[go: up one dir, main page]

RU2012103044A - Система питания двигателя внутреннего сгорания - Google Patents

Система питания двигателя внутреннего сгорания Download PDF

Info

Publication number
RU2012103044A
RU2012103044A RU2012103044/06A RU2012103044A RU2012103044A RU 2012103044 A RU2012103044 A RU 2012103044A RU 2012103044/06 A RU2012103044/06 A RU 2012103044/06A RU 2012103044 A RU2012103044 A RU 2012103044A RU 2012103044 A RU2012103044 A RU 2012103044A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
fuel
power supply
supply system
pump
pressure
Prior art date
Application number
RU2012103044/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2556470C2 (ru
Inventor
Кристиан ЛАНГЕНБАХ
Ахим КЁЛЕР
Йенс ГРИБ
Original Assignee
Роберт Бош Гмбх
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Роберт Бош Гмбх filed Critical Роберт Бош Гмбх
Publication of RU2012103044A publication Critical patent/RU2012103044A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2556470C2 publication Critical patent/RU2556470C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/20—Varying fuel delivery in quantity or timing
    • F02M59/205—Quantity of fuel admitted to pumping elements being metered by an auxiliary metering device
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/0011—Constructional details; Manufacturing or assembly of elements of fuel systems; Materials therefor
    • F02M37/0023—Valves in the fuel supply and return system
    • F02M37/0029—Pressure regulator in the low pressure fuel system
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/0047—Layout or arrangement of systems for feeding fuel
    • F02M37/0052—Details on the fuel return circuit; Arrangement of pressure regulators
    • F02M37/0058—Returnless fuel systems, i.e. the fuel return lines are not entering the fuel tank
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
    • F02M63/02—Fuel-injection apparatus having several injectors fed by a common pumping element, or having several pumping elements feeding a common injector; Fuel-injection apparatus having provisions for cutting-out pumps, pumping elements, or injectors; Fuel-injection apparatus having provisions for variably interconnecting pumping elements and injectors alternatively
    • F02M63/0225—Fuel-injection apparatus having a common rail feeding several injectors ; Means for varying pressure in common rails; Pumps feeding common rails
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M69/00—Low-pressure fuel-injection apparatus ; Apparatus with both continuous and intermittent injection; Apparatus injecting different types of fuel
    • F02M69/46—Details, component parts or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus covered by groups F02M69/02 - F02M69/44
    • F02M69/54—Arrangement of fuel pressure regulators

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Abstract

1. Система (10) питания двигателя (12) внутреннего сгорания, прежде всего для автомобиля, имеющая топливоподкачивающий насос (26), насос (30) высокого давления, расположенный в гидросистеме между топливоподкачивающим насосом (26) и насосом (30) высокого давления дозатор (36) и топливопровод (38) нулевой подачи для отвода утечек топлива, просачивающегося через дозатор (36), отличающаяся тем, что в топливопроводе (38) нулевой подачи или на его нижнем по ходу потока топлива конце расположены всасывающие средства (40).2. Система (10) питания по п.1, отличающаяся тем, что всасывающие средства представляют собой сопло (40) Вентури.3. Система (10) питания по п.2, отличающаяся тем, что она имеет регулирующий давление клапан (52), который предназначен для регулирования давления в расположенной между топливоподкачивающим насосом (26) и насосом (30) высокого давления части низкого давления и в ведущем от которого перепускном топливопроводе (54, 58) расположено сопло (40) Вентури.4. Система (10) питания по п.3, отличающаяся тем, что перепускной топливопровод (58) оканчивается в подводящем топливопроводе (22), ведущем к топливоподкачивающему насосу (26).5. Система (10) питания по п.3, отличающаяся тем, что перепускной топливопровод оканчивается в сливном топливопроводе (54).6. Система (10) питания по п.2, отличающаяся тем, что она имеет регулирующий давление клапан (52), который предназначен для регулирования давления в расположенной между топливоподкачивающим насосом (26) и насосом (30) высокого давления части низкого давления и в ведущем к которому подводящем топливопроводе (34) расположено сопло (40) Вентури.7. Система (10) питания по п.6, отличающаяся тем, что подводящий топливопров

Claims (10)

1. Система (10) питания двигателя (12) внутреннего сгорания, прежде всего для автомобиля, имеющая топливоподкачивающий насос (26), насос (30) высокого давления, расположенный в гидросистеме между топливоподкачивающим насосом (26) и насосом (30) высокого давления дозатор (36) и топливопровод (38) нулевой подачи для отвода утечек топлива, просачивающегося через дозатор (36), отличающаяся тем, что в топливопроводе (38) нулевой подачи или на его нижнем по ходу потока топлива конце расположены всасывающие средства (40).
2. Система (10) питания по п.1, отличающаяся тем, что всасывающие средства представляют собой сопло (40) Вентури.
3. Система (10) питания по п.2, отличающаяся тем, что она имеет регулирующий давление клапан (52), который предназначен для регулирования давления в расположенной между топливоподкачивающим насосом (26) и насосом (30) высокого давления части низкого давления и в ведущем от которого перепускном топливопроводе (54, 58) расположено сопло (40) Вентури.
4. Система (10) питания по п.3, отличающаяся тем, что перепускной топливопровод (58) оканчивается в подводящем топливопроводе (22), ведущем к топливоподкачивающему насосу (26).
5. Система (10) питания по п.3, отличающаяся тем, что перепускной топливопровод оканчивается в сливном топливопроводе (54).
6. Система (10) питания по п.2, отличающаяся тем, что она имеет регулирующий давление клапан (52), который предназначен для регулирования давления в расположенной между топливоподкачивающим насосом (26) и насосом (30) высокого давления части низкого давления и в ведущем к которому подводящем топливопроводе (34) расположено сопло (40) Вентури.
7. Система (10) питания по п.6, отличающаяся тем, что подводящий топливопровод (34) является частью трубопровода контура смазывания и/или охлаждения насоса (30) высокого давления, а регулирующий давление клапан (52) характеризуется первым давлением открытия, по достижении которого он соединяет подводящий топливопровод (34) со сливным топливопроводом (54).
8. Система (10) питания по п.1, отличающаяся тем, что насос (30) высокого давления имеет по меньшей мере один сливной топливопровод (54), который предназначен для возврата топлива, просачивающегося через опоры приводного вала насоса (30) высокого давления, и в котором расположен закрывающийся в направлении него подпружиненный обратный клапан (74).
9. Система (10) питания по п.1, отличающаяся тем, что параллельно топливоподкачивающему насосу (26) расположен подпружиненный обратный клапан (80) или клапан ограничения давления, открывающийся в направлении входа топливоподкачивающего насоса.
10. Система (10) питания по одному из пп.1-9, отличающаяся тем, что параллельно топливоподкачивающему насосу (26) расположен подпружиненный обратный клапан (78) или клапан ограничения давления, открывающийся в направлении входа насоса высокого давления.
RU2012103044/06A 2009-06-30 2010-04-30 Система питания двигателя внутреннего сгорания RU2556470C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102009027335A DE102009027335A1 (de) 2009-06-30 2009-06-30 Kraftstoffsystem für eine Brennkraftmaschine
DE102009027335.2 2009-06-30
PCT/EP2010/055891 WO2011000599A1 (de) 2009-06-30 2010-04-30 Kraftstoffsystem für eine brennkraftmaschine

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2012103044A true RU2012103044A (ru) 2013-08-27
RU2556470C2 RU2556470C2 (ru) 2015-07-10

Family

ID=42338242

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012103044/06A RU2556470C2 (ru) 2009-06-30 2010-04-30 Система питания двигателя внутреннего сгорания

Country Status (7)

Country Link
EP (1) EP2449245B1 (ru)
JP (1) JP5508526B2 (ru)
KR (1) KR101696498B1 (ru)
CN (1) CN102472219B (ru)
DE (1) DE102009027335A1 (ru)
RU (1) RU2556470C2 (ru)
WO (1) WO2011000599A1 (ru)

Families Citing this family (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102010043531A1 (de) * 2010-11-08 2012-05-10 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffeinspritzsystem einer Brennkraftmaschine
DE102012212062A1 (de) * 2012-07-11 2014-01-16 Robert Bosch Gmbh Niederdruckkreislauf für ein Kraftstoffeinspritzsystem, Kraftstoffeinspritzsystem sowie Verfahren zum Betreiben eines Kraftstoffeinspritzsystems
DE102013208707A1 (de) * 2013-05-13 2014-11-13 Robert Bosch Gmbh Überstromventil für eine Hochdruckpumpe in einem Kraftstoffeinspritzsystem
DE102013212145A1 (de) * 2013-06-25 2015-01-08 Robert Bosch Gmbh Pumpe
DE102013226649A1 (de) * 2013-12-19 2015-06-25 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffversorgungseinrichtung eines Kraftstoffeinspritzsystems einer Brennkraftmaschine sowie Überströmventil dazu
CN105332886B (zh) * 2014-06-26 2020-07-10 罗伯特·博世有限公司 泵组件
US9638153B2 (en) * 2015-02-20 2017-05-02 Ford Global Technologies, Llc Method for cooling a direct injection pump
US9670867B2 (en) * 2015-06-25 2017-06-06 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for fuel injection
JP6586931B2 (ja) * 2016-08-26 2019-10-09 株式会社デンソー リリーフ弁装置、および、それを用いる高圧ポンプ
GB2556078B (en) * 2016-11-17 2020-02-26 Delphi Tech Ip Ltd Venturi flow circuit
CN108150324B (zh) * 2017-12-27 2020-01-03 潍柴动力股份有限公司 用于发动机燃油系统的高压油泵及发动机燃油系统
DE102018211338A1 (de) * 2018-07-10 2020-01-16 Robert Bosch Gmbh Kraftstofffördereinrichtung für kryogene Kraftstoffe und Verfahren zum Betreiben einer Kraftstofffördereinrichtung
DE102020114417A1 (de) * 2020-05-29 2021-12-02 Liebherr-Components Deggendorf Gmbh Hochdruckpumpe
DE102023206440A1 (de) * 2023-07-06 2025-01-09 Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung Nullförderdrossel

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1093573A1 (ru) * 1983-02-23 1984-05-23 Sheremet Pavel Z Система топливоподачи дизел
DE19810867C2 (de) * 1998-03-13 2000-02-24 Bosch Gmbh Robert Kraftstoffpumpen-Anordnung
DE19926308A1 (de) 1999-06-09 2000-12-21 Bosch Gmbh Robert Pumpenanordnung für Kraftstoff
DE10154133C1 (de) * 2001-11-03 2003-02-13 Bosch Gmbh Robert Kraftstoffsystem
JP3915718B2 (ja) * 2003-03-11 2007-05-16 株式会社デンソー 燃料供給ポンプ
JP2004316518A (ja) * 2003-04-15 2004-11-11 Denso Corp 高圧燃料供給装置
DE102006031685B4 (de) * 2005-08-11 2017-10-05 Andreas Stihl Ag & Co. Kg Verbrennungsmotor und Verfahren zu dessen Betrieb
DE102007000855B4 (de) * 2006-12-27 2020-06-10 Denso Corporation Kraftstofffördergerät und Speicherkraftstoffeinspritzsystem, das dieses aufweist

Also Published As

Publication number Publication date
JP5508526B2 (ja) 2014-06-04
EP2449245A1 (de) 2012-05-09
KR20120029445A (ko) 2012-03-26
KR101696498B1 (ko) 2017-01-13
EP2449245B1 (de) 2013-08-14
CN102472219A (zh) 2012-05-23
WO2011000599A1 (de) 2011-01-06
DE102009027335A1 (de) 2011-01-05
RU2556470C2 (ru) 2015-07-10
JP2012531557A (ja) 2012-12-10
CN102472219B (zh) 2015-06-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2012103044A (ru) Система питания двигателя внутреннего сгорания
RU2013126781A (ru) Устройство и способ для двигателя внутреннего сгорания с прямым впрыском двух видов топлива
FR2935771B1 (fr) Dispositif de commande de l'alimentation d'un systeme avec un fluide
ES2532507T3 (es) Sistema de combustible para un motor de combustión interna
RU2010137466A (ru) Система охлаждения для двигателей внутреннего сгорания
RU2014118495A (ru) Система смазки турбомашины с противосифонным клапаном для авторотации
US20100242915A1 (en) Safety valve and high-pressure pump comprising said safety valve
RU2007143374A (ru) Насос для текучей среды, в частности для ручного использования в двигателях внутреннего сгорания, работающих на дизельном топливе
MY173690A (en) Oil supply device for internal combustion engine
ATE535707T1 (de) Kraftstoff-hochdruck-fördereinrichtung
UA94413C2 (ru) Устройство впрыскивания топлива в газотурбинном двигателе и газотурбинный двигатель, содержащий такое устройство
EP2592368A3 (en) High-pressure control mechanism for air-cooled heat pump
ATE420283T1 (de) Kraftstoffkühlsystem für verbrennungskraftmaschinen
ATE467045T1 (de) Verbessertes kraftstoffeinspritzungssystem für einen verbrennungsmotor
RU2011116958A (ru) Смазочный контур
BRPI0801015A (pt) controle de pressão de combustìvel
RU2013106153A (ru) Топливоподающая система с функцией выпуска паров
RU2013133727A (ru) Система впрыска топлива с топливным насосом высокого давления
IT1398227B1 (it) Metodo per l'auto apprendimento della variazione di una caratteristica di funzionamento nominale di una pompa ad alta pressione a portata variabile in un motore a combustione interna
ATE487055T1 (de) Kraftstoffeinspritzeinrichtung für eine brennkraftmaschine
CN206309640U (zh) 一种用于齿式离心压缩机的防气蚀降噪声油路系统
CN104350273B (zh) 流体动力学装置以及包括所述流体动力学装置的燃料供给系统
RU2016148326A (ru) Работающий на отработавших газах турбонагнетатель для автомобиля
SE1750325A1 (sv) Fuel system for an internal combustion engine and method of operating fuel system
RU2011141707A (ru) Насос высокого давления