[go: up one dir, main page]

RU2017143011A - Складное персональное транспортное средство - Google Patents

Складное персональное транспортное средство Download PDF

Info

Publication number
RU2017143011A
RU2017143011A RU2017143011A RU2017143011A RU2017143011A RU 2017143011 A RU2017143011 A RU 2017143011A RU 2017143011 A RU2017143011 A RU 2017143011A RU 2017143011 A RU2017143011 A RU 2017143011A RU 2017143011 A RU2017143011 A RU 2017143011A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
frame
vehicle
pillar
storage position
working position
Prior art date
Application number
RU2017143011A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2750757C2 (ru
RU2017143011A3 (ru
Inventor
Йоав Шабтай МАЗАР
Максим ХОЛЬЦМАН
Original Assignee
Дуна Холдингс Лтд.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=60673176&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=RU2017143011(A) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Дуна Холдингс Лтд. filed Critical Дуна Холдингс Лтд.
Publication of RU2017143011A publication Critical patent/RU2017143011A/ru
Publication of RU2017143011A3 publication Critical patent/RU2017143011A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2750757C2 publication Critical patent/RU2750757C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K5/00—Cycles with handlebars, equipped with three or more main road wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B7/00—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators
    • B62B7/04—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor
    • B62B7/042—Steering devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K13/00—Cycles convertible to, or transformable into, other types of cycles or land vehicle
    • B62K13/04—Cycles convertible to, or transformable into, other types of cycles or land vehicle to a tricycle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K9/00—Children's cycles
    • B62K9/02—Tricycles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B7/00—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators
    • B62B7/04—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor
    • B62B7/044—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor three wheeled
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B7/00—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators
    • B62B7/04—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor
    • B62B7/06—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor collapsible or foldable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B7/00—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators
    • B62B7/04—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor
    • B62B7/12—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor convertible, e.g. into children's furniture or toy
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K15/00—Collapsible or foldable cycles
    • B62K15/006—Collapsible or foldable cycles the frame being foldable
    • B62K15/008—Collapsible or foldable cycles the frame being foldable foldable about 2 or more axes

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
  • Carriages For Children, Sleds, And Other Hand-Operated Vehicles (AREA)
  • Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)

Claims (56)

1. Складное персональное транспортное средство, имеющее рабочее положение и положение хранения и имеющее продольную ось, лежащую в вертикальной плоскости симметрии транспортного средства, и горизонтальную плоскость отсчета, перпендикулярную плоскости симметрии, при этом указанное транспортное средство содержит
раму, содержащую верхнюю поверхность, удерживающую седло, передний и задний концы, разнесенные вдоль продольной оси, правую заднюю боковую поверхность и левую заднюю боковую поверхность, расположенные возле заднего конца рамы и находящиеся на некотором расстоянии друг от друга в направлении, перпендикулярном плоскости симметрии;
передний узел, содержащий переднюю стойку и прикрепленное к ней переднее колесо, а также шарнирный элемент, посредством которого передняя стойка шарнирно соединена с передним концом рамы с возможностью поворота вокруг передней оси поворота для обеспечения возможности принятия рабочего положения и положения хранения;
правую заднюю стойку и левую заднюю стойку, каждая из которых имеет дальний от рамы конец стойки с задним колесом и ближний к раме конец стойки, на котором она шарнирно соединена с соответствующей задней боковой поверхностью рамы для обеспечения возможности принятия задней стойкой рабочего положения и положения хранения, причем по меньшей мере одна из задних стоек имеет соединительную область между ближним к раме концом стойки и дальним от рамы концом стойки; и
правый и левый соединительный элемент, каждый из которых соединяет шарнирный элемент с соединительной областью соответствующей правой и левой задних стоек таким образом, чтобы поворот передней стойки между ее рабочим положением и положением хранения побуждал соединительные элементы поворачивать задние стойки вдоль соответствующей задней боковой поверхности рамы между их соответствующими рабочими положениями и положениями хранения.
2. Транспортное средство по п. 1, в котором задние стойки транспортного средства свободны от каких-либо общих элементов, проходящих между ними в местах, расположенных на некотором расстоянии от ближних к раме концов задних стоек, для шарнирного присоединения задних стоек к раме, и, при необходимости,
в котором в положении хранения транспортного средства каждая задняя стойка имеет одинаковое протяжение с рамой по меньшей мере вдоль большей части ее продольных размеров.
3. Транспортное средство по любому из пп. 1 или 2, дополнительно содержащее правую и левую шарнирные оси для шарнирного соединения соответствующих правой и левой задних стоек транспортного средства относительно соответствующих правой и левой боковых поверхностей рамы вокруг правой и левой задних осей поворота, соответственно.
4. Транспортное средство по любому из пп. 1-3, в котором каждая из задних осей поворота выполнена с возможностью удовлетворять по меньшей мере одному из следующих требований
она образует острый угол с плоскостью отсчета на виде сзади транспортного средства таким образом, чтобы обеспечить увеличенное расстояние между дальними от рамы концами задних стоек в их рабочем положении по сравнению с расстоянием, которое было бы между дальними от рамы концами этих стоек, если бы оси поворота лежали в плоскости, параллельной плоскости отсчета, или
она образует острый угол с плоскостью симметрии транспортного средства на виде сверху так, что дальние от рамы концы задних стоек в положении хранения расположены ближе к плоскости симметрии, чем в рабочем положении.
5. Транспортное средство по любому из пп. 1-4, в котором передняя ось поворота расположена на некотором расстоянии от оси передней стойки таким образом, что при рабочем положении передней стойки в рабочем положении транспортного средства передняя стойка расположена впереди рамы, а при ее положении хранения в положении хранения транспортного средства передняя стойка расположена над рамой и проходит вдоль верхней поверхности рамы по меньшей мере на протяжении большей части длины передней стойки, и, при необходимости, в котором шарнирный элемент содержит следующие участки: первый участок, связанный с передней стойкой, который охватывает переднюю стойку таким образом, что обеспечивает возможность вращения передней стойки вокруг ее оси; второй участок, связанный с задними стойками, к которому прикреплен по меньшей мере один соединительный элемент концом, противоположным концу, которым он прикреплен к соединительной области соответствующей задней стойки; и третий участок, связанный с рамой, на котором шарнирный элемент шарнирно соединен с передним концом рамы; причем как видно на виде сбоку транспортного средства, второй участок расположен ближе к седлу, чем первый и третий участки, тогда как третий участок расположен ближе к плоскости отсчета, чем первый и второй участки.
6. Транспортное средство по любому из пп. 1-5, в котором по меньшей мере один соединительный элемент выполнен с возможностью при нажатии на него шарнирным элементом смещать соответственно задние стойки из их положения хранения в рабочее положение.
7. Транспортное средство по любому из пп. 1-6, дополнительно содержащее педали, выполненные с возможностью съемной установки на переднее колесо и на другой элемент транспортного средства, расположенный ближе к седлу, чем переднее колесо, вдоль продольной оси транспортного средства, и, при необходимости, в котором указанным другим элементом является шарнирный элемент.
8. Транспортное средство по любому из пп. 1-7, представляющее собой трехколесный велосипед, выполненный с возможностью преобразования в коляску, выполненную с возможностью размещения в ней ребенка и возможностью недопущения, в случае необходимости, управления транспортным средством со стороны ребенка, в котором, при необходимости, передняя стойка содержит верхнюю и нижнюю части и запирающий механизм, собранные таким образом, что обеспечивают возможность неподвижного прикрепления двух частей друг к другу для того, чтобы они действовали в качестве единого цельного блока, управляемого рулем, и возможность открепления этих частей друг от друга для того, чтобы нижней частью можно было управлять посредством отдельного механизма управления, отличного от верхней части с рулем, причем транспортное средство при необходимости содержит по меньшей мере одно из следующего
замыкающую скобу передней стойки для неподвижного прикрепления по меньшей мере верхней части передней стойки к элементу транспортного средства, который является неподвижным в рабочем положении транспортного средства, для предотвращения возможности поворота передней стойки или ее верхней части посредством руля, или
складной задний механизм управления для использования с поворотной задней рукояткой управления, при установке на заднем конце рамы, причем данный механизм соединяет рукоятку с передней стойкой таким образом, что манипулирование рукояткой побуждает по меньшей мере нижнюю часть передней стойки поворачиваться вокруг оси передней стойки для осуществления управления транспортным средством,
причем при необходимости механизм управления содержит
передний поворотный элемент, жестко прикрепленный к передней стойке;
заднее поворотное гнездо, расположенное на заднем конце рамы и выполненное с возможностью жесткого крепления в нем задней рукоятки управления таким образом, что поворот рукоятки вокруг оси рукоятки побуждает гнездо поворачиваться соответствующим образом; и
по меньшей мере одна пара тросиков, включающая правый тросик и левый тросик, каждый из которых проходит между передним поворотным элементом и гнездом и присоединен к ним таким образом, что поворот гнезда в разных направлениях побуждает его тянуть левый или правый тросик, что приводит к повороту переднего поворотного элемента и следовательно по меньшей мере нижней части передней стойки, причем правый и левый тросики выполнены с возможностью изгибания в местах, расположенных вблизи передней оси поворота.
9 Складное персональное транспортное средство, имеющее рабочее положение и положение хранения и имеющее продольную ось, лежащую в вертикальной плоскости симметрии транспортного средства, и горизонтальную плоскость отсчета, перпендикулярную плоскости симметрии, при этом указанное транспортное средство содержит
раму, содержащую верхнюю поверхность, удерживающую седло, передний и задний концы, разнесенные вдоль продольной оси, правую заднюю боковую поверхность и левую заднюю боковую поверхность, расположенные возле заднего конца рамы и находящиеся на некотором расстоянии друг от друга в направлении, перпендикулярном плоскости симметрии;
переднюю стойку и прикрепленное к ней переднее колесо, причем передняя стойка по меньшей мере опосредованно шарнирно соединена с рамой вблизи ее переднего конца для обеспечения возможности принятия передней стойкой рабочего положения и положения хранения;
правую заднюю стойку и левую заднюю стойку, каждая из которых содержит ближний к раме конец стойки и дальний от рамы конец стойки, к которому прикреплено заднее колесо;
правую и левую заднюю ось поворота, вокруг которой соответствующая правая или левая задняя стойка шарнирно соединена с соответствующей задней боковой поверхностью рамы для обеспечения возможности принятия задней стойкой рабочего положения и положения хранения, причем каждая из задних осей поворота расположена под острым углом к плоскости симметрии транспортного средства на виде сверху так, что поворот задних стоек вокруг задних осей поворота из их рабочего положения в положение хранения обеспечивает более близкое расположение их дальних от рамы концов к плоскости симметрии, например расположение на меньшем расстоянии от этой плоскости в положении хранения, чем в рабочем положении, и, при необходимости, расположение на таком же или почти таком же расстоянии от этой плоскости, на котором находятся от нее их ближние к раме концы.
10. Транспортное средство по п. 9, в котором каждая из задних осей поворота расположена под острым углом к плоскости отсчета на виде сзади транспортного средства таким образом, чтобы обеспечить увеличенное расстояние между дальними от рамы концами задних стоек в их рабочем положении по сравнению с расстоянием, которое было бы между дальними от рамы концами этих стоек, если бы оси поворота лежали в плоскости, параллельной плоскости отсчета.
11. Складное персональное транспортное средство, имеющее рабочее положение и положение хранения и имеющее продольную ось, лежащую в вертикальной плоскости симметрии транспортного средства, содержащее
раму, содержащую эту ось, верхнюю поверхность, удерживающую седло, передний и задний концы, разнесенные вдоль продольной оси, правую заднюю боковую поверхность и левую заднюю боковую поверхность, расположенные возле заднего конца рамы и находящиеся на некотором расстоянии друг от друга в направлении, перпендикулярном плоскости симметрии;
переднюю стойку и прикрепленное к ней переднее колесо, причем передняя стойка по меньшей мере опосредованно шарнирно соединена с рамой вблизи ее переднего конца для обеспечения возможности принятия рабочего положения и положения хранения;
правую заднюю стойку и левую заднюю стойку, каждая из которых содержит ближний к раме конец стойки и дальний от рамы конец стойки, к которому прикреплено заднее колесо;
правую и левую заднюю ось поворота, вокруг которой соответствующая правая или левая задняя стойка шарнирно соединена с соответствующей задней боковой поверхностью рамы для обеспечения возможности принятия рабочего положения и положения хранения, причем каждая из задних осей поворота расположена под острым углом к плоскости отсчета на виде сзади транспортного средства таким образом, чтобы обеспечить увеличенное расстояние между дальними от рамы концами задних стоек в их рабочем положении по сравнению с расстоянием, которое было бы между дальними от рамы концами этих стоек, если бы оси поворота лежали в плоскости, параллельной плоскости отсчета.
12. Складное персональное транспортное средство, имеющее рабочее положение и положение хранения и имеющее продольную ось, лежащую в вертикальной плоскости симметрии транспортного средства, содержащее
раму, содержащую верхнюю поверхность, удерживающую седло, передний и задний концы, разнесенные вдоль продольной оси, правую заднюю боковую поверхность и левую заднюю боковую поверхность, расположенные возле заднего конца рамы и находящиеся на некотором расстоянии друг от друга в направлении, перпендикулярном плоскости симметрии;
переднюю стойку, шарнирно соединенную по меньшей мере опосредованно с передним участком рамы через переднюю ось поворота и удерживающую переднее колесо транспортного средства таким образом, чтобы поворачиваться между рабочим положением и положением хранения;
две задние стойки, каждая из которых шарнирно соединена с задним участком рамы через заднюю ось поворота для обеспечения возможности принятия рабочего положения и положения хранения и удерживает заднее колесо транспортного средства;
заднее поворотное гнездо управления, выполненное с возможностью жесткого крепления в нем задней рукоятки управления для ее использования, когда транспортное средство находится в рабочем положении;
механизм управления, соединяющий указанное гнездо с передней стойкой таким образом, что поворот гнезда посредством рукоятки побуждает по меньшей мере нижнюю часть передней стойки поворачиваться для осуществления управления транспортным средством, когда оно находится в рабочем положении, причем механизм управления содержит по меньшей мере один элемент управления, проходящий по меньшей мере частично внутри рамы и выполненный с возможностью изгибания вблизи передней оси поворота при повороте передней стойки из ее рабочего положения в положение хранения.
13. Транспортное средство по п. 12, в котором механизм управления дополнительно содержит передний поворотный элемент, жестко прикрепленный к передней стойке, и пару выполненных с возможностью изгиба тросиков, включающую правый и левый тросики и образующую элементы управления, каждый из которых проходит между передним поворотным элементом и гнездом и присоединен к ним таким образом, что поворот гнезда по часовой стрелке или против часовой стрелки побуждает его тянуть соответствующий правый или левый тросик, что приводит к повороту переднего поворотного элемента и, следовательно, передней стойки.
14. Складное персональное транспортное средство, имеющее рабочее положение и положение хранения и имеющее продольную ось, лежащую в вертикальной плоскости симметрии транспортного средства, содержащее
раму, содержащую передний участок и задний участок;
переднюю стойку, шарнирно соединенную по меньшей мере опосредованно с передним участком рамы через переднюю ось поворота таким образом, чтобы поворачиваться между рабочим положением и положением хранения, и удерживающую руль и переднее колесо транспортного средства, к которому прикреплена или может быть прикреплена пара педалей; причем передняя стойка содержит верхнюю и нижнюю части, выполненные с возможностью неподвижного прикрепления друг к другу для того, чтобы действовать в качестве единого цельного блока, управляемого рулем, и возможностью открепления друг от друга для того, чтобы нижней частью можно было управлять посредством отдельного механизма управления независимо от верхней части;
замыкающую скобу передней стойки для неподвижного прикрепления верхней части передней стойки к элементу транспортного средства, который является неподвижным в рабочем положении транспортного средства, для предотвращения возможности поворота верхней части вокруг оси передней стойки посредством руля;
две задние стойки, каждая из которых шарнирно соединена с задним участком рамы через заднюю ось поворота для обеспечения возможности принятия рабочего положения и положения хранения и удерживает заднее колесо транспортного средства;
складной задний механизм управления для использования с поворотной задней рукояткой управления при установке на заднем конце рамы, причем данный механизм соединяет рукоятку с передней стойкой таким образом, что манипулирование рукояткой побуждает по меньшей мере нижнюю часть передней стойки поворачиваться вокруг оси передней стойки для осуществления управления транспортным средством.
15. Складное персональное транспортное средство, имеющее рабочее положение и положение хранения и имеющее продольную ось, лежащую в вертикальной плоскости симметрии транспортного средства, содержащее
раму, содержащую передний участок и задний участок;
переднюю стойку, шарнирно соединенную по меньшей мере опосредованно с передним участком рамы через переднюю ось поворота таким образом, чтобы поворачиваться между своим рабочим положением и положением хранения, и удерживающую руль и переднее колесо транспортного средства;
две задние стойки, каждая из которых шарнирно соединена с задним участком рамы через заднюю ось поворота для обеспечения возможности принятия рабочего положения и положения хранения и удерживает заднее колесо транспортного средства;
складной задний механизм управления для использования с поворотной задней рукояткой управления, при установке на заднем конце рамы, причем данный механизм соединяет рукоятку с передней стойкой таким образом, что манипулирование рукояткой побуждает по меньшей мере нижнюю часть передней стойки поворачиваться вокруг оси передней стойки для осуществления управления транспортным средством; и
пару педалей, выполненных с возможностью установки на указанное переднее колесо и по меньшей мере опосредованно на раму в месте, расположенном ближе к седлу, чем переднее колесо.
16. Транспортное средство по п. 15, в котором задние стойки транспортного средства свободны от каких-либо общих элементов, проходящих между ними в местах, расположенных на некотором расстоянии от ближних к раме концов задних стоек, для шарнирного присоединения задних стоек к раме.
17. Транспортное средство по любому из пп. 15 или 16, в котором в положении хранения транспортного средства каждая задняя стойка имеет одинаковое протяжение с рамой по меньшей мере вдоль большей части ее продольных размеров.
18 Транспортное средство по любому из пп. 15-17, в котором передняя стойка выполнена таким образом, что в положении хранения переднее колесо расположено впереди рамы, и по меньшей мере большая часть каждой задней стойки с соответствующим задним колесом, как видно на виде сбоку транспортного средства в положении хранения, расположена между задним концом рамы и передним колесом.
19. Транспортное средство по любому из пп. 15-18, дополнительно содержащее передний узел, который включает переднюю стойку и шарнирный элемент, посредством которого передняя стойка шарнирно соединена с передним концом рамы с возможностью поворота вокруг передней оси поворота, и в котором передняя ось поворота расположена на некотором расстоянии от оси передней стойки таким образом, что при рабочем положении передней стойки в рабочем положении транспортного средства передняя стойка расположена впереди рамы, а при ее положении хранения в положении хранения транспортного средства передняя стойка расположена над рамой и проходит вдоль верхней поверхности рамы по меньшей мере на протяжении большей части длины передней стойки.
20. Транспортное средство по п. 19, в котором шарнирный элемент содержит следующие участки: первый участок, связанный с передней стойкой, который охватывает переднюю стойку таким образом, что обеспечивает возможность вращения передней стойки вокруг ее оси; второй участок, связанный с задними стойками, к которому прикреплен по меньшей мере один соединительный элемент концом, противоположным концу, которым он прикреплен к соединительной области соответствующей задней стойки; и третий участок, связанный с рамой, на котором шарнирный элемент шарнирно соединен с передним концом рамы; причем как видно на виде сбоку транспортного средства, второй участок расположен ближе к седлу, чем первый и третий участки, тогда как третий участок расположен ближе к плоскости отсчета, чем первый и второй участки.
RU2017143011A 2016-12-12 2017-12-08 Складное персональное транспортное средство RU2750757C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IL249515 2016-12-12
IL249515A IL249515B (en) 2016-12-12 2016-12-12 A private foldable vehicle

Related Child Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2021118499A Division RU2773328C1 (ru) 2016-12-12 2017-12-08 Складное персональное транспортное средство

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2017143011A true RU2017143011A (ru) 2019-06-10
RU2017143011A3 RU2017143011A3 (ru) 2021-04-26
RU2750757C2 RU2750757C2 (ru) 2021-07-02

Family

ID=60673176

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2017143011A RU2750757C2 (ru) 2016-12-12 2017-12-08 Складное персональное транспортное средство

Country Status (13)

Country Link
US (5) US10933938B2 (ru)
EP (2) EP3333057B1 (ru)
JP (2) JP7085825B2 (ru)
CN (3) CN108216460B (ru)
AU (3) AU2017276154B2 (ru)
CA (1) CA2988284A1 (ru)
ES (1) ES2909374T3 (ru)
HR (1) HRP20220316T1 (ru)
IL (1) IL249515B (ru)
PL (2) PL3663179T3 (ru)
RU (1) RU2750757C2 (ru)
SG (2) SG10201710288WA (ru)
ZA (1) ZA201708372B (ru)

Families Citing this family (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
IL249515B (en) * 2016-12-12 2019-08-29 Doona Holdings Ltd A private foldable vehicle
US20180257727A1 (en) * 2017-03-13 2018-09-13 Jin Ye Foldable three-wheeled scooter
JP6952651B2 (ja) * 2018-06-11 2021-10-20 怡合国際企業有限公司 幼児用三輪車
US10562583B1 (en) * 2018-09-11 2020-02-18 Puc Perfect Union Co., Ltd. Folding electrically powered vehicle
CN109383678B (zh) * 2018-10-15 2025-10-24 好孩子儿童用品有限公司 折叠儿童车
CN109969246A (zh) * 2019-04-11 2019-07-05 上海电机学院 一种多功能变形电动婴儿车
US12049281B2 (en) * 2019-04-15 2024-07-30 Jiaxing Xiaohuzi Bike Factory Company Limited Foldable stroller
CN111824308B (zh) * 2019-04-15 2025-02-07 嘉兴小虎子车业有限公司 可折叠的儿童车
GB201905308D0 (en) * 2019-04-15 2019-05-29 All Day Designs Ltd Transportation apparatus
US11370504B2 (en) 2020-09-03 2022-06-28 Barbara Evans Mobility scooter with folding feature and related methods
FR3123036B1 (fr) * 2021-05-18 2024-02-02 Id Development Ltd Véhicule pour enfant
FR3123037B1 (fr) * 2021-05-18 2024-02-23 Id Development Ltd Véhicule pour enfant
CN113682409A (zh) * 2021-09-15 2021-11-23 张鸿 一种多功能儿童骑行车
CN113859349B (zh) * 2021-11-22 2024-10-01 中山市贝乐斯日用制品有限公司 一种可折叠的婴童推车骨架
CN114590351B (zh) * 2022-03-04 2024-07-12 福建省贝思瑞婴童用品有限公司 一种多功能可折叠式儿童三轮车及其工作方法
US20240253727A1 (en) * 2023-02-01 2024-08-01 Fujian Besrey Technology Co., Ltd. Multi-functional foldable children's tricycle and its mode of operation
CN117550005A (zh) * 2023-02-21 2024-02-13 深圳对鹅科技有限公司 悬挂结构和自行车
WO2024215983A2 (en) * 2023-04-12 2024-10-17 Radio Flyer Inc. Multi-configuration cycle

Family Cites Families (87)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1106939A (en) * 1912-09-13 1914-08-11 Frederick Gutmann Collapsible veclocipede.
US2212741A (en) * 1938-11-09 1940-08-27 Johnson Lorenzo Ralph Convertible vehicle
US2194161A (en) * 1939-01-14 1940-03-19 Chester L Cobb Foldable tricycle
US3639748A (en) 1970-11-27 1972-02-01 Goodyear Tire & Rubber Bumper structure having a light fixture associated therewith
IT959727B (it) * 1972-05-19 1973-11-10 Miranda A Triciclo per bambini con telaio snodato ripiegabile
US3869167A (en) 1973-10-01 1975-03-04 Ford Motor Co Resilient bumper assembly
SU1244001A1 (ru) 1985-01-02 1986-07-15 Центральное Конструкторско-Технологическое Бюро По Велостроению Детский трехколесный велосипед
SU1761579A1 (ru) * 1990-01-03 1992-09-15 Центральное Конструкторско-Технологическое Бюро Велостроения Шарнир рамы складного велосипеда
US4974125A (en) 1990-02-28 1990-11-27 Mcgehee Michael G Vehicular light bar arrangement
RU2025386C1 (ru) 1992-06-08 1994-12-30 Санкт-Петербургское высшее художественно-промышленное училище им.В.И.Мухиной Складной велосипед-тележка
US6152473A (en) * 1999-07-14 2000-11-28 Shih; Wen Fu Folding collapsible baby tricycle
US6575486B2 (en) * 2001-11-01 2003-06-10 New Art City Industrial Co., Ltd. Folding structure of a children tricycle
US6609723B2 (en) * 2001-11-27 2003-08-26 Jin Sun Gee Plastics Co., Ltd. Collapsible tricycle for the use of young children
JP2003175876A (ja) * 2001-12-11 2003-06-24 Bridgestone Cycle Co 折畳み三輪車
TW535629U (en) * 2001-12-31 2003-06-01 Tcv Ind Co Ltd Foot placement frame for toy chart
US6612598B2 (en) 2002-01-25 2003-09-02 Jung-Jyh Wu Rear steering device for a tricycle for children
USD596090S1 (en) 2002-02-12 2009-07-14 I3Ventures, LLC Illuminated rub rail
JP3088707U (ja) * 2002-03-20 2002-09-27 仙履奇縁針織實業有限公司 幼児用自転車
US6530589B1 (en) 2002-03-22 2003-03-11 New Art City Industrial Co., Ltd. Structure of a bicycle for children
JP3090304U (ja) * 2002-05-28 2002-12-06 株式会社野中製作所 折りたたみ式幼児用三輪車のロック装置
CN2551558Y (zh) 2002-05-31 2003-05-21 汕头华美乐童车有限公司 儿童三轮车
CN2574978Y (zh) * 2002-08-20 2003-09-24 马培选 折叠式童车
KR200298562Y1 (ko) * 2002-09-10 2002-12-20 철 왕 임 접철식 3륜 자전거
US6726233B1 (en) * 2002-10-07 2004-04-27 Hong Mou Enterprise Co., Ltd Toddler tricycle folding footboard structure
US7000935B2 (en) * 2003-02-25 2006-02-21 Huffy Corporation Tricycle and guide handle
US6874802B2 (en) 2003-02-25 2005-04-05 Huffy Corporation Tricycle and guide handle
AU2003902057A0 (en) * 2003-04-30 2003-05-15 Golias, Matthew A wheeled vehicle
AU2003263453A1 (en) 2003-08-08 2004-11-23 Freeport Riggings (Pvt) Ltd. Garment trolley
US6966572B2 (en) * 2003-11-25 2005-11-22 Radio Flyer Inc. Folding riding vehicle
US6840527B1 (en) 2004-03-15 2005-01-11 Radio Flyer, Inc. Tricycle with geared auxiliary steering mechanism
USD525568S1 (en) 2004-10-05 2006-07-25 Ofrat Baby Toys Manufacturers Ltd. Tricycle
JP2006298161A (ja) * 2005-04-20 2006-11-02 Nonaka Seisakusho:Kk 幼児用三輪車の操向装置
US7240907B2 (en) * 2005-08-24 2007-07-10 Far Great Plastics Industrial Co., Ltd. Tricycle crank structure
US20080277901A1 (en) * 2005-09-29 2008-11-13 Artsana S.P.A. Size-Reducible Folding Tricycle for Children
TWI299028B (en) * 2006-02-14 2008-07-21 James Chung-Kei Lau Human powered ground vehicle comprising foldable sections
USD555045S1 (en) 2006-09-18 2007-11-13 Smart Baby Toys / Smart Trike Tricycle having a canopy, handle and mud guard
DE102007037648B4 (de) * 2007-08-09 2010-11-25 Topeak, Inc. Faltrad
USD571866S1 (en) 2007-09-19 2008-06-24 Smart Baby Toys Deluxe tricycle
USD604777S1 (en) 2008-03-05 2009-11-24 Smart Baby Toys Tricycle with reclining seat
USD594788S1 (en) 2008-07-07 2009-06-23 Radio Flyer Inc. Tricycle
US8313118B2 (en) 2009-03-30 2012-11-20 Mattel, Inc. Children's ride-on vehicle with parent steering assist handle and stationary canopy
US8517406B2 (en) * 2009-06-08 2013-08-27 Huffy Corporation Position-adjustable vehicle
USD627265S1 (en) 2009-12-15 2010-11-16 Smart Trike MNF. Pte. Ltd. Tricycle
FR2955080B1 (fr) * 2010-01-08 2011-12-30 Smoby Toys S A S Tricycle a direction parentale
US8313117B2 (en) 2010-05-14 2012-11-20 Mga Entertainment, Inc. Parent steerable tricycle with internal steering limiter
ITCT20100015A1 (it) 2010-10-01 2012-04-02 Blasi Ind Srl Di Veicolo pieghevole a tre o quattro ruote
FR2970936B1 (fr) 2011-02-01 2013-05-17 Erick Aveline Tricycle transformable
USD659056S1 (en) 2011-06-30 2012-05-08 Radio Flyer Inc. Tricycle
US8991844B2 (en) * 2011-07-01 2015-03-31 Radio Flyer Inc. Multiple configuration tricycle
CN102923228A (zh) * 2011-08-12 2013-02-13 斯马特脚踏车制造公司 三轮车及其转向轮
WO2013036990A2 (en) 2011-09-12 2013-03-21 Funtastic Limited An infant's wheeled vehicle
ITCT20120002A1 (it) 2012-02-06 2013-08-07 Blasi Ind Srl Di Veicolo pieghevole a tre o quattro ruote
KR101319481B1 (ko) * 2012-04-12 2013-10-17 김정근 자전거 프레임 및 이를 이용한 이륜 및 삼륜 변환이 가능한 자전거
US10011316B2 (en) * 2012-06-04 2018-07-03 Smart Trike Mnf Pte Ltd. Vehicle with foldable double-wheel assembly
CN202703797U (zh) * 2012-06-04 2013-01-30 泰特乐有限公司 具有可折叠双轮的三轮车
JP2015526345A (ja) 2012-09-03 2015-09-10 ガリレオ トライクス エルティディ 単一動作の解放機構を備えた、フリーホイーリングの、フリーステアリングの、折り畳み自在な多段式三輪車
CN104736426B (zh) * 2012-10-16 2017-06-06 瑞迪菲勒公司 可折叠三轮车
JP5964203B2 (ja) 2012-10-29 2016-08-03 アイデス株式会社 折畳み三輪車
EP2951079A4 (en) 2013-02-01 2016-11-02 Radio Flyer Inc TRICYCLE THAT WELCOMES SEVERAL PASSENGERS
KR101478190B1 (ko) * 2013-03-21 2014-12-31 온순건 유모차 겸용 자전거
US8882124B2 (en) * 2013-03-28 2014-11-11 Fook Fah Yap Foldable bicycle
CN203511916U (zh) * 2013-04-01 2014-04-02 王建民 一种有折椅功能的拉杆箱式便携折叠电动三轮车
CN103192862A (zh) 2013-04-09 2013-07-10 高春培 可折叠式多功能儿童三轮车
USD735090S1 (en) 2013-05-30 2015-07-28 Smart Trike Mnf Pte Ltd Tricycle
CN203450279U (zh) * 2013-07-15 2014-02-26 天津市金地宝来金属制品有限公司 蛙式滑板车
WO2015038674A1 (en) * 2013-09-10 2015-03-19 Egological Mobility Solutions Inc. Foldable electric vehicle
IL228492A (en) * 2013-09-17 2016-11-30 Doona Holdings Ltd A baby safety seat that can be made into a portable baby chair
CN103754304A (zh) 2013-11-22 2014-04-30 重庆盾铭电磁阀有限公司 折叠三轮车
CN203638020U (zh) 2013-11-29 2014-06-11 好孩子儿童用品有限公司 可折叠的儿童三轮车
JP6206189B2 (ja) * 2014-01-06 2017-10-04 トヨタ自動車株式会社 小型移動体
NL2012245C2 (en) * 2014-02-12 2015-08-17 Royalty Bugaboo Gmbh A foldable vehicle.
US9039025B1 (en) * 2014-05-21 2015-05-26 Ming-He Shih Foldable children's tricycle
CN105270530A (zh) * 2014-07-17 2016-01-27 朱开一 一种折叠童车
US10589772B2 (en) * 2014-10-07 2020-03-17 Yvolve Sports Limited Vehicle that is convertible to multiple configurations
JP6510240B2 (ja) * 2015-01-13 2019-05-08 豊田鉄工株式会社 折畳式車両
USD777607S1 (en) 2015-03-06 2017-01-31 Radio Flyer Inc. Folding tricycle
US9873476B2 (en) * 2015-05-29 2018-01-23 Urban626, Llc Foldable electric vehicle
US10336394B2 (en) * 2015-06-02 2019-07-02 Radio Flyer Inc. Foldable tricycle
CN204895718U (zh) * 2015-08-06 2015-12-23 汕头华美乐童车有限公司 童车的可折叠车架
CN205022789U (zh) 2015-09-30 2016-02-10 星辉互动娱乐股份有限公司 便于折叠的儿童三轮车
CN205469517U (zh) * 2015-12-21 2016-08-17 东莞市智乐堡儿童玩具有限公司 一种可折叠儿童车
CN105501355B (zh) * 2015-12-21 2018-08-28 东莞市智乐堡儿童玩具有限公司 一种可折叠儿童车
CN205440711U (zh) 2016-01-05 2016-08-10 好孩子儭童用品有限公司 可折叠的三轮车
USD787378S1 (en) 2016-02-09 2017-05-23 Radio Flyer Inc. Stroller tricycle
CN205615647U (zh) * 2016-05-12 2016-10-05 鲁立晓 儿童多功能折叠三轮车
FR3058123B1 (fr) * 2016-10-27 2018-11-23 Swincar Trottinette a trois roues
IL249515B (en) * 2016-12-12 2019-08-29 Doona Holdings Ltd A private foldable vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
EP3663179A1 (en) 2020-06-10
US20210403117A1 (en) 2021-12-30
US11745820B2 (en) 2023-09-05
CN111332397A (zh) 2020-06-26
HRP20220316T1 (hr) 2022-05-13
CN111332398A (zh) 2020-06-26
EP3333057A1 (en) 2018-06-13
CN111332398B (zh) 2021-11-19
US20210031861A1 (en) 2021-02-04
US12227258B2 (en) 2025-02-18
AU2017276154A1 (en) 2018-06-28
CA2988284A1 (en) 2018-06-12
AU2022204179A1 (en) 2022-07-07
EP3333057B1 (en) 2021-04-21
IL249515A0 (en) 2017-03-30
JP2018108807A (ja) 2018-07-12
US11148746B2 (en) 2021-10-19
AU2022204178A1 (en) 2022-07-07
CN108216460B (zh) 2021-08-20
SG10201710288WA (en) 2018-07-30
JP7284855B2 (ja) 2023-05-31
JP2022111237A (ja) 2022-07-29
ZA201708372B (en) 2022-02-23
EP3333057A8 (en) 2019-05-01
HK1250971A1 (en) 2019-01-18
PL3663179T3 (pl) 2022-05-02
ES2909374T3 (es) 2022-05-06
JP7085825B2 (ja) 2022-06-17
PL3333057T3 (pl) 2021-11-08
US20180162479A1 (en) 2018-06-14
SG10202102375TA (en) 2021-04-29
CN111332397B (zh) 2021-12-17
AU2022204179B2 (en) 2024-04-18
IL249515B (en) 2019-08-29
EP3663179B1 (en) 2022-02-23
AU2017276154B2 (en) 2022-04-07
US20230365216A1 (en) 2023-11-16
RU2750757C2 (ru) 2021-07-02
CN108216460A (zh) 2018-06-29
AU2022204178B2 (en) 2024-02-15
US10933938B2 (en) 2021-03-02
RU2017143011A3 (ru) 2021-04-26
US20250145243A1 (en) 2025-05-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2017143011A (ru) Складное персональное транспортное средство
US9440668B1 (en) Umbrella folding table cart
EP3025946B1 (en) Folding bicycle
CN101557734B (zh) 带有可延伸的转向轮的手提箱
US9187144B2 (en) Folding scooter
US8313118B2 (en) Children's ride-on vehicle with parent steering assist handle and stationary canopy
JP2018108807A5 (ru)
JP6515197B2 (ja) 傾斜車両
RU2015128812A (ru) Велосипедная рама и велосипед
JP2010520120A5 (ru)
US20100066053A1 (en) Foldable frame for a vehicle with two or more wheels
JP2010535665A (ja) 折畳み式自転車
JP2017511709A (ja) 折り畳み式車輪付き補助具または運搬装置
EP0621171B1 (en) Steering and suspension system for vehicles with one steerable wheel, especially for two-wheeled vehicles
EP3601027B1 (en) Motor vehicle with two front steering wheels and with improved steering mechanism
CN103523136A (zh) 一种折叠电动三轮车
JP5774877B2 (ja) 折り畳み式ベビーカーの自立構造
CN211417501U (zh) 一种可折叠两轮车
EP1927539A2 (en) Foldable cycle
RU146092U1 (ru) Складной велосипед
CN110979534B (zh) 一种可折叠两轮车
JP3150570U (ja) 折り畳み式自転車
JP2016055774A (ja) 自転車用バックミラー装置
JP5966061B2 (ja) 折り畳み式ベビーカーの自立構造
JP7175012B2 (ja) 折りたたみ式自転車