013-01-15 GM Global Technology Operations LLC Multi-speed transmission
US8496556B2 (en) * 2011-01-10 2013-07-30 GM Global Technology Operations LLC Multi-speed transmission
US8808135B2 (en) * 2011-01-12 2014-08-19 Gm Global Technology Operations, Llc Multiple speed transmission with a pump assisted launch device
US8343007B2 (en) 2011-01-31 2013-01-01 GM Global Technology Operations LLC Compact multi-speed automatic transmission
US8758189B2 (en) 2011-02-17 2014-06-24 Gm Global Technology Operations, Llc Multiple speed transmission having a band brake
US8944949B2 (en) 2011-02-17 2015-02-03 Gm Global Technology Operations, Llc Multi-speed transmission with integrated electric motor
US8602934B2 (en) 2011-02-17 2013-12-10 GM Global Technology Operations LLC Multi-speed transmission with an integrated electric motor
US8932174B2 (en) 2011-02-17 2015-01-13 Gm Global Technology Operations, Llc Clutch and gear arrangement for a rear wheel drive vehicle
US8187130B1 (en) 2011-02-17 2012-05-29 GM Global Technology Operations LLC Multi-speed transmission with integrated electric motor
US8251857B1 (en) 2011-02-17 2012-08-28 GM Global Technology Operations LLC Multi-speed transmission
US8636618B2 (en) 2011-02-17 2014-01-28 GM Global Technology Operations LLC Clutch and gear arrangement for a front wheel drive vehicle
US8858386B2 (en) 2011-03-07 2014-10-14 Gm Global Technology Operations, Llc Multi-speed transmission
US8197375B1 (en) 2011-04-27 2012-06-12 GM Global Technology Operations LLC Multi-speed transmission
KR20120132022A (ko) 2011-05-27 2012-12-05 현대자동차주식회사 차량용 자동변속기의 유성기어트레인
KR20120132021A (ko) * 2011-05-27 2012-12-05 현대자동차주식회사 차량용 자동변속기의 유성기어트레인
US8961355B2 (en) 2011-07-21 2015-02-24 Gm Global Technology Operations, Llc Method for controlling a multi-speed transmission having four planetary gear sets for producing at least nine gear speeds
KR101592368B1 (ko) * 2011-07-27 2016-02-11 현대자동차주식회사 차량용 자동변속기의 유성기어트레인
US8678972B2 (en) 2011-10-03 2014-03-25 GM Global Technology Operations LLC Multi-speed transmission
CN103089957B (zh) * 2011-10-27 2015-09-30 比亚迪股份有限公司 一种变速装置
US8435154B1 (en) 2011-10-28 2013-05-07 GM Global Technology Operations LLC Multi-speed transmission
KR101262981B1 (ko) 2011-11-23 2013-05-08 현대자동차주식회사 차량용 자동변속기
US8715131B2 (en) 2011-11-30 2014-05-06 Gm Global Technology Operations Multi-speed transmission having a stacked planetary gear set
US8715128B2 (en) 2011-12-01 2014-05-06 Gm Global Technology Operations Multi-speed transmission
US9188200B2 (en) 2011-12-13 2015-11-17 Caterpillar Inc. Multi-speed transmission
KR20140108555A (ko) * 2011-12-19 2014-09-11 알리손 트랜스미션, 인크. 개선된 기어 장치를 구비한 자동 변속기
US10054198B2 (en) * 2011-12-19 2018-08-21 Allison Transmission, Inc. Multi-speed transmission with triple overdrive
US8894534B2 (en) 2012-02-03 2014-11-25 Gm Global Technology Operations, Llc Multi-speed transmission
US8758187B2 (en) 2012-02-06 2014-06-24 Gm Global Technology Operations, Llc Multi-speed transmission
DE102012203069A1 (de) * 2012-02-29 2013-08-29 Zf Friedrichshafen Ag Mehrstufengetriebe in Planetenbauweise für ein Fahrzeug
DE102012203068A1 (de) * 2012-02-29 2013-08-29 Zf Friedrichshafen Ag Mehrgängiges Planetengetriebe für ein Fahrzeug
CN102628495B (zh) * 2012-03-21 2015-08-26 中国北方车辆研究所 一种六档行星自动变速器
US8409045B1 (en) 2012-03-23 2013-04-02 GM Global Technology Operations LLC Multi-speed transmission
US8840520B2 (en) 2012-04-23 2014-09-23 Gm Global Technology Operations, Llc Method for regulating garage shifts
DE102012206774B4 (de) * 2012-04-25 2021-03-11 Zf Friedrichshafen Ag Mehrstufengetriebe
US8814744B2 (en) 2012-05-18 2014-08-26 Gm Global Technology Operations, Llc Electromechanical clutch and transmission
US8968146B2 (en) 2012-06-04 2015-03-03 Gm Global Technology Operations, Llc Multi-speed transmission
US9249841B2 (en) 2012-07-11 2016-02-02 Gm Global Technology Operations, Llc Fluid supply for rotating piston
US8840519B2 (en) * 2012-08-06 2014-09-23 Caterpillar Inc. Configuration for compact planetary transmission
US9435404B2 (en) 2012-08-08 2016-09-06 Ford Global Technologies, Llc Multiple speed transmission
US9423005B2 (en) 2012-08-08 2016-08-23 Ford Global Technologies, Llc Multi-speed transmission
US9435403B2 (en) 2013-02-20 2016-09-06 Ford Global Technologies, Llc Multi-speed transmission
US9695913B2 (en) 2012-08-08 2017-07-04 Ford Global Technologies, Llc Multiple speed transmission
US9080650B2 (en) 2012-10-17 2015-07-14 Gm Global Technology Operations, Inc. Multi-speed transmission
US8715129B1 (en) * 2012-11-06 2014-05-06 Gm Global Technology Operations Multi-speed transmission
US8801566B2 (en) 2012-11-08 2014-08-12 Gm Global Technology Operations, Llc Quad-clutch multi-speed transmission
US8814743B2 (en) 2012-11-19 2014-08-26 Gm Global Technology Operations, Llc Synchronizing disconnect device
US8617022B1 (en) 2013-01-09 2013-12-31 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. Multi-speed automatic transmission
US8529396B1 (en) 2013-01-09 2013-09-10 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. Multi-speed automatic transmission
US8795116B1 (en) 2013-01-31 2014-08-05 Gm Global Technology Operations, Llc Automatic transmission with integrated engine starter, remote mounted pump and drive system
US9039556B2 (en) 2013-02-05 2015-05-26 GM Global Technology Operations LLC Transmission-integrated electromechanical device
EP2971864B1 (en) * 2013-03-15 2021-01-13 Allison Transmission, Inc. Split power infinitely variable transmission architecture
CN103267093B (zh) * 2013-05-29 2016-01-20 新乡市恒润机电有限公司 一种八挡行星自动变速器
US8951160B2 (en) 2013-06-07 2015-02-10 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. Multi-speed automatic transmission
US9217494B2 (en) 2013-07-29 2015-12-22 Ford Global Technologies, Llc Multi-speed transmission
JP6217270B2 (ja) * 2013-09-18 2017-10-25 アイシン精機株式会社 自動変速機
JP6171777B2 (ja) * 2013-09-19 2017-08-02 アイシン精機株式会社 自動変速機
US9103414B1 (en) * 2014-05-20 2015-08-11 Ford Global Technologies, Llc Six shift-element step-ratio automatic transmission
JP2017160919A (ja) * 2014-08-05 2017-09-14 株式会社小松製作所 遊星歯車式変速機
US20160040754A1 (en) 2014-08-07 2016-02-11 Allison Transmission, Inc. Multi-speed transmission
US9625007B2 (en) 2014-08-12 2017-04-18 Allison Transmission, Inc. Multi-speed transmission
DE102014217656A1 (de) * 2014-09-04 2016-03-10 Zf Friedrichshafen Ag Getriebe
EP3212963B1 (en) 2014-10-27 2021-02-24 Allison Transmission, Inc. Multi-speed transmission
EP3212964B1 (en) 2014-10-27 2021-01-27 Allison Transmission, Inc. Multi-speed transmission
EP3212965A4 (en) 2014-10-27 2018-08-15 Allison Transmission, Inc. Multi-speed transmission
EP3212962A4 (en) 2014-10-27 2018-08-15 Allison Transmission, Inc. Multi-speed transmission
KR101664595B1 (ko) * 2014-11-26 2016-10-11 현대자동차주식회사 차량용 다단 변속기
US9927009B2 (en) 2015-04-23 2018-03-27 Allison Transmission, Inc. Multi-speed transmission
US9890835B2 (en) 2015-04-24 2018-02-13 Allison Transmission, Inc. Multi-speed transmission
US9689467B2 (en) 2015-04-24 2017-06-27 Allison Transmission, Inc. Multi-speed transmission
KR101684523B1 (ko) * 2015-05-13 2016-12-08 현대자동차 주식회사 차량용 자동변속기의 유성기어트레인
KR101734270B1 (ko) * 2015-05-13 2017-05-11 현대자동차 주식회사 차량용 자동변속기의 유성기어트레인
US10132388B2 (en) 2015-05-15 2018-11-20 Allison Transmission, Inc. Multi-speed transmission
KR101724855B1 (ko) * 2015-06-08 2017-04-10 현대자동차주식회사 차량용 다단 변속기
US9810287B2 (en) 2015-06-24 2017-11-07 Allison Transmission, Inc. Multi-speed transmission
WO2017010918A1 (en) * 2015-07-10 2017-01-19 Volvo Construction Equipment Ab A method for controlling a gear shift in a transmission arrangement
US9803725B2 (en) 2015-07-13 2017-10-31 Allison Transmission, Inc Multi-speed transmission
JP2017032111A (ja) * 2015-08-05 2017-02-09 アイシン精機株式会社 車両用自動変速装置
WO2017044461A1 (en) 2015-09-09 2017-03-16 Allison Transmission, Inc. Multi-speed transmission
KR101807137B1 (ko) * 2016-02-03 2017-12-07 현대자동차 주식회사 차량용 자동변속기의 유성기어트레인
KR101836270B1 (ko) * 2016-03-16 2018-03-08 현대자동차 주식회사 차량용 자동변속기의 유성기어트레인
KR101846905B1 (ko) * 2016-03-17 2018-04-09 현대자동차 주식회사 차량용 자동변속기의 유성기어트레인
CN107345559B (zh) * 2016-05-05 2023-07-18 北京汽车动力总成有限公司 一种多级变速器及汽车
US10364867B2 (en) 2016-09-28 2019-07-30 Allison Transmission, Inc. Multi-speed planetary transmission
US10323723B2 (en) 2016-09-28 2019-06-18 Allison Transmission, Inc. Multi-speed planetary transmission
US10323722B2 (en) 2016-09-28 2019-06-18 Allison Transmission, Inc. Multi-speed planetary transmission
US10174814B2 (en) 2016-09-28 2019-01-08 Allison Transmission, Inc. Multi-speed planetary transmission
US10060512B2 (en) 2016-09-28 2018-08-28 Allison Transmission, Inc. Multi-speed planetary transmission
US10533644B2 (en) 2016-09-28 2020-01-14 Allison Transmission, Inc. Multi-speed planetary transmission
US10156283B2 (en) 2016-09-28 2018-12-18 Allison Transmission, Inc. Multi-speed planetary transmission
US10060511B2 (en) 2016-09-28 2018-08-28 Allison Transmission, Inc. Multi-speed planetary transmission
US10316940B2 (en) 2016-09-28 2019-06-11 Allison Transmission, Inc. Multi-speed planetary transmission
US9927008B1 (en) 2016-09-28 2018-03-27 Allison Transmission, Inc. Multi-speed planetary transmission
US10161484B2 (en) 2016-09-28 2018-12-25 Allison Transmission, Inc. Multi-speed planetary transmission
US9933045B1 (en) 2016-09-28 2018-04-03 Allison Transmission, Inc. Multi-speed planetary transmission
US10302173B2 (en) 2016-09-28 2019-05-28 Allison Transmission, Inc. Multi-speed planetary transmission
US10451147B2 (en) 2016-09-28 2019-10-22 Allison Transmission, Inc. Multi-speed planetary transmission
US10072735B2 (en) 2016-09-28 2018-09-11 Allison Transmission, Inc. Multi-speed planetary transmission
US10234001B2 (en) 2016-09-28 2019-03-19 Allison Transmission, Inc. Multi-speed planetary transmission
US10253850B2 (en) 2016-09-28 2019-04-09 Allison Transmission, Inc. Multi-speed planetary transmission
US10260599B2 (en) 2016-09-28 2019-04-16 Allison Transmission, Inc. Multi-speed planetary transmission
US10161486B2 (en) 2016-09-28 2018-12-25 Allison Transmission, Inc. Multi-speed planetary transmission
US10072736B2 (en) 2016-09-28 2018-09-11 Allison Transmission, Inc. Multi-speed planetary transmission
US9869377B1 (en) 2016-09-28 2018-01-16 Allison Transmission, Inc. Multi-speed planetary transmission
US10473190B2 (en) 2016-09-28 2019-11-12 Allison Transmission, Inc. Multi-speed planetary transmission
US10619710B2 (en) 2017-08-31 2020-04-14 Allison Transmission, Inc. Transmission including planetary gear thrust containment
KR102434513B1 (ko) * 2017-09-11 2022-08-19 현대자동차주식회사 차량용 다단 변속기
KR102474354B1 (ko) * 2017-09-12 2022-12-05 현대자동차 주식회사 차량용 자동변속기의 유성기어트레인
DE102017121165A1 (de) 2017-09-13 2017-11-02 FEV Europe GmbH Getriebesystem mit großer Gangzahl
KR102463190B1 (ko) * 2017-11-02 2022-11-03 현대자동차 주식회사 차량용 자동변속기의 유성기어트레인
CN111577843A (zh) * 2020-04-10 2020-08-25 中国北方车辆研究所 一种九挡行星自动变速器
DE102021200165B4 (de) 2021-01-11 2023-12-28 Zf Friedrichshafen Ag Betreiben eines mehrgängigen Fahrzeuggetriebes
CN112984061B (zh) * 2021-04-27 2021-07-20 北京航空航天大学 一种行星齿轮变速机构
DE102024207501B3 (de) * 2024-08-07 2025-11-13 Zf Friedrichshafen Ag Kraftfahrzeuggetriebe, insbesondere Fahrgetriebe eines Kettenfahrzeuggetriebes, Kettenfahrzeuggetriebe umfassend ein solches Kraftfahrzeuggetriebe, Kettenfahrzeug sowie Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeuggetriebes

Family Cites Families (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3548665A (en) 1969-06-11 1970-12-22 Allis Chalmers Mfg Co Power shift transmission
GB1308009A (en) 1969-07-14 1973-02-21 Nissan Motor Change speed gear train arrangements
GB1308003A (en) 1969-07-14 1973-02-21 Nissan Motor Change speed gear train arrangements
US3815445A (en) * 1972-09-11 1974-06-11 Caterpillar Tractor Co Variable speed planetary transmission
US4038887A (en) * 1973-02-26 1977-08-02 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Speed change gear
JPS5022165A (sv) 1973-06-29 1975-03-10
JPS562224B2 (sv) * 1973-10-12 1981-01-19
US3996817A (en) 1974-08-27 1976-12-14 Caterpillar Tractor Co. Transmission including dual input clutch assembly
DE2447581C3 (de) 1974-10-05 1978-08-03 Zahnradfabrik Friedrichshafen Ag, 7990 Friedrichshafen Planetenrad-Wechselgetriebe, insbesondere für Kraftfahrzeuge
JPS5814576B2 (ja) * 1975-03-20 1983-03-19 アイシンセイキ カブシキガイシヤ ヘンソクソウチ
JPS51123465A (en) * 1975-04-18 1976-10-28 Aisin Seiki Co Ltd Transmission
US4070927A (en) 1976-06-04 1978-01-31 General Motors Corporation Planetary gearing arrangement for a transmission
DE2749137A1 (de) * 1976-11-05 1978-05-18 Volvo Ab Wechselgetriebe
US4531428A (en) 1983-01-10 1985-07-30 Caterpillar Tractor Co. Planetary transmission
US4683776A (en) 1986-02-27 1987-08-04 General Motors Corporation Transmission gearing arrangement
SU1379524A1 (ru) * 1986-08-18 1988-03-07 Институт проблем надежности и долговечности машин АН БССР Планетарна коробка передач
WO1991000444A1 (de) 1989-07-05 1991-01-10 Zahnradfabrik Friedrichshafen Ag Vielstufiges zahnräderwechselgetriebe
JP2778278B2 (ja) * 1991-03-14 1998-07-23 日産自動車株式会社 遊星歯車変速機構
US5916050A (en) 1997-08-04 1999-06-29 Caterpillar Inc. Electro-mechanical transmission
KR100305476B1 (ko) * 1997-10-08 2001-12-28 이계안 차량용5속자동변속기의파워트레인

Also Published As

Publication number Publication date
WO2001023777A1 (en) 2001-04-05
SE0100707D0 (sv) 2001-03-02
SE0100707L (sv) 2001-05-11
SE519919C2 (sv) 2003-04-22
US6176803B1 (en) 2001-01-23
JP2003510539A (ja) 2003-03-18
DE10083202T1 (de) 2002-01-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SE519919C3 (sv) Transmissionenhet med fyra planetväxlar som ger nio utväxlingar framåt och en utväxling bakåt
US8721492B2 (en) Multi-stage gearbox of planetary construction
US7597644B2 (en) Nine or ten speed split clutch countershaft automatic transmission
EP3312451B1 (en) Multi-speed planetary transmission
JP4294429B2 (ja) 動力分岐式２レンジ変速機
EP3312460B9 (en) Multi-speed planetary transmission
EP3312469B1 (en) Multi-speed planetary transmission
EP3926208B1 (en) Multi-speed planetary transmission
CN102644704A (zh) 具有一体式电动机的多挡变速器
JP2011505530A (ja) 出力分配式トランスミッション
US6159123A (en) Gearbox with retarder
KR930004570B1 (ko) 오토메틱 트랜스밋션
EP3312450A1 (en) Multi-speed planetary transmission
JP3703108B2 (ja) 油圧機械式変速装置
US6332371B1 (en) Parallel shaft transmission
US12398791B2 (en) Electric drive system for a motor vehicle
KR102324755B1 (ko) 하이브리드 차량의 변속기
KR101646268B1 (ko) 하이브리드 차량용 8속 변속기
JPS6174963A (ja) トルクコンバ−タ付パワ−トランスミツシヨン
JP2000055150A (ja) 変速機の前後進切換装置
JPH09280337A (ja) 無段変速機
JP2005098508A5 (sv)
JPH0517488Y2 (sv)
JPS62242175A (ja) ３要素多段型トルクコンバ−タ
CN107791819B (zh) 用于机动车的多级的混合动力传动系