[go: up one dir, main page]

RU2012114166A - CREW Torsion Spring - Google Patents

CREW Torsion Spring Download PDF

Info

Publication number
RU2012114166A
RU2012114166A RU2012114166/11A RU2012114166A RU2012114166A RU 2012114166 A RU2012114166 A RU 2012114166A RU 2012114166/11 A RU2012114166/11 A RU 2012114166/11A RU 2012114166 A RU2012114166 A RU 2012114166A RU 2012114166 A RU2012114166 A RU 2012114166A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
crew
contact
elastic rod
torsion spring
fixed
Prior art date
Application number
RU2012114166/11A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2499684C1 (en
Inventor
Евгений Васильевич Сливинский
Леонид Алексеевич Савин
Дмитрий Владимирович Гридчин
Дмитрий Николаевич Климов
Алексей Юрьевич Климук
Original Assignee
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Елецкий государственный университет им. И.А. Бунина"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Елецкий государственный университет им. И.А. Бунина" filed Critical Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Елецкий государственный университет им. И.А. Бунина"
Priority to RU2012114166/11A priority Critical patent/RU2499684C1/en
Publication of RU2012114166A publication Critical patent/RU2012114166A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2499684C1 publication Critical patent/RU2499684C1/en

Links

Landscapes

  • Springs (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)

Abstract

Торсионная рессора экипажа, содержащая упругий стержень, один конец которого жестко с помощью шлицев закреплен в неподвижной опоре, а другой подвижно в подшипниковой опоре рамы, и рычаг, контактирующий с кузовом экипажа, отличающаяся тем, что упругий стержень выполнен ступенчатым, имеющим по своей длине участки разного диаметра, снабженные шлицами, взаимодействующими с ответными изготовленными во внутренней части втулки, жестко закрепленной по крайней мере на двух подвижно установленных в неподвижной опоре пальцах, подпружиненных винтовыми пружинами сжатия относительно последней и контактирующих своими торцами с наклонными поверхностями кронштейна, жестко установленного на кузове экипажа.The torsion spring of the crew, containing an elastic rod, one end of which is rigidly fixed with the help of splines in the fixed support, and the other movably in the bearing support of the frame, and a lever in contact with the body of the crew, characterized in that the elastic rod is made stepwise having sections along its length of different diameters, equipped with slots interacting with mates manufactured in the inner part of the sleeve, rigidly fixed to at least two fingers movably mounted in the fixed support, spring-loaded screw compression springs relative to the latter and in contact with their ends with the inclined surfaces of the bracket rigidly mounted on the body of the crew.

Claims (1)

Торсионная рессора экипажа, содержащая упругий стержень, один конец которого жестко с помощью шлицев закреплен в неподвижной опоре, а другой подвижно в подшипниковой опоре рамы, и рычаг, контактирующий с кузовом экипажа, отличающаяся тем, что упругий стержень выполнен ступенчатым, имеющим по своей длине участки разного диаметра, снабженные шлицами, взаимодействующими с ответными изготовленными во внутренней части втулки, жестко закрепленной по крайней мере на двух подвижно установленных в неподвижной опоре пальцах, подпружиненных винтовыми пружинами сжатия относительно последней и контактирующих своими торцами с наклонными поверхностями кронштейна, жестко установленного на кузове экипажа. The torsion spring of the crew, containing an elastic rod, one end of which is rigidly fixed with the help of splines in the fixed support, and the other movably in the bearing support of the frame, and a lever in contact with the body of the crew, characterized in that the elastic rod is made stepwise having sections along its length of different diameters, equipped with slots interacting with mates manufactured in the inner part of the sleeve, rigidly fixed to at least two fingers movably mounted in the fixed support, spring-loaded screw compression springs relative to the latter and in contact with their ends with the inclined surfaces of the bracket rigidly mounted on the body of the crew.
RU2012114166/11A 2012-04-10 2012-04-10 Locomotive underframe torsion spring RU2499684C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2012114166/11A RU2499684C1 (en) 2012-04-10 2012-04-10 Locomotive underframe torsion spring

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2012114166/11A RU2499684C1 (en) 2012-04-10 2012-04-10 Locomotive underframe torsion spring

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2012114166A true RU2012114166A (en) 2013-10-20
RU2499684C1 RU2499684C1 (en) 2013-11-27

Family

ID=49356887

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012114166/11A RU2499684C1 (en) 2012-04-10 2012-04-10 Locomotive underframe torsion spring

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2499684C1 (en)

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2267428C1 (en) * 2004-06-23 2006-01-10 Елецкий государственный университет им. И.А. Бунина Torsion spring of rail running gear
US20060022424A1 (en) * 2004-07-30 2006-02-02 Norm Reynolds Torsion spring cartridge
RU2284933C1 (en) * 2005-03-29 2006-10-10 Елецкий государственный университет им. И.А. Бунина Railway vehicle torsion spring
SE531576C2 (en) * 2006-11-28 2009-05-26 Volvo Lastvagnar Ab Procedure for installing a suspension unit with torsion bar and torsion bar unit

Also Published As

Publication number Publication date
RU2499684C1 (en) 2013-11-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2653824A3 (en) Accessory mounting hand guard for firearm
EA201490226A1 (en) SHOCK ABSORBER, CONTAINING IMPROVED FRICTION ELEMENT
RU2013141253A (en) CYLINDER-BASED DEVICE
JP2015148272A5 (en)
WO2014182568A3 (en) Split compression piston
RU2017101700A (en) NOISE DECKING VEHICLE WHEEL DAMPER
BR112015027731A2 (en) HELICAL SPRING OF THE SUSPENSION AND SUPPORT TYPE SUSPENSION
BR112014015309A8 (en) torsional vibration damping device
BR112016021429A8 (en) Shock absorber
RU2012114166A (en) CREW Torsion Spring
BR112016026700A8 (en) helical suspension spring
RU154887U8 (en) POLISPAST N.I. HABRAT
UA88390U (en) Brake of bodrov
RU2012114345A (en) VEHICLE TORSION
RU2012114099A (en) CREW Torsion Spring
FR3025746B1 (en) "FORCE LEG COMPRISING A PNEUMATIC SPRING HAVING A PISTON IN SUPPORT ON THE END OF A DAMPER BODY"
RU2012102656A (en) BATTERY OF THE SUN BATTERY
RU2013116849A (en) MANDREL
RU2013105909A (en) CULTIVATOR
UA99681U (en) REAR SUSPENSION OF THE VEHICLE
GB201200838D0 (en) A support unit
UA68095U (en) Antiskid device
TH133119S (en) Spring adjustment device for shock absorber
TH50420S1 (en) Spring adjustment device for shock absorber
CN103100185A (en) Pedal plate shock absorption structure of elliptical machine

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20140411