RU2397887C1

RU2397887C1 - Appliance to protect driver against offence

Info

Publication number: RU2397887C1
Application number: RU2009116317/11A
Authority: RU
Inventors: Давид Михайлович Белый (RU); Давид Михайлович Белый
Priority date: 2009-04-28
Filing date: 2009-04-28
Publication date: 2010-08-27

Abstract

FIELD: transport.

SUBSTANCE: invention relates to driver safety. Proposed appliance represents a shield arranged between car cab ceiling and front seat backs, all over the car can width, and is furnished with fasteners. Shield is made from thin spring metal in the form of accordion completely compressed in initial position and arranged in recess of decorative rectangular ledge made on cab ceiling above front seat backs. Shield is locked in compressed state by spring-loaded cores of electromagnets fitted on outer side of said ledge, on the driver side. Shield surface facing rear seats and front seat backs is furnished with structure applied thereon and representing a flexible naked conductor. Said conductor, like electromagnet excitation windings, is connected to power supply system by special push-button arranged nearby driver feet.

EFFECT: higher efficiency of protection.

3 dwg

Description

Изобретение относится к области обеспечения безопасности при эксплуатации автотранспорта.The invention relates to the field of safety during the operation of vehicles.

Известно устройство для фиксации пассажиров в кресле, содержащее дугу, охватывающую ветвями плечи пассажира, поперечный элемент, располагаемый над бедрами пассажира, а также снабженные регулируемыми упорами на спинке сиденья и ветвях дуги для исключения соударений лица пассажира с дугой /см., например, патент РФ на изобретение №2236273, кл. A63G 7/00, 21/00, 2002 [1]/.A device for fixing passengers in a seat is known, comprising an arc covering branches of a passenger’s shoulders, a transverse element located above the passenger’s hips, and also equipped with adjustable stops on the seatback and arc branches to exclude collisions of a passenger’s face with an arc / see, for example, RF patent for invention No. 2236273, class A63G 7/00, 21/00, 2002 [1] /.

Известно также устройство, удерживающее пассажира в кресле или сиденье с помощью специальных фиксирующих ремней со средствами крепления, а также крепежных лямок, выполненных в виде грудных и пояничных крепежных ремней, соединенных фиксирующим механизмом, и снабженное средством втягивания ремней в нерабочем состоянии /см. патент РФ на полезную модель №75358, кл. B60R 22/00, 2008 [2]/.A device is also known that holds a passenger in an armchair or seat using special fixing belts with fastening means, as well as fastening straps made in the form of chest and lumbar fastening belts connected by a fixing mechanism, and equipped with belt retractor inoperative / cm. RF patent for utility model No. 75358, class. B60R 22/00, 2008 [2] /.

Недостатками известных устройств является то, что обеспечивая в некоторой степени защиту пассажиров от вибрационных и импульсных инерционных воздействий, они абсолютно не защищают водителя от нападения со стороны пассажиров. Особенно это относится к пассажиру, расположенному за спиной водителя вне поля его зрения и представляющему в данном плане максимальную опасность для водителя.The disadvantages of the known devices is that to some extent protecting passengers from vibration and impulse inertial influences, they absolutely do not protect the driver from attacks from passengers. This is especially true for a passenger located behind the driver’s backside and representing in this plan the maximum danger to the driver.

Наиболее близким устройством того же назначения к заявленному изобретению по совокупности существенных признаков является средство для защиты водителя от нападения, выполненное в виде экрана из твердого плоского листового материала, размещенного между потолком салона автомобиля и спинками сиденья водителя и соседнего переднего сиденья и снабженного средствами крепления к спинкам сидений /см. патент РФ на полезную модель №71602, кл. B60N 2/44, 2007 [3]/, и принятое за прототип.The closest device of the same purpose to the claimed invention in combination of essential features is a means for protecting the driver from attack, made in the form of a screen of a solid flat sheet material placed between the ceiling of the passenger compartment and the backs of the driver's seat and the adjacent front seat and equipped with means for attaching to the backs seat / cm. RF patent for utility model No. 71602, class. B60N 2/44, 2007 [3] /, and adopted as a prototype.

Недостатками устройства-прототипа являются состояние дискомфорта, ограниченного пространства, чувства тревоги и т.п., сообщаемое пассажирам при их изоляции от водителя специальным экраном, решеткой и т.п., а главное - низкая эффективность защиты водителя. Последнее обусловлено тем, что пассажир при наличии агрессивных намерений и наличии не замаскированного средства защиты в виде экрана, решетки и т.п., продумывает другой вариант нападения на водителя: в момент высадки либо посадки, провоцируя водителя на остановку и т.п., что еще больше увеличивает опасность.The disadvantages of the prototype device are the state of discomfort, limited space, feelings of anxiety, etc., reported to passengers when they are isolated from the driver by a special screen, grille, etc., and most importantly - the low efficiency of driver protection. The latter is due to the fact that the passenger, in the presence of aggressive intentions and the presence of an unmasked protective equipment in the form of a screen, a grill, etc., thinks out another option for attacking the driver: at the time of disembarkation or landing, causing the driver to stop, etc. which further increases the danger.

Целесообразным было бы создание скрытого в салоне автотранспортного средства от пассажиров устройства защиты водителя от нападения, легко и быстро приводимого в действие водителем непосредственно в момент нападения и обеспечивающего при этом как изоляцию водителя от нападающих /главным образом от пассажиров на задних сиденьях за спиной водителя/, так и мгновенное шоковое воздействие на нападающих: либо ударное, либо силовое захватывающее, либо электрическое, причем с нарастающей интенсивностью воздействия при продолжении агрессии.It would be advisable to create a vehicle hidden from the passengers in the passenger compartment that protects the driver from attack, easily and quickly actuated by the driver immediately at the time of the attack, while ensuring that the driver is isolated from attackers / mainly from passengers in the rear seats behind the driver’s back / and instant shock effect on the attackers: either shock, or power exciting, or electric, with increasing intensity of the impact with continued aggression.

Сущность изобретения заключается в создании электромеханического устройства защиты водителя, замаскированного от пассажиров, приводимого в действие водителем непосредственно в момент нападения и обеспечивающего как изоляцию водителя от пассажиров, так и одновременное ударное и электрическое воздействие на нападающих.The essence of the invention lies in the creation of an electromechanical device for protecting the driver, disguised from passengers, actuated by the driver immediately at the time of the attack and providing both isolation of the driver from the passengers and simultaneous shock and electric impact on the attackers.

Технический результат - увеличение эффективности защиты водителя от нападения, повышение комфортности при проезде пассажиров в автотранспорте.The technical result is an increase in the effectiveness of protecting the driver from attack, increasing comfort when traveling passengers in vehicles.

Указанный технический результат при осуществлении изобретения достигается тем, что в известном средстве защиты водителя от нападения, выполненном в виде экрана, размещенного между потолком салона автомобиля и спинками передних сидений по всей ширине салона и снабженного средствами креплений, особенность заключается в том, что экран выполнен из тонкого пружинного металла с поперечной горизонтальной гофрировкой пильчатой формы, то есть в виде гармошки, полностью сжатой в исходном состоянии, и размещен в данном состоянии в полости установленного на потолке над торцами спинок передних сидений декоративного прямоугольного выступа, при этом фиксация экрана в сжатом состоянии осуществлена с помощью подпружиненных сердечников электромагнитов, установленных на наружной поверхности выступа со стороны водителя, а на поверхности экрана, обращенной к задним сиденьям и торцам спинок передних сидений, нанесена /наклеена/ структура из гибкого оголенного по наружной поверхности провода, подключенного, как и обмотки возбуждения электромагнитов, к системе электропитания через специальную кнопку, установленную на полу салона в ногах у водителя.The specified technical result in the implementation of the invention is achieved by the fact that in the known means of protecting the driver from attack, made in the form of a screen placed between the ceiling of the passenger compartment of the car and the backs of the front seats along the entire width of the passenger compartment and equipped with fasteners, the feature is that the screen is made of thin spring metal with a transverse horizontal corrugation of a serrated shape, that is, in the form of an accordion fully compressed in the initial state, and placed in this state in the cavity a decorative rectangular protrusion mounted on the ceiling above the ends of the backs of the front seats, while fixing the screen in a compressed state was carried out using spring-loaded electromagnet cores mounted on the outer surface of the protrusion from the driver's side, and on the screen surface facing the rear seats and ends of the backs of the front seats, applied / glued / structure of a flexible wire bare on the outer surface, connected, like the excitation windings of electromagnets, to the power supply system through A special button mounted on the passenger compartment floor.

Сущность изобретения поясняется чертежами, где на фиг.1 и фиг.2 схематично изображено предлагаемое устройство на виде сбоку с продольным разрезом: на фиг.1 - в исходном сложенном состоянии, на фиг.2 - в рабочем состоянии после срабатывания; на фиг.3 - вид А на фиг.2 /нижние края витков спирали на торце экрана развернуты на 90° в плоскость экрана и показаны пунктиром/.The invention is illustrated by drawings, where figure 1 and figure 2 schematically shows the proposed device in a side view with a longitudinal section: in figure 1 - in the initial folded state, figure 2 - in working condition after operation; figure 3 is a view A in figure 2 / the lower edges of the coils of the spiral at the end of the screen are rotated 90 ° into the plane of the screen and are shown by the dotted line /.

Средство для защиты водителя 1 на переднем сиденье 2 от нападения /преимущественно со стороны пассажиров 3 на задних сиденьях 4, находящихся вне поля зрения водителя/ выполнено в виде экрана 5, размещенного между потолком 6 салона автомобиля и спинками 7 передних сидений 2 по всей ширине салона, и снабжено средствами крепления к потолку 6 /не показаны/, при этом экран b выполнен из тонкого пружинного металла, например, из углеродистых легированных сталей типа У9А-У12А, применяемых для изготовления упругих элементов машин и приборов, с поперечной горизонтальной гофрировкой пильчатой формы, то есть в виде гармошки, полностью сжатой в исходном, готовом к работе состоянии /см. фиг.1/, и размещен в данном состоянии в полости 8 установленного на потолке 6 салона над торцами спинок 7 передних сидений 2 декоративного прямоугольного выступа 9, при этом фиксация экрана 5 в полости 8 выступа 9 в сжатом состоянии осуществлена с помощью подпружиненных сердечников 10 электромагнитов 11, установленных на наружной поверхности выступа 9 со стороны водителя 1 /по одному электромагниту 11 с левой и правой сторон салона/, а на поверхности экрана 5, обращенной к задним сиденьям 4 и торцам спинок 7 передних сидений 2, нанесена /наклеена/ структура из гибкого, оголенного по наружной поверхности провода 12, подключенного, как и обмотка возбуждения электромагнитов 11, к системе электропитания автомобиля через специальную кнопку, установленную на полу салона в ногах у водителя 1. Указанная выше схема подключения подпружиненной кнопкой обмоток исполнительных элементов силового привода /и одновременного с ними проводной структуры 12/ достаточно хорошо известна и отработана, поэтому заявитель на электрической схеме подключения подробно не останавливается. Естественно, что величина электрического сигнала в проводниках 12 при их замыкании на источник питания подбирается из условия безопасности для жизни пассажиров 3, однако достаточной для интенсивного шокирующего воздействия при их касании оголенного провода 12. Следует указать, что нормы и уровень таких электрических сигналов для безопасного, но эффективного воздействия на человека достаточно подробно отработаны в защитных, ограждающих, охранных и т.п. устройствах в соответствующих областях техники. На фиг. 3 показана структура из гибкого провода 12, нанесенного в форме спирали, последовательно захватывающей как поверхность экрана 5, обращенную к задним сиденьям 4, так и нижнюю торцовую поверхность экрана 5. В качестве провода 12 может быть использована гибкая проволока без изоляции, при этом предварительно на поверхность экрана 5 с помощью специального эластичного клея наносится слой стеклоткани, а далее уже на нее таким же клеем приклеивается спираль из гибкой медной проволоки. Возможен вариант наклеивания прямо на экран гибкого медного провода с эмалевой изоляцией с последующей зачисткой изоляции /ее снятием/ по наружной поверхности спирали.Means for protecting the driver 1 in the front seat 2 from attack / mainly from the side of the passengers 3 in the rear seats 4, which are out of the driver’s field of view / is made in the form of a screen 5 placed between the ceiling 6 of the passenger compartment and the backrests 7 of the front seats 2 over the entire width of the passenger compartment , and is equipped with means for attaching to the ceiling 6 / not shown /, while the screen b is made of thin spring metal, for example, of carbon alloy steels of the type U9A-U12A, used for the manufacture of elastic elements of machines and devices with transverse g rizontalnoy serrated corrugation form, ie in the form of an accordion, fully compressed in the original, ready for use / cm. figure 1 /, and is placed in this state in the cavity 8 of the cabin 6 installed above the ends of the backs 7 of the front seats 2 of the decorative rectangular protrusion 9, while the screen 5 is fixed in the cavity 8 of the protrusion 9 in the compressed state using spring-loaded electromagnet cores 10 11 mounted on the outer surface of the protrusion 9 from the driver's side 1 / one electromagnet 11 on the left and right sides of the passenger compartment /, and on the surface of the screen 5 facing the rear seats 4 and the ends of the backrests 7 of the front seats 2, is applied / glued / structure round from a flexible wire exposed on the outer surface of the wire 12, connected, like the field winding of the electromagnets 11, to the vehicle’s power supply system through a special button mounted on the passenger compartment floor at the driver’s feet 1. The above-mentioned connection diagram of the actuator actuating elements with a spring-loaded button / and simultaneously with them the wire structure 12 / is well known and worked out, so the applicant does not stop in detail on the electrical connection diagram. Naturally, the magnitude of the electrical signal in the conductors 12 when they are shorted to a power source is selected from the safety condition for the lives of passengers 3, but sufficient for an intense shocking effect when they touch the exposed wire 12. It should be noted that the norms and level of such electrical signals are safe, but effective effects on humans have been worked out in sufficient detail in protective, enclosing, protective, etc. devices in relevant fields of technology. In FIG. 3 shows the structure of a flexible wire 12, applied in the form of a spiral, sequentially capturing both the surface of the screen 5 facing the rear seats 4 and the lower end surface of the screen 5. As the wire 12, a flexible wire without insulation can be used, previously the surface of the screen 5 using a special elastic glue is applied a layer of fiberglass, and then a spiral of flexible copper wire is glued to it with the same glue. It is possible to stick a flexible copper wire with enamel insulation directly onto the screen, followed by stripping the insulation / removing it / on the outer surface of the spiral.

Работа предлагаемого устройства осуществляется следующим образом.The work of the proposed device is as follows.

В исходном состоянии /см. фиг.1/ полностью сжатая гармошка экрана 5 зафиксирована в полости 8 прямоугольного выступа 9 на потолке 9 салона автомобиля. Данный выступ для постороннего взгляда представляет собой просто декоративный элемент интерьера салона, то есть средство защиты для пассажиров замаскировано. При необходимости для полной маскировки вход снизу в полость 8 по всей ширине салона может быть закрыт тонкой, легко выскакивающей пластиковой прокладкой. Подпружиненные сердечники 10 электромагнитов 11 удерживают экран 5 в сжатом состоянии. При попытке нападения пассажиров 3 сзади на водителя 1 последний нажимает ногой на кнопку, при этом обмотки возбуждения электромагнитов 11 подключаются к цепи питания, сердечники 10 скачком втягиваются внутрь катушек электромагнитов 11, и гармошка экрана 5 скачком под действием сил упругости распрямляется, то есть "выщелкивает" из полости 8, так, что нижний торец гармошки прижимается к верхним торцам спинок 7 передних сидений 2, изолируя,тем самым, водителя 1 от задних пассажиров 3. Одновременно с обмотками возбуждения электромагнитов 11 при нажатии кнопки к источнику питания подключается проводниковая структура 12, оголенная как со стороны задних пассажиров 3, так и с нижнего торца экрана 5. В случае, если нападению предшествуют, например, угрозы и т.п., такое срабатывание экрана 5 даст водителю 1 возможность выиграть время, покинуть автомобиль или сообщить о нападении, так как сам процесс разрушения стального экрана под током довольно затруднителен. В случае, если сразу произошло нападение на водителя 1, а именно попытка захвата водителя сзади, удушения и т.п., сопровождающееся, естественно, переносом каких-то частей тела задних пассажиров 3 через вертикальную плоскость, проходящую через торцы спинок 7 передних сидений 2, срабатывание экрана 5 приведет одновременно с ударом нападающего к поражению его током либо при контакте с нижним торцом экрана 5, либо его задней плоскостью. При этом, естественно, нападающий будет отброшен назад на сиденья 4, а далее ситуация развивается в соответствии с вышеописанной.In the initial state / cm. figure 1 / fully compressed accordion of the screen 5 is fixed in the cavity 8 of the rectangular protrusion 9 on the ceiling 9 of the passenger compartment. This protrusion for prying eyes is simply a decorative element of the interior of the cabin, that is, the protective equipment for passengers is masked. If necessary, for complete disguise, the entrance from the bottom into the cavity 8 over the entire width of the cabin can be closed with a thin, easily popping out plastic gasket. The spring-loaded cores 10 of the electromagnets 11 hold the screen 5 in a compressed state. When trying to attack passengers 3 from behind the driver 1, the latter presses the button with his foot, while the field windings of the electromagnets 11 are connected to the power circuit, the cores 10 are abruptly pulled into the coils of the electromagnets 11, and the accordion of the screen 5 abruptly straightens under the action of elastic forces, i.e. "from the cavity 8, so that the lower end of the accordion is pressed against the upper ends of the backs 7 of the front seats 2, thereby isolating the driver 1 from the rear passengers 3. Simultaneously with the excitation windings of the electromagnets 11 when pressed and a button, a conductor structure 12 is connected to the power source, exposed both from the rear passengers 3 and from the lower end of the screen 5. In the event that an attack is preceded, for example, by threats, etc., such an actuation of screen 5 will give driver 1 the opportunity buy time, leave the car or report an attack, since the process of destroying a steel screen under current is quite difficult. In the event that there was an immediate attack on the driver 1, namely, an attempt to capture the driver from behind, strangulation, etc., accompanied, naturally, by the transfer of some parts of the body of the rear passengers 3 through a vertical plane passing through the ends of the backs 7 of the front seats 2 , the actuation of the screen 5 will lead simultaneously with the strike of the attacker to electric shock, either in contact with the lower end of the screen 5 or its rear plane. In this case, naturally, the attacker will be thrown back to the seats 4, and then the situation develops in accordance with the above.

Предлагаемое средство защиты водителя от нападения характеризуется, по мнению заявителя, предельной простотой конструкции и эффективностью защиты, высокой надежностью. Оно абсолютно не ухудшает эстетику салона автомобиля, вписывается в его интерьер, не вызывает у пассажиров чувство дискомфорта из-за наличия решеток, экранов между водителем и пассажирами, замаскировано от пассажиров, за счет чего позволяет использовать эффект внезапности при предотвращении нападения.The proposed driver protection against attack is characterized, according to the applicant, by the extreme simplicity of the design and the effectiveness of the protection, high reliability. It absolutely does not worsen the aesthetics of the car interior, fits into its interior, does not cause discomfort for passengers due to the presence of grilles, screens between the driver and passengers, disguised from passengers, due to which it allows using the surprise effect when preventing an attack.

Claims

Means for protecting the driver from attack, made in the form of a screen placed between the ceiling of the passenger compartment of the car and the backs of the front seats over the entire width of the passenger compartment and equipped with fasteners, characterized in that the screen is made of thin spring metal with a transverse horizontal corrugation of a serrated shape, i.e. in the form of an accordion, completely compressed in its initial state and placed in this state in a cavity of a decorative rectangular protrusion mounted on the ceiling above the ends of the backs of the front seats, while m the screen was fixed in a compressed state with the help of spring-loaded electromagnet cores mounted on the outer surface of the protrusion from the driver’s side, and on the surface of the screen facing the rear seats and the ends of the backs of the front seats, a structure of flexible bare wire exposed on the outer surface was applied, connected, like the excitation windings of electromagnets, to the power supply system through a special button mounted on the floor of the cabin at the feet of the driver.