RU2011115181A - Опорная плита рельсового пути - Google Patents
Опорная плита рельсового пути Download PDFInfo
- Publication number
- RU2011115181A RU2011115181A RU2011115181/11A RU2011115181A RU2011115181A RU 2011115181 A RU2011115181 A RU 2011115181A RU 2011115181/11 A RU2011115181/11 A RU 2011115181/11A RU 2011115181 A RU2011115181 A RU 2011115181A RU 2011115181 A RU2011115181 A RU 2011115181A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rail
- rails
- base plate
- track
- channels
- Prior art date
Links
- 239000003550 marker Substances 0.000 claims 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B1/00—Ballastway; Other means for supporting the sleepers or the track; Drainage of the ballastway
- E01B1/002—Ballastless track, e.g. concrete slab trackway, or with asphalt layers
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B21/00—Track superstructure adapted for tramways in paved streets
- E01B21/02—Special supporting means; Draining of rails
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B3/00—Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails
- E01B3/28—Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails made from concrete or from natural or artificial stone
- E01B3/40—Slabs; Blocks; Pot sleepers; Fastening tie-rods to them
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B2204/00—Characteristics of the track and its foundations
- E01B2204/09—Ballastless systems
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Road Paving Structures (AREA)
- Leg Units, Guards, And Driving Tracks Of Cranes (AREA)
- Railway Tracks (AREA)
Abstract
1. Опорная плита рельсового пути, формирующая основание для рельсов рельсового пути в виде комплекта расположенных друг за другом опорных плит рельсового пути и содержащая на своей верхней стороне каналы в виде пазов для размещения рельсов рельсового пути, отличающаяся тем, что она в горизонтальной проекции имеет форму равнобедренной трапеции, стороны которой определяют прохождение обеих торцевых поверхностей (2, 3) опорной плиты (1) рельсового пути, обращенных соответственно к одной опорной плите (1, 1') в комплекте опорных плит (1, 1') рельсового пути, примыкающей к данной опорной плите (1, 1') рельсового пути, а параллельные друг другу стороны трапеции определяют прохождение обеих боковых поверхностей (5, 6) опорной плиты рельсового пути, продолжающихся в продольном направлении (4) рельсового пути; ! причем предназначенные для размещения рельсов (9) каналы (8) в виде пазов, проходящие от одной торцевой поверхности (2) опорной плиты рельсового пути к их другой торцевой поверхности (3), имеют изогнутую или дугообразную форму, причем видимое от одной опорной плиты рельсового пути поперечное сечение (13) просвета соответствующего канала (8), образующее боковое видимое сужение посредством изогнутой или дугообразной формы канала боковыми поверхностями (14, 15) канала (8), предназначено для размещения в нем поперечного сечения рельса (9) рельсового пути, при этом предусмотрена возможность укладки прямого рельса (9) в соответствующий изогнутый или дугообразный канал (8); ! при этом вогнутая сторона прохождения предназначенных для размещения рельсов каналов (8), в горизонтальной проекции, обращена к более короткой боковой поверхности (6)
Claims (15)
1. Опорная плита рельсового пути, формирующая основание для рельсов рельсового пути в виде комплекта расположенных друг за другом опорных плит рельсового пути и содержащая на своей верхней стороне каналы в виде пазов для размещения рельсов рельсового пути, отличающаяся тем, что она в горизонтальной проекции имеет форму равнобедренной трапеции, стороны которой определяют прохождение обеих торцевых поверхностей (2, 3) опорной плиты (1) рельсового пути, обращенных соответственно к одной опорной плите (1, 1') в комплекте опорных плит (1, 1') рельсового пути, примыкающей к данной опорной плите (1, 1') рельсового пути, а параллельные друг другу стороны трапеции определяют прохождение обеих боковых поверхностей (5, 6) опорной плиты рельсового пути, продолжающихся в продольном направлении (4) рельсового пути;
причем предназначенные для размещения рельсов (9) каналы (8) в виде пазов, проходящие от одной торцевой поверхности (2) опорной плиты рельсового пути к их другой торцевой поверхности (3), имеют изогнутую или дугообразную форму, причем видимое от одной опорной плиты рельсового пути поперечное сечение (13) просвета соответствующего канала (8), образующее боковое видимое сужение посредством изогнутой или дугообразной формы канала боковыми поверхностями (14, 15) канала (8), предназначено для размещения в нем поперечного сечения рельса (9) рельсового пути, при этом предусмотрена возможность укладки прямого рельса (9) в соответствующий изогнутый или дугообразный канал (8);
при этом вогнутая сторона прохождения предназначенных для размещения рельсов каналов (8), в горизонтальной проекции, обращена к более короткой боковой поверхности (6) опорной плиты (1) рельсового пути.
2. Опорная плита по п.1, отличающаяся тем, что поперечное сечение предназначенных для размещения рельсов каналов (8) выполнено сужающимся на участке верхней стороны (7) опорной плиты рельсового пути, причем указанное поперечное сечение расширяется примыкающим к этому участку поднутрением на боковых поверхностях указанных каналов.
3. Опорная плита по п.2, отличающаяся тем, что боковые поверхности (31, 32) предназначенных для размещения рельсов каналов (8) проходят наклонно от выполненного на участке верхней стороны (7) опорной плиты (1) рельсового пути сужения (25) в сторону вниз, сначала относительно середины (33) соответствующего канала наружу, а затем круто опускаясь вниз ко дну (24) соответствующего канала.
4. Опорная плита по п.2, отличающаяся тем, что боковые поверхности (31, 32) предназначенных для размещения рельсов каналов (8) проходят от выполненного на участке верхней стороны (7) опорной плиты (1) рельсового пути сужения (25) в сторону вниз относительно середины (33) соответствующего канала (8) с наклоном наружу, круто опускаясь ко дну (24) соответствующего канала.
5. Опорная плита по п.2, отличающаяся тем, что боковые поверхности (31, 32) предназначенных для размещения рельсов каналов (8) проходят от выполненного на участке верхней стороны (7) опорной плиты (1) рельсового пути сужения (25) в сторону вниз, сначала горизонтально наружу относительно середины (33) соответствующего канала (8), а затем, опускаясь ко дну (24) вниз соответствующего канала.
6. Опорная плита по п.2, отличающаяся тем, что боковые поверхности (31, 32) предназначенных для размещения рельсов каналов (8) проходят ко дну (24) от выполненного на участке верхней стороны (7) опорной плиты (1) рельсового пути сужения (25) - в сторону вниз, сводчато расширяясь относительно середины (33) соответствующего канала (8).
7. Опорная плита по любому из пп.1-6, отличающаяся тем, что на обеих торцевых поверхностях (2, 3) опорной плиты (1) рельсового пути выполнен маркерный паз (17, 18), отходящий от верхней стороны (7) опорной плиты (1) рельсового пути, расположенный по середине между предназначенными для размещения рельсов каналами (8).
8. Опорная плита по любому из пп.1-6, отличающаяся тем, что боковые поверхности (5, 6) опорной плиты (1) рельсового пути, имеют, отходя от верхней стороны (7) опорной плиты (1) рельсового пути, вначале круто опускающуюся зону (22), а затем опускающуюся более полого, направленную наружу зону (23).
9. Опорная плита по любому из пп.1-6, отличающаяся тем, что на дне (24) каналов (8), предназначенных для размещения рельсов, установлены элементы (35) фиксации для фиксации рельсов.
10. Опорная плита по любому из пп.1-6, отличающаяся тем, что дно (24) предназначенных для размещения рельсов каналов (8) имеет боковой наклон, по меньшей мере, на одном частичном участке, или на дне (24) каналов (8) расположены клинья (37), создающие боковой наклон рельсов.
11. Опорная плита по любому из пп.1-6, отличающаяся тем, что дно (24) имеет заглубленное основание (38) рельсов для установки рельсов (9).
12. Комплект расположенных с примыканием друг к другу опорных плит рельсового пути по любому из пп.1-9, отличающийся тем, что соответственно опорная плита (1') рельсового пути следующая в комплекте за опорной плитой (1) рельсового пути расположена с поворотом на 180° вокруг вертикально проходящей к поверхности плиты геометрической оси (26) относительно указанной первой опорной плиты рельсового пути, а на боковых краях (28, 29) комплекта (27) опорных плит (1, 1') рельсового пути расположены соответственно попеременно друг за другом короткие боковые поверхности (6) и длинные боковые поверхности (5) опорных плит рельсового пути, а боковые края (28, 29) комплекта (27) проходят вдоль прямой линии.
13. Комплект расположенных с примыканием друг к другу опорных плит рельсового пути по любому из пп.1-9, отличающийся тем, что один боковой край (28') комплекта (27') образован длинными боковыми поверхностями (5) отдельных опорных плит (1) рельсового пути, а другой боковой край (29') комплекта (27') - короткими боковыми поверхностями (6) отдельных опорных плит (1) рельсового пути, а опорные плиты (1) рельсового пути комплекта (27') образуют вследствие этого друг с другом проходящее полигонально изогнутое основание для рельсов пути.
14. Комплект расположенных с примыканием друг к другу опорных плит рельсового пути по любому из пп.1-9, отличающийся тем, что на боковых поверхностях (5,6) опорных плит (1) рельсового пути выполнены примыкающие к их торцевым поверхностям (5, 6), проходящие в продольном направлении опорных плит рельсового пути пазы 19, причем в указанные пазы (19) вставлены клинья (21), предназначенные для взаимного нивелирования высоты и соединения расположенных с примыканием друг к другу опорных плит рельсового пути.
15. Комплект по любому из пп.12-14, отличающийся тем, что каналы (8), выполненные в первой и/или последней опорной плите (1, 1') комплекта (27, 27') для размещения рельсов, имеют на своем расположенном на открытой торцевой поверхности (2, 3) конце горизонтально расширяющиеся расширения (30).
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT0051108U AT10905U1 (de) | 2008-09-19 | 2008-09-19 | Gleistragplatte |
| ATGM511/2008 | 2008-09-19 | ||
| PCT/AT2009/000362 WO2010031099A1 (de) | 2008-09-19 | 2009-09-18 | Gleistragplatte |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2011115181A true RU2011115181A (ru) | 2012-10-27 |
| RU2509835C2 RU2509835C2 (ru) | 2014-03-20 |
Family
ID=41137244
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2011115181/11A RU2509835C2 (ru) | 2008-09-19 | 2009-09-18 | Опорная плита рельсового пути |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP2329079B1 (ru) |
| JP (1) | JP5325300B2 (ru) |
| AT (1) | AT10905U1 (ru) |
| AU (1) | AU2009295241B2 (ru) |
| RU (1) | RU2509835C2 (ru) |
| WO (1) | WO2010031099A1 (ru) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2890635B1 (en) | 2012-08-29 | 2021-04-28 | Hemlock Semiconductor Operations LLC | Tapered fluidized bed reactor and process for its use |
| BE1022020B1 (nl) * | 2013-06-04 | 2016-02-04 | Pandrol Cdm Track N.V. | Elastische mat voor een zwevende spoorweg |
| AT520879B1 (de) | 2018-02-14 | 2020-08-15 | Getzner Werkstoffe Holding Gmbh | Schwellensohle |
| CN110295519B (zh) * | 2019-07-17 | 2024-03-15 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 带冷却系统的高温超导磁悬浮轨道及磁悬浮列车运行方法 |
| CN113136761A (zh) * | 2021-04-09 | 2021-07-20 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 电子导向胶轮系统抗车辙的灌注式半柔性路面及施工方法 |
| CN120370780B (zh) * | 2025-04-03 | 2025-10-24 | 安徽理工大学 | 一种煤矿井下本安无线充电式仿生视觉巡检系统及方法 |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1935531B1 (de) * | 1969-07-12 | 1970-10-22 | Stelcon Ag | Gleistragplatte |
| JPS4943307A (ru) * | 1972-09-01 | 1974-04-24 | ||
| JPS5131403A (en) * | 1974-09-12 | 1976-03-17 | Hideo Watanabe | Surabutantai oyobi surabukido |
| US5988519A (en) * | 1997-11-18 | 1999-11-23 | Pacific International Pipe Enterprises, Inc. | Precast concrete curved grade crossing with restraining rail |
| EP1533420A3 (de) * | 2003-11-24 | 2006-10-04 | RTE Technologie GmbH | Verfahren zum Herstellen einer festen Fahrbahn für Schienenfahrzeuge |
| JP2008127900A (ja) * | 2006-11-22 | 2008-06-05 | Oriental Shiraishi Corp | コンクリート軌道版 |
| DE202007001163U1 (de) * | 2007-01-26 | 2007-03-29 | Edilon Gmbh | Montagefreundlicher Gleiskörper |
-
2008
- 2008-09-19 AT AT0051108U patent/AT10905U1/de not_active IP Right Cessation
-
2009
- 2009-09-18 EP EP09775636.5A patent/EP2329079B1/de active Active
- 2009-09-18 WO PCT/AT2009/000362 patent/WO2010031099A1/de not_active Ceased
- 2009-09-18 RU RU2011115181/11A patent/RU2509835C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2009-09-18 AU AU2009295241A patent/AU2009295241B2/en not_active Ceased
- 2009-09-18 JP JP2011527147A patent/JP5325300B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| AU2009295241B2 (en) | 2014-12-04 |
| AT10905U1 (de) | 2009-12-15 |
| RU2509835C2 (ru) | 2014-03-20 |
| EP2329079A1 (de) | 2011-06-08 |
| AU2009295241A1 (en) | 2010-03-25 |
| JP2012503115A (ja) | 2012-02-02 |
| WO2010031099A1 (de) | 2010-03-25 |
| EP2329079B1 (de) | 2016-05-18 |
| JP5325300B2 (ja) | 2013-10-23 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2011115181A (ru) | Опорная плита рельсового пути | |
| RU2007135045A (ru) | Железнодорожная шпала | |
| RU2008128314A (ru) | Маячный рельс | |
| RU2013134990A (ru) | Способ изготовления безбалластного пути | |
| RU2009118388A (ru) | Железнодорожная шпала и способ строительства или реконструкции железной дороги | |
| MX2021014406A (es) | Durmientes ferroviarios y metodos de los mismos. | |
| TN2010000093A1 (en) | Track covering | |
| CN106574448A (zh) | 包括铁路路轨侧柱绝缘体和随其使用的铁路路轨夹锚固装置的组件 | |
| CA2528050A1 (en) | Track structure for railborne vehicles and method of producing same | |
| ES2323950T3 (es) | Cerramiento de encaje corredizo. | |
| RO128517A2 (ro) | Procedee şi dispozitive pentru formarea îmbinărilor de contracţie în lucrările din beton | |
| ATE401454T1 (de) | Gleisanlage und betonplatte einer festen fahrbahn | |
| ES2701754T3 (es) | Traviesa bibloque para vía en placa sin balasto | |
| US1843062A (en) | Metal planking for railway crossings | |
| RU130316U1 (ru) | Изолятор боковой скрепления анкерного рельсового | |
| RU2012113635A (ru) | Железобетонная шпала | |
| RU65498U1 (ru) | Шпала железобетонная | |
| ES2398192T3 (es) | Prensa y método para formar una viga a partir de trozos de madera recubiertos de pegamento | |
| WO2020240050A1 (es) | Fijación modular para cruces de vías | |
| RU2010128454A (ru) | Крюковой рельсовый блот | |
| RU2471916C1 (ru) | Мост | |
| KR101851192B1 (ko) | 목재마루 시공방법 | |
| KR200429759Y1 (ko) | 레일 체결장치용 레일패드 | |
| RU24837U1 (ru) | Рельсовое скрепление | |
| SE0600193L (sv) | Balkavsnittsrelaterat arrangemang |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20200919 |