RU2326024C1

RU2326024C1 - Device for disarming terrorists in civil aeroplanes

Info

Publication number: RU2326024C1
Application number: RU2006144353/11A
Authority: RU
Inventors: Давид Михайлович Белый (RU); Давид Михайлович Белый
Priority date: 2006-12-12
Filing date: 2006-12-12
Publication date: 2008-06-10

Abstract

FIELD: aircraft.

SUBSTANCE: invention pertains to defence equipment of civil aeroplanes and is meant for foiling aircraft hijacking. The device consists of a cavity with a bottom, located in the passage of the cabin between rows of seats under the floor of the hull. The floor in the zone of the passage is made in the form of an elastically joined pair of plates, installed in guides with provision for displacement using springs. The projections at the bottom provides for hardness of the floor. The plates are joined over through blocks by ropes with an electromagnetic core, installed at the bottom of the cavity. Tensoresistors are glued to the plates and connected to the bridge measuring circuit. At the edges of the plates there are contact guides. The actuating coils and contact guides are connected to sources pulsed and smoothly variable electrical signals. The first source provides for separation of plates with seizure of the terrorist's legs, while the second passes electrical current of given amplitude through the body of the terrorist.

EFFECT: increased flight safety with simultaneous simplification of the structure of the cabin.

2 dwg

Description

Изобретение относится к средствам для повышения безопасности полетов в гражданских самолетах, в частности для пресечения действий по захвату самолетов.The invention relates to means for improving the safety of flights in civilian aircraft, in particular for suppressing actions to capture aircraft.

Известно устройство для предотвращения захвата самолета террористами, предусматривающее, например, усиление двери кабины экипажа самолета для чего последняя содержит несущую панель с узлами подвески и замок закрытого положения двери, как минимум одно отверстие, закрываемое створкой, установленной с возможностью поворота и снабженной замком фиксации закрытого положения створки /см. свидетельство на полезную модель РФ № 29029, кл. В64С 1/14, 2002 [1]/.A device for preventing terrorists from capturing an aircraft is known, which includes, for example, reinforcing the cockpit door of the aircraft for which the latter comprises a supporting panel with suspension assemblies and a door closed lock, at least one hole closed by a shutter that is pivotally mounted and provided with a lock to lock the closed position sash / cm. Certificate for a utility model of the Russian Federation No. 29029, cl. B64C 1/14, 2002 [1] /.

Недостатками устройств данного типа являются пассивность защиты, отсутствие активных действий по отношению к террористам, опасность для изолированных от экипажа пассажиров в салоне и живучести самого самолета.The disadvantages of this type of device are passivity of protection, the lack of active actions against terrorists, the danger to passengers isolated from the crew in the cabin and the survivability of the aircraft itself.

Известно также устройство для предотвращения захвата самолета или террористического акта на нем и система безопасности самолета, содержащее установленную в салоне самолета видеокамеру для обнаружения источника опасности и по меньшей мере одну единицу дистанционно-управляемого стрелкового оружия, оснащенного видеокамерой, прицелом, дисплеем, пультом управления стрельбой, а также видеокамеру общего обзора и лазерный целеуказатель /см. патент РФ № 2269817, кл. G08В 15/00, 2004 [2]/.There is also known a device for preventing the capture of an airplane or a terrorist act on it and an airplane security system comprising a video camera installed in the cabin for detecting a source of danger and at least one unit of remote-controlled small arms equipped with a video camera, sight, display, firing control panel, as well as a general review video camera and a laser designator / cm. RF patent No. 2269817, cl. G08B 15/00, 2004 [2] /.

Недостатками данного устройства являются значительная сложность и стоимость, опасность разгерметизации салона при стрельбе и возможность поражения пассажиров.The disadvantages of this device are the significant complexity and cost, the risk of depressurization of the cabin during firing and the possibility of hitting passengers.

Наиболее близким устройством того же назначения к заявленному изобретению по совокупности признаков является устройство для обезвреживания террористов в гражданских самолетах, содержащее расположенные под полом фюзеляжа испарители с алюминиевыми корпусами и нагревательными элементами под ними, ампулы с анестетиком, характеризующиеся способностью разрушения при подаче напряжения и попадания анестетика на горячий корпус с образованием наркотической смеси при смешивании с воздухом в фюзеляже, а также две пулегазонепроницаемые стенки и двери со стороны кабины летчиков /см. патент РФ № 2224691, кл. В64D 45/00, G08В 15/02, 2002 [3]/, и принятое за прототип.The closest device of the same purpose to the claimed invention in terms of features is a device for neutralizing terrorists in civilian aircraft, containing evaporators located under the fuselage floor with aluminum bodies and heating elements under them, ampoules with anesthetic, characterized by the ability to break when voltage is applied and the anesthetic gets on hot body with the formation of a narcotic mixture when mixed with air in the fuselage, as well as two bulletproof walls and doors and side cockpit / cm. RF patent No. 2224691, cl. B64D 45/00, G08B 15/02, 2002 [3] /, and adopted as a prototype.

Недостатками устройства-прототипа являются значительное усложнение конструкции салона для обеспечения пулегазонепроницаемости кабины летчиков, а также опасность воздействия на пассажиров, особенно на стариков и детей, образующейся наркотической смеси.The disadvantages of the prototype device are a significant complication of the design of the cabin to ensure bulletproofing of the cockpit, as well as the risk of exposure to passengers, especially the elderly and children, the resulting narcotic mixture.

Сущность изобретения заключается в создании сравнительно простого, надежного и недорогого устройства для обезвреживания террористов, полностью исключающего опасность как для пассажиров, так и для живучести самолета, и предусматривающего наблюдение с помощью видеокамеры общего обзора за ситуацией в салоне, определение конкретного местоположения предполагаемых террористов в проходе салона между рядами кресел, их последующую жесткую фиксацию путем резкого зажатия ног раздвигающимися-сдвигающимися элементами пола, а в случае предпринятия ими попыток активных действий по освобождению - их физическое обезвреживание путем пропускания электрического сигнала с увеличивающейся амплитудой через зажимающие ноги элементы пола.The essence of the invention is to create a relatively simple, reliable and inexpensive device for neutralizing terrorists, completely eliminating the danger to both passengers and survivability of the aircraft, and involving monitoring the situation in the cabin with a video camera, determining the specific location of the alleged terrorists in the cabin passage between the rows of chairs, their subsequent rigid fixation by abruptly clamping the legs with sliding-moving floor elements, and in the case of if they attempt active liberation, they are physically neutralized by passing an electrical signal with increasing amplitude through the floor elements that clamp the legs.

Технический результат - повышение безопасности полетов в гражданских самолетах при одновременном упрощении конструкции салона.The technical result is an increase in flight safety in civilian aircraft while simplifying the design of the cabin.

Указанный технический результат при осуществлении изобретения достигается тем, что в известном устройстве для обезвреживания террористов в гражданских самолетах, содержащем расположенную в проходе салона между рядами пассажирских кресел под полом фюзеляжа полость с дном, особенность заключается в том, что салон снабжен видеокамерой общего обзора, глубина полости соответствует примерно проваливанию в нее ноги человека до высоты голени, пол фюзеляжа над полостью выполнен в виде совокупности пар упруго соединенных пластин, установленных в направляющих с возможностью взаимного сдвижения-раздвижения и соединенных с подвижными сердечниками, размещенными в полости электромагнитов, на внутренней поверхности пластин наклеены тензорезисторы, на контактирующих между собой торцах пластин закреплены изолированные от пластин контактные проводники, при этом обмотки возбуждения электромагнитов и контактные проводники соединены соответственно с источниками импульсного и плавно изменяемого электрических сигналов с помощью кнопок и регуляторов, расположенных как и индикаторы измерительных цепей тензорезисторов, на специальном пульте в кабине пилотов в зонах, геометрически повторяющих расположение соответствующих пар пластин на полу фюзеляжа.The specified technical result in the implementation of the invention is achieved by the fact that in the known device for the neutralization of terrorists in civilian aircraft, containing a cavity with a bottom located in the aisle of the passenger compartment between the rows of passenger seats under the fuselage floor, the feature is that the cabin is equipped with an overview camera, cavity depth corresponds approximately to the fall of human legs into it to the height of the lower leg, the fuselage floor above the cavity is made in the form of a set of pairs of elastically connected plates, installed in guides with the possibility of mutual sliding-sliding and connected to movable cores located in the cavity of the electromagnets, strain gages are glued on the inner surface of the plates, contact conductors isolated from the plates are fixed to the contacting ends of the plates, while the excitation windings of the electromagnets and contact conductors are connected respectively with sources of pulsed and continuously variable electrical signals using buttons and controls located as indicator ry measuring chains of strain gauges, on a special console in the cockpit in areas geometrically repeating the location of the corresponding pairs of plates on the fuselage floor.

На чертежах схематично показано предлагаемое устройство: на фиг.1 - общий вид прохода салона с поперечным разрезом пола фюзеляжа с полостью под ним; на фиг.2 - разрез по А-А на фиг.1 вдоль пола фюзеляжа.In the drawings, the proposed device is schematically shown: in Fig. 1 is a general view of the passage of the cabin with a transverse section of the fuselage floor with a cavity under it; figure 2 is a section along aa in figure 1 along the floor of the fuselage.

Устройство для обезвреживания террористов в гражданских самолетах содержит установленную вверху салона видеокамеру общего обзора /не показана/, расположенную в проходе 1 салона между рядами пассажирских кресел 2 под полом 3 фюзеляжа полость 4 с дном 5, глубина которой соответствует примерно проваливанию в нее ноги человека до высоты голени. При этом пол 3 фюзеляжа над полостью 4 в зоне прохода 1 салона выполнен в виде совокупности упруго соединенных пар пластин 6, установленных в направляющих 7 с возможностью взаимного сдвижения-раздвижения пластин 6. В исходном состоянии упругое прижатие каждой пары пластин 6 обращенными друг к другу торцами обеспечивается с помощью двух цилиндрических пружин 8 растяжения-сжатия, установленных по краям пластин 6 на кронштейнах 9. Каждая из направляющих 7 выполнена в виде планки I-образного сечения для установки в ней с одной стороны одних краев пары пластин 6, а с другой стороны - также краев смежной пары пластин 6, и закреплена между полом 3 и поперечным выступом 10 на дне 5 полости 4, причем выступы 10 делят полость 4 на поперечные отсеки, обеспечивая необходимую жесткость пола 3 и пластин 6 /при их прижатом состоянии/ в зоне прохода 1. Каждая из пластин 6 пары своими удаленными от прохода 1 краями соединена с помощью перекинутых через блоки 11 тросов 12 с подвижными сердечниками 13 электромагнита 14, установленного на дне 5 полости 4. На внутренние, обращенные к полости 4 поверхности каждой пары пластин 6 в их средней части наклеены тензорезисторы 15, включенные в мостовую измерительную цепь с индикатором в диагонали. На контактирующих между собой торцах пар пластин 6 закреплены параллельно друг другу изолированные от пластин 6 контактные проводники 16, выполненные в виде отрезков толстого провода с эмалевым покрытием /изоляционным/, плоско сошлифованным с обращенных друг к другу боков провода. При этом обмотки возбуждения 17 электромагнитов 14 и контактные проводники 16 /с помощью подпаянных к ним гибких проводов/ соединены соответственно с источниками импульсного и плавно изменяемого электрических сигналов с помощью кнопок и регуляторов, расположенных как и индикаторы измерительных цепей тензорезисторов 15, на специальном пульте в кабине пилотов в зонах, геометрически повторяющих расположение соответствующих пар пластин 6 на полу 3 фюзеляжа.The device for neutralizing terrorists in civilian aircraft contains a general-purpose video camera installed at the top of the cabin / not shown /, located in the passage 1 of the cabin between the rows of passenger seats 2 under the floor 3 of the fuselage cavity 4 with a bottom 5, the depth of which corresponds to about dropping a person’s legs into it lower legs. The floor 3 of the fuselage above the cavity 4 in the area of the passage 1 of the cabin is made in the form of a set of elastically connected pairs of plates 6 installed in the guides 7 with the possibility of mutual sliding-apart plates 6. In the initial state, the elastic pressing of each pair of plates 6 facing each other ends is provided using two cylindrical springs 8 tension-compression mounted on the edges of the plates 6 on the brackets 9. Each of the guides 7 is made in the form of a bar I-shaped section for installation in it on one side of one of the edges p ares of plates 6, and on the other hand also the edges of an adjacent pair of plates 6, and is fixed between floor 3 and transverse protrusion 10 on the bottom 5 of cavity 4, and protrusions 10 divide cavity 4 into transverse compartments, providing the necessary rigidity of floor 3 and plates 6 / when they are pressed / in the passage zone 1. Each of the plates 6 pairs of its edges remote from the passage 1 is connected using the cables 12 thrown through the blocks 11 with the movable cores 13 of the electromagnet 14 mounted on the bottom 5 of the cavity 4. On the internal facing the cavity 4 surfaces of each pair n Astin 6 in their middle part are glued strain gauges 15 that are included in a bridge measuring circuit with an indicator in the diagonal. On the contacting ends of the pairs of plates 6, contact conductors 16, insulated from the plates 6, are fixed parallel to each other, made in the form of pieces of thick wire with enamel coating / insulating /, flatly ground from the side of the wire facing each other. In this case, the field windings 17 of the electromagnets 14 and the contact conductors 16 / by means of soldered flexible wires / are connected respectively to the sources of pulsed and continuously variable electrical signals using buttons and regulators located like the indicators of the measuring chains of the strain gages 15 on a special panel in the cab pilots in areas geometrically repeating the location of the corresponding pairs of plates 6 on the floor 3 of the fuselage.

Работа предлагаемого устройства осуществляется следующим образом.The work of the proposed device is as follows.

В исходном состоянии пружины 8 сжаты и прижимают пары пластин 6 торцами друг к другу, в результате чего последние образуют пол в проходе 1 салона между рядами кресел 2. Пилоты с помощью видеокамеры общего обзора наблюдают за ситуацией в салоне. В случае возникновения нештатной ситуации, а именно появления в проходе 1 салона пассажира, предположительно представляющего опасность с точки зрения террористического захвата самолета, пилоты предпринимают меры для его фиксации и дальнейшей изоляции. Для этого на пульте в кабине пилотов выявляется зона, в которой происходит изменение показаний индикатора измерительной цепи тензорезисторов 15, которая соответствует паре пластин 6, находясь на которых предполагаемый террорист вызывает изгибающие деформации пластин 6. Сразу же нажимается расположенная в данной зоне пульта кнопка, в результате чего с источника импульсного электрического сигнала подается импульс в обмотку возбуждения 17 электромагнита 14, соответствующего данной паре пластин 6. При этом подвижные ферромагнитные сердечники 13 рывком втягиваются внутрь электромагнита 14, соответствующая пара пластин 6, также рывком, растягивая пружины 8, раздвигается /это положение пластин 6 и показано на чертежах/, в результате чего ноги предполагаемого террориста проваливаются в полость 4 до упора в пол 5, то есть дно полости примерно на высоту голени. Сразу же после прохождения импульса тяговое усилие в электромагните 14 пропадает, при этом пружины 8 также рывком обратно сжимаются, сжимая пару пластин 6, в результате чего ноги предполагаемого террориста оказываются зажатыми между пластинами 6 с гарантированной величиной усилия сжатия. Жесткость пружин 8 и, соответственно, тяговое усилие электромагнита 14 могут быть подобраны заданным образом: либо просто для обеспечения надежной фиксации террориста в зажатом состоянии, либо сверх этого для создания усилия зажатия, обеспечивающего физическую нейтрализацию террориста, сильное болевое воздействие и т.д. Если даже после этого предполагаемый террорист предпринимает активные меры для своего освобождения, проявляет агрессивность и т.п. либо пытается, например, вытащить оружие, необходимо принять меры для его быстрой физической нейтрализации. Для этого включением регулятора в той же зоне пульта и его поворотом в цепь, образованную проводниками-контактами 16, замкнутыми через ноги террориста, к которым они прижаты, от источника сигнала подается электрический сигнал с нарастающей амплитудой, рассчитываемой по предельному значению из физиологических соображений. Это обеспечивает гарантированную физическую нейтрализацию террориста. Подчеркнем, что при нахождении нескольких террористов одновременно в нескольких участках прохода, указанный выше процесс также осуществляется параллельно на нескольких участках.In the initial state, the springs 8 are compressed and press the pairs of plates 6 with their ends facing each other, as a result of which the latter form the floor in the passage 1 of the cabin between the rows of seats 2. Pilots using a general-purpose video camera observe the situation in the cabin. In the event of an emergency, namely the appearance in the passage 1 of the passenger compartment, presumably representing a danger from the point of view of terrorist hijacking of the aircraft, the pilots take measures to fix it and further isolate it. To do this, on the remote control in the cockpit, a zone is identified in which the indicator of the measuring circuit of the strain gauges 15 changes, which corresponds to a pair of plates 6, on which the alleged terrorist causes bending deformations of the plates 6. The button located in the remote control zone is immediately pressed, as a result why from the source of the pulsed electrical signal, a pulse is supplied to the excitation winding 17 of the electromagnet 14, corresponding to this pair of plates 6. In this case, the movable ferromagnetic core and 13 jerkily pulled into the electromagnet 14, the corresponding pair of plates 6, also jerkily, stretching the springs 8, moves apart / this position of the plates 6 and shown in the drawings /, as a result of which the legs of the alleged terrorist fall into the cavity 4 until it stops in the floor 5, that is the bottom of the cavity is approximately the height of the lower leg. Immediately after the pulse passes, the traction in the electromagnet 14 disappears, while the springs 8 also jerk back, compressing a pair of plates 6, as a result of which the legs of the alleged terrorist are sandwiched between the plates 6 with a guaranteed amount of compression force. The stiffness of the springs 8 and, accordingly, the traction force of the electromagnet 14 can be selected in a predetermined way: either simply to ensure reliable fixation of the terrorist in a clamped state, or in addition to create a clamping force that provides physical neutralization of the terrorist, severe pain, etc. If, even after this, the alleged terrorist takes active measures for his release, is aggressive, etc. or trying, for example, to pull out a weapon, it is necessary to take measures for its quick physical neutralization. To do this, by turning on the controller in the same zone of the console and turning it into a circuit formed by conductors-contacts 16 closed through the legs of the terrorist to which they are pressed, an electrical signal with increasing amplitude calculated from the limiting value from physiological considerations is supplied from the signal source. This provides guaranteed physical neutralization of the terrorist. We emphasize that when several terrorists are located simultaneously in several sections of the passage, the above process is also carried out simultaneously in several sections.

Предлагаемое устройство, отличаясь сравнительной простотой и надежностью, позволяет эффективно обезвреживать террористов. При этом устройство достаточно универсально, и в зависимости от необходимости позволяет просто зафиксировать предполагаемого террориста, постепенно физически его изолировать путем силового сжатия, либо в случае повышенной опасности быстро изолировать физически путем пропускания через его тело электрического сигнала заданной амплитуды.The proposed device, characterized by comparative simplicity and reliability, allows you to effectively neutralize terrorists. At the same time, the device is quite universal, and depending on the need, it allows you to simply fix the alleged terrorist, gradually isolate him physically by force compression, or in case of increased danger, quickly isolate him physically by passing an electric signal of a given amplitude through his body.

Claims

A device for neutralizing terrorists in civilian aircraft, containing a cavity with a bottom located in the aisle of the passenger compartment between the rows of passenger seats under the fuselage floor, characterized in that the cabin is equipped with a general-purpose video camera, the depth of the cavity corresponds to the person's legs dropping to the shin height, the fuselage floor above the cavity made in the form of a set of pairs of elastically connected plates mounted in rails with the possibility of mutual displacement-apart and connected to movable cores, placed and in the cavity of the electromagnets, strain gages are glued on the inner surface of the plates, contact conductors isolated from the plates are fixed to the ends of the plates contacting each other, while the excitation windings of the electromagnets and contact conductors are connected, respectively, to sources of pulsed and continuously variable electrical signals using buttons and knobs located, like the indicators of the measuring chains of strain gages, on the remote control in the cockpit in areas geometrically repeating the location with corresponding pairs of plates on the fuselage floor.