RU2012157152A - Пневматическая шина - Google Patents
Пневматическая шина Download PDFInfo
- Publication number
- RU2012157152A RU2012157152A RU2012157152/11A RU2012157152A RU2012157152A RU 2012157152 A RU2012157152 A RU 2012157152A RU 2012157152/11 A RU2012157152/11 A RU 2012157152/11A RU 2012157152 A RU2012157152 A RU 2012157152A RU 2012157152 A RU2012157152 A RU 2012157152A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- crown
- specified
- longitudinal
- grooves
- tire
- Prior art date
Links
- 241000446313 Lamella Species 0.000 claims abstract 11
- 230000004323 axial length Effects 0.000 claims 4
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/04—Tread patterns in which the raised area of the pattern consists only of continuous circumferential ribs, e.g. zig-zag
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/01—Shape of the shoulders between tread and sidewall, e.g. rounded, stepped or cantilevered
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/0306—Patterns comprising block rows or discontinuous ribs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/0327—Tread patterns characterised by special properties of the tread pattern
- B60C11/033—Tread patterns characterised by special properties of the tread pattern by the void or net-to-gross ratios of the patterns
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
- B60C11/1204—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special shape of the sipe
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
- B60C11/1236—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special arrangements in the tread pattern
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
- B60C11/1272—Width of the sipe
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C2011/0337—Tread patterns characterised by particular design features of the pattern
- B60C2011/0339—Grooves
- B60C2011/0341—Circumferential grooves
- B60C2011/0353—Circumferential grooves characterised by width
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C2011/0337—Tread patterns characterised by particular design features of the pattern
- B60C2011/0339—Grooves
- B60C2011/0381—Blind or isolated grooves
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C2011/0337—Tread patterns characterised by particular design features of the pattern
- B60C2011/0386—Continuous ribs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C2011/0337—Tread patterns characterised by particular design features of the pattern
- B60C2011/0386—Continuous ribs
- B60C2011/0388—Continuous ribs provided at the equatorial plane
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C2011/0337—Tread patterns characterised by particular design features of the pattern
- B60C2011/0386—Continuous ribs
- B60C2011/039—Continuous ribs provided at the shoulder portion
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
- B60C11/1272—Width of the sipe
- B60C2011/1277—Width of the sipe being narrow, i.e. less than 0.3 mm
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
- B60C11/1272—Width of the sipe
- B60C2011/1286—Width of the sipe being different from sipe to sipe
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
Abstract
1. Пневматическая шина, в которой протектор снабжен:парой продольных канавок короны, каждая из которых проходит непрерывно в продольном направлении шины с каждой стороны от экватора шины;парой плечевых продольных канавок, каждая из которых проходит непрерывно в продольном направлении шины между указанной продольной канавкой короны и краем контакта протектора с грунтом;ребром короны, проходящим непрерывно в продольном направлении шины между указанными продольными канавками короны;средними ребрами, проходящими непрерывно в продольном направлении шины между указанными продольными канавками короны и указанными плечевыми продольными канавками; иплечевыми ребрами, проходящими непрерывно в продольном направлении шины между указанными плечевыми продольными канавками и указанным краем контакта протектора с грунтом; гдеобъемная доля Rc канавок относительно ребра короны, которая представляет собой отношение общего объема канавок и ламелей, обеспеченных на ребре короны, к объему указанного ребра короны,объемная доля Rm канавок относительно среднего ребра, иобъемная доля Rs канавок относительно плечевого ребра удовлетворяют соотношению Rc≤Rm<Rs.2. Пневматическая шина по п.1, в которой минимальная ширина указанной продольной канавки короны составляет от 8 до 18 мм и от 1,25 до 2,0 минимальной ширины указанной плечевой продольной канавки.3. Пневматическая шина по п.1, в которой на указанном ребре короны ламели короны, проходящие внутрь в аксиальном направлении шины от пары указанных продольных канавок короны и заканчивающиеся, не достигая экватора шины, расположены на расстоянии с чередованием в продольном направлении
Claims (10)
1. Пневматическая шина, в которой протектор снабжен:
парой продольных канавок короны, каждая из которых проходит непрерывно в продольном направлении шины с каждой стороны от экватора шины;
парой плечевых продольных канавок, каждая из которых проходит непрерывно в продольном направлении шины между указанной продольной канавкой короны и краем контакта протектора с грунтом;
ребром короны, проходящим непрерывно в продольном направлении шины между указанными продольными канавками короны;
средними ребрами, проходящими непрерывно в продольном направлении шины между указанными продольными канавками короны и указанными плечевыми продольными канавками; и
плечевыми ребрами, проходящими непрерывно в продольном направлении шины между указанными плечевыми продольными канавками и указанным краем контакта протектора с грунтом; где
объемная доля Rc канавок относительно ребра короны, которая представляет собой отношение общего объема канавок и ламелей, обеспеченных на ребре короны, к объему указанного ребра короны,
объемная доля Rm канавок относительно среднего ребра, и
объемная доля Rs канавок относительно плечевого ребра удовлетворяют соотношению Rc≤Rm<Rs.
2. Пневматическая шина по п.1, в которой минимальная ширина указанной продольной канавки короны составляет от 8 до 18 мм и от 1,25 до 2,0 минимальной ширины указанной плечевой продольной канавки.
3. Пневматическая шина по п.1, в которой на указанном ребре короны ламели короны, проходящие внутрь в аксиальном направлении шины от пары указанных продольных канавок короны и заканчивающиеся, не достигая экватора шины, расположены на расстоянии с чередованием в продольном направлении шины.
4. Пневматическая шина по п.1, в которой указанное среднее ребро включает:
внутреннюю среднюю ламель, проходящую наружу в аксиальном направлении шины от указанной продольной канавки короны и заканчивающуюся, не достигая указанной плечевой продольной канавки и
внешнюю среднюю ламель, проходящую внутрь в аксиальном направлении шины от указанной плечевой продольной канавки и заканчивающуюся, не достигая указанной продольной канавки короны.
5. Пневматическая шина по п.4, в которой аксиальная длина указанной внутренней средней ламели составляет от 100 до 130% от аксиальной длины указанной ламели короны.
6. Пневматическая шина по п.1, в которой плечевое ребро включает:
плечевую поперечную канавку, проходящую внутрь в аксиальном направлении шины от указанного края контакта протектора с грунтом и заканчивающуюся, не достигая указанной плечевой продольной канавки, и
плечевую ламель, проходящую наружу от плечевой продольной канавки в аксиальном направлении шины.
7. Пневматическая шина по п.6, в которой аксиальная длина указанной плечевой ламели больше, чем аксиальная длина указанной внешней средней ламели.
8. Пневматическая шина по п.1, в которой указанное плечевое ребро включает:
внутреннюю область, расположенную аксиально внутри относительно центральной линии плечевого ребра, проходящей через центр его максимальной аксиальной ширины, и проходящую в аксиальном направлении шины и
внешнюю область, расположенную аксиально снаружи относительно указанной центральной линии плечевого ребра, и
объемная доля Rso канавок в указанной внешней области составляет от 1,1 до 1,5 объемной доли Rsi канавок в указанной внутренней области.
9. Пневматическая шина по п.1, в которой при нормальном состоянии, когда шина установлена на стандартный обод, накачена до нормального внутреннего давления и не нагружена нагрузкой, отношение (D/TW) между величиной D кривизны профиля и шириной TW контакта протектора с грунтом составляет от 0,04 до 0,05, и
ширина TW контакта протектора с грунтом представляет собой аксиальное расстояние между указанными краями контакта протектора с грунтом, а величина D кривизны профиля представляет собой радиальное расстояние от края контакта протектора с грунтом до экватора шины.
10. Пневматическая шина по любому из пп.1-9, в которой объемная доля Rc канавок относительно указанного ребра короны и объемная доля Rm канавок относительно указанного среднего ребра составляет от 5 до 30%, а объемная доля Rs канавок относительно указанного плечевого ребра составляет от 7 до 35%.
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2010155061A JP5438609B2 (ja) | 2010-07-07 | 2010-07-07 | 空気入りタイヤ |
| JP2010-155061 | 2010-07-07 | ||
| PCT/JP2011/065185 WO2012005187A1 (ja) | 2010-07-07 | 2011-07-01 | 空気入りタイヤ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2012157152A true RU2012157152A (ru) | 2014-08-20 |
| RU2562260C2 RU2562260C2 (ru) | 2015-09-10 |
Family
ID=45441166
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2012157152/11A RU2562260C2 (ru) | 2010-07-07 | 2011-07-01 | Пневматическая шина |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US9278583B2 (ru) |
| EP (1) | EP2578417B1 (ru) |
| JP (1) | JP5438609B2 (ru) |
| KR (1) | KR101838317B1 (ru) |
| CN (1) | CN102958712B (ru) |
| AU (1) | AU2011275018B2 (ru) |
| BR (1) | BR112013000422A2 (ru) |
| RU (1) | RU2562260C2 (ru) |
| WO (1) | WO2012005187A1 (ru) |
Families Citing this family (50)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5391262B2 (ja) * | 2011-12-29 | 2014-01-15 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
| JP5462898B2 (ja) | 2012-01-25 | 2014-04-02 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
| JP5629283B2 (ja) * | 2012-03-15 | 2014-11-19 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
| JP6010987B2 (ja) * | 2012-04-06 | 2016-10-19 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
| JP5647646B2 (ja) * | 2012-06-08 | 2015-01-07 | 住友ゴム工業株式会社 | タイヤの加硫金型及び空気入りタイヤの製造方法 |
| JP5728035B2 (ja) * | 2013-01-24 | 2015-06-03 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
| JP5957405B2 (ja) * | 2013-03-19 | 2016-07-27 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
| JP6143341B2 (ja) * | 2013-05-30 | 2017-06-07 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ |
| JP5781566B2 (ja) * | 2013-07-10 | 2015-09-24 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ |
| USD741791S1 (en) | 2013-12-08 | 2015-10-27 | Bridgestone Americas Tire Operations, Llc | Tire tread |
| JP5981952B2 (ja) * | 2014-03-07 | 2016-08-31 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
| JP6006745B2 (ja) * | 2014-04-30 | 2016-10-12 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
| US11241918B2 (en) * | 2014-09-05 | 2022-02-08 | The Yokohama Rubber Co., Ltd. | Pneumatic tire |
| KR101666431B1 (ko) | 2014-11-13 | 2016-10-17 | 넥센타이어 주식회사 | 조종성능이 향상된 공기입 타이어 |
| JP6084195B2 (ja) * | 2014-11-27 | 2017-02-22 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
| JP6019097B2 (ja) * | 2014-12-18 | 2016-11-02 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
| JP6393216B2 (ja) * | 2015-03-04 | 2018-09-19 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
| JP6697859B2 (ja) * | 2015-03-26 | 2020-05-27 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ |
| JP6527750B2 (ja) * | 2015-05-25 | 2019-06-05 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ |
| US10363781B2 (en) * | 2015-10-26 | 2019-07-30 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | Tire |
| JP6740617B2 (ja) * | 2016-01-21 | 2020-08-19 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
| JP6724451B2 (ja) * | 2016-03-18 | 2020-07-15 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
| JP6825280B2 (ja) * | 2016-09-14 | 2021-02-03 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
| JP6834291B2 (ja) * | 2016-09-21 | 2021-02-24 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
| FR3057810A1 (fr) * | 2016-10-21 | 2018-04-27 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | Pneumatique a couches de travail comprenant une architecture optimisee |
| JP6783126B2 (ja) * | 2016-11-29 | 2020-11-11 | Toyo Tire株式会社 | 空気入りタイヤ |
| JP6312783B1 (ja) * | 2016-12-09 | 2018-04-18 | 東洋ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
| JP6374996B2 (ja) * | 2017-01-24 | 2018-08-15 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
| JP6824832B2 (ja) * | 2017-06-19 | 2021-02-03 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ |
| US20190061430A1 (en) * | 2017-08-30 | 2019-02-28 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | Pneumatic radial tire |
| WO2019171553A1 (ja) * | 2018-03-08 | 2019-09-12 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
| JP6353621B2 (ja) * | 2018-03-19 | 2018-07-04 | 東洋ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
| JP6996401B2 (ja) * | 2018-04-06 | 2022-01-17 | 住友ゴム工業株式会社 | タイヤ |
| JP7172289B2 (ja) * | 2018-08-29 | 2022-11-16 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
| JP7172656B2 (ja) * | 2019-01-25 | 2022-11-16 | 住友ゴム工業株式会社 | タイヤ |
| WO2020171223A1 (ja) | 2019-02-22 | 2020-08-27 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
| JP7255327B2 (ja) * | 2019-04-05 | 2023-04-11 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
| JP7287178B2 (ja) * | 2019-08-15 | 2023-06-06 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
| JP7363453B2 (ja) * | 2019-12-19 | 2023-10-18 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
| DE102020212455A1 (de) * | 2020-10-01 | 2022-04-07 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Nutzfahrzeugreifen |
| EP4019282B1 (en) * | 2020-12-28 | 2024-01-03 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | Tyre |
| IT202100006614A1 (it) * | 2021-03-19 | 2022-09-19 | Bridgestone Europe Nv Sa | Tyre with improved snow performance |
| EP4074522B1 (en) | 2021-04-13 | 2023-11-29 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | Tyre |
| US12090793B2 (en) | 2021-04-21 | 2024-09-17 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | Tire |
| JP7635086B2 (ja) * | 2021-07-12 | 2025-02-25 | Toyo Tire株式会社 | タイヤ |
| JP2024007193A (ja) | 2022-07-05 | 2024-01-18 | Toyo Tire株式会社 | 空気入りタイヤ |
| EP4357159B1 (en) * | 2022-10-21 | 2025-09-10 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | Pneumatic tire |
| CN119459185B (zh) * | 2024-12-20 | 2025-10-31 | 安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司 | 一种低滚阻高湿抓的充气子午线轮胎 |
| JP7790621B1 (ja) * | 2025-06-27 | 2025-12-23 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
| JP7790620B1 (ja) * | 2025-06-27 | 2025-12-23 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
Family Cites Families (25)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2178735B1 (ru) * | 1972-04-04 | 1974-08-02 | Michelin & Cie | |
| FR2178792B1 (ru) * | 1972-04-06 | 1974-08-02 | Michelin & Cie | |
| JPS63154406A (ja) * | 1986-08-12 | 1988-06-27 | Bridgestone Corp | 重荷重用空気入りタイヤの溝形状 |
| DE8708747U1 (de) * | 1987-06-24 | 1987-08-20 | Uniroyal Englebert Reifen GmbH, 5100 Aachen | Fahrzeugluftreifen mit Laufflächenprofil |
| JPH02114004A (ja) * | 1988-10-21 | 1990-04-26 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 空気入りタイヤ |
| US4926919A (en) * | 1988-11-14 | 1990-05-22 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Vehicle tire with rib type tread pattern having sipes across the ribs |
| JPH03295707A (ja) * | 1990-04-13 | 1991-12-26 | Bridgestone Corp | 空気入りラジアルタイヤ |
| JPH0680002A (ja) * | 1992-09-01 | 1994-03-22 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 重荷重用空気入りラジアルタイヤ |
| JP3571372B2 (ja) * | 1994-08-24 | 2004-09-29 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りラジアルタイヤ |
| RU5142U1 (ru) * | 1995-11-01 | 1997-10-16 | Товарищество с ограниченной ответственностью "Гуммиформ" | Протектор пневматической шины |
| WO1998026945A1 (en) * | 1996-12-19 | 1998-06-25 | Michelin Recherche Et Technique S.A. | Sacrificial ribs for improved tire wear |
| JP3849997B2 (ja) * | 1997-10-06 | 2006-11-22 | 株式会社ブリヂストン | 重荷重用空気入りタイヤ |
| RU7944U1 (ru) * | 1998-03-04 | 1998-10-16 | Научно-исследовательский институт шинной промышленности | Протектор пневматической шины |
| RU9188U1 (ru) * | 1998-06-04 | 1999-02-16 | Научно-исследовательский институт шинной промышленности | Протектор пневматической шины |
| RU13779U1 (ru) * | 2000-01-26 | 2000-05-27 | Государственное унитарное предприятие "Научно-исследовательский институт шинной промышленности" | Протектор пневматической шины |
| JP3678727B2 (ja) * | 2003-01-07 | 2005-08-03 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
| JPWO2005068225A1 (ja) * | 2004-01-16 | 2007-12-27 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ |
| JP5151066B2 (ja) * | 2006-05-22 | 2013-02-27 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
| JP5157203B2 (ja) | 2007-03-13 | 2013-03-06 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
| JP5023845B2 (ja) * | 2007-07-02 | 2012-09-12 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
| JP4291861B2 (ja) * | 2007-07-02 | 2009-07-08 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
| JP4388569B2 (ja) | 2007-08-01 | 2009-12-24 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
| JP4217267B1 (ja) * | 2007-09-13 | 2009-01-28 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
| JP4469399B2 (ja) * | 2008-03-12 | 2010-05-26 | 住友ゴム工業株式会社 | スタッドレスタイヤ |
| JP5249666B2 (ja) * | 2008-07-30 | 2013-07-31 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ |
-
2010
- 2010-07-07 JP JP2010155061A patent/JP5438609B2/ja active Active
-
2011
- 2011-07-01 CN CN201180031891.1A patent/CN102958712B/zh active Active
- 2011-07-01 RU RU2012157152/11A patent/RU2562260C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2011-07-01 EP EP11803521.1A patent/EP2578417B1/en active Active
- 2011-07-01 WO PCT/JP2011/065185 patent/WO2012005187A1/ja not_active Ceased
- 2011-07-01 AU AU2011275018A patent/AU2011275018B2/en not_active Ceased
- 2011-07-01 US US13/805,229 patent/US9278583B2/en active Active
- 2011-07-01 KR KR1020137002947A patent/KR101838317B1/ko active Active
- 2011-07-01 BR BR112013000422A patent/BR112013000422A2/pt not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP2578417B1 (en) | 2015-01-07 |
| US9278583B2 (en) | 2016-03-08 |
| KR20130119418A (ko) | 2013-10-31 |
| KR101838317B1 (ko) | 2018-03-13 |
| RU2562260C2 (ru) | 2015-09-10 |
| US20130092304A1 (en) | 2013-04-18 |
| AU2011275018A1 (en) | 2013-01-10 |
| WO2012005187A1 (ja) | 2012-01-12 |
| BR112013000422A2 (pt) | 2016-05-17 |
| AU2011275018B2 (en) | 2014-07-03 |
| CN102958712B (zh) | 2015-05-13 |
| EP2578417A4 (en) | 2013-11-27 |
| CN102958712A (zh) | 2013-03-06 |
| EP2578417A1 (en) | 2013-04-10 |
| JP5438609B2 (ja) | 2014-03-12 |
| JP2012017001A (ja) | 2012-01-26 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2012157152A (ru) | Пневматическая шина | |
| RU2011105115A (ru) | Большегрузная шина | |
| RU2016109409A (ru) | Пневматическая шина | |
| RU2010124823A (ru) | Пневматическая шина | |
| RU2011124174A (ru) | Пневматическая шина | |
| RU2012108060A (ru) | Мотоциклетная шина | |
| MX2019011096A (es) | Llanta para carro. | |
| RU2012153757A (ru) | Пневматическая шина | |
| RU2011153104A (ru) | Пневматическая шина | |
| RU2011109945A (ru) | Большегрузная шина | |
| EP2457744A3 (en) | Pneumatic tire | |
| RU2016102631A (ru) | Шина | |
| US10513151B2 (en) | Pneumatic tire | |
| WO2009034791A1 (ja) | 空気入りタイヤ | |
| RU2013120818A (ru) | Пневматическая шина | |
| RU2016115925A (ru) | Зимняя шина | |
| RU2012143520A (ru) | Пневматическая шина | |
| RU2012110165A (ru) | Пневматическая шина | |
| EP2583839A3 (en) | Heavy duty tire | |
| RU2020112066A (ru) | Пневматическая шина | |
| EP3000621A3 (en) | Pneumatic tire | |
| RU2016108788A (ru) | Пневматическая шина | |
| EP2907675A3 (en) | Pneumatic tire | |
| RU2008109462A (ru) | Пневматическая шина | |
| RU2017117311A (ru) | Шина |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20180702 |