RU2012158023A

RU2012158023A - Присадка к дизельному топливу

Info

Publication number: RU2012158023A
Application number: RU2012158023/04A
Authority: RU
Inventors: П.Н. Шастри
Original assignee: Аармония Кемикалз Прайвет, Лтд.
Priority date: 2010-07-01
Filing date: 2011-06-30
Publication date: 2014-08-10
Also published as: US8497108B2; US20120000115A1; WO2012003323A3; KR20130054329A; MX2013000092A; CN103119136A; JP2013533914A; WO2012003323A2; AU2011272812A1; EP2588578A2; CA2803896A1

Abstract

1. Способ синтеза присадки к топливу, включающий этапы:объединения соединения марганца с диэтилмалонатом с получением первого соединения;добавления соединения кремния к первому соединению с получением второго соединения;добавления карбоната ко второму соединению с получением третьего соединения;смешивания водного раствора сильного основания с третьим соединением с получением четвертого соединения; идобавления порошкообразного лигнита к четвертому соединению с последующим добавлением одного или более ферментов КФ 1.18 и КФ 1.1 и перемешиванием с получением присадки к топливу.2. Способ по п.1, в котором сначала смешивают хелатирующий агент и полярный апротонный растворитель, а затем объединяют их с указанной присадкой к топливу с получением присадки к топливу в форме геля.3. Способ по п.2, в котором хелатирующий агент включает диэтилентриаминпентауксусную кислоту, а полярный апротонный растворитель включает диметилформамид в количестве, составляющем 15% от присадки к топливу в форме геля.4. Способ по п.1, в котором первое соединение получают в результате смешивания руды, содержащей диоксид марганца, и диэтилмалоната и нагревания при температуре от 75 до 120°F (приблизительно 24-49°С).5. Способ по п.4, отличающийся тем, что содержание руды, содержащей диоксид марганца, составляет примерно 43%, а диэтилмалоната - примерно 9% от присадки к топливу в форме геля, полученной при смешивании присадки к топливу с хелатирующим агентом и полярным апротонным растворителем.6. Способ по п.1, в котором второе соединение получают в результате смешивания диоксида кремния и первого соединения и нагревания при температуре от 80 до 130°F (прибл

Claims

1. Способ синтеза присадки к топливу, включающий этапы:

объединения соединения марганца с диэтилмалонатом с получением первого соединения;

добавления соединения кремния к первому соединению с получением второго соединения;

добавления карбоната ко второму соединению с получением третьего соединения;

смешивания водного раствора сильного основания с третьим соединением с получением четвертого соединения; и

добавления порошкообразного лигнита к четвертому соединению с последующим добавлением одного или более ферментов КФ 1.18 и КФ 1.1 и перемешиванием с получением присадки к топливу.

2. Способ по п.1, в котором сначала смешивают хелатирующий агент и полярный апротонный растворитель, а затем объединяют их с указанной присадкой к топливу с получением присадки к топливу в форме геля.

3. Способ по п.2, в котором хелатирующий агент включает диэтилентриаминпентауксусную кислоту, а полярный апротонный растворитель включает диметилформамид в количестве, составляющем 15% от присадки к топливу в форме геля.

4. Способ по п.1, в котором первое соединение получают в результате смешивания руды, содержащей диоксид марганца, и диэтилмалоната и нагревания при температуре от 75 до 120°F (приблизительно 24-49°С).

5. Способ по п.4, отличающийся тем, что содержание руды, содержащей диоксид марганца, составляет примерно 43%, а диэтилмалоната - примерно 9% от присадки к топливу в форме геля, полученной при смешивании присадки к топливу с хелатирующим агентом и полярным апротонным растворителем.

6. Способ по п.1, в котором второе соединение получают в результате смешивания диоксида кремния и первого соединения и нагревания при температуре от 80 до 130°F (приблизительно 26-55°С).

7. Способ по п.6, в котором содержание диоксида кремния составляет примерно 3,5% от присадки к топливу в форме геля, полученной при смешивании присадки к топливу с хелатирующим агентом и полярным апротонным растворителем.

8. Способ по п.1, в котором третье соединение получают в результате смешивания карбоната натрия и второго соединения при комнатной температуре.

9. Способ по п.8, в котором содержание карбоната натрия составляет примерно 7% от присадки к топливу в форме геля, полученной при смешивании присадки к топливу с хелатирующим агентом и полярным апротонным растворителем.

10. Способ по п.1, в котором четвертое соединение получают в результате смешивания водного раствора гидроксида натрия и третьего соединения при комнатной температуре.

11. Способ по п.10, в котором содержание гидроксида натрия составляет примерно 2,5% от присадки к топливу в форме геля, полученной при смешивании присадки к топливу с хелатирующим агентом и полярным апротонным растворителем.

12. Способ по п.1, в котором содержание ферментов КФ 1.18 составляет примерно 9%, а содержание ферментов КФ 1.1 составляет примерно 8% от присадки к топливу в форме геля, полученной при смешивании присадки к топливу с хелатирующим агентом и полярным апротонным растворителем.

13. Способ по п.1, в котором содержание лигнита составляет примерно 3% от присадки к топливу в форме геля, полученной при смешивании присадки к топливу с хелатирующим агентом и полярным апротонным растворителем.

14. Способ получения улучшенного дизельного топлива, включающий стадии:

получения некоторого количества дизельного топлива и

смешивания присадки с указанным дизельным топливом, где присадка к топливу содержит соединение марганца, диэтилмалонат, соединение кремния, карбонат, водный раствор сильного основания, лигнит и по меньшей мере один фермент.

15. Способ по п.14, в котором на один американский галлон (приблизительно 3,78 л) дизельного топлива добавляют не более примерно одного грамма присадки к топливу.

16. Способ по п.14, в котором присадку к топливу объединяют с дополнительным разбавителем перед смешиванием с дизельным топливом.

17. Способ по п.14, в котором присадку к топливу получают в форме геля за счет смешивания указанной присадки к топливу с хелатирующим агентом и полярным апротонным растворителем до ее добавления к дизельному топливу.

18. Способ по п.17, в котором на один американский галлон (приблизительно 3,78 л) дизельного топлива добавляют не более примерно 1,2 грамма присадки к топливу в форме геля.

19. Способ по п.17, в котором присадку в форме геля объединяют с дополнительным разбавителем перед смешением с дизельным топливом.