RU2012107030A

RU2012107030A - Устройство тепловой защиты двигателя

Info

Publication number: RU2012107030A
Application number: RU2012107030/07A
Authority: RU
Inventors: Александр Михайлович Китаев; Игорь Александрович Болгов
Priority date: 2012-02-27
Filing date: 2012-02-27
Publication date: 2013-09-10
Also published as: RU2499340C2

Abstract

1. Устройство тепловой защиты двигателя, содержащее блок контактора с контактами в цепи питания обмоток двигателя, индикатор тока и датчики тока в фазах питающей двигатель сети, отличающееся тем, что оно снабжено блоком выделения наибольшего напряжения, блоком индикации фазы с наибольшим током, компараторами, таймерами, элементами запрета, элементом ИЛИ и блоком индикации величины тока перегрузки двигателя, причем датчики тока подключены к входам блока выделения наибольшего напряжения, с одним выходом которого связаны входы компараторов и индикатора тока, а с другими выходами - входы блока индикации фазы с наибольшим током, выходы компараторов, кроме последнего, соединены непосредственно и через таймеры с первыми и вторыми входами соответствующих элементов запрета, к выходам которых подключены входы блока индикации величины тока перегрузки и входы элемента ИЛИ, выход которого связан с входом блока контактора и управляющим входом блока индикации фазы с наибольшим током, а выход последнего компаратора соединен с последними входами блока индикации величины тока перегрузки двигателя и элемента ИЛИ.2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что блок выделения наибольшего напряжения выполнен на трех операционных выпрямителях, входы которых подключены к входам блока, выходы выпрямленного напряжения объединены и связаны с одним выходом блока, а выходы невыпрямленного напряжения подключены к другим выходам блока.3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что блок индикации фаз с наибольшим током выполнен на транзисторных ключах, входы которых подключены к входам блока, а выходы через инверторы связаны с входами S синх

Claims

1. Устройство тепловой защиты двигателя, содержащее блок контактора с контактами в цепи питания обмоток двигателя, индикатор тока и датчики тока в фазах питающей двигатель сети, отличающееся тем, что оно снабжено блоком выделения наибольшего напряжения, блоком индикации фазы с наибольшим током, компараторами, таймерами, элементами запрета, элементом ИЛИ и блоком индикации величины тока перегрузки двигателя, причем датчики тока подключены к входам блока выделения наибольшего напряжения, с одним выходом которого связаны входы компараторов и индикатора тока, а с другими выходами - входы блока индикации фазы с наибольшим током, выходы компараторов, кроме последнего, соединены непосредственно и через таймеры с первыми и вторыми входами соответствующих элементов запрета, к выходам которых подключены входы блока индикации величины тока перегрузки и входы элемента ИЛИ, выход которого связан с входом блока контактора и управляющим входом блока индикации фазы с наибольшим током, а выход последнего компаратора соединен с последними входами блока индикации величины тока перегрузки двигателя и элемента ИЛИ.

2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что блок выделения наибольшего напряжения выполнен на трех операционных выпрямителях, входы которых подключены к входам блока, выходы выпрямленного напряжения объединены и связаны с одним выходом блока, а выходы невыпрямленного напряжения подключены к другим выходам блока.

3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что блок индикации фаз с наибольшим током выполнен на транзисторных ключах, входы которых подключены к входам блока, а выходы через инверторы связаны с входами S синхронных RS триггеров, к входам С которых подключен управляющий вход блока, причем к коллекторам ключей и к выходам RS триггеров подсоединены светодиоды.

4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что блок индикации величины тока перегрузки выполнен в виде RS триггеров, к входам S которых подключены входы блока, а к выходам - светодиоды.

5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что элемент запрета выполнен в виде элемента 2И с прямым и инверсным входами.

6. Устройство по п.1, отличающееся тем, что блок контактора содержит транзисторный ключ, вход которого соединен с входом блока, а в коллекторную цепь ключа включена обмотка контактора, причем транзистор запараллелен последовательно соединенными вспомогательным контактом контактора на замыкание и нормально-замкнутой кнопкой отключения контактора.