RU2014118763A - Шина, содержащая слой окружных усилительных элементов - Google Patents
Шина, содержащая слой окружных усилительных элементов Download PDFInfo
- Publication number
- RU2014118763A RU2014118763A RU2014118763/11A RU2014118763A RU2014118763A RU 2014118763 A RU2014118763 A RU 2014118763A RU 2014118763/11 A RU2014118763/11 A RU 2014118763/11A RU 2014118763 A RU2014118763 A RU 2014118763A RU 2014118763 A RU2014118763 A RU 2014118763A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- layer
- ridge
- reinforcing elements
- working
- tire according
- Prior art date
Links
- 230000003321 amplification Effects 0.000 title 1
- 238000003199 nucleic acid amplification method Methods 0.000 title 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims abstract 17
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 claims abstract 10
- 238000003490 calendering Methods 0.000 claims abstract 7
- 239000006229 carbon black Substances 0.000 claims abstract 7
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims abstract 6
- 229920003244 diene elastomer Polymers 0.000 claims abstract 5
- 244000043261 Hevea brasiliensis Species 0.000 claims abstract 4
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 claims abstract 4
- 229920003052 natural elastomer Polymers 0.000 claims abstract 4
- 229920001194 natural rubber Polymers 0.000 claims abstract 4
- 229920003051 synthetic elastomer Polymers 0.000 claims abstract 4
- 241000872198 Serjania polyphylla Species 0.000 claims abstract 3
- 239000012763 reinforcing filler Substances 0.000 claims abstract 2
- 239000010410 layer Substances 0.000 claims 34
- VYPSYNLAJGMNEJ-UHFFFAOYSA-N Silicium dioxide Chemical compound O=[Si]=O VYPSYNLAJGMNEJ-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 2
- PNEYBMLMFCGWSK-UHFFFAOYSA-N aluminium oxide Inorganic materials [O-2].[O-2].[O-2].[Al+3].[Al+3] PNEYBMLMFCGWSK-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 2
- 239000004914 cyclooctane Substances 0.000 claims 2
- 239000000945 filler Substances 0.000 claims 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims 2
- 239000004071 soot Substances 0.000 claims 2
- 229910020175 SiOH Inorganic materials 0.000 claims 1
- 229910000323 aluminium silicate Inorganic materials 0.000 claims 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 claims 1
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 claims 1
- 125000000524 functional group Chemical group 0.000 claims 1
- 229920000642 polymer Polymers 0.000 claims 1
- 239000011241 protective layer Substances 0.000 claims 1
- 230000001698 pyrogenic effect Effects 0.000 claims 1
- 239000000377 silicon dioxide Substances 0.000 claims 1
- 238000003786 synthesis reaction Methods 0.000 claims 1
- 230000001012 protector Effects 0.000 abstract 2
- 239000011324 bead Substances 0.000 abstract 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/18—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
- B60C9/20—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/18—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
- B60C9/20—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel
- B60C9/2003—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel characterised by the materials of the belt cords
- B60C9/2006—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel characterised by the materials of the belt cords consisting of steel cord plies only
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C1/00—Tyres characterised by the chemical composition or the physical arrangement or mixture of the composition
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C1/00—Tyres characterised by the chemical composition or the physical arrangement or mixture of the composition
- B60C2001/0066—Compositions of the belt layers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/18—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
- B60C9/20—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel
- B60C2009/2012—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel with particular configuration of the belt cords in the respective belt layers
- B60C2009/2016—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel with particular configuration of the belt cords in the respective belt layers comprising cords at an angle of 10 to 30 degrees to the circumferential direction
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/18—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
- B60C9/20—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel
- B60C2009/2012—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel with particular configuration of the belt cords in the respective belt layers
- B60C2009/2019—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel with particular configuration of the belt cords in the respective belt layers comprising cords at an angle of 30 to 60 degrees to the circumferential direction
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/18—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
- B60C9/20—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel
- B60C2009/2048—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel characterised by special physical properties of the belt plies
- B60C2009/2051—Modulus of the ply
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/18—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
- B60C9/20—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel
- B60C2009/2061—Physical properties or dimensions of the belt coating rubber
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/18—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
- B60C9/20—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel
- B60C2009/2061—Physical properties or dimensions of the belt coating rubber
- B60C2009/2064—Modulus; Hardness; Loss modulus or "tangens delta"
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C2200/00—Tyres specially adapted for particular applications
- B60C2200/06—Tyres specially adapted for particular applications for heavy duty vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
Abstract
1. Шина с радиальной каркасной арматурой, содержащая арматуру гребня, образованную, по меньшей мере, двумя рабочими слоями гребня, каждый из которых образован усилительными элементами, расположенными между двумя каландрированными слоями резиновой смеси и перекрещивающимися от одного слоя к другому, образуя с окружным направлением углы от 10° до 45°, при этом в радиальном направлении над арматурой гребня находится протектор, при этом упомянутый протектор соединен с двумя бортами через две боковины, при этом арматура гребня содержит, по меньшей мере, один слой окружных усилительных элементов, отличающаяся тем, что модуль упругости при растяжении до 10% удлинения упомянутого, по меньшей мере, одного каландрированного слоя, по меньшей мере, одного рабочего слоя гребня меньше 8,5 МПа, причем максимальное значение tan(δ), обозначаемое tan(δ), упомянутого, по меньшей мере, одного каландрированного слоя, по меньшей мере, одного рабочего слоя гребня меньше 0,100, причем упомянутый, по меньшей мере, один каландрированный слой, по меньшей мере, одного рабочего слоя гребня представляет собой эластомерную смесь на основе натурального каучука или синтетического полиизопрена с преобладанием цепочек cis-1,4 и, возможно, по меньшей мере, одного другого диенового эластомера, при этом в случае смешивания натуральный каучук или синтетический полиизопрен присутствует в преобладающем количестве по сравнению с количеством другого или других используемых диеновых эластомеров и усилительного наполнителя, в состав которого входит:а) либо сажа с удельной поверхностью по БЭТ более 60 м/г,i. Применяемая в количестве от 20 до 40 в.ч., если структурный п�
Claims (12)
1. Шина с радиальной каркасной арматурой, содержащая арматуру гребня, образованную, по меньшей мере, двумя рабочими слоями гребня, каждый из которых образован усилительными элементами, расположенными между двумя каландрированными слоями резиновой смеси и перекрещивающимися от одного слоя к другому, образуя с окружным направлением углы от 10° до 45°, при этом в радиальном направлении над арматурой гребня находится протектор, при этом упомянутый протектор соединен с двумя бортами через две боковины, при этом арматура гребня содержит, по меньшей мере, один слой окружных усилительных элементов, отличающаяся тем, что модуль упругости при растяжении до 10% удлинения упомянутого, по меньшей мере, одного каландрированного слоя, по меньшей мере, одного рабочего слоя гребня меньше 8,5 МПа, причем максимальное значение tan(δ), обозначаемое tan(δ)max, упомянутого, по меньшей мере, одного каландрированного слоя, по меньшей мере, одного рабочего слоя гребня меньше 0,100, причем упомянутый, по меньшей мере, один каландрированный слой, по меньшей мере, одного рабочего слоя гребня представляет собой эластомерную смесь на основе натурального каучука или синтетического полиизопрена с преобладанием цепочек cis-1,4 и, возможно, по меньшей мере, одного другого диенового эластомера, при этом в случае смешивания натуральный каучук или синтетический полиизопрен присутствует в преобладающем количестве по сравнению с количеством другого или других используемых диеновых эластомеров и усилительного наполнителя, в состав которого входит:
а) либо сажа с удельной поверхностью по БЭТ более 60 м2/г,
i. Применяемая в количестве от 20 до 40 в.ч., если структурный показатель сажи (COAN) превышает 85,
ii. Применяемая в количестве от 20 до 50 в.ч., если структурный показатель сажи (COAN) меньше 85,
b) либо сажа с удельной поверхностью по БЭТ менее 60 м2/г при ее любом структурном показателе, применяемая в количестве от 20 до 80 в.ч., предпочтительно от 30 до 50 в.ч.,
с) либо белый наполнитель типа кремнезема и/или глинозема, содержащий поверхностные функциональные группы SiOH или AlOH, выбираемый из группы, в которую входят осажденные или пирогенные кремнеземы, глиноземы или алюмосиликаты, или сажи, модифицированные во время или после синтеза, с удельной поверхностью по БЭТ от 130 до 260 м2/г и предпочтительно более 150 м2/г, применяемый в количестве от 20 до 80 в.ч., предпочтительно от 30 до 50 в.ч.,
d) либо смесь сажи, описанной в п. (а), и/или сажи, описанной в п. (b), и/или сажи, описанной в п. (с), в которой общее количество наполнителя составляет от 20 до 80 в.ч., предпочтительно от 40 до 60 в.ч.
2. Шина по п. 1, отличающаяся тем, что упомянутые усилительные элементы, по меньшей мере, одного рабочего слоя гребня являются кордами с насыщенными слоями, при этом, по меньшей мере, один внутренний слой покрыт оболочкой из слоя, образованного полимерной композицией, такой как не сшиваемая, сшиваемая или сшитая каучуковая композиция, предпочтительно на основе, по меньшей мере, одного диенового эластомера.
3. Шина по одному из пп. 1 или 2, отличающаяся тем, что слой окружных усилительных элементов расположен в радиальном направлении между двумя рабочими слоями гребня.
4. Шина по одному из пп. 1 или 2, отличающаяся тем, что, по меньшей мере, два рабочих слоя гребня имеют разную осевую ширину, при этом разность между осевой шириной аксиально наиболее широкого рабочего слоя гребня и осевой шириной аксиально наименее широкого рабочего слоя гребня находится в пределах от 10 до 30 мм.
5. Шина по п. 4, отличающаяся тем, что аксиально наиболее широкий рабочий слой гребня находится радиально внутри относительно других рабочих слоев гребня.
6. Шина по одному из пп. 1 или 2, отличающаяся тем, что значения осевой ширины рабочих слоев гребня, радиально смежных со слоем окружных усилительных элементов, превышают осевую ширину упомянутого слоя окружных усилительных элементов.
7. Шина по п. 6, отличающаяся тем, что рабочие слои гребня, смежные со слоем окружных усилительных элементов, находятся с двух сторон от экваториальной плоскости и в непосредственном осевом продолжении слоя окружных усилительных элементов и связаны по одной осевой ширине, а затем разделены профилями резиновой смеси, по меньшей мере, на остальной части ширины, общей для упомянутых двух рабочих слоев.
8. Шина по одному из пп. 1 или 2, отличающаяся тем, что усилительные элементы, по меньшей мере, одного слоя окружных усилительных элементов являются металлическими усилительными элементами, имеющими секущий модуль при 0,7% удлинения, составляющий от 10 до 120 ГПа, и максимальный касательный модуль, меньший 150 ГПа.
9. Шина по одному из пп. 1 или 2, отличающаяся тем, что усилительные элементы рабочих слоев гребня являются нерастяжимыми.
10. Шина по одному из пп. 1 или 2, отличающаяся тем, что угол, образованный с окружным направлением усилительными элементами рабочих слоев гребня, меньше 30° и предпочтительно меньше 25°.
11. Шина по одному из пп. 1 или 2, отличающаяся тем, что арматура гребня дополнена радиально снаружи, по меньшей мере, одним дополнительным слоем, называемым защитным слоем, из так называемых упругих усилительных элементов, ориентированных относительно окружного направления под углом от 10° до 45° и в том же направлении, что и угол, образованный нерастяжимыми элементами радиально смежного с ним рабочего слоя.
12. Шина по одному из пп. 1 или 2, отличающаяся тем, что арматура гребня дополнительно содержит триангуляционный слой металлических нерастяжимых усилительных элементов, образующих с окружным направлением углы, превышающие 60°.
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR1159244 | 2011-10-13 | ||
| FR1159244A FR2981299B1 (fr) | 2011-10-13 | 2011-10-13 | Pneumatique comportant une couche d'elements de renforcement circonferentiels |
| PCT/EP2012/070241 WO2013053880A1 (fr) | 2011-10-13 | 2012-10-12 | Pneumatique comportant une couche d'elements de renforcement circonferentiels |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2014118763A true RU2014118763A (ru) | 2015-11-20 |
Family
ID=47010607
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2014118763/11A RU2014118763A (ru) | 2011-10-13 | 2012-10-12 | Шина, содержащая слой окружных усилительных элементов |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20140261951A1 (ru) |
| EP (1) | EP2766202B1 (ru) |
| JP (1) | JP6409214B2 (ru) |
| CN (1) | CN103874587B (ru) |
| BR (1) | BR112014008930B1 (ru) |
| FR (1) | FR2981299B1 (ru) |
| RU (1) | RU2014118763A (ru) |
| WO (1) | WO2013053880A1 (ru) |
Families Citing this family (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR3038543B1 (fr) * | 2015-07-06 | 2017-07-21 | Michelin & Cie | Dispositif de type pneumatique pour vehicule |
| FR3045483B1 (fr) * | 2015-12-16 | 2017-12-22 | Michelin & Cie | Pneumatique presentant des proprietes d'usure et de resistance au roulement ameliorees |
| EP3441239B1 (en) * | 2016-04-08 | 2024-05-15 | The Yokohama Rubber Co., Ltd. | Pneumatic tire |
| FR3051398A1 (fr) * | 2016-05-20 | 2017-11-24 | Michelin & Cie | Pneumatique presentant une couche de protection avec des proprietes d’endurance ameliorees |
| FR3051397B1 (fr) * | 2016-05-20 | 2018-05-11 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | Pneumatique presentant une couche de protection avec des proprietes d’endurance ameliorees |
| KR102060640B1 (ko) | 2016-09-09 | 2019-12-30 | 주식회사 엘지화학 | 알루미노실리케이트 입자를 포함한 고무 보강재 및 이를 포함한 타이어용 고무 조성물 |
| FR3059598A1 (fr) * | 2016-12-05 | 2018-06-08 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | Pneumatique comportant une armature de sommet allegee |
| FR3059597A1 (fr) * | 2016-12-05 | 2018-06-08 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | Pneumatique comportant une armature de sommet allegee |
| FR3069190A1 (fr) * | 2017-07-21 | 2019-01-25 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | Pneumatique presentant des proprietes d'usure et de resistance au roulement ameliorees |
| JP6946875B2 (ja) * | 2017-09-08 | 2021-10-13 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
| WO2019092361A1 (fr) * | 2017-11-08 | 2019-05-16 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | Pneumatique comportant une armature de sommet allegee |
| CN111344158B (zh) * | 2017-11-17 | 2022-03-18 | 米其林集团总公司 | 胎体增强件层具有改进耐久性的轮胎 |
| FR3079838B1 (fr) | 2018-04-09 | 2020-12-18 | Michelin & Cie | Composition de caoutchouc comprenant une charge renforcante a faible surface specifique |
| FR3124113B1 (fr) | 2021-06-17 | 2023-07-14 | Michelin & Cie | Procédé et dispositif de traitement thermique d’un pneumatique presentant des propriétés de résistance au roulement ameliorées |
| FR3134539B1 (fr) * | 2022-04-14 | 2024-08-16 | Michelin & Cie | Pneumatique avec une armature de sommet simplifiée |
| FR3135918A1 (fr) * | 2022-05-25 | 2023-12-01 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | Pneumatique avec une armature de sommet simplifiée en aramide |
| FR3137018A1 (fr) | 2022-06-28 | 2023-12-29 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | Pneumatique simplifié avec une armature de carcasse frettée |
Family Cites Families (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2643273A (en) * | 1950-03-18 | 1953-06-23 | Nat Standard Co | Method of securing rubber adhesion to metal and composition therefor |
| FR1389428A (fr) | 1963-07-19 | 1965-02-19 | Pneumatiques, Caoutchouc Manufacture Et Plastiques Kleber Colombes | Pneumatique pour véhicule de forte charge |
| DE2313586A1 (de) | 1973-03-19 | 1974-09-26 | Uniroyal Ag | Fahrzeugluftreifen, insbesondere fuer lastkraftwagen |
| FR2729671B1 (fr) * | 1995-01-20 | 1997-04-18 | Michelin & Cie | Enveloppe de pneumatique a base de silice precipitee presentant une resistance au roulement amelioree |
| DE69626493T2 (de) | 1995-10-25 | 2003-11-20 | The Yokohama Rubber Co., Ltd. | Kautschukzusammensetzung enthaltend russ dessen oberfläche mit siliziumdioxid behandelt ist |
| FR2770458B1 (fr) | 1997-11-05 | 1999-12-03 | Michelin & Cie | Armature de sommet pour pneumatique "poids-lours" |
| CN1414993A (zh) * | 1999-12-30 | 2003-04-30 | 米其林技术公司 | 用于轮胎的含有通过热制动游离基引发剂而活化的偶联剂(白色填料/二烯弹性体)的橡胶组合物 |
| ATE362958T1 (de) * | 2001-01-02 | 2007-06-15 | Michelin Soc Tech | Kautschukmischung auf der basis eines dienelastomers und eines verstärkenden siliciumcarbids |
| DE10213289A1 (de) * | 2001-03-30 | 2002-11-14 | Yokohama Rubber Co Ltd | Elastomer-und-Stahlkord-Verbundwerkstoff und Prozess zur Herstellung desselben |
| ATE430663T1 (de) | 2003-02-17 | 2009-05-15 | Michelin Soc Tech | Gürtelverstärkung für einen radialreifen |
| FR2857620B1 (fr) * | 2003-07-18 | 2005-08-19 | Michelin Soc Tech | Pneumatique pour vehicules lourds |
| RU2335410C2 (ru) * | 2003-07-18 | 2008-10-10 | Сосьете Де Текноложи Мишлен | Пневматическая шина для тяжелых транспортных средств |
| FR2873721A1 (fr) | 2004-08-02 | 2006-02-03 | Michelin Soc Tech | Cable a couches pour armature de sommet de pneumatique |
| FR2925922B1 (fr) * | 2007-12-28 | 2009-12-18 | Soc Tech Michelin | Cable a couches pour ceinture de pneumatique |
-
2011
- 2011-10-13 FR FR1159244A patent/FR2981299B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
2012
- 2012-10-12 EP EP12770495.5A patent/EP2766202B1/fr active Active
- 2012-10-12 CN CN201280049984.1A patent/CN103874587B/zh active Active
- 2012-10-12 RU RU2014118763/11A patent/RU2014118763A/ru not_active Application Discontinuation
- 2012-10-12 BR BR112014008930-2A patent/BR112014008930B1/pt active IP Right Grant
- 2012-10-12 JP JP2014535100A patent/JP6409214B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2012-10-12 WO PCT/EP2012/070241 patent/WO2013053880A1/fr not_active Ceased
- 2012-10-12 US US14/351,820 patent/US20140261951A1/en not_active Abandoned
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US20140261951A1 (en) | 2014-09-18 |
| JP6409214B2 (ja) | 2018-10-24 |
| EP2766202B1 (fr) | 2015-12-30 |
| BR112014008930B1 (pt) | 2020-09-15 |
| BR112014008930A8 (pt) | 2017-12-26 |
| FR2981299B1 (fr) | 2014-07-11 |
| BR112014008930A2 (pt) | 2017-04-25 |
| JP2014534111A (ja) | 2014-12-18 |
| FR2981299A1 (fr) | 2013-04-19 |
| CN103874587B (zh) | 2018-04-17 |
| WO2013053880A1 (fr) | 2013-04-18 |
| CN103874587A (zh) | 2014-06-18 |
| EP2766202A1 (fr) | 2014-08-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2014118763A (ru) | Шина, содержащая слой окружных усилительных элементов | |
| RU2014118764A (ru) | Шина, содержащая слой окружных усилительных элементов | |
| RU2014118772A (ru) | Пневматическая шина, содержащая слой окружных усилительных элементов | |
| RU2014127875A (ru) | Пневматическая шина, содержащая окружные усилительные элементы | |
| CN104853934B (zh) | 包括由多种弹性体配混物制成的胎面的轮胎 | |
| RU2014127870A (ru) | Шина, содержащая слой окружных армирующих элементов | |
| JP2014534110A5 (ru) | ||
| JP2014534111A5 (ru) | ||
| JP2014528384A5 (ru) | ||
| JP6624216B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
| JP2015505765A5 (ru) | ||
| JP2015505766A5 (ru) | ||
| CN106414107A (zh) | 用于机动车辆的轮胎 | |
| JP2017520455A (ja) | 周方向補強要素層を備えたタイヤ | |
| ATE524331T1 (de) | Reifen und vernetzbare elastomere zusammensetzung mit glasflakes | |
| JP2017520457A (ja) | 周方向補強要素層を備えたタイヤ | |
| US10442247B2 (en) | Tire comprising a layer of circumferential reinforcement elements | |
| CN109760476B (zh) | 重载荷用充气轮胎 | |
| RU2014109365A (ru) | Пневматическая шина, содержащая вершинную арматуру | |
| CN106457895A (zh) | 包括周向增强元件的层的轮胎 | |
| JP2017520456A (ja) | 周方向補強要素層を備えたタイヤ | |
| BR112016029556B1 (pt) | pneumático que compreende uma camada de elementos de reforço circunferenciais | |
| RU2014129751A (ru) | Шина, содержащая корды каркасной арматуры, имеющие низкую проницаемость, и текстильные нити, связанные с каркасной арматурой | |
| CN107107666B (zh) | 车辆充气轮胎 | |
| JP7211446B2 (ja) | 空気入りタイヤ |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FA93 | Acknowledgement of application withdrawn (no request for examination) |
Effective date: 20151013 |